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标题: 【转贴】严重建议阅读，火车司机镜头下记录的南京广雪灾 [打印本页]

作者: kevin_cqcn 时间: 2008-2-5 13:23
标题: 【转贴】严重建议阅读，火车司机镜头下记录的南京广雪灾
（图片没有一一转贴，多刷新几次就出来了）　经历了南京广的5天雪灾,今天凌晨终于回到了家中,一种劫后重生的感觉油然而生. 　　 　　 　　我此次的发图在"牵引动力"和"广东铁路爱好者"同时进行,此次图片较多,且现时南京广线已基本恢复通车,我又要为下一趟车作好值乘准备.尽量争取在家中休班时间内发完图,故此次发图的文字评论会简略很多,请朋友们谅解. 　　 　　 　　 　　我是25日下午由广州站出发,一直运行到坪石口处,一切都很正常,没有一丝即将面临雪灾的迹象.这是我和搭档在韶关站开出后的"晚餐准备工作".............

........ 谁知列车一进入湖南省境内,首先就是接触网的电压波动大,因接触网的波动,就在一小站内停了10余分钟后才继续开出....... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_9da93c0a02f328ff4682xz6FPEThy8Jp.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 在许家洞站内整整摆了一个晚上的车,由于是接触网故障,抢修时必须停电,所以线上的所有电力机车都必须降下受电弓. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_197fcbaa76fe888ed39cwdEr92tbsGTW.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 连机车的了望玻璃也结了一层薄冰,根本就看不清前面了 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_058315f33868cf881253696eVw7sOBu2.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 望着已中断接近10小时的南京广线,寒冷的痛苦让你看不到一丝的希望.......... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_d0b5206135e3c22bd7744vLwDxBRqNFo.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　........ 雪景对岭南人而言,永远都有无穷的吸引力......... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_56d2b10f41a93585e2dapxGSZmQLveCN.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 依然是车站周围的雪景..... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_3be30c2dc310b9ae54c1EIXznyynmXVw.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　其实这只不过是此次湘南雪灾的序幕而已,后面的雪景更壮观. 　　当然,这都是南方雪景的"壮观"而已,相对于正宗的北方雪景,无异于"小儿科"乎 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_6569c8fb93d9c259cbbeDvXfphL4MtFA.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 这类如此结冰,会极大的增加接触网的负重,而且机车受电弓运行时,由于受电弓滑板于接触导线间有一层厚冰,会严重放电,拉弧,极易烧断接触网. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_4338909dc22ad4bb86a9UjDoWYjd5mKz.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 此时降下受电弓的机车内部,车顶是厚厚的积雪,窗户是薄薄的冰层,这个驾驶室,何异于一间冰窖......... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_0cb6e75190109e017729ZYkKYxlHoIwE.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 我也＂仰望星空＂.......... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_aceac8a256dd0d0b588e3KBqeU83Q4eT.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>   <table cellspacing="0" width="100%" bgcolor="#f5f9fa" border="0"><tbody><tr><td valign="bottom" align="right" width="100"></td><td> 　......... 我掩涕长泣,哀民生太艰 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_3942ef745a2b7f9a1b66NwB5UrkvOoeG.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 郴州版本的＂卖炭翁＂......... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_7f819d4b149e689b68b83CAPgA2L313X.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　在这次雪灾发生后,广铁集团的许多措施还是值得赞许的........ 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　首先就是对沿途摆车人员的救援,食品供应.确是做到了迅速到位. 　　我的列车摆在了这个小站中,凌晨时分,车站信号楼就询问我们机班是否需要食物,可以马上提供.........并说明这是集团领导的吩咐指示. 　　并且在早上时分,派人员亲自送上了煮好的肉面..........感谢领导在此时想到了身份式微的"乘务员一族". 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_3b156524b77a1c2d87b1gLtMAjVgG9d3.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　而且此时的线路开通应急方案也出来了. 由于整个郴州--衡阳区间断网多处,多个车站的信号系统也完全瘫痪,需启用电话闭塞办法行车....... 　　 　　故应急方案就是整个郴州--[衡阳]---株洲区间使用内燃机车牵引. 　　 　　救援我们的内燃机车由郴州站开过来了. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_9fd45b0d3e08cf14e219WkvYyqC74WX9.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 逐渐也能看到不停开出内燃机车,前往前方区间救援升不起受电弓的电力机车........ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_5a89d4b2c9be2c29b188RSEZTtOOE8bs.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 　　救援我们列车的西瓜挂好车了. 　　司机是株洲机务段郴州车间的,平常值乘区间是郴州--韶关--江村的货物列车. 　　故须我们派一人员上前面的"西瓜",负责带道工作...... 　　这可是个"美差"啊,皆因内燃机车驾驶室内温暖无比,于是我和搭档在整个带道过程中,只要一停车,就马上互换,轮流着上内燃机车上面取暖,温暖一下冻僵的手足......... 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_f4cd07f132c2322f1f82g4GePzGcwRGx.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 　　另一列摆在郴州站内的T字头列车也开过来了. 　　他们很幸运,受电弓没被冰完全冻结住,不需救援,靠自己升弓开过来了 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_8b8912907f774c86fc86XNmv4GTjY0Uc.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 谁又曾能想到,SS8在大难临头的一刻,热情伸出救援之手的竟然是日薄西山的DF4.........哈哈. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c59f5a2492637a243200My9hMwh5nAdP.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　所以很欣赏洋酒"轩尼诗"的那一句广告词:"世事冇[无]绝对,唯有真情趣". 　　谁也不会想到,内燃机车还能成为南京广线2008年春运的"绝对最佳男主角"........... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c8ee3ae68426fe30cba2sM84ivucnDhL.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　似是故人来之"西瓜"内部图几张........ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_b39d613f30acb7704b8b1XzGBEFCB1IB.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 救援我们的司机是湖南人,故而嗜辣无比,那几个瓶子里装的食物,是他们从家中所带已煮好的熟菜....... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_74741038e2b3d674c11eP3ksMM3jmPsu.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 据说此时区间线路也出现了险情,故而也有工务段人员随行机车前往下一站....... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_8e7f30a445df4f9e9e28PWHg21JsDMNR.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 人员全上齐了 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_f0312856902a3aede450vHP3E4Ti6LXn.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　开车了.出站信号显示的是"白灯",而不是正常使用的"绿色灯光". 　　可以看得出来,这个小站的信号系统也是全部瘫痪了,被迫使用"路票"行车...... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_75a5063ec31c49c59ab9JNpXcoSGkiQA.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　我这趟列车,在许家洞这个小站内,整整呆了10小时30分钟,几乎全是在寒冷冰冻中渡过......... 　　于26日早上10时左右终于开出去了.我此时的心情,无疑是"轻舟已过万重山"的感觉.虽说这只是暂时的幻觉罢了. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_01f0d589a94e89139240HqjGyIaYh0tn.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　随后运行途中拍摄的这些雪景图片,不再详细解说,可能仅是偶尔提及. 　　 　　请大伙慢慢欣赏这沿途的雪景......... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_a9418b15913d878d92e5Lngs9NL88ro9.jpg" style="CURSOR: pointer;"/></td></tr></tbody></table>

作者: kevin_cqcn 时间: 2008-2-5 13:23
　　京珠高速公路. 　　据说此时的京珠高速公路已经封闭了. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_612ce7b44c02b5432003r5uKP71BA0VR.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　雪景图. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_83207b4509fa1ce0b43cXZDaSAGiySV3.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 难得一见的冷清＂京珠高速公路＂ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_609d8364777e3f6b1286TEsAi8LHaupc.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 　　这辆车是"趴窝"抛锚的 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_5820c9354a48d0353da2u9p91vuuAn5Q.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　"一个人"呆在京珠高速公路上的感觉真好--------路很宽,车很少. 　　酷虫哥别骂我,我不知好歹,拿汽车司机来调侃了. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_07c8977006411ba99e4cJrpwg9VOfghT.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 依然是雨加雪的天气 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_79ce7d5a4f220a851f07KCNrs62vcDvA.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> ＂路票＂行车,区间显示＂红色灯光＂的信号机是作废的............. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c1c022f12625a396897eoLcl5xOhfIUw.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　依旧是沿途雪景 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_b95f9e731472acb5c29bCsEShMklZffG.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_b475bcebf83ce4389f15sawPEJLW85R1.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_e3c656452860fbe3766d7LlnFHH26ySa.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_76df6df12b750cb624f9fSy2TyBrzP95.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　车站"引导接车"的人员. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_d54eb1facbaba3cb8144QHHZc7x2TZf8.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　辛苦了,在此次雪灾面前,许许多多的铁路职工都能默默地坚守岗位,既不骂天也不骂地,绝不骂**,更不骂领导,实属少见. 　　 　　皆因此次雪灾乃天灾,确是无法避免,同舟共济,风雨同舟才是根本. 　　 　　 "群众的眼睛是雪亮的"这句名言.在这儿有了最好的释义. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_53f84a0dd32ca5144065OEWEtELhfqIg.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 此时线路上难得出现了一群行 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_a26765529453e3bc97293vWZfqsVxRWa.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 运行中......... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_f71aa770d37dd39a9516t34c1BNaHu0z.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 　　终于看到一列下行的临客了. 　　而且还是升双弓运行的.这是当时的集团调度命令允许的,只在[郴州境内]良田站以北运行........ 　　 　　升双弓运行,一方面可以避免降下的受电弓被冻结住,另一方面可以改善受电弓的受流条件........请看前弓在运行中,由于要刮掉接触导线上的结冰,受流条件恶劣,产生了较大的火花拉弧........... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_a32deb1f6104398439963HWKmetetvvE.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 前弓与接触网导线处有较大的火花...... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_14e555d0fccb87198ad0Cn4zEhFoiMhT.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 运行中的雪景 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_2233602250ee80c176f64WZAMDWd50RD.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_40d28e9fd304011a1452HCDXrnhiBX6e.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　运行中的雪景. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_0613535e51a4a77eb5aeeiQxGalAeBTv.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_40d28e9fd304011a1452HCDXrnhiBX6e.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c250d91d82e041928a60pfyrqAURCB9B.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 一小站停车了,又是使用＂路票＂行车........ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_236637c35e74e5b05755S85tWHDi6EQS.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　旁边摆着的一趟货物列车,这趟货车怕是要在这小站"过年"了. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_1af970e86fe63c4fbdebJeINfJZ5MIwJ.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　车站另一边停着的供电检修车,应该是忙了整整一晚上的兄弟 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_a5e29aaac288b413b2c1c3MZ7GtLLXhC.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　煤来了！好像是C80啊！ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c29c10069708ae48f5183Xs5K4Q24vSQ.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　车站的手信号发车人员. 　　从这一小站开车后,我回到了我自己的机车上守车,换我的搭档过来前面机车"带道",说穿了,就是过来取暖.毕竟我的搭档在SS8机车上已经冷得直打哆嗦了. 　　所以从这儿开始,我一直到衡阳时止,我在SS8机车上"坚守岗位",故未再拍图了. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_bdbebf7928fc0956f7eaxAOaDCYlpryH.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 终于到达衡阳站了.我和搭档又换班了,我又到了前面的＂西瓜＂继续拍图........ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_fa767a35228c63cd020237wbbikvVbu1.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 车满为患的衡阳站 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_ad56f4c08ef66c4a8c97AthfIqBM3k40.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 我们的开车信号有了 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_4c29fbdb01abf5d298cbLfGEE8ZNeqri.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　衡阳站的垃圾依旧满地.........这已是"顽症"了 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_eec9160d364b0a00cc09b8cwCyh8bl5O.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 衡阳站北头道岔处的清雪人员.正是他们的辛勤工作,才能确保道岔的准确无误扳动 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_ab247ab33021d9573b80Nh91rZThLsF5.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　衡阳站开出后,雪景比较小了. 　　其实这是幻象而已,两天后的衡阳----长沙区间,下了一场更大的冰雪,雪灾的传言更是由此迅速蔓延......... 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_a0c0fe12a46c115b21b6uGDbc2qKHMYh.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 又有列车交会了. 这趟车能自己升弓运行,说明它幸运些,仍能升得了受电弓...... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_a47c55d8ff156632b16ee0yc4BVpKRvu.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 好象是岳阳－－-广州的＂555＂. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_6fe76b6a13fdec5b031faTfwFWHrgveE.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　这趟车就没有这么幸运了,受电弓升不起来了,要靠"西瓜"来帮忙了. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_3a1682099b4a80ae42efd7bp4dB88v5H.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　继续交会列车. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_d83d1f840842d97730a1Y4FLQMReHuZB.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　不远处堵车严重的京珠高速公路衡山路段. 　　只是不知此时酷虫哥也困在里面.......... 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_ba3c7f6bce29e12ef1a4VYFKswFRWnDV.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 铁路和公路同时断流,2008年,开年不祥啊. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_364750b6d176081d5e89T7tcWqol6lbR.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 原来高速公路堵车也煞是壮观的 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_0b4e8840812127961281qCFyk3aSu3er.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 衡山站内交会列车 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_b9d0c1fffc77fcca606bFoSj9CkuPLjy.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　"京广第一牛车"T15次,此时也静悄悄地趴在了这儿......... 　　这等小站,怕是你平生有史以来的第一次停靠吧.真是辱没了您高贵的身躯啊,哈哈,见笑了 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=10065766&noupdate=yes.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　偷拍一张运行途中的"西瓜"司机,他俩也已连续工作15个小时了,26日零点左右,就被叫班出勤了 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://www.xcar.com.cn/bbs/attachment.php?aid=10065743&noupdate=yes.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　交会下行的临客列车 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_909e7106ba784b322f810lSg7lMNG4Vi.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 旁边依然堵车的京珠高速公路,怕也有绵绵几十公里了. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_e198368df513ec9475b914hSZB4u9qz7.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 运行中的雪景 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_ecbb0b8ac3452d46655aqALw8VIcQzqI.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 经过＂西瓜＂6小时左右的长途奔袭,我们终于到达株洲站了,我们是25日14点左右出勤,至今已经连续工作了26个小时了.我们值勤的终点站是长沙,仍要继续运行 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_709f3d343164af922808Rrdqh9GRCYJV.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>

作者: kevin_cqcn 时间: 2008-2-5 13:24
　　繁忙的株洲站. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_5439c954507a8e97e3e3SIEht3fT5g04.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　平常难得一见的机车,这时全在株洲站露面了........ 　　这机车的号码不错,.........詹姆士.邦德...... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_bf4c4200a1270f43925bNwkRBPBtFTGq.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　此时"西瓜"要解下来了,后面的路程要交给SS6B机车.株洲---长沙的接触网是完好无损的. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_79a75c7e228cd28500a1OxEu1GhJxH6i.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　牵引我们的SS6B机车开过来了,还是台"挂牌车"呢.是武局的SS6B机车. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_c73c68ab0d478c464868DuUN4SoYlJGz.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　我们机车四周的结冰....... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_f2283973fd5cbf6e224elZCIUf3F5Fsj.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　机车了望玻璃处的结冰........ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_def56a750fa1de290a723eRdE4lwxQKd.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　请注意我搭档两腿:腿上绑着一红一蓝的两块机车抹布. 　　 　　这是我搭档在坚守机车时,实在奈不住寒冷,想出来的"点子",绑抹布取暖,机车上实在太寒冷了. 　　 　　他一到长沙后,就赶紧跑去买裤子了[这是后话]. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_85a51cc34384e24aee6fTQy2M8h66zro.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　株洲---长沙间,我未再拍图. 　　 　　又经过了一个多小时的运行,我们这趟车于17:30到达了长沙站.我们机班整整值乘了28个小时,正常时候约是10小时左右. 　　 　　上行到达长沙站留念:远处一站台的T263次拉萨车....... 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_284ab704a6855d5ead2b2Tehv6RUB2Xb.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　下行篇. 　　 　　经过了一天的休息后,28日凌晨2点,我们又叫班了,是一趟开4:30的特快车. 　　 　　出勤后的留影,广机给每位乘务员发了草鞋,防滑用的.我这趟车就用坏了两对草鞋. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080130_0334e0da690280cf00e1lhbd4Kvcl3NB.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　由于26号,27号两天的天气继续恶劣,至使许多上行列车无法到达长沙站,尤其是广机的直供机车无法抵达长沙. 　　 　　而我牵引的这一趟列车又是机车直供列车,必须使用机供机车.长沙车间经过一番折腾后,终于调来了株段的SS8--0003号机车,整个株机段的SS8配属机车里面,就只有SS8--0003和SS8--0004号两台机车是机供机车,物以稀为贵啊. 　　 　　 　　由于26号,27号两天的天气继续恶劣,至使许多上行列车无法到达长沙站,尤其是广机的直供机车无法抵达长沙. 　　 　　而我牵引的这一趟列车又是机车直供列车,必须使用机供机车.长沙车间经过一番折腾后,终于调来了株段的SS8--0003号机车,整个株机段的SS8配属机车里面,就只有SS8--0003和SS8--0004号两台机车是机供机车,物以稀为贵啊. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_1c8e1eaab8397e17b720GOlbsfXEhn56.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　由于26号,27号两天的天气继续恶劣,至使许多上行列车无法到达长沙站,尤其是广机的直供机车无法抵达长沙. 　　 　　而我牵引的这一趟列车又是机车直供列车,必须使用机供机车.长沙车间经过一番折腾后,终于调来了株段的SS8--0003号机车,整个株机段的SS8配属机车里面,就只有SS8--0003和SS8--0004号两台机车是机供机车,物以稀为贵啊. 　　 　　 　　由于26号,27号两天的天气继续恶劣,至使许多上行列车无法到达长沙站,尤其是广机的直供机车无法抵达长沙. 　　 　　而我牵引的这一趟列车又是机车直供列车,必须使用机供机车.长沙车间经过一番折腾后,终于调来了株段的SS8--0003号机车,整个株机段的SS8配属机车里面,就只有SS8--0003和SS8--0004号两台机车是机供机车,物以稀为贵啊. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_1c8e1eaab8397e17b720GOlbsfXEhn56.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　知道文俊兄是SS8机车收藏狂,就多拍两张吧. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_d5548ff789fb52ae4f45zm62kYTZSTFb.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　。。。。。。。。。 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_aa2861010c85494d530ei3CLVCGz3zpR.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　皆因这台SS8--0003号机车从不下广州,广州的车迷想一睹其芳容,也真是不易 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_45526878317787a7ae1eDObi1h7frX7r.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 株段长沙运转车间. 一种＂国破山河在,城春草木深＂的凋零感觉............被收编后的日子也只能是这般混着了 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_579e436cee5172d42123PdygiTzWJ6He.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　原本叫班是计划开4:30的,没想到又传来长沙--丝矛冲区间发生了接触网倒杆事故,又被迫停电抢休了3个小时左右,害得我们直到7:00左右,机车才能出库. 　　 　　出库等挂车的时间很无聊.........也只能是举着相机乱拍了. 　　 　　扫到了一列出库的"胖鱼头"----CRH1. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_6349aa02d683e3799b45aO7DBeaQDBVg.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　还是重联的CRH1呢. 　　 　　这时候,能拉多少就使劲拉吧,长沙站外面也是"人满为患"了. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_e9e49f60356779a3a679i5P2LoaR7CEy.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　这"胖鱼头"在广深线上已"泯然众人矣".........但在长沙这儿,还是挺紧俏的....... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_ae974c2df4a6ed79f7efVyu64rkK3FxS.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　这应该也是"武深特快"了....... 　　 　　正应了那一句俗语:"朝中有人好做官"........ 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_968e923e835c44af08c1QaqpplYNUIZq.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　长沙站南头道岔处的清道岔人员. 　　 　　这雪天的道岔处,半个小时不清扫,就堆满了道岔处的间隙,一结冰,就整付道岔被固死,不能扳动了. <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_1cb73054c4263368cdb4nuQNP1c0cR9o.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　又经过两个多小时的等待,折腾.与10:30左右终于挂上车了. 　　 　　叫班是计划开4:30的,直到10:30才挂上车..........又是雪灾惹的祸...... 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_8cffb83c152970ed6d93HfFkVEINyYZn.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　这个西瓜待遇真不赖！ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_a0061a519c94a8c8724dnzci5uiX0D5E.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_7b23f975ce631b470e84SbnQHw0hI29w.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　挂好车的心情无疑是喜悦的.......... 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　制动机试风完毕后,一而再,再而三地延误开不出去......又传来不好的消息:株洲---衡阳间又因暴雪袭击,断网多处,几乎整个株洲---衡阳--郴州间的电网几近全部瘫痪..... 　　 　　至此,由我挂好车的早上10:30左右开始,到我这趟车晚上19:30左右开车时止,整个长沙火车站未开出一列京广线方向去的列车[株洲转角去沪昆线的例外]. 　　 　　陌生的DF4D机车,一定又是过来支援的....... 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_30d74cac70f0cf6f4b064zEBx4CjyxLE.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 这两位学生志愿者也百无寂聊.... <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_9ec8cc98e09becd7b3733dSYYuRQl7vF.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 我在长沙站摆着的9个小时过程中,本次列车长总共三次来到机车上,用机车上的电台呼叫长沙信号楼求救: 从中午开始,列车餐车上的储备品就已经宣告弹尽粮绝,晚餐要断炊了,车上1000多名旅客的情绪也开始躁动 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_2870eecaca051eca8e70g9dSjjWEiV0S.jpg" style="CURSOR: pointer;"/> 我搭档傍晚时分,去餐车打饭时,餐车上的十几名列车工作人员有气无力地说:＂我们这些人员都还没吃中午饭呢＂,此时餐车上正煮着饭,据说是长沙站刚刚派人送来了100斤大米和30斤食油,他们工作人员也只能是中餐 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_e5cd1159ec8babe38fd14ilAIVDThXHT.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　搭档也不忍心从他们那儿打熟食了,只是拿了两斤大米,给了3元钱[乘务餐标准],餐车人员不肯收.我的搭档还是给下了这3元钱才离开,毕竟人心都是肉长的,大家都不容易啊. 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　我们用餐车拿来的大米,简单煮了一餐饭吃,和列车工作人员相比,有饭吃,就是最大的幸福了. 　　不久,有两名春运工作人员来到了机车上,代表广铁集团领导对我们进行了慰问.问寒问暖,并让我们去车站运转处取食物.随后他俩又去了列车上慰问. 　　似是故人来------困境之中,领导还没有忘记我们这等草根一族. 　　只是不知:风雨过后,又是一个阳光明媚的日子,领导还会记得我们吗?还会想得起我们一齐握手的日子吗? 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_6f30222b282fae6d474e6jiF4AzUriaH.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　长沙站在整个白天时间里,也只是开出了两,三趟由株洲转角去沪昆西线的列车. 　　 　　这趟车好象就是由长沙始发,到成都去的.这状况空前壮观吧.........春运了,哪儿都一样. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_ed00e6ac2aceb03c0dbdJdMeYWXMpb1e.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　摆车的日子很难捱........ 　　闲着无聊,就不妨看看机车乘务员是如何人工除冰的吧. 　　声明，我是转贴，向原创者致敬 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_d63bf83cc293a597158eTplN5I55bTN1.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　其实机车上的了望玻璃是有自动加热除冰的,这了望玻璃是双层的,夹层里面有电热丝,加热除冰. 　　 　　但遇上电热丝[窗加热]故障时,就只能靠如此这般的土办法来除冰了. 　　 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_5939354252d5418c72342iSXdvzNGdhb.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　这办法快速,真实,有效........ <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_0c9ca8aed390fec7cf0e0RZ1KQIdtOUY.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>　　仍是除冰过程 <img alt="点击在新窗口中查看该图片" src="http://df4d.cn/bbs/attachments/month_0801/20080131_f2efa21e9fb0d575a27eG1iySqNCF8ir.jpg" style="CURSOR: pointer;"/>

作者: eerie 时间: 2008-2-5 16:37
好辛苦!!!回家真不容易呀

作者: 我为重庆狂 时间: 2008-2-5 16:58
现场录播,工作人员和乘客都辛苦了.

作者: jsp3 时间: 2008-2-5 20:47
[em01]

作者: tkgood 时间: 2008-2-6 01:06
辛苦了，能顺利到达就好

作者: 半兽人阿狼 时间: 2008-2-6 10:28
顶起顶起！！辛苦了

作者: 广柑米花糖 时间: 2008-2-6 16:51
辛苦了

作者: klon 时间: 2008-2-7 12:26
看了心里面不是滋味

作者: dj520 时间: 2008-2-10 19:13
开火车的还是辛苦，也黑强大拉这摸多人回家

作者: 0000001 时间: 2008-2-10 19:19
在天涯上已经看过了……

作者: 市井文人 时间: 2008-2-11 10:41
大车同志们辛苦了！

作者: 百事可乐 时间: 2008-2-12 22:19
再道一声辛苦

作者: 雄关钓鱼 时间: 2008-2-15 18:41
ZY新闻报道听说去年12月就预报今年初有大雪[em02]

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