经典重庆
标题:
重钢落户巴南东部,新增设一区一并解决东郊经济空洞问题
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作者:
capitole
时间:
2006-9-4 21:25
标题:
重钢落户巴南东部,新增设一区一并解决东郊经济空洞问题
<P>以前我发过关于重庆东郊的经济空洞的帖子,大概意思是,在巴南区东部,涪陵区西部,长寿区南部和南川市北部一带存在一个几乎不创造经济价值的区域,然而这片区域却地域广大,如果该片区不进行开发的话,重庆的经济规模将会受到严重影响.</P>
<P>现在重钢可能落户巴南区东部的消息再次让我想到了这个问题,可不可以把巴南区东部,涪陵区西部,长寿区南部和南川市北部这片区域合并形成一个以重钢所在地为行政和经济中心的新区呢?!</P>
<P>重钢的落户不仅仅是一个钢铁厂,相关的产业链可以延伸得很长.如果重钢落户巴南区东部,这一片的工业将不再空心化,有产业支撑之后的该片区域就形成了建立新区的条件.这样不仅可以大大带动这片经济空洞地区的发展,巴南区也可以完全融入主城区,长寿涪陵和南川在行政区划缩小以后也有了更有利的发展条件,渝东将形成类似渝西一样的经济走廊.</P><br><br>
作者:
渝
时间:
2006-9-4 21:29
既然这样一定要顶,长寿巴南共发展!
作者:
青山
时间:
2006-9-4 21:49
这个想法不错,新设区区****位于荼园新城
作者:
capitole
时间:
2006-9-4 21:56
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>青山</I>在2006-9-4 21:49:45的发言:</B><br>新设区区****位于荼园新城</DIV>
<P>
<P>NO,茶园不要动,是主城区的东部新区,也是南岸区和巴南区的重要组成部分.</P>
<P>这个新设的区区****最好在木洞镇周围,木洞今后有两条公路与主城区相连,一条是涪巴路(已经开工),另一条是江南高速(规划中).</P>
<P>新区建立以后,重庆可以加快江南高速的建设,两条公路沿线有望形成新的经济纽带,与长江北岸的渝涪高速共同构筑渝东经济走廊.</P>
作者:
水木青云
时间:
2006-9-5 09:21
木洞镇
作者:
幕府将军
时间:
2006-9-5 09:35
<P>不可行~</P>
<P>不会因为一个重刚就建一个新区的~~~原因很多很多,懒得打字</P>
作者:
dragking
时间:
2006-9-5 09:43
<P>巴南管得太宽了,</P>
<P>木洞位置还可以</P>
作者:
水木青云
时间:
2006-9-5 18:10
<STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713>capitole,你的QQ是多少呢?</FONT></STRONG>
作者:
彩电中心
时间:
2006-9-5 22:46
木洞离渔洞是嘿远,有点掉角
作者:
新闻发言人
时间:
2006-9-5 22:50
选择木洞不如选择洛碛,后者还有工业!交通也便利发达,区位也远好过前者!
作者:
boy023
时间:
2006-9-5 22:56
<P>重钢落户落户哪里,目前尚无定论.</P>
作者:
capitole
时间:
2006-9-5 23:37
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>新闻发言人</I>在2006-9-5 22:50:13的发言:</B><BR>选择木洞不如选择洛碛,后者还有工业!交通也便利发达,区位也远好过前者!</DIV>
<P>洛碛在江北,若选择它作区****所在地,跟其他地区是完全割裂的.洛碛是渝涪高速沿线的重点镇,而成立新行政区的主要目的是带动长江南岸的大片区域发展.</P>
作者:
书文
时间:
2006-9-6 04:32
<P>顶6楼的,他懒得打字,我来帮他打几行字好了.</P>
<P>设一个行政区谈何容易,首先******的调研关就过不去,国家大政方针是县以上的行政区只能减少一般是很难增加,多设一个区又要吃掉好多财政</P>
<P>,其次是如果不设行政区,设开发区相对容易一此,可又生不逢时,国家正在对现有的开发进行清理,而且打乱行政建制的开发区总有很多扯皮事,必须得有一个市级部门来专事协调,北部新区没有四大班子,界线模糊,很多事都受制于人,动不就得付****出面协调,不然就招呼不住.</P>
<P>再说重钢是四大企业,[大能耗,大污染,大投入,大产业]落户哪里都有利有敞.牵涉的因素太多,既要求交通,能源,环境保护等等,还需要上下游配套方便,又不能离城区太近,,迁建工程浩大,投资大,工期长,对地区性的带动是较缓慢的.并不是象高科技项目那样吹糠就见米.</P>
作者:
自由飞鱼
时间:
2006-9-6 10:04
<P>重钢落户巴南可能性为0</P>
<P>主要原因是该地基础设施基本空白,还要修过江铁路到长江对岸连接高速路。</P>
<P>目前江津和长寿还是最大的竞争者,抛开****因素的话江津胜出(地理位置和交通等基础设施占优)</P>
<P>如果这次产业布局不能排除****因素的话,长寿胜出(其****有通天的本事)</P>
<P>————本次重钢多地区杀价竞争以及以前各区县多次相互“恶性”竞争,反映出我市产业规划工作严重滞后,以至于出现了项目大家都来抢,否则也不绘出现重庆会展中心落户长江大桥南桥头那个破地方</P>
作者:
自由飞鱼
时间:
2006-9-6 10:10
另外听说,重钢投资50多个亿,在西昌设厂炼矿,这次搬迁的基本上是污染较少的部分,而且新投入建设的新厂肯定会按照环保标准来——该让环保局来说句话塞
作者:
凯创重庆
时间:
2006-9-6 10:29
飞鱼说得很对啊,莫非你是吃公家饭的?
作者:
boy023
时间:
2006-9-6 11:42
<STRONG><FONT face=Verdana color=#61b713><FONT color=#000000>书文和自由飞鱼说得头头是道.</FONT><FONT color=#da2549> </FONT></FONT></STRONG>
作者:
东弋子
时间:
2006-9-6 11:46
<P>大头还是在长寿</P>
作者:
雄关钓鱼
时间:
2006-9-6 17:17
[em05]
作者:
capitole
时间:
2006-9-7 04:27
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>书文</I>在2006-9-6 4:32:06的发言:</B><BR>
<P>顶6楼的,他懒得打字,我来帮他打几行字好了.</P>
<P>设一个行政区谈何容易,首先******的调研关就过不去,国家大政方针是县以上的行政区只能减少一般是很难增加,多设一个区又要吃掉好多财政</P>
<P>,其次是如果不设行政区,设开发区相对容易一此,可又生不逢时,国家正在对现有的开发进行清理,而且打乱行政建制的开发区总有很多扯皮事,必须得有一个市级部门来专事协调,北部新区没有四大班子,界线模糊,很多事都受制于人,动不就得付****出面协调,不然就招呼不住.</P>
<P>再说重钢是四大企业,[大能耗,大污染,大投入,大产业]落户哪里都有利有敞.牵涉的因素太多,既要求交通,能源,环境保护等等,还需要上下游配套方便,又不能离城区太近,,迁建工程浩大,投资大,工期长,对地区性的带动是较缓慢的.并不是象高科技项目那样吹糠就见米.</P></DIV>
<P>
<P>说得满好的.</P>
<P>不过如果有困难就不做,那重庆也就没有希望了.</P>
<P>东郊的经济空洞问题,如果大家能想到更好的办法解决还好,如果想不到,又要放过重钢这次机会,恐怕以后就没有机会了.东郊难道就让它荒下去吗?我想反对的朋友最好提出另一套解决的办法,否则反对一条能够解决东郊经济空洞的方案就是没有底气的,也是很可笑的.</P>
<P>另外,我怎么也没想明白,钢铁项目怎么就比高科技项目的带动缓慢,另一个必须附带思考的问题是,东郊倒底有多少条件发展高科技项目.</P>
<P>我想反对是很简单的,可是问题也总是要解决的,光反对而不提出其他的解决方案其实就相当于没反对,因为没有其他办法可以代替.</P>
作者:
capitole
时间:
2006-9-7 04:32
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>自由飞鱼</I>在2006-9-6 10:04:53的发言:</B><br>
<P>重钢落户巴南可能性为0</P>
<P>主要原因是该地基础设施基本空白,还要修过江铁路到长江对岸连接高速路。</P>
<P>目前江津和长寿还是最大的竞争者,抛开****因素的话江津胜出(地理位置和交通等基础设施占优)</P>
<P>如果这次产业布局不能排除****因素的话,长寿胜出(其****有通天的本事)</P>
<P>————本次重钢多地区杀价竞争以及以前各区县多次相互“恶性”竞争,反映出我市产业规划工作严重滞后,以至于出现了项目大家都来抢,否则也不绘出现重庆会展中心落户长江大桥南桥头那个破地方</P></DIV>
<P>
<P>我前面说过,如果选择在巴南区东部落户,设新区,必然就要加快江南高速的建设进程,并不存在非要借渝涪高速的逻辑.</P>
<P>我想再重复一遍,东郊经济空洞是一定要解决的,因为严重影响重庆的经济规模和土地效益.光反对而不提出其他的解决方案其实就相当于没反对,因为没有其他方法可以代替.</P>
作者:
自由飞鱼
时间:
2006-9-7 10:10
等到江南高速立项、审批、动工、修好,重钢早就死翘翘了
作者:
capitole
时间:
2006-9-7 15:18
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>自由飞鱼</I>在2006-9-7 10:10:11的发言:</B><br>等到江南高速立项、审批、动工、修好,重钢早就死翘翘了</DIV>
<P>你以为只有江南高速才是路啊?设计速度六十公里每小时的渝巴路2008年就会竣工,到时候重钢估计还没搬吧.重钢可通过渝巴路向东与近在咫尺的长寿长江大桥相通,经过长寿的码头进行运输,也可向西到主城区,还可在当地建立专业码头.<br></P>
<P>你的话很可笑.另外,你似乎没有读懂我的话哦,没有解决东郊经济空洞替代方案的反对就相当于没有反对.[em12]</P><br><br>
作者:
风云
时间:
2006-9-11 17:05
<P>木洞那一片,算是重庆少污染的原生态地方了,相对于西部大学城近几年的风生水起,重庆东部这一带的沉寂,确实让人无语言。</P>
<P>在2010年以前,木洞不光有现在茶园到木洞的二级路(应该90年代就修好的),还有明年11月就峻工的南涪二级路(从木洞穿隧道到茶园新城的迎龙立交,应该不过十来公里),还有可能2010年的江南铁路(渝利铁路可能通过)。更不用说,说不定明年,或者后年就可能动工建设的江南高速了(重庆向东通道,重庆三环九射的重要通道)。</P>
<P>重庆城周边的产业,怎么规划,建设,确实是一个大问题。江津方案在重庆的上游,上风向上;长寿临江岸线太短,而火车站,又是长寿以及整个化工园区的中心未来可能太拥济。这些都是这二个地方的硬伤。</P>
<P>其实在这,就有一个是遍地开花,还是一个合理布局的问题了,这参议值得让人深思。</P><br>
作者:
boy023
时间:
2006-9-11 17:12
<DIV class=quote><B>以下是引用<I>自由飞鱼</I>在2006-9-7 10:10:11的发言:</B><BR>等到江南高速立项、审批、动工、修好,重钢早就死翘翘了</DIV>
<p><FONT size=6>重钢等不到08年, 就在今年年底就决定落户地!</FONT>
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