经典重庆

标题: 不管哪个领导来重庆，只要他们能够解决这几件事，就能得到老百姓的拍手称赞！ [打印本页]

作者: exprof 时间: 2012-11-17 17:58
标题: 不管哪个领导来重庆，只要他们能够解决这几件事，就能得到老百姓的拍手称赞！
   不管哪个领导来重庆，只要他们能够解决这几件事，就能得到老百姓的拍手称赞！
   第一，成立重庆铁路局（或重庆铁路集团），脱离成都铁路局的制约。这样，重庆的铁路建设与营运，将飞速发展。另外，争取将民航局西南分支机构迁到重庆来。这些努力，会极大促进重庆建设成为西部（或长江上游）最重要的交通枢纽城市之一，当然这也是重庆想发展为中国五大中心城市之一、长江上游经济中心的必要途径，因为物流、人流畅通是经济发达的最重要因素之一，是经济飞速发展的最重要前提条件之一。
   第二，争取将央行、证监会、保监会等金融监管单位西南分支机构迁到重庆来。否则，重庆想建设长江上游的金融中心，只能是梦想。314部署的实现，可能困难重重。
   第三，实实在在地引进世界五百强、中国五百强来渝投资兴业，而不是停留在一纸意向协议上。这样，才真正能够提升重庆的经济总量。只有经济总量真正上去了，比如年GDP超过2万亿，3万亿等。
   第四，真正提升老百姓的幸福感。最重要的是：舍得下本钱提升安全感（如强化交巡警平台）；优化公路交通，建设畅通重庆；改革收入分配制度（增大中产阶层的人员数量，减少过富阶层和过穷阶层的人员数量），减少底层老百姓怨气。

作者: 616000863 时间: 2012-11-17 17:59

作者: exprof 时间: 2012-11-17 17:59
这是民意。但愿新******能够看到。

作者: 天府四川 时间: 2012-11-17 18:03
楼主新成立有可能，但要从成都迁去基本上是在做梦，先衡量一下优势再说？

作者: 俏巴渝 时间: 2012-11-17 18:03
楼主说的也是我所想的！

作者: 宏渝人 时间: 2012-11-17 18:08
成都铁路局确实是，你看重庆北站修得像个啥子嘛！

作者: 天府四川 时间: 2012-11-17 18:08
据说中石油西南管道公司川渝滇都争取，后还是落在了成都，当初南方勘探公司都定了在渝最后也变在了成都，你说再从成都迁出本身就占强势的机构怎么可能？想象力富。

作者: 金色阳光 时间: 2012-11-17 18:18
没有什么不可能，一切皆有可能。

作者: 天府四川 时间: 2012-11-17 18:19

金色阳光发表于 2012-11-17 18:18
没有什么不可能，一切皆有可能。

新成立都争不过迁还有可能？哪个难度大？

作者: pcwf 时间: 2012-11-17 18:39

天府四川发表于 2012-11-17 18:08
据说中石油西南管道公司川渝滇都争取，后还是落在了成都，当初南方勘探公司都定了在渝最后也变在了成都，你 ...

中石油西南管道公司这算什么大区机构?太搞笑了!中石油就是一个企业,是没有行政职能的!中石油西南管道公司其实就是一个企业的区域机构罢了,这样的企业区域机构全国太多了,不计其数吧!

作者: 险峰 时间: 2012-11-17 18:49

作者: 加文 时间: 2012-11-17 19:53
天津有这些机构吗？还不是实力比重庆强！

作者: 大龙 时间: 2012-11-17 20:03

加文发表于 2012-11-17 19:53
天津有这些机构吗？还不是实力比重庆强！

天津有个百度的1/4,
这就够了

作者: 重庆未来 时间: 2012-11-17 20:03
民间的呼声，

作者: 重庆洪雅 时间: 2012-11-17 22:00

作者: JamesBond 时间: 2012-11-18 10:13
还要清理TH

作者: 沙漠小蓟 时间: 2012-11-18 10:27
重庆直辖时间还短，还是先练好内功，其他的都是到渠成的

作者: 阿非那 时间: 2012-11-18 10:50
怎么可能，新设机构有可能放重庆，但已经在成都的机构好好的他劳命伤财迁过来干嘛，****没事干差不多，虽然我也想他迁过来，但如果真的迁过我会认为****在瞎搞！

作者: 黄水 时间: 2012-11-18 11:33
建国初，地域行政区划无论朗个分，都正常，没人敢说啥。
现在，很难了。地域之间利益纷争，打破头。

作者: 重庆的天空 时间: 2012-11-18 16:49
678不是在广西，把柳州铁路局，搬迁到南宁去了吗，有什么不可能的，支持！

作者: Mathias 时间: 2012-11-18 16:54
其他啥子民航局都无所谓，主要是铁路局。

作者: xiaoli1 时间: 2012-11-18 17:28

作者: 大龙 时间: 2012-11-18 17:30
看孙总能不能搞定铁路局

作者: ♀思念微漾♂ 时间: 2012-11-18 19:26
没有办不了的事，

作者: 你好！四川！ 时间: 2012-11-18 19:59
楼主理想太小了，也太多了。。其实只要一项，那就是中国把首都迁到重庆来，就什么都有了，而且绝对比楼主说的地位都高！

作者: 缘妢._兲紸顁 时间: 2012-11-18 20:14
坚持五个重庆就可以了！

作者: superloong 时间: 2012-11-18 22:02
在沪市，深市外再开个渝市。

作者: 渝速 时间: 2012-11-19 00:00

作者: 锤子 时间: 2012-11-19 00:20
只需要第一项，成立重庆铁路局（或重庆铁路集团）。就是所谓的牵牛鼻子，这个问题才是数十年来一直桎梏重庆快速发展、彻底甩开成都的最大恶瘤。

作者: Ｋ．Ｋ． 时间: 2012-11-19 11:20

作者: 皮匠 时间: 2012-11-19 11:58
所有事情只能顺势而为。。。。有些东西不是一个人就能定的。。。

作者: 冰冻水 时间: 2012-11-19 12:18

作者: exprof 时间: 2012-11-19 17:09

Mathias 发表于 2012-11-18 16:54
其他啥子民航局都无所谓，主要是铁路局。

重庆的机场建设规模和吞吐量，一定超过成都才行。否则重庆贵为中国五大中心城市之一，长江上游的经济中心，纯粹是虚的。因此，民航局也很重要。

作者: exprof 时间: 2012-11-19 17:17
不管是搬迁，还是新成立，只要脱离成都的桎梏就好。重庆要想成为中国五大中心城市之一，长江上游的经济中心，没有一点儿魄力和奇招，恐怕很难完成这个任务。从总体来看，成都还是略胜重庆一点点儿，但是成都的危机感已经非常强了，就象赛跑一样，成都一直在重庆的边儿上狂奔，时不时还利用老大哥的身份扯一下重庆，让重庆慢那么半拍。这就是现实。

作者: exprof 时间: 2012-11-19 17:18
需要的魄力和奇招，只能低调执行（暗中使劲），切忌高调（比如跟什么记者讲之类的）。这有前车之鉴啊。

作者: kiln 时间: 2012-11-19 17:32

exprof 发表于 2012-11-19 17:09
重庆的机场建设规模和吞吐量，一定超过成都才行。否则重庆贵为中国五大中心城市之一，长江上游的经济中心 ...

看问题要有战略眼光，知己知彼，不要凭勇气和自信，规模有可能超过双流机场，便潜在的成都第二机场就别挑战了？论旅客吞吐量超过成都？可以明确下结论是不可能的事，主要还是成都平原人口密度中西部第一，成都的省会效应也非常明显，对四川二级城市有很大的吸引力，客流需要人来支撑，成都第二机场建在简阳吸引川东、川南和渝西的客流这才是江北需要应对的！
假设重庆就是成立铁路局和民航局与成都相当？但客运枢纽地位照样难以动摇成都。

作者: kiln 时间: 2012-11-19 17:42
本帖最后由 kiln 于 2012-11-19 17:46 编辑

你的意思是，重庆在交通方面没法超过成都啦？——客运上不可能，因为成都平原人口密度大，省会效应明显。从目前的铁路客运专线、城际铁路的审批和第二机场纳入国家规划研究已经对未来的趋势比较明显。

作者: Mathias 时间: 2012-11-19 18:01

exprof 发表于 2012-11-19 17:09
重庆的机场建设规模和吞吐量，一定超过成都才行。否则重庆贵为中国五大中心城市之一，长江上游的经济中心 ...

重庆T3规模难道比成都的小？成都一天吹什么二机场，其实还遥遥无期，我看帝都新机场都修好了，成都二机场都还没开修。

作者: Mathias 时间: 2012-11-19 18:05

kiln 发表于 2012-11-19 17:32
看问题要有战略眼光，知己知彼，不要凭勇气和自信，规模有可能超过双流机场，便潜在的成都第二机场就别挑 ...

呵呵，请不要拿你那遥遥无期的二机场说事。我还依稀地记得克林顿剪彩磁悬浮飞机那天的盛大场面。

不要说什么成都机场吞吐量大，是因为什么吸引力，辐射度，完全是吸血。

请问，8000万人口的四川除了成都机场，民众出行还有什么选择？？

请问全四川的机场吞吐量比上人口总量，比值是多少？你敢算一下么？

作者: Mathias 时间: 2012-11-19 18:06

kiln 发表于 2012-11-19 17:32
看问题要有战略眼光，知己知彼，不要凭勇气和自信，规模有可能超过双流机场，便潜在的成都第二机场就别挑 ...

成都民航吞吐量怎么来的，大家心里都有数，至于你那引以为傲的铁路吞吐量嘛。

请问如果剔除四川的返乡农民工，还能剩多少？

作者: Mathias 时间: 2012-11-19 18:09
混迹于经典的成都人，从来都只敢偷换概念、混淆视听；不敢正面回答别人提出的问题。

这是一个值得深入研究的问题。

作者: Mathias 时间: 2012-11-19 18:44
完全是乱说，这纯粹是得益于成都媒体的混淆视听轰炸。

作者: Mathias 时间: 2012-11-19 19:35
数据还少？经典里多的是，请主动使用搜索功能。

倒是成都忽悠的时候，从来没见到过数据。

作者: Mathias 时间: 2012-11-19 19:36
重庆即便是97年之前，GDP也没被成都超。

作者: qscgy302 时间: 2012-11-19 19:41
没有什么不可能，一切皆有可能。

作者: exprof 时间: 2013-2-22 17:45
成立重庆铁路局（或重庆铁路集团），脱离成都铁路局的制约。这样，重庆的铁路建设与营运，将飞速发展。另外，争取将民航局西南分支机构迁到重庆来。

作者: exprof 时间: 2013-2-22 17:47
真正提升老百姓的幸福感。最重要的是：舍得下本钱提升安全感（如强化交巡警平台）；优化公路交通，建设畅通重庆；改革收入分配制度（增大中产阶层的人员数量，减少过富阶层和过穷阶层的人员数量），减少底层老百姓怨气。
可惜的是，现在交巡警平台都拆得差不多了，只有流动平台暂时遮一下老百姓暂时不适应的眼睛。

作者: exprof 时间: 2013-3-16 21:43
现在，关于成都铁路局的事情，基本上可以放心了。铁道部都没有了，当然就没有成都铁路局了。

作者: zx1997 时间: 2013-3-16 23:28

作者: 路过而已 时间: 2013-3-16 23:41

重庆的天空发表于 2012-11-18 16:49
678不是在广西，把柳州铁路局，搬迁到南宁去了吗，有什么不可能的，支持！

你不知道柳州和南宁都在广西吗？

作者: 电光幻影 时间: 2013-3-17 00:53
支持一下！我觉得说得还是很有道理，只是成都肯定不肯放

作者: 一言九鼎 时间: 2013-3-17 19:41
领导们正在为此努力呢

作者: cqdsl580010 时间: 2013-3-17 19:53
本帖最后由 cqdsl580010 于 2013-3-17 19:58 编辑

成都铁路局搬不搬重庆无所谓了，铁道部都翘翘了，关键是不要成都市的大区机构把重庆管倒，地级市管直辖市，说起都臊皮，更何况成都有这几个机构，处处卡重庆，没做到公平办事。话说回来，成都也可怜，眼看以前自己管区下的重庆要起飞了，以前的上司心态不平衡

作者: exprof 时间: 2013-3-17 22:10

cqdsl580010 发表于 2013-3-17 19:53
成都铁路局搬不搬重庆无所谓了，铁道部都翘翘了，关键是不要成都市的大区机构把重庆管倒，地级市管直辖市， ...

一切从利益出发！尤其是成都人，与重庆人相比，势利得多！

作者: tram1990 时间: 2013-3-18 11:25

cqdsl580010 发表于 2013-3-17 19:53
成都铁路局搬不搬重庆无所谓了，铁道部都翘翘了，关键是不要成都市的大区机构把重庆管倒，地级市管直辖市， ...

开封七大古都，声名远超龟城，也是传统老牌河南省会，建国后，开封省会旁落，一落千丈。龟城是铁打省会天大幸运，独占四川资源，不仅没半点可怜，在大西南还嚣张、跋扈的很呢！

作者: hkk123 时间: 2013-3-18 17:05
把领导换成不管哪个政党换成不管哪个朝代，把重庆换成，中国。

作者: exprof 时间: 2013-4-7 22:08
咱们的S，主政半年了吧？怎么没有看到什么起色呀？咱们的H，好象也寂静无声了。作为重庆老百姓，还真不习惯。

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