经典重庆

标题: 500+和重庆主城Say Goodbye [打印本页]

作者: Macy.Gray 时间: 2013-1-16 22:57
标题: 500+和重庆主城Say Goodbye
据说主城西部上空空域将打开，以后有航线会从那个空域过！
所以，主城以后都不可能有500+了。TINTIN爆料！

如果没有了500+，那就请400+来得疯狂点吧！

作者: feiwuguohai 时间: 2013-1-16 23:01
次奥！！！！

作者: 雾都崽儿 时间: 2013-1-16 23:14
我觉得上400+就够了咯，只要天际线搭配好看就行。香港也才2栋400+。

作者: 渔城烟雨 时间: 2013-1-16 23:48
重庆现在可是连一栋建成的300+都还没有噢。
而且，400+的视觉效果在重庆的地理特征中已经足够，试想一座400+矗立在渝中龙脊之上的画面。
嘉陵帆影可惜了地理位置。

作者: tangyong1118 时间: 2013-1-16 23:49
400+完全够了，哪里说越高越好嘛，品质，外形都很重要。

作者: 浮躁ing` 时间: 2013-1-17 00:02
希望以后渝中3座（解放碑瑞安两路口OR大坪）江北2座（观音桥江北嘴）南岸1座（弹子石）

6座差不多啦！

好意淫！

作者: 我为重庆狂 时间: 2013-1-17 00:26
400+完全够了嘛

作者: tintin 时间: 2013-1-17 10:07
本帖最后由 tintin 于 2013-1-18 09:54 编辑

机场只控制绝对高度，机场所在海拔高度400米+150米，这是在机场20公里范围内的控制高度，离机场越远高就越高，现有的南、北向航线和未来的西向几乎涵盖了主城各区。
朝天门来福士为例，海拔200米+建筑高度350米没有超过机场控制高度，可以不用通过机场同意。江北嘴B13地块是特批项目，因为在主航道正下方，海拔高度230米+建筑高度470米=绝对高度700米，已是极限。重庆中心也是特批海拔高度250米+建筑高度380米=绝对高度630米。重庆滨江的海拔一般在190—200，山脊在230—250，大家可以算算之前的那些项目有多少可实施性。

作者: rankerry 时间: 2013-1-17 10:38
只是有些许遗憾，其实也不必纠结，400+的高品质楼足矣

作者: 随便不行 时间: 2013-1-17 11:47
重庆多来点 200+ 3000+ 400+ 500 600 来不来都无所谓

作者: 随便不行 时间: 2013-1-17 11:47
重庆多来点 200+ 300+ 400+ 500 600 来不来都无所谓

作者: BANPO 时间: 2013-1-17 12:38
不是悦来博览城那边规划了500+的嘛？

作者: 成都母母 时间: 2013-1-17 18:30
400+可以了，500+600+象征意义大于实际意义了，有没有都无所谓。

而且重庆的地形决定了300+可以出500+的效果

作者: vecjia 时间: 2013-1-17 21:51

tintin 发表于 2013-1-17 10:07
机场只控制绝对高度，机场所在海拔高度400米+150米，这是在机场20公里范围内的控制高度，离机场越远高就越高 ...

海拔高度230米+建筑高度470米=绝对高度600米??
小学数学哈

作者: ly7118826858 时间: 2013-1-17 22:51
主城西部空域蒋打开？白市驿机场搬迁还早的嘛

作者: xjdcd 时间: 2013-1-17 23:50
哎，没劲，太JB遗憾

作者: frankie_renndy 时间: 2013-1-18 02:00
目前300+都还没起来，500+还是比较遥远滴！

作者: 30054244mwj 时间: 2013-1-18 03:02
现在觉得没500+没什么因为中国城市有500米及以上的也就那几座等以后像贵阳成都这些都有600米的了，那时吐血都迟了，现在没那个经济条件建不代表以后撒

作者: cq005 时间: 2013-1-18 04:54
全部修低密度最好！！

作者: tintin 时间: 2013-1-18 09:56

vecjia 发表于 2013-1-17 21:51
海拔高度230米+建筑高度470米=绝对高度600米??
小学数学哈

好了好了改过来了~ 你数学好好哦！

作者: blackcat 时间: 2013-1-18 10:10
真是傻，以为修得越高越好，

作者: 1041451547@ 时间: 2013-1-18 13:31

浮躁ing` 发表于 2013-1-17 00:02
希望以后渝中3座（解放碑瑞安两路口OR大坪）江北2座（观音桥江北嘴）南岸1座（弹子石）

6座差不多 ...

打平不可能400 10年内

作者: kouprey 时间: 2013-1-19 00:20
现在重庆的楼我都嫌高

作者: 江州の小狼 时间: 2013-1-19 00:39
400+也不错了，天际线够了就好，主要是要精品，不用盲目比高度

作者: fm12 时间: 2013-1-20 12:25

:24t:24t:24t:24t:24t:24t

作者: 寂寞随风 时间: 2013-1-20 12:40
遗憾机场其实离市区还是太近了规划上的短视啊

作者: 汉醯 时间: 2013-1-20 14:24
南滨路南段，巴滨路，钓鱼嘴这些南部地势最低的地方来600米都不可以吗？

作者: 城市之间 时间: 2013-2-8 15:06

渔城烟雨发表于 2013-1-16 23:48
重庆现在可是连一栋建成的300+都还没有噢。
而且，400+的视觉效果在重庆的地理特征中已经足够，试想一座40 ...

渝中会有的，我坚信

作者: 九龙坡土住人 时间: 2013-2-8 15:28
中国人就喜欢爱面子！过份如追求高度！人家香港纽约有五百加么？照样是摩天老大！品质远比高度重要！我认为。纽约新世贸香港ICC的品质国内有那栋楼能超越么？就是香港国金中心现在看也是经典！

作者: hkh023 时间: 2013-2-8 18:09
本帖最后由 hkh023 于 2013-2-8 18:11 编辑

我觉得现在限制重庆摩天的因素根本不是机场，而是市场！

其他城市的飞机场离市区比重庆还近，怎么修出400+、500+的？
香港的高楼我看离飞机航线更近，怎么修出来的？

都tm的扯淡，你重庆机场才飞几架飞机嘛。。。

作者: 春森Star 时间: 2013-2-8 23:30
质量第一，高度都是次要的，如果来一栋400+的联合国际，估计没多少人赞成把

作者: 金牛俯首 时间: 2013-4-6 01:31
本帖最后由金牛俯首于 2013-4-6 01:42 编辑

hkh023 发表于 2013-2-8 18:09
我觉得现在限制重庆摩天的因素根本不是机场，而是市场！

其他城市的飞机场离市区比重庆还近，怎么修出40 ...

目前主城的超高摩天，始终上不来，主要是市场以及经济实力。你说得非常对。

超高摩天，500+甚至600+不上，和爆料的机场限高毛的关系都没有……

只有经济上来了，解放碑、南坪照样会出现500+高楼

经济决定上层建筑，没听说过机场限高……

机场限高的，平原城市还修毛的摩天……上海虹桥机场还飞不飞航班？香港机场关不关闭……不知哪个尽瞎爆料瞎说……

再说，解放碑至江北机场的直线距离几乎有20公里，南坪至机场的直线距离已经超过20公里……

经济与****意识决定一切，至于虚无缥缈的机场限高完全是浮云。

作者: funpea 时间: 2013-4-6 15:49
不追求绝对的高，现在更看重质感，300和400的质感好一点的也不错，

作者: kouprey 时间: 2013-4-6 23:40
今后是要在地面上平铺

作者: xiaoyi8010 时间: 2013-4-7 11:44
要那么高干什么，主要是质量。。。

作者: 张三个 时间: 2013-4-9 13:36

:24t:24t:24t:24t:24t

作者: 心如白云 时间: 2013-4-9 13:55

{:8_194:}

作者: 金牛俯首 时间: 2013-7-27 01:48

tintin 发表于 2013-1-17 10:07
机场只控制绝对高度，机场所在海拔高度400米+150米，这是在机场20公里范围内的控制高度，离机场越远高就越高 ...

南坪到机场的直线距离为21公里。

作者: 百八烦恼风 时间: 2013-7-27 17:24
怪不得现在璧山都能看见飞机

作者: cqlover99 时间: 2013-7-27 22:14

渔城烟雨发表于 2013-1-16 23:48
重庆现在可是连一栋建成的300+都还没有噢。
而且，400+的视觉效果在重庆的地理特征中已经足够，试想一座40 ...

wfc是339吧，已经封顶了，正在幕墙也

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