经典重庆

标题: 关于长安福特，给大家泼一下冷水！ [打印本页]

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-2 00:33
标题: 关于长安福特，给大家泼一下冷水！
其实只是在重庆增加了一个发动机厂，但是这都是福特不得已的做法，因为之前的发动机建在南京的，而马上南京要跟重庆福特分家了，所以不得已才回重庆建发动机厂，主要为嘉年华这些提供发动机啊，嘉年华也将可能迁回重庆生产！
我第一次看见你们说的这个消息还以为福特准备再建一个整车厂在重庆呢，但是看来还是没有，长安集团都跟福特考虑高端车可能建在天津生产了！你们还乐呵呵的，你们知道为什么黄奇帆锤桌子吗？？就因为福特北上战略，徐留平的圈地运动！靠！
以上所有都不是新闻！这个是以前早都确定的，再说了最有含金量的整车厂09年就开建了，而且很早很早就计划了，只是一直拖到现在！可怜啊！TMD重庆****力度还是不行啊！留不住福特的心！看看北京****怎么把现代一直控制在北京的！！学习一下啊！
另外发表一句话，新福克斯跟福克斯是两个项目，不是大家想象的改良而已！就像新嘉年华和嘉年华一样，不懂别瞎说！底盘和内饰都不一样！零部件都是新设计的！就跟伊兰特和悦动一样，其实都叫伊兰特！致胜和蒙迪欧一样，都叫蒙迪欧，致胜叫做新蒙迪欧！
福特最失败的是对市场估计太不足了！整个长安集团的市场都做得很烂！！市场不是单款车的销量，而且要对市场有预见！整个长安集团对市场的预见能力都很差！
真他妈失败，比如福特的老嘉年华，本来是款好车，但是不符合中国的消费观念，但是福特你算个锤子，你想以自己的思想就硬能改变中国人5000年形成的消费观？所以失败！后来相继引进了更为高端的车，不过总是TMD看到别人搞得风生水起了才想起，比如FKS，比花冠，比宝来这些性价比好得多，但是比别人晚出来很久，市场都被人给占领了，所以只能低价策略了！蒙迪欧，致胜也一样，看看对手的车，凯美瑞，雅阁，什么时候出来的？？我靠！一直放在欧洲，不尊重中国人民的消费，一直认为国人的消费水平只能消费欧洲淘汰的产品！我日他妈！
看看CRV，先都觉得中国人消费不起SUV，连CRV这个鸡巴烂SUV在中国都销得那么好，于是全国一窝蜂上，SUV，肖克，奇骏，智跑，IX35…他妈的！你们晓不晓得福特有款kuga，网上去搜，现在终于想起要引入中国了！！
我真的不晓得长安集团这些猪在想什么，除了福特铃木也TMD一样，全部是闭门造车！市场做得好JB烂！！

学习一下日企嘛！TMD尊重一下国人嘛，国人不是只能吃欧美剩饭的！！
我日死福特那些做市场的仙人版版！！

福特对中国的反应太慢了！坐失良机，完全在坐失良机！就像当初进中国一样，一直TMD很小心谨慎，等别个都进来数十年了，看到钱钱好赚了，才慢吞吞的进来，然后宣传又做得特别烂，沿海一带好多人还认为福特品牌是个杂牌军，二流企业！我靠，福特跟福田都分不清，甚至福田的名气比福特还大！可怜的福特，自大的福特，从来没有把中国人放在眼里的福特，老是败走麦城还刚愎自用，自以为是的福特！
可惜了，真的可惜了，福特在中国都砸在那些神经病手里了！真的可惜了！
太可惜了！坐失良机！！
一直在坐失良机，仍然在坐失良机！
心里很难受！
操！！

作者: 五里店 时间: 2011-4-2 00:40

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-2 00:46
自己坐沙发！
说以上的问题，并不是泄气，是恨铁不成钢！当然我也肯定相信福特会好起来的！但是为什么一定要撞了南墙再回头呢？现在这个社会，时间和观念才是成功的关键因素！为什么一定要错失良机呢？有句话很难听但是很有哲理，别个说的，吃狗屎也得吃第一趴啥！
福特，用心沉下来，多了解一下市场，多了解一下中国，别TMD一副美国人的脸孔，觉得TMD中国人就低一等只配消费美国过失的车！你睁开你的狗眼看看，现在全球首发好多都是放在中国的！为什么？？其他企业为什么这样做？？
福特这个企业太老了，太保守了！太TMD自以为是了！
可惜了，真的可惜了！
抱歉地说，新福克斯已经在欧洲开卖了，但是国产新福克斯起码会比欧洲晚一年半到2年左右！
抱歉地说，大众跟福克斯的竞争车型，以及雪铁龙等欧洲企业都是放在中国首发，即使不是首发也不会超出半年，他们还是很珍惜中国市场的，所以他们能成功！
其实标致雪铁龙以前也死过一次，原因很简单跟现在的福特一样，都是把好的等欧美玩够了再放在中国！
菲亚特也死了，原因很简单，也是这样！
之所以福特还活着，确实还是有着看上去比较大气也比较实在的车，尽管比别人晚了很多，但是通过性价比还能争取到一些市场！
可惜了，福特，观念太落后了！
福特，我只想说，面对中国市场，你们真的太烂了，反应太迟钝了！

作者: 往事如风 时间: 2011-4-2 00:46
LZ业内人士？
对徐溜平的印象就是头发梳得还可以，很整齐。

作者: as_tony_sh 时间: 2011-4-2 00:47
好吧基本同意楼主的发言，90亿的增资一点惊喜都没有

只是长安福特三厂如果按照楼主所说的是板上钉钉到天津，我就只想说，重庆市****完蛋了，拿两江新区楞个大块地给长安，长安还是横下心往外跑得话，就真的没得意思了！

这些，长安马自达锁定南京，发动机、整车、研发都肯定不可能落到重庆头上

长安PSA也肯定是遭广东省****吃死了的

结果搞得重庆啥子都没得了……

还可以肯定的一点是，长安的确把高端车的人才都送到北京去了，这批人大部分都是从长安沃尔沃项目中抽出来的精英……

真的不晓得长安跟市****啷个老……拌命唛？！

搞得重庆的汽车工业楞个不伦不类的，到处看笑话……哎……

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-2 00:56
知道为什么黄奇帆几乎指名道姓，锤桌子骂徐留平了吗？？
为什么？？
可恨啊！！真的可恨！

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-2 00:57
PSA也是徐留平战略，从来都没有考虑重庆的！

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-2 01:02
你们应该去网上搜搜看kuga，新福克斯，真的很漂亮，看待一个车漂亮不漂亮应该有时间段的，你应该用这款车上市的时间！但是再过3年也许就不好看了！
福特就是吃亏在这里，本来好好的领先市场的，总是几年后才到中国，后来一看，竞争对手都站住了市场，然后自己的车也不再新鲜了！
这是一个多么大的悲哀！
我真的没有搞懂福特的想法，难道觉得自己的车让中国人享受是掉价了？
就比如5星级酒店不许农民入住？衣冠不整不得入内？
等5星级酒店破烂不堪的时候才可以让农民入住了？
二八年华不嫁人？非得等到人老珠黄，门前鞍马稀的时候才嫁？非得这样？这是一种什么样的自尊？我觉得完全是自大！

作者: yinhan198976 时间: 2011-4-2 01:05
长安福特生产模式太落伍了
现在的汽车生产商都是market-oriented ,长安确是沿用以前福特汽车那一套product-oriented
不能完全怪它的marketing部门不好这是在长安场内marketing的中心协调的重要性没有得到承认
希望能引进lean system+market-oriented philosophy

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-2 01:08
90亿增资只是媒体的炒作，断章取义然后偷梁换柱！
这都是已经发生的事实，90亿只是相对于去掉现在长福马重庆和长福马南京以前的投资而已！
其实妓者也真TMD无德！
我开始也还以为是增资呢，这么大的投资以前怎么一点风声都没有，我正纳闷呢！原来如此！可悲，可怜！

作者: 我爱重庆朝天门 时间: 2011-4-2 01:10
长安福特的事情，长安能做多大主？？？
至于长安汽车嘛，我很难相信它能搞出啥子好的高端车。

作者: wamn 时间: 2011-4-2 01:11

作者: chnyue 时间: 2011-4-2 01:12
看得出楼主对汽车很专业，也基本同意楼主的意见，儿大不由娘，长安的老总希望是各省巡抚的座上宾，而非只是重庆一地的恩宠，说难听点，是挺没良心的，不负责任的。只是希望他不要以后再外闯了祸，回来还要黄奇帆给擦屁股，擦吧，脏了手！不擦吧，也不忍心。

作者: wodelt 时间: 2011-4-2 01:20
加快引进其它车企入渝吧，长安和重庆已经淡了。

作者: jam91 时间: 2011-4-2 01:24
对于这些忘恩负义的家伙，****应该拿出点什么手段来，不能让它过得这么轻松才是！

作者: 宝贝过来 时间: 2011-4-2 01:25
有一点我是完全不认同，长安自主高端车是在北京而不是什么天津,福特品牌更没可能。

作者: xzjh 时间: 2011-4-2 01:30
对于这些忘恩负义的家伙，****应该拿出点什么手段来，不能让它过得这么轻松才是
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找个杀手

作者: as_tony_sh 时间: 2011-4-2 01:42

你们应该去网上搜搜看kuga，新福克斯，真的很漂亮，看待一个车漂亮不漂亮应该有时间段的，你应该用这款车上 ...
重庆武胜人发表于 2011-4-2 01:02

kuga是肯定不会引进国产的，现款kuga是和现款福克斯一个平台的

新福克斯的全球平台C平台要2012年投产也是福特实在是没得办法的，要说长安在合资企业中有多大的分量，我只能说，不小，但是自己不重视，观念太落后~

新一代小型城市SUV的概念车去年底特律车展已经首发了是跟新福克斯一样C平台的，这个国产的机会很大，但是一切的一切都要等到2012，这个确实是受金融危机的影响，但是福特一直是一个慢热的车企，这个跟车企历史有关系，但是新的one ford计划，中国市场必然占很重的分量，只是福特现在也只有干着急，不然不可能2厂都没有投产斗开始着眼3厂了！

长安现在的战略，真的不好说~除了北京，其他地方心头都在打鼓！而且最近长安融资也不理想，只怕是真的要重庆给他擦屁股老！

作者: collenta 时间: 2011-4-2 02:20
长安，再无长安。。

作者: vawn 时间: 2011-4-2 02:43
等薄和h****。。。去闹。。把两江地要回来。。吗哟要滚早点滚重庆从来就不欠你的也不奢望你讲良心把地交出来！！莫占到金铺不开张。。恶心。。tm现在国企斗是有实力有国家当后台斗乱来比zb家还要zb家。。除了长安那n亩你们再看江北嘴某些地嘛

作者: 险峰 时间: 2011-4-2 06:10

作者: uaes7890 时间: 2011-4-2 07:28

作者: nsdc 时间: 2011-4-2 07:45
重庆应多引进整车企业

作者: longlongxi 时间: 2011-4-2 07:50
不撤换徐留平，长安必将走向灭亡，下一个长虹就是长安！

作者: a.770124 时间: 2011-4-2 08:30
只是在重庆增加了一个发动机厂

作者: 熊出没注意 时间: 2011-4-2 08:35
新整车工厂即福特第三整车厂已经落户重庆，并且已经在09年9月正式开工建设，现已离投产越来越近！目前为止福特并没有在中国再建新的整车工厂的计划！

第三整车工厂主要用于生产C1平台的产品，主要是新动力总成的福克斯，以及你提到的和福克斯同平台的Kuga！车型方面福特确实动作迟缓，好在现在已经有所意识，开始“拨乱反正”，所以先观后效吧，生气也没用啊

作者: 山水城市 时间: 2011-4-2 08:44
本帖最后由山水城市于 2011-4-2 09:01 编辑

其实也不能完全怪长安，福特在中国大陆的市场份额远远落后于通用和大众，那帮在上海的福特中国人士也有很大责任，前任福特中国高层集体被闪人也是很正常的。

甚至有人怀疑那帮人里有上海通用和大众的第五纵队，看看福特这几年的市场策略，一个字“慢”，任何车型都落在最后，福特的任何市场策略，通用和大众都一清二楚，还有充足的时间应对和压制。
竞争对手的车型都上市了，才轮到福特车型，要不是福特车型不错，市场早就被别人瓜分完了。

前一帮福特中国那些人根本不想在重庆做大做强，把心思都花在南京基地了，结果就是：南京基地是竹篮打水一场空，福特又回到了原点，重新建厂，结果这几年花在南京基地的资源基本是白忙一场，不过是为马自达做了嫁衣。

另外，有人建议重庆****引进上海通用或者大众，我不觉得是个好事，汽车行业的水太深了，重庆红岩汽车就成了牺牲品。

作者: lynxcq 时间: 2011-4-2 08:45
福特最失败的是对市场估计太不足了！整个长安集团的市场都做得很烂！！市场不是单款车的销量，而且要对市场有预见！整个长安集团对市场的预见能力都很差！

唉，当年有幸参加过老嘉年华的上市新闻会的前期准备工作，纯属帮工，就知道长安与福特之间的矛盾大的不得了。邹文超和外方老总俩人的办公室就在大厅的两个角吧？天天吵架。如果没有福克斯，福特早就全军覆没了。

作者: 峡中一飞 时间: 2011-4-2 08:56
福特在中国的合资品牌中的确是三个字：“慢、看、等”。

作者: liusxu 时间: 2011-4-2 09:00
长安福特内部的台湾系做怪而已.

作者: xiaoyi8010 时间: 2011-4-2 09:15
搞不懂这些，只希望重庆引入更多的竞争企业，一家独大不是好事！

作者: mshit 时间: 2011-4-2 09:18
天津??一点都没得机会得好吧!!
重庆发动机工厂为嘉年华配套? 嘉年华迁回?
基本上是在乱扯!
重庆发动机工厂全部是GTDI 发动机还有一个变速箱工厂,福克斯会上ST版本的好吧!
林肯最终也会在重庆!
不知道LZ的消息哪里来的!

作者: 桑林 时间: 2011-4-2 09:23
长安福特确实动作慢到家了！

作者: forget 时间: 2011-4-2 09:32
标题: .
当初选南京就是错误，结果还要继续错下去，而且错得更离谱

作者: 独步蜀山 时间: 2011-4-2 09:34

作者: 二驴 时间: 2011-4-2 09:42
狗日的KUGA再不投放中国市场，老子要海扁那个徐杂种。

作者: 中国西瓜 时间: 2011-4-2 10:03
说得有道理，福特，学习哈“打死奥拓”吧。

作者: 榨菜 时间: 2011-4-2 10:11
楼主还是有一些过激，至少全国人民都知道福特的，毕竟汽车的发家史

作者: 玉带缠腰 时间: 2011-4-2 10:19
标题: 正确
我去年到土湾旅游，发现满街日本车，尽管台湾六和福特产品比较丰富，感觉台湾福特运销非常差。在大陆的福特技术更落后，运销更是要死不活。原中国福特掌门人程奇美原是台湾一个与汽车无关的职业经理，不知道一天怎样运销福特的，长安福特之所以今天这个状况，他要很大的负责。再加上徐留平想跑，也就造成了今天局面。

作者: yanghui222 时间: 2011-4-2 10:27

作者: 屋檐滴水 时间: 2011-4-2 10:31
用重庆人作总经理才是硬道理！

作者: 空空而已 时间: 2011-4-2 10:39
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作者: spb77 时间: 2011-4-2 10:44
福特跟福田都分不清，甚至福田的名气比福特还大！可怜的福特，自大的福特

作者: 吉乐村民 时间: 2011-4-2 10:50
福特不是不愿意到中国，只是以前一直在亏损，自顾不暇。
长安真他妈的混蛋！重庆要小心了。

作者: sch66 时间: 2011-4-2 10:56

长安福特确实动作慢到家了！
桑林发表于 2011-4-2 09:23

福特的作风就是稳健，金融危机全球老大通用不是申请破产保护了？可是福特的日子过得还算比较滋润的，前几年风头强劲的保时捷收购得病的大众，现在不是让病逾的大众反收购了，丰田奔驰宝马那个没有吃这方面的亏？高速的扩张有利也有弊，福特的全球发展战略稳健没有错，但是的确对中国市场迅速发展估计不足这一明显失误应该好好反省的。

作者: 御剑临九霄 时间: 2011-4-2 10:56
楼主淡定，急怒伤身

作者: microthinker 时间: 2011-4-2 11:01
加快引进其它车企入渝吧，长安和重庆已经淡了。

作者: redfly3 时间: 2011-4-2 11:03
楼主这么高明怎么没做行业的领军人物啊？
看您那满口脏话也就知道你充其量只是一个愤青而已！
貌似什么都懂，其实不然。
你这种人到哪儿都只是每天抱怨、满腹牢骚的那种人！

作者: 重庆一帅哥 时间: 2011-4-2 11:36

楼主这么高明怎么没做行业的领军人物啊？
看您那满口脏话也就知道你充其量只是一个愤青而已！
貌似什么都 ...
redfly3 发表于 2011-4-2 11:03

“这样的企业到处布点，如果他们是我管的话，我一分钱都不让他动……我有心理预感，这些企业会把过去20年辛辛苦苦积累的资本，在5年里付之东流，将来全部坏账，你信不信？这样的事情怎么得了啊。———全国人大代表、重庆市****黄奇帆

引用H总的话来骂你抬举你了

作者: 男同学 时间: 2011-4-2 11:38
慢．倒是有体会．

作者: littlehwy 时间: 2011-4-2 11:43
长安给重庆人最直观的感受就是，淡了..

作者: midool 时间: 2011-4-2 12:07
长安在管理和理念上要下大工夫才行,这样扩张下去,一旦又来个经济危机什么的,他就死定了

作者: 重庆美 时间: 2011-4-2 12:13
支持楼主11111111111111

作者: 夜雨迷津 时间: 2011-4-2 12:24
楼主根本不是什么专业人士，很多资料都是网上摘抄，然后喷点口水，骂几句脏话的小子而已。对了，从行政上说重庆的疆域到合川为止，跟武胜有毛关系。
你是福特的股东？零部件供应商？还是经销商？犯得着那么破口大骂？注意自身素质，或许在重庆的大街上随地吐痰乱穿马路的就是这些低素质的新重庆人。

作者: cqcitizen 时间: 2011-4-2 12:29
长安福特营销能力非常差，这的确是事实。和北京现代一比较就很清楚了，两家企业目前推出的车型都不是太多，从产品品质来说，福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧和S-Max都是好车，全面胜过现代的瑞纳、伊兰特、悦动、索纳塔，但是长安福特的销量却全面落后。

作者: charles.20040 时间: 2011-4-2 12:31

作者: 华蓥山 时间: 2011-4-2 12:49
新款式福K斯，，，，KUGA，，，，，都是技术最先进的车，，，要是现在中国市场上有国产的话，我敢说销量一定是最好的，，我朋友卖的CRV比起来，真是垃圾。

作者: 南州草民 时间: 2011-4-2 12:54
扶植本土的，才是长久的。

作者: hxwindowshx 时间: 2011-4-2 12:57

作者: 连二杆 时间: 2011-4-2 13:10
重庆不该整成长安一家独大，多弄几个品牌进来，改变一条腿走路的畸形现状

作者: zoo530 时间: 2011-4-2 13:12

作者: 蔡轮 时间: 2011-4-2 13:32
都有责任，都动作慢。
重庆没有自己的本土汽车工业，比如类似北汽、广汽、上汽的重汽。
在重庆市****职能还很弱小甚至为零的时候，长安已经在了。从这点上说，先有了长安，重庆市****才慢慢的开始介入，比如有一个地方，原来就2家军工厂，严格说现在的城市街道是人家以前的厂区道路，后来厂大了，形成小社会了，这个时候，****部门才开始慢腾腾的介入，到后来区****也搬来了，形成了现在的大社会，所以要尊重历史。
重庆市为什么要给长安那么大的地？现在后悔了？控制不了了？你重庆市****像一个傻子一样白白放弃自己手中的权利，任由长安和福特在自己土地上为所欲为，任意耕作，就没一分钱好处？收的税也用完了？造成了多大的环境污染？仅仅解决了多少就业？
既然提供了土地，重庆市****手上要有一个道具，以重汽作为合资方的一个股东，即形成长安、福特、重庆重汽三方股东，这样才有话语权，不然到时候三菠萝就只有锤桌子了，除了锤桌子，你又能怎样？。
如果你长安真要走，不挽留，福特是否可和重汽合资？
如果你长安、福特都要走，我是否再引进其他汽车？
如此才能形成一个良性循环，也是给投资吃一颗定心丸。
重庆应该是和长安及福特平等的，现在长安和福特把重庆搞成了二等公民，重庆跟福特对话得看长安脸色，完全不能接受。
现在是如何抓好接下来的300天，300天后的2012，新福克斯C346下线上市，这是一个新起点，从现在到未来，一切都考验重庆市****的智慧！
否则，虽然大家都看得远，虽然黄1万个不情愿，虽然徐坦然接受，到时候黄还不得不亲自或者说操刀吧，而为之。
否则，到时候不是长安一家走，大家都得无奈的跟着走。
至此，重庆汽车工业玩完。

作者: 462397 时间: 2011-4-2 15:14

作者: tutu_xiaobai 时间: 2011-4-2 15:53
13亿人。按比例算算所谓可以购车的富人有多少。超过多少国家人口。
这购车人口中又可以划分为怎样的一些层级。
做过功课吗？
确实不懂。什么年代了。这些企业的思维真的如此不堪？

作者: tutu_xiaobai 时间: 2011-4-2 15:54
何况现在能购个车还不算神马的富人啊

作者: 重庆市委宣传部 时间: 2011-4-2 17:00
这很好，我支持

作者: jkl 时间: 2011-4-2 19:17
重庆要对自己的产业发展有一个长期的清楚的规划，现在的规划看来，重庆的最大的支柱产业是笔记本电脑产业及相关的电子产业，这同时也是一个劳动密集型产业，能带来很多就业，但如果劳动密集型产业太多的话，也会照成人口过于密集，照成城市的拥挤，所以在同一个地区劳动密集型产业不易过多，有一两就行了，其他的次支柱产业，也许不用做到全国最大，但要做到精，比如汽车产业，在这个注重环保的时代，我觉得不应该鼓励每家每户都有小矫车，但如果以后每家每户都要准备一辆车以备出远门用的话，那应该是旅行车或SUV。我觉得重庆可以向这方面发展过渡，注重旅行车和新能源汽车的发展。

作者: cqjingdian 时间: 2011-4-2 19:26

作者: cjside 时间: 2011-4-2 20:12
兵装汽车总部放重庆还可以

作者: canghai 时间: 2011-4-2 22:34

作者: thekingwl 时间: 2011-4-2 22:45
福特就是他妈的这么SB，想想当时的霸主为什么遭拼凑起来的通用赶下去了，就是他妈的老福特刚愎自用，别个都追求款式了，他还只晓得造T型车，他妈的福特这种SB是遗传的

作者: 462397 时间: 2011-4-3 00:40
哎！如果那些早来的话，长安不知道尾巴在那里去了，估计是九霄云外。

作者: cqhongjun 时间: 2011-4-3 08:05
真搞不懂啊

作者: luren 时间: 2011-4-3 08:35
捶桌子没有用

应该理性点，咱重庆既然可以挖人家墙角，比如笔电。人家为什么就不能动你汽车的蛋糕。来而不往非礼也。

市场流动是平衡的

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-3 12:11
回复 19# as_tony_sh

错了，kuga好像已经开始国产化了！
快了，应该12或者13年能与大家见面了，福特第一款SUV不是KUGA反正不怎么好看！

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-3 12:16
回复 17# 宝贝过来

呵呵，长安的高端车CD101是在北京，当然最开始其实是跟天津谈的，最后北京横插进来了，所以就放在了北京，不过暂时谈长安的高端车确实是长安有点自大，志翔出了多少毛病啊？为什么悦翔开始卖得不错，现在的量总上不去了？？小毛病太多，高端车的车主谁能容忍小毛病？你吗？
徐留平放言，要把CD101开进******！！
哈哈！
至于天津的关于长安福特建厂，已经有说法了！

作者: chnyue 时间: 2011-4-3 12:16
整个事件的杯具就在于重庆应该自己养个亲生儿子，而非去抚养没有血缘关系的领养儿子，现在养子翅膀硬了，飞走是迟早的事！你老子捶桌子也只是最后伤心发泄的无奈。

作者: as_tony_sh 时间: 2011-4-3 12:17

回复 as_tony_sh

错了，kuga好像已经开始国产化了！
快了，应该12或者13年能与大家见面了，福特 ...
重庆武胜人发表于 2011-4-3 12:11

这样说吧，第一现实情况是长安福特重庆1厂产量已经严重饱和，现款KUGA是和老福克斯同平台的，没有在量产计划中，是个过时产物

第二，已经有官方否认了kuga国产的消息

第三，edge已经进口了，所以第一国产的SUV很大可能落在锐界身上，但是至于是给长安福特还是江铃还不一定

第四，福特全球C平台和新福克斯同平台的Vertrek势必要取代现款KUGA的，只是此款车型是作为换代还是新品出现尚不明朗，可以确定的是，长安福特12年二厂的C平台是不可能放老款KUGA的~

作者: chnyue 时间: 2011-4-3 12:22
最悲哀的是当时其他北京，上海，广州生儿子的时候，重庆没有自己生，用了那颗慈善的心抱养了被遗弃在育婴堂的孤儿，希望用自己辛劳的抚养得到一个知恩回报的胜似亲生的儿子，但事实是残酷的，稀薄的感情代替不了血缘和亲情，其他城市都在收获亲生儿子加倍回报的时候，重庆却眼见养子投入新欢的怀抱。

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-3 12:49
回复 19# as_tony_sh

看来你对福特的格局也相当清楚！
说的也很到位！

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-3 12:56
回复 27# 熊出没注意

三厂计划，已经有意向了！
徐留平有意放在天津，徐留平有点神经病，全国布局太恐怖！！！
长安的布局太恐怖了！
黑龙江，北京，天津，山西，江西，江苏，安徽，云南，重庆，广东，山东……太吓人了，

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-3 13:04
回复 34# mshit

嘉年华迁回或者南京代工！

当然新发动机工厂是GTI项目，但是我也说了，如果说增资，顶多也就这点算是增资！其实都有些牵强和慢半拍的感觉！

至于我怎么知道这些消息，至于准确不我俩都说了不算。福特自己都是昏的！

应该说来我对福特还是比较了解的了，只是已经淡定地不再纠缠它的战略意图了！

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-4-3 13:16
回复 51# redfly3

呵呵，我是愤青，只是为重庆的汽车业贡献了10多年了！而且一直在孜孜不倦地工作！
我从来不敢说自己多优雅，我也确实满口脏话，但是只是一个恨字！
中国一直很悲哀，30多年的汽车合资经验为什么造不出自己的车？

我绝对从来不假道学！

我很想抽时间写一篇《30年－－中国汽车的悲哀》。

作者: 630800036 时间: 2011-4-3 13:24
留个脚印学习学习

作者: rockcarvings 时间: 2011-4-3 14:00

作者: ningyuan 时间: 2011-4-3 14:40
支持原创评论

作者: just崽儿 时间: 2011-4-3 16:58

都有责任，都动作慢。
重庆没有自己的本土汽车工业，比如类似北汽、广汽、上汽的重汽。
在重庆市****职能 ...
蔡轮发表于 2011-4-2 13:32

蔡老师的话还是一针见血

作者: 新逍遥 时间: 2011-4-3 18:10
看了感觉基本是自编的

作者: JINYY 时间: 2011-4-3 21:28
南京建厂时，重庆内部就很严重的反省了，零部件水平不高和离核心市场较远是大问题。

作者: hogon 时间: 2011-4-5 20:25
福特不算太差，最关键的是选择了长安做合作伙伴，由一个世界一流的车企沦落为中国的三流品牌。

作者: 相伴 时间: 2011-6-3 11:07
顶楼主，
说得很好。

作者: manuel_1 时间: 2011-6-3 19:30
知道为什么黄奇帆几乎指名道姓，锤桌子骂徐留平了吗？？!
为什么？？
可恨啊！！真的可恨！

作者: kasa 时间: 2011-6-23 02:05
我买的Cadillac CTS 3.0 豪华款（进口），不关心FORD

作者: 重庆武胜人 时间: 2011-6-23 15:54

我买的Cadillac CTS 3.0 豪华款（进口），不关心FORD
kasa 发表于 2011-6-23 02:05

我买
FOCUS,车不错，价格实惠！

作者: yf32137 时间: 2011-6-29 11:49
基本同意。其实，新致胜2.0T相当不错，性价比很高。可惜营销和细节做工差了点。

作者: ESPN 时间: 2011-6-29 19:11
回复 10# yinhan198976

拜托不要放洋屁，cao

作者: fenghansong 时间: 2011-6-29 19:20
福特的动作确实慢了

作者: acof2009 时间: 2011-6-29 19:36
提到徐猪头老子都是气。

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