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标题: 大突围与扩张：2012年重庆汽车产经十大新闻评出 [打印本页]

作者: admin 时间: 2013-1-10 13:22
标题: 大突围与扩张：2012年重庆汽车产经十大新闻评出

2012年重庆第一股:中国汽研成功上市。

重庆日报第5届区县汽车巡展大足站现场火爆。

　　回望2012,重庆汽车工业经济可以用两个关键词来概括:稳健与变革。“稳健”,不仅是汽车产销数据上的名列前茅,更是整个汽车产业布局的纵深式发展;“变革”,也不再是细枝末节上的政策微调,而是在国家新型工业化政策导向之下的布局与转型、突围与扩张。

　　近日,本报汽车周刊联合汽车产经专家、学者及业内精英评选出“2012重庆汽车产经十大新闻”,通过对这些新闻或数据的盘点解读,让我们回顾过去一年的发展脉络,同时展望新一年的趋势走向。

　　TOP1 :《重庆汽车工业三年振兴规划》出台布局“1+6+1000”产业体系

　　2012年8月20日召开的“重庆市推进新型工业化大会”上,市****正式印发《重庆汽车工业三年振兴规划》。《规划》提出,为打造中国最大汽车工业制造基地,我市未来3年内布局“1+6+1000”产业体系,即以长安在渝企业长安股份、长安福特、长安铃木及长安跨越为龙头,吸引国内六大知名企业来渝发展,做强1000家配套企业,着力发展轿车和SUV、微车、商用车、特种车四大特色产业集群。

　　点评:细读《规划》,有4个关键词:新、集群、赶超、稳增长。“新”,即新型工业化,这是党的******报告中关于“加快转变经济发展方式”的核心诉求;“集群”,则包括横向、纵向、整合三种产业集群形态;“赶超”,首先要寻找差距,尤其是与全球先进生产力的差距,要寻求“攻玉之石”;“稳增长”,必须确保我市汽车工业整体平稳增长,显然,一个“稳”字,道出了当前经济工作的挑战与转机。

　　TOP2 :重庆整车基地再添三成员 “中国底特律”雏形初具

　　2012年4月16日,重庆长安铃木汽车有限公司乘用车产能扩建项目(第二工厂)在重庆市巴南区正式奠基,设计产能10万辆/年,预计2013年底新工厂将正式投产并推出首款新车。

　　8月27日,长安福特马自达重庆基地扩能(三工厂)在重庆北部新区举行隆重的奠基仪式,设计产能35万辆/年,预计2014年末正式投产并推出首款新车。

　　11月28日,上汽通用五菱正式对外宣布在重庆市建设第三基地,预计2013年初开工建设,预计2015年建成投产。

　　点评:重庆,福特汽车在美国密歇根以外最大的生产基地;重庆,铃木汽车在中国最先进、最环保的标杆工厂;重庆,上汽通用五菱建立“南、北及中西部联动生产格局”的最核心战略堡垒……重庆,中国的底特律,准备好了吗?

作者: admin 时间: 2013-1-10 13:22
　　TOP3 :走出阴影重庆日系车销售回暖
　　2012年9月中旬,日本非法“国有化”钓鱼岛引发中日争端,导致日系车企销量严重受挫。与2011年同期相比,9月、10月、11月3个月里,日系车企在华销量平均降幅约为50%,而在重庆市场,日系车销量也下降四成。连续3个月阵痛,日系车终现一丝曙光。最新数据显示,11月重庆日系车销量同比仍有20%左右下滑,但整体回暖迹象显现。
　　点评:“爱车,更爱我的祖国!”购买力反映民意,日系车遭遇前所未有的寒冬,在深切感受爱国情结深入日常消费行为的同时,更应呼吁理性爱国。
　　TOP4 :重庆国际汽车工业展举办参观人数超40万人次
　　2012年6月6日—11日,由中国汽车工业协会、中国贸促会汽车行业分会、重庆市人民****主办的2012中国重庆国际汽车工业展成功举办。车展期间实现销售18亿元,展位面积突破6万平方米,参观人数超过40万人次,单位面积人流量首次超过北京、上海、广州车展。
　　点评:重庆要打造“中国汽车工业制造高地”,必须要有与之地位相称的顶级车展。连续举办14届的国际汽车工业展,规模效应日渐显现,但国际影响力尚须提高。
　　TOP5 :重庆33款车型入围节能惠民工程全国排名第一
　　2012年7月10日,******公布《“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录(第八批)》推广车型。该批次目录中,我市共有长安福特马自达、长安铃木、长安汽车股份公司、力帆乘用车公司4家车企生产的共计33款车型入围,占比22%,全国排名第一。
　　点评:一举三得!通过节能惠民车型的销售,既顺应了国家政策导向,又让老百姓得到实惠,还推动了科技创新。
　　TOP6 :逆市上扬重庆汽车产销量前十月排全国第一
　　2012年11月19日,重庆市经信委发布消息称,1—10月,全市汽车产销量分别为159万辆、157万辆,同比分别增长13.1%、13.2%,分别高出全国8.5个和9.6个百分点,累计产销量同样居全国各城市第一位。
　　点评:2012年,重庆车市可用8个字形容:逆势上扬,低开高走。在国内汽车产销遭遇寒流、增长放缓的大背景下,重庆车市的表现可谓“风景这边独好”。
　　TOP7 :全球汽车零部件商密集落户重庆一年八大“巨头”签约
　　全球最大汽车天窗制造商伟巴斯特、汽车线束生产巨头德尔福派克、全球著名轮胎生产商韩泰轮胎、德国汽车零部件供应商博泽、世界汽车零配件巨头比利时博萨尔集团、全球第一的汽车内饰系统供应商佛吉亚、高性能陶瓷基复合材料刹车片生产商霍尼韦尔……2012年,几乎每月都会有一家汽车零配件巨头入驻重庆。
　　点评:政策扶持、营商环境、区位优势等,吸引了众多国际汽车零部件巨头入渝。对于重庆本土零部件生产企业而言,“鲶鱼效应”所产生的机遇和挑战,必须正视。
　　TOP8 :重庆50亿汽车产业基金扶持新能源汽车产业规划出台
　　2012年4月,市科委宣布组建50亿汽车产业基金,新能源客车为主攻方向,一方面通过并购汽车企业,引进国际知名品牌和先进整车技术;一方面加强自主研发,积极推进世界上最先进的新能源动力技术的研发和产品开发,预计拉动上下游产业产值100亿元以上。
　　点评:新能源汽车,无疑是未来汽车工业的发展方向。敢为人先,才能抢占新能源汽车的市场蓝海!
　　TOP9 :2012重庆第一股:中国汽研成功上市
　　2012年6月11日,中国汽车工程研究院股份有限公司(中国汽研,601965)公开发行的1.92亿股在上交所挂牌上市,2012年重庆第一股由此诞生。这是国内首家汽车技术服务上市公司,也是重庆第36家A股上市公司。中国汽研前身为“重庆重型汽车研究所”,2010年11月,整体变更为中国汽车工程研究院股份有限公司。
　　点评:2012,重庆第一股,毫无疑问,为重庆汽车产业的科技创新注入了“强心剂”。
　　TOP10 :重庆日报第5届区县汽车巡展成功举办区县车市火爆
　　2012年6—8月,《重庆日报·汽车周刊》成功举办“第5届区县购车节暨2012区县汽车巡展”,为广大区县购车者献上了一台汽车展销的饕餮盛宴。同期发布的“各区县车市蓝皮书”,则以权威、详实的市场调研、数据分析、政策解读等价值受到热捧。
　　点评:作为重庆汽车行业的一大品牌活动,重庆日报区县汽车巡展已连续举办5届,参与厂商、参观人次、销售数量均年年创新高,《区县车市蓝皮书》更作为区县汽车消费市场的风向标读本广受业界关注。
　　文/王大伦

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