隔壁归来，谈下感受！重庆的“市政管理”是短板！

迈克尔杰克逊

在成都参加朋友聚会，纯玩了三天。直观感受，多数的方面我们重庆都比成都做的好，这里就不多费文字了。还是谈谈成都比我们做的好的地方，最主要的就是“市政管理”。（象火车站和铁路这种大短板，这里就不提了）

补充一点：成都也在大规模进行外立面改造，而且这几年也新种了N多的银杏树。去年本人去过北京，宁波，杭州和武汉，这些城市全部都在大规模的种树，其中银杏树都占了很大比例。 那些老拿重庆种银杏说事儿的无耻媒体和公知以及本地土火们，老子再次问候你们的娘亲。

第一，成都的主次干道，整体上确实比我们的干净（灰尘等属于环保方面不在讨论范围），保洁力度高。裸露垃圾可见率真的比我们低。
我周五晚上11点多在春西路和朋友喝完酒回酒店，竟然还能看到环卫工人在扫垃圾。对比同样人流量超大的观音桥地区，别说半夜十一点，就是晚上9点钟也许在步行街上还能看到环卫工人，周边的主干道上几乎是看不到的。而事实上重庆晚上7点至10点，人流量大又是饭点，反而应该更加大保洁力量。
我们重庆这点做的一直不好。晚上保洁和管理不如白天，周末保洁和管理不如工作日，节假日保洁和管理不如平时。

第二，成都的人行道占道停车比我们管理的有秩序。 其实隔壁的占道停车要比我们难管的多，他们除了有机动车还有铺天盖地的自行车和电毛驴。他们人行道上占道停车多是多，但整体上有秩序，一般都会把盲道专门空出来。
我们重庆虽占道的只有机动车，但却乱七八糟，七扭八歪的乱停一气，只要有停车的人行道，盲道几乎不可能畅通。
前段时间市规划局说要对重庆人行道上的绿化做点手术，说影响行人通行。其实绿化对行人的影响跟乱停车比起来，就是特么的一坨翔。

对乱停车的管理，必须软硬同施。 软的方面就是要加强管理，严格管理，逐步让市民养成好习惯，而不是睁一只眼闭一只眼，放任自流，这样是永远管不好的，随着车辆越来越多，乱停车只会愈加严重并给城市形象和城市秩序造成极大损害。硬的方面就是市政设施的建设和管理，除了多增加停车位以外，人行道的停车隔离桩隔离柱等要多设置，即方面行人也方面停车，并起到规范有序的作用。设置后还要好好管理，主城很多路段的停车隔离设施没隔多久就会残缺不全，这样反而显得人行道更乱，城市更没秩序。

第三，占道经营和门前三包。 隔壁的主次干道的餐饮经营户们直接在人行道乱占道的比我们少的多。我们重庆的门前三包，有时候是形同虚设，归根到底就是执法不严，别人也就不会把规则当回事儿。
在占道经营管理方面，我遇见了这样的一个实例。一街道某处我看到这样一个很显眼的告示，“此处属城市重要干道，商贩占道经营破坏城市形象，影响行人通行，带来严重安全隐患，给周边居民带来较大困扰，我们接到多次投诉。我局充分考虑商贩的难处，允许其在不远处被允许某点经营，但有个别商贩不遵守相关规定，不能理解周围居民的难处和我局的工作，依然在此占道。我局决定在1月28日前进行整治，要求其去合规地点经营，在此请求市民朋友们理解并支持我们的工作，并协助进行管理和监督，整治完成后再发现有占道经营情况，请及时拔打投诉电话。城乡环境，共建共享。”
我觉得此告示很好的起到了与市民互动的效果，能更好的取得市民的理解，在一定程序上可避免执法时周边市民不明真相的阻扰。这些细节都值得我们去学习。我们重庆的城管不所谓不努力，但经常遇到极大阻力，其实可以在沟通和预防方面找找原因。

第四，宣传。在成都不论坐公交车还是出租车都能听到这样一句话。“请勿乱向车外投掷垃圾杂物，城乡环境，共建共享”。不要小瞧这一句话，它能很好的起到良性作用，久而久之，潜移默化的教育民众。我们重庆在城市管理方面的宣传工作做的太不够，过于单方面操作，没能很好的发动和教育群众，应该多和兄弟城市学一学细节。

总之，希望重庆的市政管理能够继续进步，不要停滞不前，更不要倒退。
重庆的城市管理这个短板能够真正补强的话，我大渝真的离一线城市不远啦。