三峡旅游
游船班班爆满
刚在奉节开辟了奉节-宜昌-奉节三峡精品线路的重庆春江国旅老总李光玖表示，他们旅行社所属的“天龙”、“天骄”两艘游船，再加上另外发班该线的3艘游船，从今年3月底开始几乎是班班船爆满，90%以上是南京、上海、山东、北京、厦门等地游客，每天游客量大约300多人。
李光玖说，今年2月刚升级改造出来的这两艘游船，原来做好了至少要亏3-6个月的准备，没想到开航后就呈“井喷”态势。他说，这两艘游船每个航班载客率高达90%以上。这条快游线主要利用了高速路优势，从主城区用大巴车把游客运载到奉节上船，这样只要3天时间就可让上班族饱览三峡风光。
重庆江山游船公司是长江上三峡最老资格的游船公司，其负责人贺明松说，他们的游船装载的外地客人比例今年也比较大，而且都是以团队为主，外地客人几乎都是第一次来三峡旅游。往年三四月都是三峡传统的小淡季，旺季主要在七八月，但今年有点蹊跷，旺季提前。
普通游船
退休老人组团出游
据了解，目前三峡游船的始发港主要有4个，朝天门、万州和奉节和湖北宜昌，形成了比以前更为丰富的三峡游产品格局，4个始发港至少有 50艘以上游轮全部运营在三峡600多公里航段上。拥有长江上最庞大普通游船队的重庆渝鸿船务公司相关人士说，该公司的10多艘游船都投放在朝天门、万州、宜（昌）—奉（节）—宜（昌）等航线上。
根据渝鸿有关人士调查，最近乘该公司游船的游客，不少是一二十年前游览过三峡的本地市民。一位重庆老人10多年前利用出差机会游览过三峡，但三峡大坝蓄水后变成什么样了？老人一直想知道。于是，他邀约上一帮子老年人要再去看看。
陈开元分析，游过和没有游过三峡的人目前处于叠加状态，导致三峡出现了“井喷”。从客源构成来看，因为普通游船价格比较低，吸引了喜欢集体出游的大量退休群体。
贺明松说，每到周五时，万州港当天发出的“小环湖”、“顺道游”游船一般都是三四艘，载客量起码也在1500人以上。再加上朝天门的大环湖日发1-2艘，以及奉节港、宜昌港等发出的数量不少的游船，同时还有为数不少的重庆至南京、华东的包船，眼下三峡每天游客量估计也有数千人之多，而这还不算陆路游三峡的红火势头。
豪华邮轮
五成是境外游客
豪华邮轮的行情更是看好。最近上市的世纪游轮公司副总叶桦告诉记者，该公司的5艘豪华邮轮从四五月起就全部满员，两个月大约每艘船要往返三峡16个航次，共80个航次，负载率都是90%以上，载客量预计近2万人。长江海外游船公司负责人说，他们投放的8艘豪华邮轮目前都处于饱和状态，四五月载客量也是接近2万人。
拥有7艘豪华邮轮的重庆东江实业负责人说，从4月开始到年底船票几乎所剩无几，目前豪华邮轮市场是近年来最好的时期，该公司四五两个月载客量也高达2万人左右。
豪华邮轮公司都说，三峡游客中境外游客均占了50%左右，主要是欧美、东南亚客人。目前豪华邮轮三峡游的均价大致临近3000元，大约是普通游船的4倍。（本网综合）
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