经典重庆

标题: 重庆江北国际机场7月吞吐量突破200万人次大关。赫尔辛基航线上座率95% [打印本页]

作者: 恒大地产 时间: 2012-8-7 16:00
标题: 重庆江北国际机场7月吞吐量突破200万人次大关。赫尔辛基航线上座率95%
　　民航资源网2012年8月7日消息：重庆江北国际机场暑运航空市场持续火爆，7月份，重庆机场旅客吞吐量突破200万人次，创下了重庆国际机场通航以来单月旅客吞吐量新高，其中国际（地区）旅客吞吐量达到了9.53万人次，同比增长了一倍。
　　据统计数据显示，暑运期间，重庆机场旅客吞吐量平均保持着15%的增幅增长。7月份，重庆机场共完成旅客吞吐量204万人次，同比增长15.67 %；安全起降航班1.76万架次，同比增长13.80%，完成货邮吞吐量1.63万吨。据了解，7月份，重庆机场日均起降航班568架次，旅客吞吐量保持在日均6.58万人左右。7月27日旅客吞吐量突破7万人，7月28日旅客吞吐量更是高达7.13万人次，刷新了重庆机场通航以来单日客流量高峰。国际（地区）旅客运输方面，重庆机场也刷新了通航以来月吞吐量历史新高。据统计数据显示，7月份，重庆机场共起降国际（地区）航班995架次，同比增长105%；共有9.53万人通过重庆机场日趋完善的国际（地区）客运航线进出，同比增长了122%。
　　据了解，外出纳凉避暑旅游是7月份重庆机场暑运市场的主角。其中，云南境内的昆明、丽江、香格里拉，四川境内的康定、九寨沟等地，都成了重庆市民首选纳凉避暑的好去处。数据显示，7月份，重庆机场每天有超过30个航班飞往云南境内的昆明、丽江、西双版纳、香格里拉等旅游城市，每天有13个航班飞往九寨沟，这些航班客座率均在85%以上，部分航班爆满。此外，国际（地区）客运航线的逐渐丰富，也吸引了大量国内外旅客选择重庆出行。重庆至多哈、重庆至赫尔辛基客座率均保持在90%以上。截止7月31日，已有45万国际（地区）旅客通过重庆机场进出。
　　据悉，重视高原航线、国际航线开发、完善航线网络、培育中转市场、开展精确营销是旅客吞吐量快速增长的主要原因。截止目前，在重庆机场定期投入运力参与营运的客货运航空公司达到了40余家，与重庆正班通航的客货运城市突破100个。此外，为增加运输生产量，重庆机场采取了有效措施增加航班和吸引旅客乘机出行，加强了市场的开拓和机场中转功能的开发，不断丰富和完善了中转产品，在巩固和完善“西部游，重庆飞”基础上，又针对国际中转旅客推出了“中国游，重庆飞”产品，并推出了国际国内互转服务。

作者: jason2232 时间: 2012-8-7 16:24
值得庆祝啊

作者: ejing 时间: 2012-8-7 16:31
再接再厉。重庆飞多哈、飞赫尔辛基的上座率在增长，相对应的成都飞阿姆斯特丹的荷航客流就会受冲击，这就是此消彼长的道理。毕竟重庆及周边那么大的市场就不会再选择从成都飞欧洲了。

作者: hejunyou728223 时间: 2012-8-7 16:32
再接再厉。

作者: caaci 时间: 2012-8-7 16:33

一件好事情

作者: 恒大地产 时间: 2012-8-7 16:37
现在3U重庆过夜15架飞机，前天刚问了一下川航重庆帮飞的朋友。

作者: 恒大地产 时间: 2012-8-7 16:41
111111111111111111111111111111111111

作者: yuyu9992 时间: 2012-8-7 16:44
CKG加油！！！

10月准备贡献4次

作者: 渔城烟雨 时间: 2012-8-7 16:44
赫尔辛基和多哈的航线能够持续稳定下来，重庆的国家航线出行就有了基础

作者: 我踏月色而来 时间: 2012-8-7 16:45

作者: 新华人 时间: 2012-8-7 16:47
大惊小怪的，要习以为常。

作者: 恒大地产 时间: 2012-8-7 16:47
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作者: 恒大地产 时间: 2012-8-7 16:49
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作者: 渝速 时间: 2012-8-7 16:53

作者: langzi8848 时间: 2012-8-7 17:11
飞马累那个怎么在携程上查不到？是不是停了？

作者: wo12345 时间: 2012-8-7 17:13
多整几条国际客运线。。。。。。。

作者: lovince 时间: 2012-8-7 17:18
95%？太强了。希望能加密吧，搞成daily

作者: 渝蓉地区 时间: 2012-8-7 18:46
早就说过，国际航线由国外的大航空公司开，在他们强大的销售网络support下，客源不是问题。
现在重庆的欧洲目标应当是德航和英航了。

作者: 好麻烦 时间: 2012-8-7 19:06
果然上200万了，8月份保持

作者: frankie_renndy 时间: 2012-8-7 19:56
我都还一直担心多哈和芬兰的上座率。现在安心了！

作者: 夏天的秘密 时间: 2012-8-7 19:56

作者: fm12 时间: 2012-8-7 20:01

{:8_196:}{:8_196:}

作者: 派他爸 时间: 2012-8-7 21:10

作者: cnlyk 时间: 2012-8-7 21:28
早日日吞吐量破8

作者: CFFSBB 时间: 2012-8-7 21:29
成都的Etihad要垮了

作者: siemens2005 时间: 2012-8-7 21:47
今年，劳资贡献了4个流量！

作者: ace0526 时间: 2012-8-7 22:39
正常情况下8月应该超过7月，基本上每年的8月都是全年客流量最高的一个月。

作者: 想恋你 时间: 2012-8-7 23:04

作者: cqfz 时间: 2012-8-7 23:06

作者: cuiwenj 时间: 2012-8-7 23:11
现在海关人手严重不足样，，，其他配套也要跟上才行

作者: 江边的石头房子 时间: 2012-8-7 23:25
多哈的航线没问题，上座率不会差

作者: 六月的雨 时间: 2012-8-8 00:10
重庆至多哈、重庆至赫尔辛基客座率均保持在90%以上。

作者: 烛音 时间: 2012-8-8 00:55
恭喜恭喜·

作者: fortion 时间: 2012-8-8 01:00
7月27飞曼谷也是爆满，很多成都姐姐都来重庆飞！

作者: 阿Α虎 时间: 2012-8-8 01:22

作者: wang723 时间: 2012-8-8 01:38
祝贺，恭喜

作者: 熊崽饼 时间: 2012-8-8 06:37

我同学是卡航的空姐，他说有次他想带父母出国玩，他们因为是员工直系，所以可以在航班有空位的情况下，买超低价票，但是他说由于重庆到多哈爆满，上座100%，不得不错开，另外找时间走的。看来这条线情况不错。。。

作者: dsadsa 时间: 2012-8-8 09:17

熊崽饼发表于 2012-8-8 06:37
我同学是卡航的空姐，他说有次他想带父母出国玩，他们因为是员工直系，所以可 ...

这么日白呀，

作者: xiaoyi8010 时间: 2012-8-8 10:26
今天年多开点航线吧，武汉都开巴黎了！

作者: jfd 时间: 2012-8-8 16:30
对于 CKG 来说，美国航线应该是最急需的……

作者: 中国西瓜 时间: 2012-8-8 17:06

作者: JesuisChinois 时间: 2012-8-8 17:31

jfd 发表于 2012-8-8 16:30
对于 CKG 来说，美国航线应该是最急需的……

CKG-LAX果然吹了吗？

作者: 锐步球鞋 时间: 2012-8-8 17:32
没想到多哈和赫尔辛基的上座率这么高，争取再开条北美的航线就完美了

作者: yetingprivate 时间: 2012-8-8 18:00

dsadsa 发表于 2012-8-8 09:17
这么日白呀，

不算啥子日白吧，重庆的多哈线经常超售的

作者: 三口 时间: 2012-8-8 20:46
每个航班才110多旅客，上座率太低了

作者: 伴你一生重庆 时间: 2012-8-8 22:04

三口发表于 2012-8-8 20:46
每个航班才110多旅客，上座率太低了

继续酸。去年KMG、XIY 7月也就210万左右。看着CKG强势崛起，坐不住了？

作者: 远航高飞 时间: 2012-8-8 22:13
重庆至多哈、重庆至赫尔辛基客座率均保持在90%以上

作者: lovexiaowei5227 时间: 2012-8-8 22:22

作者: cqpsp 时间: 2012-8-8 22:55
这就是成都省无法染指的结果

作者: 我为重庆狂 时间: 2012-8-9 00:40
比预期好很多啊

作者: chnyue的继父 时间: 2012-8-9 00:50
同比大幅增长，可喜可贺！

作者: bugsharing 时间: 2012-8-9 02:48
7月26号卡航商务舱就3个人经济舱基本满了

作者: 熊崽饼 时间: 2012-8-9 06:14

yetingprivate 发表于 2012-8-8 18:00
不算啥子日白吧，重庆的多哈线经常超售的

是啊，我也遭黑了一跳。。。

作者: 自游自在 时间: 2012-8-9 06:59
才飞了多哈往返，满员。听口音,查微博发现客源多为重庆以及周边成都、泸州、遵义等城市的。

作者: 不明白 时间: 2012-8-9 07:33

{:8_217:}{:8_217:}

作者: mazeppa1989 时间: 2012-8-9 08:03
现在差北美航线和大洋洲航线，多哈航线已经覆盖中亚和非洲，赫尔辛基航线覆盖欧洲，这两条航线都是很牛逼的，尤其是赫尔辛基航线，可以说是欧洲中转最便利的了。今年欧洲留学回来的很多朋友都选择赫尔辛基航线，甚至包括成都的朋友。

作者: hphjx 时间: 2012-8-9 11:06
据我所知，很多南欧的留学生还是选择多哈中转。我对比了一下，卡航和芬航重庆到南欧的价格差不多，时间芬航稍长。

作者: 天府四川 时间: 2012-8-9 11:17

cqpsp 发表于 2012-8-8 22:55
这就是成都省无法染指的结果

结果还是差成都省老远，说明发展的快慢与成都完全没有任何关系。

作者: FXD 时间: 2012-8-9 14:28

作者: henkl 时间: 2012-8-9 14:35

作者: ohohzjs 时间: 2012-8-9 17:29
重庆机场客流一部分是被HS铁路局逼出来的. 铁路不行只有靠飞机撑了.

算了又提到那伤心的铁路

作者: AKX 时间: 2012-8-9 17:33

ohohzjs 发表于 2012-8-9 17:29
重庆机场客流一部分是被HS铁路局逼出来的. 铁路不行只有靠飞机撑了.

算了又提到那伤心的铁路

这个我同意的。
如果有高铁的话，我会第一选高铁。
不是因为价格，是因为每次坐飞机，我都黑怕死。

作者: 重庆的天空 时间: 2012-8-9 17:42

作者: cqpsp 时间: 2012-8-9 19:39

天府四川发表于 2012-8-9 11:17
结果还是差成都省老远，说明发展的快慢与成都完全没有任何关系。

你应该说重庆差四川人口老远

作者: 畅游人生 时间: 2012-8-9 20:44

bugsharing 发表于 2012-8-9 02:48
7月26号卡航商务舱就3个人经济舱基本满了

升舱的，因为经济舱超售，我朋友已经享受了这个福利~

作者: yanghui222 时间: 2012-8-10 16:53

作者: 糖小妞 时间: 2012-8-13 17:23

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