经典重庆

标题: 环保部拟暂缓审批成兰铁路 该项目总投资235亿 [打印本页]

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作者: yangguohuacq    时间: 2012-12-19 09:31
标题: 环保部拟暂缓审批成兰铁路 该项目总投资235亿
　http://www.cnr.cn/gundong/201212/t20121219_511591341.shtml因“自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足”，环保部18日公布，拟暂缓审批新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄胜关)段工程设计变更的建设项目(简称“成兰铁路某段项目”)环境影响报告书，并对这一审批意见进行公示。　　《经济参考报》记者经多方核实了解到，该段项目穿越包括大熊猫、川金丝猴等国家一级保护动物的8个自然保护区。记者致电成兰铁路有限责任公司相关联系人，该人士证实，该项目总投资235亿元，中国中铁、中交建等两大上市公司中标了该项目的工程合约。但他表示“还不知道环保部发文”，不愿予以置评。
　　“国家《自然保护区条例》已有规定，在自然保护区的核心区和缓冲区内，不得建设任何生产设施。在自然保护区的实验区内，不得建设污染环境、破坏资源或者景观的生产设施。”国家级自然保护区评审委员会委员蒋明康18日接受《经济参考报》记者采访时表示“任何建设项目都要符合法律法规的规定。”
　　该项目《环境影响报告书》也承认，在施工期“生态影响主要是工程施工建设占用土地，将会改变土地使用功能，扰动地表、破坏植被，引起水土流失、景观等影响；工程涉及穿越大熊猫栖息地、宝顶沟、千佛山和安县雎水海绵礁省级自然保护区……对上述生态敏感区可能有地下水、占地、植被影响、水土流失及景观影响”；在运营期，“生态环境影响主要是路基和站场工程对动物通道的阻隔；铁路运营时的噪声、振动等因素对动物行为也有一定影响”。
　　中铁二院网站显示，早在2011年2月，有关方面就举行了新建成兰铁路(阿坝州段)开工誓师大会，动工标段包括此次环评被暂缓的川主寺至黄胜关段。国内某大型铁路项目一位指挥长18日向记者分析道，铁路一旦开工，机械调运、施工人员等各种费用在所难免，如果战线拉得太长，一旦环评被叫停，“对(中国中铁、中交建等)建设方的影响还是挺大的”。
　　该项目总投资235亿，涉及中铁和中交建两上市公司。

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作者: GNL    时间: 2012-12-19 09:33
成兰的重要性远远不如郑渝。

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作者: 重庆的天空    时间: 2012-12-19 09:34

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作者: hkh023    时间: 2012-12-19 09:35
有兰渝铁路，有必要还搞成兰铁路吗？

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作者: BANPO    时间: 2012-12-19 09:36
这是今天收到的最好消息，祝贺一下！

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作者: JamesBond    时间: 2012-12-19 09:37
最好永远不要修了！！！！！！！！！

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作者: 切·格瓦拉    时间: 2012-12-19 09:42
乌龟又遭扇24了！

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作者: 所见不同    时间: 2012-12-19 09:42
这种拍脑袋项目必须下马。

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作者: dfzr    时间: 2012-12-19 09:42
最好消息，祝贺一下！

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作者: 山水之间    时间: 2012-12-19 09:47
678的又一屁股决定脑袋工程就这样没了？
不信！！！

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作者: kenson    时间: 2012-12-19 09:52
是不是真的哦？

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作者: yangguohuacq    时间: 2012-12-19 09:53
隔壁双流机场二跑道已近停用，由于地基沉陷

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作者: mazeppa1989    时间: 2012-12-19 09:58
祸国殃民的工程迟早会死

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作者: 国防部    时间: 2012-12-19 09:58

山水之间 发表于 2012-12-19 09:47
678的又一屁股决定脑袋工程就这样没了？
不信！！！

典型的政客式人物，给国家造成浪费。

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作者: 月半弯    时间: 2012-12-19 09:59
修不起来的个

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作者: 点滴    时间: 2012-12-19 10:03

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作者: 大渝dayu    时间: 2012-12-19 10:04
因“自然保护区内环境影响论证不充分、措施不到位，线路与其他铁路包夹居住用地、噪声影响突出，公众参与代表性不足”，环保部18日公布，拟暂缓审批新建铁路成都至兰州线成都至川主寺(黄胜关)段工程设计变更的建设项目(简称“成兰铁路某段项目”)环境影响报告书，并对这一审批意见进行公示。

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作者: chj123    时间: 2012-12-19 10:30
下马！        .

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作者: 我爱綦城    时间: 2012-12-19 10:42
但是别人的物资采购和招标工作依然有条不紊进行中。。。。。。。。。。。

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作者: 冰冻水    时间: 2012-12-19 11:00
好消息一个。

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作者: zhanglong520360    时间: 2012-12-19 11:23
渝万也是被环保部缓批了??

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作者: zhanglong520360    时间: 2012-12-19 11:23
渝万也是被环保部缓批了??

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作者: nsdc    时间: 2012-12-19 11:33
有兰渝铁路，兰成铁路就应该下马

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作者: nsdc    时间: 2012-12-19 11:34
为高原边城节约2公里去挑战地质极限，只有乌龟市铁路局才干得出来！

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作者: xjdcd    时间: 2012-12-19 11:43
这条路本来就是重复建设，完全没必要建，居然还穿过那么多珍稀动物保护地，靠！必须严惩678

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作者: xjdcd    时间: 2012-12-19 11:46
必须严惩铁道部成都铁路局的小丑

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作者: xjdcd    时间: 2012-12-19 11:46
必须严惩铁道部成都铁路局的小丑！

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作者: manuel_1    时间: 2012-12-19 11:59
将铁路建设在地震带上，对老百姓的生命太不负责任了。

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作者: 一品芝麻官    时间: 2012-12-19 12:06
{:8_207:}{:8_207:}{:8_207:}{:8_207:}

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作者: hkh023    时间: 2012-12-19 12:07
大家不要高兴得太早，感觉最终还是会批

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作者: bigyang2008    时间: 2012-12-19 12:07
应该的本来就是浪费

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作者: 重庆的天空    时间: 2012-12-19 12:14
我早就说过成兰铁路，一定会成为一条难铁路。《成难》铁路。刚刚大地震，就上高铁，应该严查678。灾区最需要的是不收费的二极公路，和农村公路网。

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作者: 六月的雨    时间: 2012-12-19 12:25
应该立即下马，永不复工。

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作者: lll3lll    时间: 2012-12-19 13:10
这种恶性竞争项目，拍脑袋项目，当然该下！

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作者: pcwf    时间: 2012-12-19 13:28

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作者: jiuyuanwang    时间: 2012-12-19 13:33
感谢环保部，非常的感谢！！

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作者: 1175978905    时间: 2012-12-19 14:22
别修，别扭。

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作者: 渝蓉地区    时间: 2012-12-19 19:34
哈蓉铁路毫无必要，宝琦****当年强推硬上结果是害苦了四川人民

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作者: 渝蓉地区    时间: 2012-12-19 19:34
哈蓉铁路毫无必要，宝琦****当年强推硬上结果是害苦了四川人民

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作者: superloong    时间: 2012-12-19 19:47
苕猪以为投靠xx系xx部就可以得好处，现在被出卖了吧。xx部缓批渝万时，他们那高兴样。

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作者: superloong    时间: 2012-12-19 19:49
苕猪以为投靠xx系xx部就可以得好处，现在被出卖了吧。xx部缓批渝万时，他们那高兴样。

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作者: 重庆未来    时间: 2012-12-19 20:30
这个就不应该修。穿过地震区和保护区。川藏嘛还有点意义。成兰，比走广元上兰渝差不多。完全没有修建的理由

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作者: 蓝天    时间: 2012-12-19 21:19
这条路就是那个贪官送钱送出来的，早该停了
严查678的内幕交易

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作者: 沙漠小蓟    时间: 2012-12-19 21:22
工程涉及穿越大熊猫栖息地
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成都宣传的时候强拉卧龙的大熊猫给自己增加知名度，修铁路不管大熊猫死活

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作者: 锤子    时间: 2012-12-20 01:06
全世界最长的地铁被暂缓审批？
尼玛的哈龟铁路75%都是在隧道中潜行，15%都是在桥梁上穿行，货真价实的数百公里长的地铁。

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作者: 锤子    时间: 2012-12-20 01:16
说实话，老子其实希望哈龟地铁尽快建成，然后等哈龟地铁在隧道中潜行时，地震带的9级震哥突然光临，把尼玛正在列车上的全部乌龟当场活埋了。
老子承认，本人邪恶了。但这个绝对不是不可能，只要震哥光临，正在数百公里的哈龟线上运行中的哈龟地铁不是在隧道中就是在桥梁上，反正坐在列车上乌龟无处可躲。

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作者: 民主沉钟    时间: 2012-12-20 09:34
有兰渝铁路这条重要的铁路就够了，应该赶快把兰渝铁路建好。 那个兰成铁路完全就是重复建设，而且这条线路很多都在地震带上，完全是那人的生命在开玩笑，完全是在浪费纳税人的钱，根本没有必要建，应该永远下马严禁修建！

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作者: lucktu    时间: 2012-12-20 17:26

hkh023 发表于 2012-12-19 09:35
有兰渝铁路，有必要还搞成兰铁路吗？

赞成，又一个重复建设。
有那钱不如加在出川线路上。

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作者: 新华人    时间: 2012-12-20 17:57
成本高，地质情况复杂，作用小，重复建设，

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作者: 莫呼珞迦    时间: 2012-12-21 00:19
消息不详，据我了解，已经完成招标了，开工在即！

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作者: zcrzcr    时间: 2012-12-21 17:22
关键要铁道部或******缓建，只为旅游不管生态就修。四川省尘都至甘肃省哈达铺的铁路应叫尘哈铁路不是尘兰或兰尘，现真有点成难或难成了。它只能在川黔渝称霸，还是不能与投资跟京沪高铁相当的宝兰铁路抗衡，宝鸡至兰州铁路全长401公里，投资近647亿元。

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作者: zcrzcr    时间: 2012-12-24 17:04
是，尘哈部分已开工，现到北京去的刘某赴京前去视察过。为了竟争，就先向西修，确实是至少目前是重复或浪费。

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