导淮W员会对綦河的治理

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1937年抗战爆发后，负责治理淮
河的导淮W员会西移至重庆。翌年，
淮域全部沦陷，导淮业务，遂陷停
顿。其时，后方军运繁忙，国民党政
府正谋改善水道交通，以利运输。
时任国民****导淮W员会副W员
长的陈果夫商请经济部就长江上游南
岸之重要支流，如綦江、乌江及赤水
河各水道，由导淮W员会规划整理，
实施航运工程，免使导淮W员会人员
星散而有为国家出力的报国机会，且
使这批水利技术人员，均得藉此增进
水利工程的实际经验，寓训练于工作
之中，为国家培植水利建设人才。计
划决定后，即与扬子江水利W员会商
定，由导淮W员会在綦江施以渠化工
程，兴建闸坝，为举办水道渠化工程
之示范。
綦江源出贵州桐梓县境，至綦江
赶水场，始有舟辑之利，下经三溪
镇，纳蒲河之水人江津境，而汇于长
江。赶水至江口共135公里，流疾滩
多，航行艰困，一舟之载量，不过5
吨。其间经过石、羊蹄、二垌之滩
险，且有盘驳换船之烦。支流浦河肉
三溪达蒲河镇，水源更涩，冬季水
枯，或竟断流。而綦江及蒲河上游，
铁煤产量丰富，尤赖水运畅通，以利
输给。
1938年3月，导淮W员会大批水
利人员对綦河的原委、滩险等到进行
了全面调查，并在赶水、三江、綦
江、五岔等地设置水文站、水位站
等。在调查勘测的基础上，确定了綦
河整治分为“初步治理工程”和“渠化
綦河工程”两期进行，同时整治险
滩。
一期工程即在綦河支流蒲河的石
板滩、大场滩、桃花滩各建闸坝一
座，在綦河主干流的盖石峒、羊蹄峒
二处各建闸坝一座等。整治綦河正值
艰苦的抗战时期，因綦河担当着运输
煤炭、铁矿的重任，綦河一期整治工
程进展很快。至1943年春先后兴建
闸坝、船闸及揽河大坝共11座。在
盖石峒、羊蹄峒二处整理险滩、开挖
河床、清除礁石共33，600立方，建
筑了顺坝19，200立方。在蒲河的石
板滩、大场滩、桃花滩所建功立业的
三处，各船闸闸室净长66米，净宽9
米。揽河大坝以河床地质较劣，均用
堆石式。
五座坝的名称，陈果夫将其寓意
颇深。“大智” （石板滩）闸完工
后，陈果夫亲撰“大智船闸碑记”以纪
其事。其在所撰写的碑文载：“蒲河
三闸坝以大智（石板滩）、大仁（大
场滩）、大勇（桃花滩）为名，綦河
两闸坝，以大信（盖石峒）、大严
（羊蹄峒）为名，则因兴建于抗战建
国之时，所以荣仰前方将士之武德
也。”
五座坝建设期间和建成后，引起
各方人士关注。蒋介石及国民无****
经济部长翁文灏等先后前来视察参
观。
第二期工程就綦江干流中下游兴
建闸坝六座，施以渠化，各船闸闸室
净长60公尺，净宽12公尺。揽河大
坝因河床地质较佳，均用重力式。并
在綦江城附近之闸坝，利用坝之上下
水位差，加建水电厂一座，以供应綦
江县城照明之用。原定计划共兴建闸
坝 15座以达江口。因当时****有修
筑铁路联运的动议，故从缓建。
1945年抗战胜利，綦河治理移交
扬子江水利W员会接办管理。