万州：82台施工机械攻坚经开大道年底初通

五里店

在多个标段上，600多名工人和82台大型施工机械削山填沟，碎石掘洞———备受瞩目的经开大道建设，每天都在刷新。
近日，记者在现场采访时，施工方表示，今年底，经开大道将实现初通。

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C标段：大回填，30米宽的路基筑起来
作为万州经开区向高峰片区拓展，拉开大开发、大建设新格局的1号工程，经开大道同时也是推动重庆第二大城市建设的全区重点工程。
5月8日，记者来到双河口檬子片区。全长2.5公里的C标段鏖战正酣，运送土石方的工程车往来穿梭，不时卷起漫天尘土。数十台挖掘机、压路机、装载机等各类施工机械轰鸣着，气势宏大的建设场面撼人心魄。一条约摸30米宽的路基已然成型，正在不断筑高、延伸。
同行的项目业主万林投资发展有限公司总经理王光银介绍，大开挖、大填方，是C标段建设的特点和难点。路基回填多处超过30米高。目前，整个C标段已挖运土石50万方、回填10米左右，路基雏形日渐显露。
记者在现场看到，工人们操作各类机械设备，正忙着回填、筑高、碾压路基，一派热火朝天的景象。一层黑色的网状东西，铺展在土坯路基上。“这是土工格栅，每回填1米铺一层，可减少沉降量，并实现均衡沉降。”万林公司工程项目部部长陈军说。
承建单位———重庆建工城建集团经开大道项目副经理周德彬表示，如果天公作美，C标段6月就能初通，11月份完工。



D标段：
隧道每天掘进6—7米
与C标段相连的D标段，为灵凤山隧道。如火如荼的攻坚场面，同样令人振奋。
作为经开大道的关键性控制工程，隧道建设可谓难啃的硬骨头。在小地名汪家坪的隧道进口处，两个幽深的巨大洞口映入眼帘，不时有工程车进出，将里面的渣土运出。左洞前，工人们正在吊装二衬砌台车。
施工方项目副经理周德彬告诉记者，隧道左洞1200米、右洞1180米，分别于2月24日、4月2日于进口处动工。每个洞口净高11米、宽17米，截面积150平方米。至5月8日，左洞已掘进190米，右洞掘进98米。
“隧道地质结构属砂岩夹页岩，其中Ⅴ级围岩占60%、Ⅳ级围岩占40%，存在跨度大、间距小、浅埋等特点和难点，掘进不易。“周德彬说，为此，我们采取短进尺、易爆破、强支护等措施，运用二衬砌台车，整体浇筑一次成型，并将隧道施工人员增至200人，投入挖掘机、装载机、运渣车14台，两班倒抢进度，24小时不间断作业。如今，单洞每天可掘进3至3.5米左右。
据介绍，隧道出口处的30万方弃土，也已接近清运尾声，“预计5月底6月初即可进洞作业，实行双向掘进，确保隧道今年底贯通。”周德彬说。


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经开大道项目推进情况
经开大道，即万忠路复线（双河口至高峰段）工程，起于盐化园边仙大桥，止于万州经开区高峰拓展区，全长8.58公里，设计为城市主干道Ⅱ级，路宽22—30米，双向六车道。
该道路工程分A、B、C、D、E五个标段建设。根据进度安排，今年底将实现初通。届时，高峰至万州城区的车程将缩短至10分钟以内，从而有力推动经开区向高峰核心区拓展。
据了解，A标段已于去年底建成通车；B标段正优化立交改造方案；C标段加紧路基土石方施工，以及排洪渠和涵洞制作，现已挖运土石50万方，填埋土工格栅20万平方米；D标段隧道作业挖掘近300米；E标段正进行路基土石方和涵洞施工，现已挖运土石10万方。
项目业主万林公司总经理王光银称，为推进经开大道建设，不仅成立了项目部，配备了专门班子，而且采取专人包片负责，强化督促管理和协调服务，力争将其打造成精品工程。
施工方项目副经理周德彬表示，目前，已有600多名施工人员和82台各类机械设备投入经开大道建设。下一步，还将适时增加施工人员和机械设备，延长作业时间，优化工序衔接，努力克服天气炎热和雨季影响，确保经开大道今年底实现初通。