经典重庆

标题: 重庆机场中转东南、西南地区民航旅客大幅增长(图) [打印本页]

作者: 山水城市    时间: 2011-8-27 12:57
标题: 重庆机场中转东南、西南地区民航旅客大幅增长(图)
重庆机场中转东南、西南地区民航旅客大幅增长(图)

2011年08月27日11:20
来源:中国民用航空网


  民航暑运期间,西北、东北地区经重庆机场中转东南、西南地区的民航旅客大幅增长,标志着重庆机场围绕战略解码打赢第四场硬仗推出的巩固高原中转,力推黄金交叉中转的营销举措已经初显成效。

  暑运开始以来,各航空公司不断加密高原航线和主干航线班次,不仅重庆的高原中转市场获得了快速发展,由于重庆机场黄金交叉航线网络的不断完善,为西北地区经重庆前往东南、东北地区经前往西南的黄金交叉中转市场开拓提供了坚实的基础。按照复合型枢纽建设要求,经过市场营销部在各地客源地市场的强力推介,暑运以来,黄金交叉中转客源已经成为重庆机场今年中转客源的重要来源,据统计,每周仅自三亚、海口、厦门、珠海、汕头中转至乌鲁木齐的旅客就达到200多人次,沈阳、大连、长春、哈尔滨经重庆中转至云南、广西的旅客也接近400多人次,标志着重庆机场在高原中转枢纽基本成型的基础上,黄金交叉枢纽建设也开始启动。

  随着暑运旺季即将结束,高原中转市场在冬春季将进入淡季,届时黄金交叉中转客源将成为支撑重庆机场旅客吞吐量增长的重要增长点,为此冬春季期间继续推动航空公司完善黄金交叉航线网络,加强黄金交叉中转市场营销推介将成为市场营销部下一步的重点工作。市场营销部将继续围绕打赢第四场硬仗“助强基地公司,推进综合枢纽”的任务要求,全力以赴推进战略解码的各项工作,重点在西北和东北地区开展中转产品推介,不断加强中转客源组织工作,确保重庆机场运输生产量的持续稳定快速增长。(丁永浙)
作者: 尔东    时间: 2011-8-27 13:03

作者: roger777    时间: 2011-8-27 13:12
重庆绝好的地理位置注定重庆会成为交通枢纽的/
作者: wo12345    时间: 2011-8-27 13:17
200多,400多/周是不是还少了点哟?
作者: 渝州棠城    时间: 2011-8-27 13:21
太少了点吧
作者: erfu87    时间: 2011-8-27 13:32
绝对数量来说,看起来还是很少
作者: uaes7890    时间: 2011-8-27 13:39
:15t:15t:15t
作者: 新恒    时间: 2011-8-27 13:43

作者: 想恋你    时间: 2011-8-27 13:47

作者: weierluo    时间: 2011-8-27 14:04
不错。支持了
作者: leo_ro    时间: 2011-8-27 14:15
这图片是几年前的了吧!
作者: moshano    时间: 2011-8-27 15:19
200 400?
作者: cqjingdian    时间: 2011-8-27 15:25
:15t:15t:15t
作者: nsdc    时间: 2011-8-27 15:57
认准了方向,还要给力才行。
作者: 大龙    时间: 2011-8-27 16:04
重庆理应发挥出更大的作用!
作者: lidx    时间: 2011-8-27 16:27
有了雏形就会成长壮大。
作者: 林间飞雨    时间: 2011-8-27 21:35
现在才仅仅是开始

以后中转量还会有质的提高
作者: yanghui222    时间: 2011-8-27 21:56

作者: 大龙    时间: 2011-8-27 23:23
重庆理应发挥出交通枢纽的重要作用
作者: 独步蜀山    时间: 2011-8-27 23:48

作者: 1175978905    时间: 2011-8-27 23:53
要支持!!
作者: 重重庆庆    时间: 2011-8-27 23:56
加油家有!!!!
作者: Jelvy    时间: 2011-8-28 01:40
从海口和三亚转乌鲁木齐的可以多吸引几条过来 那边倒乌鲁木齐一般都是在西安转
作者: zelatanibra    时间: 2011-8-28 09:05

作者: chnyue    时间: 2011-8-28 09:14
前路漫漫,来日方长,还早着呢!
作者: 老想换车    时间: 2011-8-28 10:02

作者: cjside    时间: 2011-8-28 10:22
巩固高原中转,力推黄金交叉中转

--措施得力
作者: cjside    时间: 2011-8-28 10:22
巩固高原中转,力推黄金交叉中转

--措施得力
作者: 五里店    时间: 2011-8-28 10:43
重庆机场加油!
作者: rotioner    时间: 2011-8-28 12:29
加油,加油啊
作者: 驰风    时间: 2011-8-28 15:03

作者: 潇洒    时间: 2011-8-28 17:26
恭喜 恭喜 恭喜
作者: ejing    时间: 2011-8-28 17:49
一周才这么几百人,算什么啊算?一天都嫌少了!
作者: 渝速    时间: 2011-8-28 18:28
请重庆机场学习广州白云机场  到珠三角的机场大巴非常快捷  其实我们应该定点定时开与达州 遂宁 广安 泸州等地的标志 形象统一的机场大巴  可能有人说目前有  但是现在的班次少 有很多不足
作者: 千里广大    时间: 2011-8-28 18:39
黄金交叉中转市场
作者: jfd    时间: 2011-8-28 19:59
请重庆机场学习广州白云机场  到珠三角的机场大巴非常快捷  其实我们应该定点定时开与达州 遂宁 广安 泸州等 ...
渝速 发表于 2011-8-28 18:28



    嗯,严重同意!虽然机场已经有公路换乘了,但还是应该把市内到机场的线路公交化,机场那些大巴还可以扩充一下,去发展其它的城市候机楼嘛。
作者: yhggigi    时间: 2011-8-28 20:26
:15t:15t:15t
作者: chunhui2000    时间: 2011-8-30 12:24
切,是表扬还讽刺啊? 200多,400多,数量对吗?
费半天劲,就这点增量?
不可能吧




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