经典重庆

标题: 现有350高铁降速运营可以理解，但新开工高铁降速修建绝对就是王八蛋决定。。。 [打印本页]

作者: cyberjason 时间: 2011-5-3 11:43
标题: 现有350高铁降速运营可以理解，但新开工高铁降速修建绝对就是王八蛋决定。。。
盛返祖和广大人民群众都认为目前高铁太过超前，票价偏高，要降速，在现在这个阶段对于已建成的高铁来说，我承认是合适且合理的，
但随着我们国家经济的的快速发展，5年以后的收入水平还会是现在这个样子吗？平均工资都要翻一番，那个时候的武广490还贵吗？？？？
原本要开建的350高铁恰好都在4、5年后通车，那个时候正好是收入翻番的时候，而根据铁道部的惯例，票价肯定还是执行现在的标准，5年以后的350高铁还会是超前的吗？那个时候的490还会是难以承受的价格吗？现在新开建的350高铁大部分都被降到了250甚至以下，5年后岂不是建成就落后。。。？特别是像郑渝这种铁路将来建成就落后，这不是目光短浅的王八蛋决定是什么？？？

作者: cyberjason 时间: 2011-5-3 11:44
本帖最后由 cyberjason 于 2011-5-3 11:46 编辑

重庆应该强力要求郑渝仍按350线下标准建设，线上可以暂按250，一定要预留提速空间。。。否则注定5年后建成就悲剧，10年后就是惨剧。。。

作者: cyberjason 时间: 2011-5-3 11:56
郑渝要降速了，你们居然都没反应，服了你们的气了。。。。

作者: citybus 时间: 2011-5-3 12:03
其实根本就不是票价的问题，而是技术上的问题，真以为中国高铁可以高枕无忧地跑350？

作者: 青山 时间: 2011-5-3 12:03
从龙头寺到万州坐火车,如果有以下两个选择

50元 2 小时到万州
100元 1小时到万州.

我更愿意选择50元.

作者: dragking 时间: 2011-5-3 12:21
楼主何以为5年后收入会翻番？
楼主何以为5年后票价不会涨？

作者: jackchiang 时间: 2011-5-3 12:26
按你的道理，五年后2万元每平米的楼价也不贵，请问你会买2万元每平米的楼吗？

作者: 二驴 时间: 2011-5-3 12:41
楼主，不想说你什么了，但是我一定知道你是不到20岁的小年青。。。。

作者: 一品芝麻官 时间: 2011-5-3 12:45

作者: jzq-150 时间: 2011-5-3 12:57
基础设施要适度超前，至少要作好预留。现在上250的，主要通道土建设施还是要按350为好，否则今后来改造会造成更大的浪费！！

作者: FXD 时间: 2011-5-3 12:59

作者: cyberjason 时间: 2011-5-3 13:08
看来是我错了，高估了你们的智商。。。。

作者: 渝满堂 时间: 2011-5-3 13:09
适度超前是必要的~

作者: 马克思 时间: 2011-5-3 13:14
重庆都没得350高铁老，有些人还在那拥护！

作者: Reichsadler 时间: 2011-5-3 13:18
在重庆论坛上面鼓吹350是不会有市场的，LZ省省心吧。重庆铁路之落后，在于基本线网都没建成。要像你们东部那样玩飚车，再等50年吧。

作者: Reichsadler 时间: 2011-5-3 13:20
如果郑渝、渝黔能够再降一点，降为200客货共线，坡度软化下来，兄弟我立马上复兴路10号叩谢皇恩。

作者: zxd5000 时间: 2011-5-3 13:24
降点速便宜一办我喜欢

作者: marriot 时间: 2011-5-3 13:27
LZ我支持你，就是要有适度超前的意识，
但是重庆目前的首要任务是铁路成网，如果连网都没成何来一步到位直达高铁？
重庆当下最主要的是让这几条铁路开工，指望一下上350在当前银根紧缩的大环境下是不现实的，当然如果能争取预留350是最好不过的。

作者: 上海百事通 时间: 2011-5-3 13:36
具体量化到多少公里时速是最合适的需要评估下，如果真如传说的速度上升，能耗翻倍，确实就没必要了。我觉得250-300也许还是需要的吧。

作者: luckystrike 时间: 2011-5-3 13:37
短途降速没问题比如渝蓉线 45分钟和1个半小时的差距不是很大
但是长途降速影响很大像渝京、渝沪、渝穗等新线路 5个小时还可以乘座票 8个小时完全没有意义和现在的动卧也差不多

作者: 独步蜀山 时间: 2011-5-3 13:38

作者: hxwindowshx 时间: 2011-5-3 15:57
没体验,从不坐长途火车的路过

作者: lynxcq 时间: 2011-5-3 16:25
老盛一贯的做事风格

作者: 远山 时间: 2011-5-3 21:25
支持郑渝按预留350公里/小时设计。

作者: freed2012 时间: 2011-5-4 10:28
什么交通运输方式

第一是安全第二才是速度

我是不相信我国350的速度

作者: nsdc 时间: 2011-5-4 10:43
重庆应该强力要求郑渝仍按350线下标准建设，线上可以暂按250，一定要预留提速空间。。。否则注定5年后建成就悲剧，10年后就是惨剧。。。

作者: tangqing 时间: 2011-5-4 11:08
渝万铁路还修吗？

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