经典重庆

标题: 在成都市铁路局的领导下，西南地区正在远离中国（一） [打印本页]

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作者: 山前有风    时间: 2013-1-12 11:56
标题: 在成都市铁路局的领导下，西南地区正在远离中国（一）



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这几天，论坛里面很多同学都在讨伐成都市铁路局。言辞之中，难免有一些比较感性的证据。现在我们用一组比较理性的数据来证明“在成都市铁路局的领导下，中国的西南地区远离中国”的命题。

如上图，我们选取北京到西安这组数据。毕竟搞城西安和重庆、贵阳、昆明都同属中国西部地区。用武汉和广州的数据，似乎也不太厚道吧。

北京是我们国家的****中心，首善之都。首先本文选择北京作为出发地。
北京到西安我们按照1200公里计算，最快4.5小时计算，则每小时的速度为260公里左右。北京到重庆的最快用时为24小时。同等条件下，相当于重庆距离北京6200多公里，贵阳距离北京7400公里，昆明距离北京更是接近了10000公里。这是什么概念呢？北京到乌鲁木齐也不过3500公里。

好了，看到这里，有人肯定会说我们的计算不厚道了。那我们按照最慢的方式计算吧！
即使我们把北京到西安按照最慢的13小时计算，1200公里里程，可以得到每小时92公里左右，再考虑北京到重庆的时间，也可以得到北京距离重庆3000多公里。同理，北京距离贵阳3500公里，北京距离昆明约4100公里。

这样看来，成都市铁路局竟然连下限都没达到。

综上所述：在成都市铁路局的领导下，中国的西南地区远离中国

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作者: chinaxiancq    时间: 2013-1-12 12:00

所以，如果我从首都到重庆，成都，昆明首选考虑是飞机了。因此，这几个城市航空业畸形发达。特别是更偏远的成都，昆明。

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作者: kenson    时间: 2013-1-12 12:01

我要重庆铁路局！！！！

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作者: 重庆洪雅    时间: 2013-1-12 12:15

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作者: 金色阳光    时间: 2013-1-12 12:45
说得太对了！昨天那个大同学可加这一条。

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作者: pcwf    时间: 2013-1-12 13:03

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作者: 游钓巴南    时间: 2013-1-12 13:05

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作者: hk1986227    时间: 2013-1-12 13:14

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作者: 轻舞飞扬    时间: 2013-1-12 16:24
乌龟一日不除，我们就没希望。

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作者: 渔城烟雨    时间: 2013-1-12 16:31
环西南高铁将建成

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作者: 新华人    时间: 2013-1-12 17:53
顶一下文章。

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作者: zx1997    时间: 2013-1-12 18:07

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作者: qtf-w    时间: 2013-1-12 18:48
重庆铁路，西南铁路，何时才能赶上全国步伐。

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作者: 林野情怀    时间: 2013-1-12 18:56
厂里重庆铁路局，愿意的省份都可以吸收。也可表决。

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作者: 石船UP    时间: 2013-1-12 19:33
很对啊，重庆做铁路去其他省就是坑爹，除了龟市

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作者: 1175978905    时间: 2013-1-12 19:40
远离了。。

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作者: 重庆未来    时间: 2013-1-12 20:20

轻舞飞扬 发表于 2013-1-12 16:24
乌龟一日不除，我们就没希望。

还有土货和渝奸，

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作者: wo12345    时间: 2013-1-12 20:22

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作者: 重庆的天空    时间: 2013-1-12 20:24

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作者: 重庆的天空    时间: 2013-1-12 20:25

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作者: 重庆的天空    时间: 2013-1-12 20:25

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作者: 温古知心    时间: 2013-1-12 20:32
西南地区历来是游离于中国主流领域和战略之外的，这是历史和西南的自然情况所决定的，而非一个小小的厅级机构成都局所能承担的历史责任！

中国由北至南的高铁之路是建立在中国经济和千百年来历史人文自然积淀的经验上建立起来的，而西南历来是偏于一方的小格局，所以没有进入其中，是大势所致，而非一人或一个部门所能控制左右的。

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作者: 山间猴儿    时间: 2013-1-12 20:33
山寨铁路有希望

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作者: 山间猴儿    时间: 2013-1-12 20:33
山寨铁路有希望

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作者: 冰冻水    时间: 2013-1-13 13:22

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作者: miraclezyllx    时间: 2013-1-13 16:03
成都局斗晓得盆里面打转转。尼玛看看外面的世界啊~~~难道就是因为有秦岭和大巴山？我不信现在的科技克服不了这些问题。如楼主所说，西南真的正在远离中国~~

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作者: 你好！四川！    时间: 2013-1-14 12:16
脑壳里装的都是shi。
西南能独立最好！

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作者: ppkkii    时间: 2013-1-14 16:49

重庆未来 发表于 2013-1-12 20:20
还有土货和渝奸，

说的好，都是些吃里扒外的

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作者: 真正的pk    时间: 2013-1-14 20:02
川渝地区有两条极为重要的铁路线将要贯通 一条是渝利铁路 正式的大贯通 一条是成绵乐高铁，这两条路的贯通将是革命性的！明年，兰渝铁路的贯通更将是革命性的！不信，我们到时候看！

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作者: citytrain    时间: 2013-1-15 02:54
楼主要注意，昆明不属于成都铁路局，以后论证的时候最好只带上重庆和贵阳。

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作者: 山前有风    时间: 2013-1-15 09:31

citytrain 发表于 2013-1-15 02:54
楼主要注意，昆明不属于成都铁路局，以后论证的时候最好只带上重庆和贵阳。

昆明的确有铁路局，但昆明铁路局基本上被成都铁路局围住，所以带上也无妨。

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作者: lgxaiqxr    时间: 2013-1-17 00:56
坐等重庆铁路局诞生。

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作者: citytrain    时间: 2013-1-25 15:23

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作者: 重庆的天空    时间: 2013-1-26 13:01

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作者: zgcp008    时间: 2013-1-26 15:17

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作者: citytrain    时间: 2013-1-26 15:25
{:8_194:}

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作者: citytrain    时间: 2013-2-1 15:04

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作者: 鵝少    时间: 2013-2-5 15:52
顶上去，尽一份微薄之力。

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作者: 长江大道西    时间: 2018-1-21 17:54
顶上去，为国家的长治久安贡献绵薄之力。

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作者: tamsunca    时间: 2018-1-21 18:19
当矛盾累计到一定程度并深入人心，还是会引起一些质变

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作者: 山前有风    时间: 2020-5-27 12:37
老贴了，这个思路还是可以参考的。

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作者: 关心发展    时间: 2020-5-27 12:42
坚决支持设立重庆TLJ

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作者: zhshml    时间: 2020-5-27 13:01
呐喊了好多年，终于听到下楼的脚步声。！

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作者: 三江明珠    时间: 2020-5-27 13:04
看最早建成成灌高铁，最早开行公交动车，且入股cd市轨道交通的行为，cd局眼观只看得见cd市的利益，根本和西南局眼观不配，所以墙裂要求拆分cd局，设立重庆集团公司。

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作者: dragking    时间: 2020-5-27 15:51
震都市TLJ修震都地铁。

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作者: 9585    时间: 2020-5-27 16:05

坚决支持设立重庆TLJ

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作者: 关心发展    时间: 2020-5-27 22:25
坚决支持设立重庆TLJ

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作者: 宁好    时间: 2020-5-28 01:02
坚决支持设立重庆TLJ

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作者: canghai    时间: 2020-5-28 08:16
{:8_194:}{:8_194:}{:8_194:}{:8_194:}{:8_194:}{:8_194:}{:8_194:}

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作者: ealn    时间: 2020-5-28 14:47
成 都市铁路 局已经成为重庆发展的桎梏

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作者: 一加一    时间: 2020-5-28 17:43
重庆再起不来，就打脸了

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作者: CQ12306    时间: 2020-5-28 18:50
乌龟一日不除，我们就没希望。

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作者: bhrs    时间: 2020-5-28 19:56
罄竹难书
倒行逆施

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作者: CQ12306    时间: 2020-5-28 20:54
坚决支持设立重庆铁 路局

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作者: CQ12306    时间: 2020-5-28 20:54
龟局无能，要求设立重庆铁 路局

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作者: 渝州棠城    时间: 2020-5-28 23:31
不赶出乌龟，我渝难以翻身

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作者: 台北台    时间: 2020-5-29 04:33
R你M的cd贱人，和我重庆势不两立

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作者: 五宝老腊肉    时间: 2020-5-29 06:33
重庆争取或创设的政策，乌龟不出力不费脑，都要随之共享，且无一不成。为什么乌龟有的，重庆却不能有？啥子逻辑？？？？

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作者: 关心发展    时间: 2020-5-30 09:22
拿回TLJ，解决一大毒瘤，是重书重庆历史浓墨重彩的一笔。

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作者: 莫搞豪    时间: 2020-5-30 20:47
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作者: 二娃子    时间: 2020-5-30 20:55
兰州TLJ  西安TLJ  昆明TLJ  南宁TLJ  cdTLJ
西部这么一大堆把重庆包围得水泄不通的TLJ，就是没得在西部城市最大，
区位最好，产业门类最齐全，工商业基础最雄厚的****直辖市，而且长时间
形成这种状态，你说奇葩不奇葩。。。。
乌龟局是唯一的奇葩。小管大，低级管高级，灾区管稳定，边城管枢纽，农业管工业（非歧视），重庆TLJ也该回来了

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作者: 关心发展    时间: 2020-5-31 16:21
继续呼吁设立重庆铁 路 局。

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作者: 关心发展    时间: 2020-6-1 08:39
坚决支持设立重庆TLJ集团。民间呼声很高，官媒为何默不作声？

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作者: 关心发展    时间: 2020-6-2 14:20
支持各大区机构回重庆

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作者: 山前有风    时间: 2025-2-28 17:11
这个帖子超过十年了，在市TLJ的带领下，重庆和成 都的主枢纽站依然没有直接接入全国350高铁网，当年真是一语成谶。

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