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标题: 没有直达主城的公交车双福上万学生出行难 [打印本页]

作者: wudi343 时间: 2011-10-23 16:22
标题: 没有直达主城的公交车双福上万学生出行难
本帖最后由 wudi343 于 2011-10-23 16:23 编辑

国庆前夕，交通大学双福校区学生排队候车，排成长龙。重庆晨报记者黄宇摄

　　（重庆晨网记者肖庆华通讯员郑美玲 10月23日14:40报道）戴宗（化名）家在南坪，考虑到离家近的缘故，父母要求他报考重庆交通大学。9月初报到时，他才知道大一新生都在双福新校区就读，这让一心想不受父母约束的他别提有多高兴。但没多久，他就发现要回趟家，真的太曲折。“都说双福在半小时经济圈范围内，但周末回家真的太痛苦了。”

　　重庆晨报记者调查发现，位于江津北大门的双福新区，已经有多所大中专学校入驻，学生数量上万，而且多条高级公路交汇。虽然已经纳入重庆“半小时经济圈”，但双福至今还没有一班直达主城的公交车。近日，有高校老师呼吁开通直达主城的公交车，以缓解学生们的出行困难。
　　公交慢只好坐摩的面包车
　　21踢下午3点，交通大学双福校区南大门，已经有不少学生走出校门，打算外出。
　　校门外全是开阔地，一眼望去，全是青山绿树。虽然景色不错，但学生们全都紧盯着福星路岔路口。双福新区的环线公交311，将从哪里右转，经停学校门口。
　　半小时过去了，公交车一直没露脸。倒是校门口的摩的和面包车不时鸣笛，显示自己的存在。
　　一辆面包车上已经坐了一名男生，“再等6个人，就可以走了。”男生说，他打算去双福镇买点东西，这是附近最大的一个镇。“要5块钱一个人，比公交车贵了4块。”
　　不一会儿，学校又走出六七个学生。面包车的司机上前询问，“走哪里，包车不？”学生们嚷嚷着去双福，司机报价35元。双方砍价期间，一辆公交车摇摇晃晃开了过来。
　　“不说了，25走不走？”面包车司机有些着急。学生们问了问公交车司机，结果这趟车只到巴福，“下一趟才去双福，不晓得还要等好久。”学生们只好一个接一个钻进了面包车。
　　学生们说，由于公交车的出现毫无规律可言，因此赶时间的都会选择面包车和摩的。“摩的到双福是10块钱。”在这里，公交车并不是他们的主要交通工具。
　　想回主城转车堵车又耗时
　　李同学和杨同学的家都在南坪，每个周末他们都要回家。
　　“中午我们就开始等车，现在2点半了，还不晓得该坐什么车走。”李同学说，每周日晚上来学校时，都是父母开车送，“半个多小时就到了。但我们周五回趟家，要2个多小时。”
　　首先，他们要在西大门等不知道何时能出现的311公交车，花一块钱坐到最近的巴福镇去。然后在巴福镇花5元钱，坐487 路公交车，前往毛线沟；最后再花2元钱，坐362回南坪。“最少2个半小时，转车不说，还经常堵车。”
　　李同学对311公交车非常不满，“太难等了，说是半个小时一班，但是经常等不到。”其实，他们还有另外一个选择，坐校车。“校车8块。一般是从早上8点半到下午5点半。但不一定随时都有，而且中途不准下，只到7公里本部。”
　　最初，校车都是学生们的首选。“但校车要是没坐满，就算差一个位置，都不得走。”李同学上车后，虽然只有2个位子了，但苦等一个小时后，位子空得越来越多。“大家都等不了，要么懒得出去，要么坐其他车。”
　　张同学是重庆交通职业学校的新生，她平时回家，也只能到双福的公路边，向江津到重庆的大巴车招手。“只是过路车，经常做不到位子。到陈家坪都要15元。”而包面包车到重庆的价格是100元到110之间。
　　王同学是河南人，开学已经这么久了，仅到重庆主城去过一次，“来报道的时候，路过重庆。”王同学说，外地学生路况不熟，再加上交通实在是太不方便了，所以就算是周末了，也尽量选择呆在学校里。
　　
　　记者体验漫漫“进城”路
　　22日下午1点，重庆晨报记者赶到陈家坪车站，花了15元买了到江津双福的车票。
　　当日13点20分发车。一路上还算顺畅，没有遇到堵塞，在2点10分左右到达双福镇。一下车，便看到对面的马路上，站着正在候车的学生。他们在这里搭乘江津-重庆的大巴车。
　　等了一阵311，却一直没有出现，只好花10块钱，坐摩的沿着九江大道，再转进福星路，来到交通大学南大门。沿途道路宽阔，人烟稀少。
　　花台上坐车等车的学生，有些疲倦，“等半个多小时了，311还没来。”10多分钟后，一辆311晃晃悠悠的出现了。学生们打趣说记者运气真好，只等了10多分钟。
　　上车后10多分钟，便来到了九龙坡区的巴福镇。一辆487公交车停在站台前，上车后，等了几分钟便出发了。“到巴福坐公交车最便宜，去双福等大巴车时间要短些，但太贵了。”学生们抱怨说。
　　刚过中梁山华福隧道，沿途开始堵车，公交车走在停停。学生们说，这里每次都要堵车，今天还不算太厉害。
　　16点50分左右，终于抵达了毛线沟。虽然坐了2个多小时的车，已经非常疲惫，但学生们还是兴高采烈，“去洋人街耍还是去解放碑？快点决定！”
　　老师呼吁开通主城公交车
　　毛老师是重庆交通大学的一名教师。从今年新学期开始，他往返于本校和双福校区之间上课。
　　“光是我们学校就有6000多的在校生，其中有2000多都是重庆本地的。”毛老师说，学校老师都由校车接送往返，”但学生娃儿最造孽。如果从本校到双福校区要转至少三次车，花三个多小时才到得到。”
　　在国庆放假时，大量学生无法离校，在校门口排成长龙。“学校只有将仅有的6、7辆校车，调动来接送学生。后来学校又租了些客车来转运学生，但是仍然杯水车薪。”毛老师说，大部分学生只能在南门坐那种小客车，坐到九龙坡巴福镇再去坐到毛线沟的车。“看着学生们出行这么困难，我也只能是看在眼里，急在心里。只盼着早日能开通直接到主城区的公交车，解决这些孩子们的坐车问题，我这做老师的也安心了。”
　　双福新区宣传办李主任介绍说，今年6月份，双福新区内循环公交车311线路正式开通，4辆公交车从嘉峰物流公司门口出发，沿着双福新区内循环公交线开始了首次运营。从9月起，该公交线将陆续增加到13辆。
　　李主任说，311公交车将经过双福新区的3所大中专院校，分别是交通大学，交通职业学校、电信职业学院。这3所学校的学生，可以在校门口乘坐到311公交车，到九龙坡区巴福后，再转乘487路（9月底开通）公交车，到毛线沟。
　　但其他的高校因为距离311线路有一定距离，因此学生们需要步行或者乘坐其他交通工具，到九江大道上等车。然后乘坐 311到巴福转乘487，或者到双福后乘坐江津到重庆的线路车。
　　李主任介绍说，在407开通前，江津****就与市交委等部门多方协商，希望能开通市区到双福的公交车。但因为多方面的原因，最终公交车只开通到巴福。
　　最可行：延伸487线路至双福
　　目前，从主城前往江津双福，有2条路可选。其中一条是经成渝高速，走马下道后，经津马路到双福镇。另外一条是走华福路，经九江大道到双福。前一条路有5元的高速路费，后一条路无过路费。
　　虽然目前没有主城直达双福的公交车，但已经于今年9月底开通的487线路终点站：九龙坡区巴福镇，距离双福镇直线距离不过5.4公里。就是这短短的数公里，让双福校区的学生们，不得不多遭受一次舟车劳顿。
　　采访中，很多学生和老师都提出，将现有的487路公交车延伸至双福，便可解决目前的问题。在这个看似非常简单的事情，却因为涉及多方利益，跨越2个区（九龙坡区和江津区）等各种原因，暂时无法实现。
　　双福作为一个高速发展的地区，特别是最近几年更多高校的入住，更多学生的就读，一座小规模的大学城，已经初具规模。但其交通等方面的配套设施，似乎跟不上城市建设的速度。
　　沙坪坝的大学城在创建之初，也或多或少的面临同样的问题。但经过几年的发展，一个占地9000平米的新公交枢纽站正在加紧建设，预计2012年将有15条公交线路，共200多辆公交车始发。
(重庆晨网)

作者: nkq 时间: 2011-10-23 16:37
重庆的交通，恼火

作者: 寻找无双 时间: 2011-10-23 17:06
延展一下线路，方便同学们，又不是跨国问题，有这么难吗？

作者: sinoji 时间: 2011-10-23 17:25
本帖最后由 sinoji 于 2011-10-23 17:26 编辑

强烈要求487延伸到交大双福校区校门口！

作者: jjsherman 时间: 2011-10-23 17:37
本帖最后由 jjsherman 于 2011-10-23 17:37 编辑

喊江津重庆那些当官的狗眼看一下

作者: canghai 时间: 2011-10-23 17:58
那时候哪个地方乘车都难

作者: Hopefield 时间: 2011-10-23 19:08
重庆公交永远都是慢无数拍！！
一个问题叫嚣好几年都解决不了~~

作者: 皮匠 时间: 2011-10-23 20:46
交大双福已经投用了？？强

重庆公交是丢人啊。。
。深圳N多地方都是先通了公交，先面才有人。北站还没投用之前都大把醒目标志，及多数公交。。。且关内关外覆盖率几乎达100%

作者: 天马行空XJJD 时间: 2011-10-23 20:57

作者: ly7118826858 时间: 2011-10-23 20:59
确实重庆交通就是一个悲剧

作者: 萨瑞儿 时间: 2011-10-23 21:03
让***去解决

作者: 熊崽饼 时间: 2011-10-24 06:26
重庆交通大学选择去双福建新校区，本身就是一个极其错误和愚昧的决定，当初好多老师和学生都反对哟。。。

作者: frvetdgcb 时间: 2011-10-24 07:43

熊崽饼发表于 2011-10-24 06:26 重庆交通大学选择去双福建新校区，本身就是一个极其错误和愚昧的决定，当初好多老师和学生都反对哟。。。

呵呵，交大个人要装怪撒，呢哈苦了那些读书娃儿老。去茶园新区建新校区都好的多，又还可以推动茶园的发展。

作者: ipod333 时间: 2011-10-24 08:08
开起公车接送自己娃儿的官员，表示对此事毫不知情。

作者: 江渝人家 时间: 2011-10-24 09:29
完全想象的出来。大学城发展这么久了还经常出现排长队和拥堵的现象，双福这个就不难理解了。规划和服务总是跟不上发展，恼火。

作者: 快乐2008 时间: 2011-10-24 09:42
畅通重庆............

作者: chnyue 时间: 2011-10-24 10:02
土货思维决定落后的发展。

作者: ningyuan 时间: 2011-10-24 10:51
跑到双福建新校区，很难说没有腐败

作者: 御临河 时间: 2011-10-24 10:58
哪个喊你搬到那个咔咔去

作者: 我的牛甲 时间: 2011-10-24 11:29
双福那片路修的还不错，就是感觉人少了点。

上个星期去了一趟，还真没有看到勒个学校在哪里。

作者: 小尸多 时间: 2011-10-24 12:03
赶快解决下。。交委和公交公司的领导们。

作者: 两江风 时间: 2011-10-24 12:44
TH ,你妈喊你回家送钱给嫖客买营养品！

作者: 水木青云 时间: 2011-10-24 12:45
NC的交大。茶园新区那么多地，不去建大学。而去双福这么鸟不拉屎远的地方。两地办学苦了的还是学生。学生收入本来就不高，还要承担如此高昂的交通费。

更怪的是NC的重庆市交委。双福、珞璜、青冈、璧山、鱼嘴这些地方早该开通到主城核心区的公交车了！

作者: txchen 时间: 2011-10-24 12:57

水木青云发表于 2011-10-24 12:45
NC的交大。茶园新区那么多地，不去建大学。而去双福这么鸟不拉屎远的地方。两地办学苦了的还是学生。学生收 ...

你说得太对了，主城到璧山等区域，本来有公交的今年都全部退出了。

作者: cqren 时间: 2011-10-24 13:28
既然要搬过去就要有能力解决这些问题撒

作者: 御临河 时间: 2011-10-24 14:12
还是西政选渝北选对了，不存在出行交通问题

作者: boy023 时间: 2011-10-24 14:55
一方面希望发展西部新城，一方面又不想学校搬迁过去，何来二环内城市化？
何来双千城市？！有些同学说话不懂脑筋。

作者: lcj28 时间: 2011-10-24 19:59
问题已经产生，现在应该是解决问题的时候
应该解决双福地区学生的方便出行问题

作者: 远航高飞 时间: 2011-10-24 20:08
双福好远哟，确实交通恼火

作者: baby5 时间: 2011-10-24 20:22
却因为涉及多方利益，跨越2个区（九龙坡区和江津区）等各种原因，暂时无法实现
————因江津不是主城区就遭此待遇！！

作者: baby5 时间: 2011-10-24 20:25

水木青云发表于 2011-10-24 12:45
NC的交大。茶园新区那么多地，不去建大学。而去双福这么鸟不拉屎远的地方。两地办学苦了的还是学生。学生收 ...

操！双福怎么就鸟不拉屎了？这个地方今后比很多所谓的主城区都要强！你懂个啥！

作者: wang723 时间: 2011-10-24 22:27
强烈要求公交跨省啊

作者: cq02350 时间: 2011-10-24 23:00
为了维护一小帮人的不正当利益，损害广大人民群众的利益，这就是我们的D，我们的人民ZF，天朝万岁

作者: 广柑米花糖 时间: 2011-10-24 23:56
重庆交通管理就是个悲剧

作者: 帅乡游子 时间: 2011-10-25 07:29
悠悠国事,民生为大,我不知道,双福新区数万名响应市****退二进三的政策来津的产业工人和部分外来工及六所高校的数万学子出行难的问题算不算民生?是人民的利益为重,还是长途私车的利益为重?是谁将人民的利益放在与部分私车利益的对立面?......
我敢肯定的讲:长途私车撑掌不起江津发展的蓝天,只能让江津走到末落!

作者: 大洋 时间: 2011-10-25 07:46
这是个问提！！！！

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