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标题: 江津外环时代新发展一江两岸融入重庆主城 [打印本页]

作者: 五里店 时间: 2012-12-4 22:56
标题: 江津外环时代新发展一江两岸融入重庆主城
“江津既是重庆的卫星城市，又是重庆重点发展的区域性中心城市，还是一个几年内产值就会超过千亿的工业重地。应该说，江津很有壮志雄心，通过招商引资和产业调整，已经形成在重庆具有影响力的产业。”1月22日，重庆两会期间，时任市委副****、代****黄奇帆参加江津代表团讨论时，对江津的快速发展大加赞美。

　　诚然，绕城高速公路建成通车，重庆进入外环时代。而外环时代的新江津，无疑就是主城最具优势、最具潜力、最具魅力的拓展区域——

　　江津去年实现地区生产总值249.3亿元，比3年前翻一番；预算内地方财政收入达到25.4亿元，3年内接连迈上10亿元、20亿元两个台阶；工业总产值突破400亿元，工业经济效益综合指数达到241.4点，比3年前翻了一番多；协议引资、实际到位资金分别突破500亿元、100亿元大关，比3年前翻了一番半和两番……而今天，这些数字还在不断刷新、攀升！

　　毋庸置疑，江津正如一只展翅翱翔的雄鹰，恣意展示着自己的凌云壮志。决胜之处，就在于我们解放思想，抢抓机遇，科学制定和实施的一江两岸大城市、千亿工业强区、城乡统筹“三大战略”！

　　数十辆大卡车奔忙穿梭，十余台挖掘机挥臂旋转，投资5.5亿元的滨江新城南北大道施工现场，紧张热烈一如这夏日骄阳；

　　紧邻于此的双福新区渝安汽车厂房内，油光铮亮的生产设备高速运转，随着第一辆微型整车的诞生，百亿汽摩正阔步冲关；

　　而沿着长江北上的现代农业园，翰阳集团1200亩水体项目碧波荡漾，数字农业这个簇新的概念正走进江津人的视线……

　　与之呼应的，是一连串不断刷新的数据：今年前5个月，规模以上工业企业实现产值156.7亿元，地方财政收入达到11.1亿元，招商协议引资突破315亿元，固定资产投资达到69.5亿元……

　　透过这一幅幅百舸争流、千帆竞发的生动画卷，我们每一位江津人的心，都禁不住要随着这解放思想、科学发展的浪潮激荡澎湃！

　　向北！向北！一江两岸融入重庆主城

　　“地当扼沪渝，控涪合之冲，接滇黔，通藏卫之隘……”过去，人们对江津“渝川黔结合部”的描述，总容易给外地人一种错觉，以为江津远离主城、位处偏僻，是边穷之地。

　　其实，江津距重庆主城不过短短42公里，是重庆向西发展的战略重地。如何准确定位发展战略，挖掘江津优势资源？

　　“走出边城思维，主动融入主城”是关键。在区委****王银峰看来，江津人对自己的准确定位，犹如一件得体的衣履，会提升江津的奔跑速度；而缩短人们的“心理距离”，把江津看着重庆主城的重要版块，就是江津奔跑起来的动力。所以，早在2007年，他就首次提出了“半小时江津”的概念。

　　与此同时，区委、区****也在积极运筹战略决策。2008年3月24日，《重庆市江津区城市总体规划（2007-2020年）》经市****常务会议审查通过。新的城市总规，把江津城市规模扩大到68平方公里，人口增加到70万，意在让城市跨江而过，向北拓展，加快融入重庆主城，构建“一江两岸”的区域性中心大城市发展框架。

　　我们可以清晰地看到，区委、区****这两年对城市建设的投入，正清晰地印证着这个战略决策：

　　投资近2000万元，面向全球公开招标，规划设计滨江新城；重点打造双福新区，奋力向重庆市第七副中心“挺进”；开建西江大道、迎宾长江大桥，构建“五桥六路”城市交通网络……

　　而2009年12月31日通车的重庆外环高速公路，无疑更是让江津飞奔着迈进了“大发展时代”——绕城高速公路通车后，江津城区到重庆主城不过半小时车程，到九龙坡区仅需5分钟；

　　今年1月15日，重庆外环通车后半个月，区委、区****就召开经济工作会，响亮提出“城市建设大干年”奋斗目标；

　　1月19日至26日，江津组团参加重庆两会，强烈呼吁轻轨5号线提速建设引起高层关注，****黄奇帆当场“拍板定案”；

　　1月30日，时隔5天后召开的江津两会，“抓住重庆外环时代机遇，提速‘一江两岸’区域性中心大城市建设”被郑重写进区****工作报告；

　　2月4日，区委、区****“高规格”召开全区城市建设大干年动员会，确定城市建设“十大工程”，响亮地提出三年“大变模样”、十年“脱胎换骨”的目标；

　　6月27日，省道S106珞璜至鱼洞公路改建工程开工，江津“南大门”打通了融入重庆主城的快速通道；

　　6月28日，滨江新城南北大道、圣泉路、滨洲路三条干道同时开工，掀起了江津城市建设的新一轮高潮……

　　随着这些重点项目的启动或建成，江津融入主城的“关节”被逐一打通，长江水道变成了江津“内河”，绕城高速“变身”江津外环，使江津具备了向北发展、加快融入重庆主城的“先天条件”。

作者: 五里店 时间: 2012-12-4 22:57
　崛起！崛起！千亿工业挺起强区“脊梁”

　　14年前，成渝高速公路建成通车，衍生出一条“成渝经济走廊”。而绕城高速公路建成通车，也推动着两条新的经济带在江津崛起，加快着江津千亿工业强区建设。

　　运筹帷幄，决胜千里。其实，早在2008年7月9日，王银峰会见来津考察的潼南县党政代表团时就表示，江津要力争工业经济每年增长30％以上，确保到2012年全区工业总产值突破1000亿元。

　　这一概念的抛出，再次激起了全区干部群众的热议。毕竟，2007年的江津，工业总产值才刚突破200亿元。

　　50天之后的8月29日，区委十二届四次全委会隆重召开。会议深入地论证了打造千亿工业强区的可行性后，作出了打造千亿工业强区的决定，并“一口气”出台了10个配套文件，重点打造10个百亿级产业集群，精心培育一批100亿级、50亿级大集团大企业。

　　此后，区委、区****推进千亿工业强区的手笔也着实够“铁”：

　　2009年6月，年产量20万辆的渝安汽车生产线“上马”建设，江津人硬是“无中生有”地搞起了汽车整车产业；

　　2009年11月，年销售额达200亿元的东方光大塑料光纤产业园正式开建，填补了国内光纤行业的空白；

　　2010年2月26日，台湾奇宏、台湾力致等4家笔记本配套企业签约入驻江津，为富士康、英业达、惠普等IT巨头配套；

　　2月28日，占据国内粮油市场半壁江山的中粮集团入驻江津，圈地200亩打造西南粮油加工基地；

　　5月20日，香港羿阳集团在渝洽会上，抛出100亿元，入驻双福新区打造CIGS太阳能薄膜电池基地；

　　5月21日，深圳市罗湖区雷科电气公司，投资7亿将经济总部整体搬迁到双福新区……

　　如今，江津正抢抓重庆大工业发展之“天时”，坐享跻身重庆内环和外环高速之间的“地利”，发扬沉心静气干事创业的“人和”，以后来居上之势，表现出惊人的爆发力！

　　创新！创新！城乡统筹突破发展瓶颈

　　在统筹城乡试验区的建设上，重庆要承担国家赋予的历史使命。江津作为拱卫重庆的卫星城市，理当担当起重庆赋予的历史使命。

　　借力“半小时江津”优势，以工促农，以城带乡，用工业化理念和市场化办法发展“半小时农业”，是江津人探索统筹城乡发展的新模式。其中，规划面积200平方米的现代农业园，就是江津解决“三农”问题的重要方式。

　　2008年5月，江津现代农业园区应运而生。2009年5月，市委、市****批准其“升格”成为市级现代农业园区，要求江津要把它建设为全市城乡统筹的“样板”；

　　2009年的西部农展会上，江津现代农业园区就协议引资51亿元，几乎占据了全重庆市的“半壁河山”；随后，又引进德国亨嘉、重庆瑞恩、重庆晋愉等10余家大型企业，协议引资超过200亿元；

　　今年2月10日，世界500强美国熙可集团高层亲赴江津，就江津统筹城乡项目进行对接，提出打造“既不是城，又不是乡；既是城，又是乡”的城乡统筹发展新模式……

　　5月20日，第十三届渝洽会开幕当天，美国翰阳集团、德国莱茵集团、浙江铁牛集团就与江津签约，斥巨资100多亿元打造城乡统筹项目；

　　5月21日，渝洽会统筹城乡解决方案案例研讨暨项目对接会上，区长关海祥与****部委、重量级企业“高峰对话”，其“统筹城乡发展，核心是农民，瓶颈是土地，突破口是农民工”的观点引起强烈共鸣……

　　当然，江津探索城乡统筹的路子绝不止于此。今年，我区就围绕土地、户籍、社保、就业扶持等重点环节，大胆探索“只征不转”、“征转分离”的土地征收转用新模式，探索农户拥有农业和非农业“双重户籍”管理新模式，找到城乡统筹发展的最佳切入点……

　　外环时代新江津，融入重庆大发展。毫无疑问，外环高速成就了江津——重庆主城功能拓展区的形成。江津，这座历史悠久的千年古城，这座活力四射的魅力新城，正张满风帆，乘风破浪，坚定地向区域性中心大城市的目标奋勇前进！

作者: 洛克洛克 时间: 2012-12-5 08:49
这个文章有点岁月了吧！数据都是老的

作者: 两江风 时间: 2012-12-5 13:19
2009年6月，年产量20万辆的渝安汽车生产线“上马”建设，江津人硬是“无中生有”地搞起了汽车整车产业；

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以前江津白沙不是有个“川江”客车吗？

作者: 个性飞扬 时间: 2012-12-5 17:43
今年就千亿工业了！

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