经典重庆

标题: 一年20余奖项5万辆销量长安逸动成自主品牌新标杆 [打印本页]

作者: 五里店 时间: 2013-2-28 21:45
标题: 一年20余奖项5万辆销量长安逸动成自主品牌新标杆
新产品，无论对一个企业，还是对区域经济，都有不可小觑的拉动作用。据重庆市经信委调查，预计去年全年，我市工业企业新产品产值将达到4500亿元，同比增长30%以上，高于工业总产值增速10个百分点以上，对工业经济贡献率达到30%以上，继续稳居西部前列。

日前，重庆市****印发《关于表彰2011-2012年度重庆市优秀新产品奖的通报》，长安逸动C201（SC7169）系列乘用车等5个项目获一等奖，另外还有15个二等奖和30个三等奖。

“重庆市优秀新产品奖”是全市工业经济领域内唯一的一个省部级奖励，原为优秀新产品“百花奖”，于1983年按照原国家经济委员会通知要求经市****批准设立，在1991年以前，以市****名义每年表彰奖励一次，1993年以后该奖项改为以市****名义每两年表彰奖励一次，以激发企业和研发人员开发新产品的热情。

近日，华龙网记者将陆续走近刚刚获得“2011-2012年度重庆市优秀新产品奖”的“重庆造”新产品，了解背后的故事以及对经济发展的贡献。

点击图片查看下一页

由于高安全性能、高性价比等优势，长安逸动已成为自主品牌新标杆。记者李文科摄华龙网2月28日21时讯（记者康延芳实习生孙阳婧）从去年3月至今，有一款“重庆造”自主品牌车风光无限，不仅好评一片、斩获20余项殊荣，销量更是突破了5万辆。这就是长安汽车去年3月推出的新车型：长安逸动。近日，长安逸动又获得2011-2012年度重庆市新产品一等奖，全市仅有5个一等奖。事实上，由于高安全性能、高性价比等，长安逸动已成为自主品牌新标杆。
自主品牌却能媲美很多合资品牌车
在前不久于北京举行的“2012CCTV中国年度汽车评选”颁奖盛典上，长安逸动在与众多合资和自主同级新车的角逐中，力挫群雄，斩获“2012CCTV年度紧凑型乘用车”大奖，也成为该车型去年3月上市以来获得的第20项专业大奖。与之同台领奖的，不乏奥迪等世界名车。
在此之前，逸动已获得年度轿车、最佳自主经济型车、年度品质新车、年度最佳安全性能奖、2012中国汽车安全星盾奖等20余个奖项，总销量突破5万辆。
逸动的安全性能尤其突出，去年9月2日，中国汽车技术研究所在天津公布了2012年度第三批C-NCAP（中国新车评价规程）评价车型结果，逸动最终以52.9分获得五星评价，同时也成为国内在售车型中首款获得新五星评价的自主车型。
同时，逸动的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能也非常出色，发动机怠速时车内噪音仅为38.5分贝，远超越了45分贝的同级车行业水平。“这相当于，在行驶过程中，就是一个硬币放在方向盘上，都不会掉下去。”逸动项目组工作人员称。

作者: 五里店 时间: 2013-2-28 21:46
整合全球研发资源让逸动成自主品牌新标杆

风光背后，是研发人员的付出和努力。

据逸动项目组成员介绍，逸动作为长安2009年启动的战略级重点车型，历时3年研发，而研发团队更是庞大。

近年来，长安汽车先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地成立研发中心，构成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局。长安逸动，正是整合全球资源开发的战略整车。

意大利中心负责人陈政是位“80后”重庆人，他一年中有四分之三的时间都在意大利。逸动时尚的外形很为人称道，这正是陈政和他的团队努力的结果。陈政说，仅逸动的外形设计，他们花费了一年多时间。

逸动获得新五星碰撞标准，长安汽车工程研究总院副院长兼整车安全方向总工程师赵会功不可没。赵会此前在美国生活16年，2006年回国加入长安。在美国时，赵会一直在福特汽车工作，很多国际一流车，他都有参与研发。他加盟长安后，长安耗资1.5亿，建了一个国家级安全碰撞实验室。

赵会说，当时长安发展自主品牌的决心让他选择回国，现在6年多过去，看着长安自主研发的新车不断得到认可，他一点不后悔当初的选择。

性能好价格低，关键是掌握了核心技术

长安逸动的性能可媲美很多合资品牌，但价格却在7至10万之间，比合资品牌低很多。

这是何原因？对此赵会称，很大程度上是因为长安积累了核心技术，不用再进行核心技术的外包，减少了很大一部分费用。

据了解，目前长安汽车拥有研发人员6000余人，其中10人入选国家“千人计划”，而重庆一共仅有11人入选国家“千人计划”。

正是掌握了核心技术，长安有能力不断推出新车型。据了解，今年，长安将陆续推出睿骋、逸动两厢等多款新车。这些新产品的不断推出，又将对长安自主品牌的持续发展，提供强大推动力。

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)