经典重庆

标题: 渝北，重庆主城发展的急先锋，但最遗憾的是：渝北居然没有副中心级的商圈！ [打印本页]

作者: exprof 时间: 2012-11-14 21:46
标题: 渝北，重庆主城发展的急先锋，但最遗憾的是：渝北居然没有副中心级的商圈！
   渝北区，重庆主城发展的急先锋！说明：
   渝北区，经济总量、工业总产值，好几年了，在全市所有区县中位居第一位。详见相关数据统计。
   渝北区，城区、工业区面积相当庞大，可能是在全市所有区县中也位居第一位。江北农场-冉家坝-大石坝-红旗河沟-黄泥榜-五里店-茅溪一线以北的大片区域，全是渝北区的地盘呀。鼎鼎大名的渝北区地名，一数一大把：北环，冉家坝，松树桥，龙溪，红旗河沟，嘉州，新牌坊，重庆北站，黄泥榜，人和，东环，大竹林，礼嘉，汽博中心，鸳鸯，翠云，回兴，两路，空港园区，空港新城，悦来国博中心，江北机场，两路寸滩保税港区，出口加工区，农业园区，等等。
   两江新区，至少70%的地盘在渝北区境内。如果加上94年划给江北、北碚的地盘，至少占了90%的地盘。

   但是，最遗憾的是，渝北区居然没有副中心级的商圈！说明：
   你看，渝中区有解放碑，沙坪坝区有三峡广场，九龙坡区有杨家坪，江北区有观音桥，南岸区有南坪，俗称“五大（中心）副中心级商圈”。大渡口区，近几年也搞起来不短的步行街，人气也上来了，完全有潜力成为第六大副中心级商圈。北碚区的商圈建设也非常不错，在中山路、碚峡西路上，热闹非凡，现在称得上第七大商圈。
   剩下的巴南区，渝北区，商圈建设确实不如人意。巴南区，尽管在全市的经济布局中，相比而言不是最重要的，但是他们仍然正在加紧规划建设。而渝北区呢，枉为重庆主城发展的急先锋，居然没有副中心级的商圈！
   你看，两路金港国际商圈，居然步行街沦为大型停车场，只能吸引两路城区、空港园区以及渝北北部地区农村的消费力量。回兴片区、汽博片区、鸳鸯片区、农业园区等地，最多有一半的居民愿意到两路金港国际商圈消费。而属于渝北区管辖的人和片区、大竹林片区、龙溪镇片区等地，基本上去的是观音桥商圈。惭愧啊，遗憾啊。
   渝北区，必须建设副中心级商圈！最好建在哪里呢？最有条件的，还是安家田、渝航一带。关键是：建设步行街，招商街面式专卖店，在碧津轻轨站与商圈之间建设便捷步行通道，在附近划定大量的停车位。详见以前我的贴子。

作者: heropan110 时间: 2012-11-14 22:28

渝北以后会更好的

作者: exprof 时间: 2012-11-14 22:33
最可气的是，重庆时报等报纸上，房地产中介登广告，渝北区域被划分为“渝北区”和“两路片区”。

作者: 淡蓝 时间: 2012-11-14 22:41
我觉得渝北很不错呀，以后的新牌坊，礼嘉都挺不错的！

作者: frankboys 时间: 2012-11-14 23:21
汽博真的浪费了~~~~

作者: frankboys 时间: 2012-11-14 23:32
本帖最后由 frankboys 于 2012-11-14 23:33 编辑

汽博，是北部新区管委会驻地（相当于渝北区****驻地），怎么浪费了呢？愿闻其详。
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我的意思是汽博具有很好打造两江新区商圈的软硬条件不搞浪费
汽博鸳鸯农业园该形成大商圈才对

作者: 古木峰 时间: 2012-11-14 23:36
北部新区中心区域汽博附近没大面积的用地来放商业中心
而且之前也不是规划的商业中心，交通问题、市政配套也不行
目前北部新区准备在礼嘉打造商业中心，不过那个位置还是有点偏
渝北区想在空港打造副中心，但是那边区域位置还不是很成熟，规划配套也没跟上，也没大型开发商看得上

作者: 我爱綦城 时间: 2012-11-14 23:37
渝北就是爆发户型，底蕴和气质未达到主城标准

作者: frankboys 时间: 2012-11-14 23:37

古木峰发表于 2012-11-14 23:36
北部新区中心区域汽博附近没大面积的用地来放商业中心
而且之前也不是规划的商业中心，交通问题、市政配套 ...

汽博如果捆绑农业园一起打造就会有很多的地

作者: 古木峰 时间: 2012-11-14 23:40

frankboys 发表于 2012-11-14 23:37
汽博如果捆绑农业园一起打造就会有很多的地

交通问题怎么解决？本来那一片交通压力都够大了，不会为了弄一个商业中心，又把那边本来就拥堵的交通搞瘫痪。其次，搬迁汽博的代价是多大？有开发商愿意为这个区域冒风险？

作者: 古木峰 时间: 2012-11-14 23:41

frankboys 发表于 2012-11-14 23:37
汽博如果捆绑农业园一起打造就会有很多的地

以前北部新区有这个提议，汽博一代打造北部副中心，一摸底，代价太大了

作者: frankboys 时间: 2012-11-14 23:45

古木峰发表于 2012-11-14 23:40
交通问题怎么解决？本来那一片交通压力都够大了，不会为了弄一个商业中心，又把那边本来就拥堵的交通搞瘫 ...

交通是早期规划遗留问题达到条件后期也不是不可以弥补农业园的地这么多也不需要先搬迁汽博

作者: 古木峰 时间: 2012-11-14 23:52

frankboys 发表于 2012-11-14 23:45
交通是早期规划遗留问题达到条件后期也不是不可以弥补农业园的地这么多也不需要先搬迁汽博

怎么解决？观音桥商圈地理位置不错吧，交通通道也不少，路网密度在重庆算不错的了，现在也在为交通拥堵发愁。农业园属于渝北区，跨区合作，很头疼的事情，而且渝北的心思在打造空港，除非市里面有专门部门牵头来论证，总之交通问题是最大干扰

作者: frankboys 时间: 2012-11-14 23:56

古木峰发表于 2012-11-14 23:52
怎么解决？观音桥商圈地理位置不错吧，交通通道也不少，路网密度在重庆算不错的了，现在也在为交通拥堵发 ...

你这样只有全部都得来新的规划设计施工使用还好悦来 zy公园片区很符合你这条件但是位置和影响力确实相比汽博片区差点

作者: cq004 时间: 2012-11-15 05:48
渝北需要建设shopping mall,而不是商圈。

作者: exprof 时间: 2012-11-15 18:15
为了政绩，很多官员拍脑袋办事，根本就没有科学论证。北部新区，不归渝北区直管，问题多多，搞什么礼嘉商圈。渝北区也是，在嘉州、冉家坝搞什么商圈嘛。这纯粹就是相互较劲，重复建设，到头来一个商圈都搞不好。渝北区应集中精力搞好两路商圈，礼嘉应受两路商圈的辐射。嘉州、冉家坝一带，应受观音桥商圈的辐射。归根结底，北部新区与渝北区行政撕裂，各自为政。

作者: exprof 时间: 2012-11-15 18:24
要么干脆这样处理：北部新区成立区委、区****（与渝北区平级），原龙溪镇片区划给江北区算了（省得渝北区有块飞地），将原水土、复兴一带（原为江北县区域，现建设水复工业园区）回归渝北区，作为对渝北区的些许补偿。不过，这样的话，对渝北区就太不公平了，愧对历任渝北官员和百姓的艰苦努力。

作者: 竹叶青青 时间: 2012-11-16 17:49
看好空港新城！

作者: hxwindowshx 时间: 2012-11-19 10:12
说得泡子翻番的,好像两路建个商业圈,人和,新牌坊,龙溪的就要跑两路来购物?

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