重庆应该约谈成铁局整体搬迁，第二选项才是谋求独立。

宰相

看了一网友发的想像重庆铁路局的贴子，让我又想到（我以前就说过），重庆应该首先谋求成铁局整体搬迁，第二才是谋求分出独立（这里不考虑铁道部改革的情况）。

道理很简单，如果谋求分出，重庆面对的就是成都省（含四川省）和成铁局两个敌人，
如果谋求分出，就动了成铁局的奶酪，成铁局就变小了，就失去了对重庆可能还含贵州的铁路控制权。成铁局会坚决反对，换作是你你也会坚决反对。而成铁局又是体制内的力量，是比成都省更大的力量，还不需成都省出面，成铁局就在体制内把你重庆铁路局搞死在襁褓之中了。

而如果是谋求成铁局整体搬迁，我相信成铁局不会反对，可能会乐于求成，重庆面对的有可能就只有成都省（含四川省）一个敌人，
重庆区位更好，更能做成大枢纽，有更大的舞台可以发挥，重庆还有长江，可以做成水铁联运的综合性交通大枢，重庆还是成铁局管内的路网中心（成都就太偏了），局总部搬迁到重庆更合理。成铁局是体制内力量，如果它赞成，重庆就有了代言人，有了体制内的力量，重庆就只有成都省一个敌人了，成都省再反对也没多大用。

铁路局搬迁也有先例，例如解放初在重庆的西南铁路局搬迁到成都（由于重庆****地位下降为省辖市，而当时又是****挂帅），
又例如柳州铁路局搬迁到南宁。
还有铁路局的大合并大拆分在中国都有发生，如西安武汉局并入郑局又分出。
需要的是要重庆有这个决心，并要让SZC****知道并......