经典重庆

标题: 大足落后周边铜梁璧山荣昌 [打印本页]

作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-7 19:32
标题: 大足落后周边铜梁璧山荣昌
根据周边市场调查数据显示.大足县不管是GPD还是市场活跃度.都底与铜梁.龙水.荣昌.我给大家分析一下其中主要原由.大足的主要核心市场资源不是工业.而是旅游业.大足是重庆重要的旅游城市,这是纵所周知.大足县的工业招商投标要求很高.比如大家所熟悉的化工,煤矿等等.要想进入大足都几乎是不可能的。而其他几个周边县市不一样/.荣昌的核心资源是工业和畜牧.工业有摩配.轻工业.畜牧当然是著名的猪猪.龙水的核心优势是五金和摩配.壁山作为重庆市的一个重点扶持县市,在未来10年会成为"南方鞋都".上诉几个基本是以工业畜牧为主,而大足的核心资源只有旅游.这也是为什么大足县的人均住房和居民消费水平一直居高的原因......
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-7 19:33
搬迁县****才是出路!

般到邮亭!!!!!!!!!!!!!!
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-7 19:42
回复 2# 兵书_0I08

搬迁一点都不现实,不要做梦了,双桥分出去是大足最大的损失。邮亭只能是一个镇,或叫邮亭铺
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-7 20:04
龙岗还不是镇?叫龙岗镇! 般到邮亭是最好的选择!同时保护性开发大足石刻!
作者: 大海2008    时间: 2011-1-7 20:17
LZ,龙水是大足的哈
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-7 20:24
是啊!龙水人都有一股匪气,大足人都有匪气!
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-7 20:31
回复 4# 兵书_0I08
痴人说痴梦,大足县****搬到邮亭,你看看地图,再翻翻历史,你就会知道县里班子搬到邮亭是不合适的。
作者: 大海2008    时间: 2011-1-7 20:55
回复 6# 兵书_0I08
龙水是黑乱,但不是整个大足人有匪气
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-7 21:02
保护性开发石刻,邮亭大力发展工业,有何不可?
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-7 21:34
本帖最后由 海棠花开 于 2011-1-7 21:36 编辑

回复 10# 兵书_0I08

越有工业,越是不宜居。不宜居的城市,你说当官的愿意去吗?邮亭小镇,你说当官的打死他他也不愿意搬迁,毕竟大足县城各方面都发展的有那个样子

不要做梦了,就连龙水都没有可能,就更不谈邮亭了
作者: 站在墙头等红杏    时间: 2011-1-7 21:44
你们算不错了,来看哈潼南嘛
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-7 22:30
般到邮亭,成立荣昌、大足、永川----大海棠区,相互融合,互补发展,与主城对抗!重现海棠香国的盛况!
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-7 22:54
回复 13# 兵书_0I08

  那梦更是做大了,荣昌人愿意吗?
作者: 五里店    时间: 2011-1-7 23:12

作者: 大海2008    时间: 2011-1-7 23:15
大海棠区    绝对NB
作者: 水木青云    时间: 2011-1-7 23:25

作者: 悦来场    时间: 2011-1-7 23:28
升级才是硬道理,升级升级,回复回复!!!!!
作者: heibao    时间: 2011-1-8 10:11
如果可能的话,大海棠区荣昌人没有理由不愿意。
但实际是不可能的。
另外问一哈,GPD是啥玩意儿?
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-8 10:17
标题: 标题
本帖最后由 海棠花开 于 2011-1-8 10:25 编辑

回复 19# heibao
脱了裤子放屁,说了等于没说.一朝天子一朝臣.不同的天子不同的行政区划和不同区划的建制名称.如果荣昌人愿意.一切皆有可能!
作者: xiaomage1478    时间: 2011-1-8 11:03
我认为还是交通问题,严重阻碍了大足的发展。
看看97年大足的GDP在江八县的排名。算数一,数二的。
就是成渝高速修好了后,大足的区位位置整好在一个死角里阻碍了大足的发展。
作者: runchen955    时间: 2011-1-8 12:38
交通问题!
作者: charles.20040    时间: 2011-1-8 13:09

作者: 俏巴渝    时间: 2011-1-8 14:11
忠县、梁平、垫江都快赶上大足啦!GDP
作者: weienya    时间: 2011-1-8 14:35

作者: thekingwl    时间: 2011-1-8 20:44
.壁山作为重庆市的一个重点扶持县市,在未来10年会成为"南方鞋都"


璧山的鞋子,自己都不想管了,还南方鞋都
作者: thekingwl    时间: 2011-1-8 20:44
.壁山作为重庆市的一个重点扶持县市,在未来10年会成为"南方鞋都"


璧山的鞋子,自己都不想管了,还南方鞋都
作者: capitole    时间: 2011-1-8 20:59
落后地区的人一般都认为发展较好的区县都是政策作用的结果,从来都不从自身找原因,这种地方只会越来越穷。潼南以前也是借口交通不好,后来高速通了,铁路也通了,发展不还是慢么?
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-8 22:50
本帖最后由 海棠花开 于 2011-1-8 22:57 编辑

回复 28# capitole

            求,自身找原因?谁不会说?得了好处还卖乖!你是版主,现在大足95万人民选你当县长****,你说大足落后的原因是什么?怎么大足才能够发展提速?大足怎么样才能够招大引强?大足怎么样才能够把重庆的高校在大足设分校(现在大足一所高校或原来的中专都没有)?大足怎么样才能够有一个市级或国家级的大型企业,从而带动相关的配套企业。。。另,如果你是投资商,你愿意投到一个既没有交通成本优势,又没有政策倾斜利好税收优惠的地方吗?有很多人是自身得了好处或坐着说话不累!欢迎你参与大足落后的探讨和献计献策,如果你的进言确实有立竿见影的功效,大足人民绝对感谢你,你绝对会得到大足****的嘉奖!         
个人认为(一个地方的发展好坏,有很多很多因素):
   1 政策支持或倾斜或利好(如布置市级或国家成面的大型基础设施 大型工程或像规划国家副省级的两江新区等),这个地方不发展才是真他妈的见鬼!现在重庆发展的好的地方,没有哪一个地方没有得到市****的关怀或利好!
  2 同等条件下,交通和区位优势,是该地方发展的重要的源泉;一般情况下,离大城市越近,发展德越好!
  3 一个开明开放,敢于承担责任和敢于冒险,敢于对国家或重庆市出台的政策先知先觉,敢于先于别的区县用活国家政策或重庆政策的****班子,也是助推区域经济快速发展的一个重要的引擎;
  4 良好的经济基础,良好的社会或海外关系,对当地的发展也或可缺的;
  5 。。。。
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-8 23:02
本帖最后由 海棠花开 于 2011-1-8 23:07 编辑

回复 28# capitole

潼南的交通有所改观。但是,你好好想一想:潼南的区位好了吗?是潼南的区位好还是铜梁的区位好?!还是璧山的区位更好?!其他的我不说了。我对你讲一个真实的故事:92年我从大足坐汽车(9元车费)到重庆,一大早就从大足出发,那时候没有高速,只有走铜梁 璧山 歌乐山 巴山大石桥铺进重庆。从大足走到重庆,天都黑了。你说,如果从铜梁走,是不是该早到呀?
作者: capitole    时间: 2011-1-8 23:04
我也不否认交通不好的确是妨碍了大足发展,但是还有大足人自己的原因。比如大足人普遍认为工业就意味着污染,所以宁愿做农民也不要工业,对工业有那么多偏见怎么可能尽力发展工业呢?没有工业也可以富的地方,国内实在找不到。大足人想走致富的捷径,结果只会造成自己落后。
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-8 23:20
本帖最后由 海棠花开 于 2011-1-8 23:24 编辑

回复 31# capitole

大足不是不想发展工业!大足是极力想壮大工业。就是投资商不看好大足的区位和政策呀,人家不来或者是签了协议后就没有结果!但大足既没有市****的政策倾斜和利好,也没有市级布置大工业(川汽厂,说大点就是双桥从大足分离出去,是大足莫大的损失。一个川汽厂,带动了双桥的机械工业。如果双桥是大足的一部分,龙水是五金之乡,你说不带动龙水 邮亭的配套工业吗?),交通虽然有铁路而且设站,但大家都知道,大足站形同虚设,就1 2趟火车停靠大足站。大足缺水 缺电 缺资源(大足的资源,除了天青石矿和铜梁是优势外,还有什么?煤矿都很小。邻居永川 荣昌还有永荣矿务局,铜梁也有很多矿产资源);交通市****一二再再二三的抛弃大足,但就成渝高铁,直线不走,非要去走南线弯弯,本来南线就有高速公路 铁路,而且更气愤的是:还假装一次两次 三次这样的在大足县城 龙水等地测绘,美其名曰“科学决策”,真是他妈的扯淡。。。
作者: 荣昌学子    时间: 2011-1-8 23:38
回复  capitole

大足不是不想发展工业!大足是极力想壮大工业。就是投资商不看好大足的区位和政策呀,人 ...
海棠花开 发表于 2011-1-8 23:20



    就你说的火车懂一点。大足现在停5611/2,哎。都不想说。就邮亭那点人,说实话,真没有必要让什么2652之类的快车刹一脚。至于高铁,大足想用一个县的客流抵挡永川、双桥、荣昌?高铁不只是方便两个大城市,还有沿途客流。现在有大足南,不错了。但是如果客流还上不去,现在的大足站就是以后大足南站的榜样,LZ,同意吗?纯探讨,拒绝攻击。
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-8 23:48
回复 33# 荣昌学子

高铁站对大足不那么重要了,大足看重的是成渝复线,毕竟在大足设3个下道口,而且距县城只有5公里。作为大足县城,今后到成都1个半小时,到重庆半个小时。哈哈,理论时间。不说这条路对大足有多大的帮助,至少大足县大部分人今后下重庆上成都也不至于这么累吗
作者: runchen955    时间: 2011-1-9 10:04
我认为还是交通问题,严重阻碍了大足的发展。
看看97年大足的GDP在江八县的排名。算数一,数二的。
就是成 ...
xiaomage1478 发表于 2011-1-8 11:03



    97年GDP和江永合还是有差距,但比璧山、铜梁、荣昌要强,交通对大足的制约很致命,哪怕有大足石刻这样知名度极高的国宝。江八县人均GDP最差的合川、大足和潼南各有各的原因
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-9 11:24
回复 34# 海棠花开

你懂个屁!高速路就是吸血路!大足人民的血被吸进主城!看看壁山,就是砸锅卖铁也要修进城的免费通道!
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-9 11:27
只有一条路:般到邮亭,融入大海棠区,可以搞区域合作,联盟,抱团发展。可惜很多人还没认识到。
死抱石刻不放!
作者: 克修拉伯爵    时间: 2011-1-9 12:23
回复 37# 兵书_0I08
一厢情愿,第一:大足县城不可能搬,要搬早就搬了,现在更不可能搬了。第二:所谓的大海棠区,只是你的一厢情愿,荣昌不会同意,永川更不会同意,荣昌是想当重庆的西门户第一县,最后撤县划区。永川是想当直接融入主城,谁还和你玩什么大海棠区。第三:重庆的区县合作基本上不可能,基本上就是竞争。
作者: 荣昌学子    时间: 2011-1-9 12:40
回复  荣昌学子

高铁站对大足不那么重要了,大足看重的是成渝复线,毕竟在大足设3个下道口,而且距县城 ...
海棠花开 发表于 2011-1-8 23:48



    其实我多看好成渝复线的,但这条路至今没有大肆宣传,可能是上面过大足损失成渝高铁的一个损失,这条对大足绝对是很大帮助,但现在也比较看好大足到荣昌的高速,快开工了,渝西的几个区县应该抱团发展,特别是永川、大足、荣昌,发展好了有成为一个大的城市群的可能,但是现在永川选择了向东发展。荣昌固守渝西,我倒更觉得荣昌和隆昌有更大的合作空间,除开行政壁垒,但大足到荣昌的高速通了,就相当于荣昌又多了一个合作的机会。
作者: charles.20040    时间: 2011-1-9 14:00
楼上说得好
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-9 14:34
本帖最后由 海棠花开 于 2011-1-9 14:45 编辑

回复 37# 兵书_0I08


    兵书,你死脑壳一个。你看看38楼对你的评价。你能够看到的,别人早看到了;别人看见的,你没有看见。你跟原来一个叫安逸的大足网友一样:幼稚可笑!

  重庆各区县,原来都是底子薄,发展滞后,就最近几年有些区县靠区位 靠特殊政策发了点福,现在谈大融合 什么抱团发展,真是幼稚之极!你是当官的也不愿意,除非你不想高升。高升靠什么?一靠人缘,即俗话说的“有人拉,自己会爬”;2靠什么?如果人缘不好,就只有靠自己发愤图强,搞点业绩,捞点****资本。。。重庆各区县现在的发展程度,就是像资本主义萌芽状态:刚起步!是不可能抱团发展的。我跟38楼的一样看法,现在只有竞争!合作现在只能是一句空话,而且很多区县尤其是邻近区县巴心你招不到商!多的不说,论坛邻近的区县,多是攻击的多,真正祝福的少,如果能够有建设意义的人就更少甚至没有!
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-9 14:57
论坛邻近的区县,多是攻击的多,真正祝福的少,如果能够有建设意义的人就更少甚至没有!

这倒是真的!我还没注意:万州和涪陵骂,江津和永川骂,綦江和南川骂,

只有荣昌、大足、永川三地不骂。
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-9 14:57
合川和北碚骂
作者: 海棠花开    时间: 2011-1-9 15:00
回复 39# 荣昌学子

你错了。上面那两爷子对大足一点利好的政策都没有。渝大高速都是大足县为了改变大足的交通劣势,联合铜梁 璧山 沙坪坝区修的,不要以为是高铁没有走大足(北线)的补偿。上面那两爷子只知道拿大足做宣传,吸税收。。。
作者: 荆轲刺秦皇    时间: 2011-1-9 20:14
确实,永川荣昌大足骨子里还是一家人,所以不骂,虽然大足暂时落后,但是还是希望她能够尽快回来
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-9 20:44
希望她能够尽快回来
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-9 20:44
希望她能够尽快回来
作者: tanjie158911    时间: 2011-1-9 20:57
昭通车可以来回停大足
现在成渝铁路的客车普遍点很松 车密度不大
昆明车已经升空了
昭通车还是可以停一下的
荣昌就内江慢车 昭通车 昆明车停
作者: tanjie158911    时间: 2011-1-9 21:00
回复 35# runchen955


    说实话 钓鱼城 没有搞的很轰动 合川主管旅游的官员应该去武隆学习下了
作者: 心中大海    时间: 2011-1-9 23:22
正常。。。。。。。
作者: yuanheyongjiehe    时间: 2011-1-10 11:23
要想合并永川大足荣昌有点难哦,永川现在向东往市区靠近,合并不是在扯它后腿吗,肯定不会同意了
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-10 12:01
回复 51# yuanheyongjiehe
并不是要合并,而是广泛的、诚信的经济合作!区域性的经济互补,而不是互相拆台、恶意竞争。并不是要行政区域上的合并。
三地有这个基础,都是海棠花,这在重庆、全国并不多见!
作者: charles.20040    时间: 2011-1-10 12:37
确实,永川荣昌大足骨子里还是一家人,所以不骂,虽然大足暂时落后,但是还是希望她能够尽快回来
荆轲刺秦皇 发表于 2011-1-9 20:14



    说得好,荣昌一直都是把永川当老大哥的,至于大足,则是荣昌的兄弟哈,都是一家人
作者: 兵书_0I08    时间: 2011-1-10 13:20
永川:海棠世嘉 、棠成佳苑、十里棠香,等等。原来的永川县驻地叫永昌镇。
大足有什么叫海棠的?
作者: 克修拉伯爵    时间: 2011-1-10 16:29
回复 53# 兵书_0I08


    兵书,你不太了解官场。这种想通过一句海棠的联系,就展开什么广泛诚信的合作,在目前的重庆基本上不可能。当领导的是想把自己辖区的东西以尽快的速度搞出亮点就好,作为升迁的资本。而且领导一届能干几年,就算有什么大海棠区绝对需要很长的时间,领导很忙,没空干这种前人栽树,后人乘凉的事。搞合作有可能是为他人做嫁衣。有那份闲心,还不如多招商引资。
作者: 西南游神    时间: 2015-3-31 21:20
现在的大足已经不是几年前的大足了,她正在慢慢的茁壮成长。
作者: 兵书_OlO8    时间: 2015-4-1 10:53
这些地区都会逐步融入永川的,慢慢来。现在璧山融入较快。




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