在这一周我们将迎来四款新车的上市。丰田推出的GT-86车型，采用了丰田的平台化设计，搭载2.0L水平对置四缸引擎；搭载MINI的ALL4四轮驱动系统的三门版COUNTRYMAN--MINI PACEMAN车型，全系配备增压发动机的江淮星锐4系车型；配置升级，价格或降8000的雷诺2013款纬度。下面就让我们为大家介绍一下本周之内将上市的新车。
MINI PACEMAN
预计上市：3月16日
预计售价：30万左右
外观方面：MINIPACEMAN采用了不同样式的中网格栅设计，下进气口两侧配有MINI标志性的镀铬方形装饰。全身尺寸为长4110mm，宽1788mm，高1542mm。该车的尺寸以及轴距与COUNTRYMAN近乎相同，只是MINIPACEMAN的车身高度略低，最小离地间隙少了10mm。另外，MINIPACEMAN采用了双侧门设计，更大的车顶线条倾斜度。
内饰方面：MINIPACEMAN的中控造型设计，zy仪表盘设计与COUNTRYMAN近乎类似。MINIPACEMAN采用了2+2四座座椅布置。
配置方面：预计MINIPACEMAN与COUNTRYMAN基本一致，配备有真皮方向盘、自动巡航、座椅加热、Radio MINIVisual Boost车载信息娱乐系统等豪华配置。
动力方面：MINIPACEMAN提供了四种动力选择，搭载的发动机一种为1.6L自然吸气引擎，最大功率为122马力；COOPER S上搭载的是一台1.6T发动机，最大功率为184马力。传动方面，与之匹配的是一台6速手动或6速自动变速箱。此外，新车还将搭载MINI的ALL4四轮驱动系统。
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确认上市：3月12日
预计售价：26.9万和27.9万元
车型平台：全新开发的GT-86采用了丰田的平台化设计，它诞生于丰田集团全新开发的跑车平台，同时受益的还有斯巴鲁BRZ和塞恩FR-S。欧洲和日本市场将以GT-86为主打，而美国市场则主打塞恩FR-S，而斯巴鲁BRZ则是面向全球市场。
造型设计：GT-86并没有使用太多复杂的线条来打造车身，简约的设计贯穿整个车身。前脸设计一改丰田家用车的造型风格，低矮的前机舱已经让它无法再布置一个进气格栅，于是丰田车标便理所应当的镶嵌在了引擎盖上。六边形的散热器口尺寸巨大，分列两侧的雾灯装饰罩则为前脸提供了不错的层次感。车辆尾部的亮点在于车尾部的扰流板，尾灯造型呼应前大灯，镀铬双排气管则位于后保险杠内部。
车身尺寸：GT-86车身长度4.24米，内部采用了2+2的座椅布局，合理的布局为它带来了53：47的前后配重比，而水平对置发动机则大幅降低了它的质量中心高度，仅为475毫米。
动力系统：GT-86动力来自于斯巴鲁所开发的2.0L水平对置四缸发动机，内部代号D-4S，这台发动机在采用了水平对置布局的同时还采用了直喷技术，最大输出功率147千瓦，最大扭矩205牛米。
江淮星锐4系
确认上市：3月12日
预计售价：12-14万元左右
新车亮点：轴距更短，售价更低，全系配备增压发动机，柴油汽油版共四款车型。
外形方面：江淮星锐4外形简洁动感，宽大的进气格栅，上面使用多横条镀铬装饰，大灯犀利，灯眉有黄颜色的转向灯。车身侧面有黑色的塑料件装饰，能起到车身防擦的作用。
即将上市的星锐4系车型，车身外观内饰设计和现有的星锐都基本保持不变，仅仅是车身长度明显大幅缩小，更加适合相对人群，主要类似MPV车型的用途。轴距尺寸缩短到2960mm，车身长度也只有5900mm，宽度保持和5系、6系相同的2098mm规格，高度采用的也是2405mm的中顶高度。
动力方面：采用双动力组合的江淮星锐4系首开行业先河，配备140马力的1.9CTI柴油动力，这款柴油动力的典型特点是低油耗、大功率和小排量，与同类发动机相比可节油10%，与同类车型相比则可节油9%。最大功率可达102kW，最大扭矩高达285Nm，并且全负荷最低燃油消耗率为210g/kW.h。另外，这款发动机是江淮汽车在消化吸收欧洲先进技术的基础上自主创新开发，采用了欧洲先进的VNT可变喷嘴增压技术及博世第三代高压共轨直喷系统。应用了高效颗粒氧化催化器，颗粒排放下降70%。传动方面，新车匹配5挡手动或6挡手动变速箱
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确认上市：3月16日
预计售价：19.48万-28.48万
纬度整车尺寸为4890/1830/1490mm，轴距2762mm。定位于中高端三厢轿车市场。与前款车型相比，2013款纬度发动机盖新增造型线，棱线分明凸显动感；全系配备镀铬门把手，外后视镜转向灯升级为LED灯，使整体造型更加豪华时尚。
【2011款雷诺纬度】
配置方面：2013款纬度的多项配置使驾乘更舒适。驾驶员座椅内置按摩系统，能够减轻长途旅行的疲惫，缓解交通阻塞时的焦躁感。空气净化器可显著降低车内细菌和过敏源的数量，香氛扩散器散发的袅袅香气使人仿佛置身自然之中。2013款纬度的高配车型搭载了Bose音响系统，特别订制的10个扬声器和数字功放组带来身临其境的现场感。
动力方面：2013款纬度依旧提供2.0L和2.5L发动机，传动方面，2.0L车型匹配CVT变速箱，2.5L车型匹配6AT变速箱。
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2012/12/20 NO.353
在2011年底特律车展PACEMAN概念版车型首度亮相时，MINI官方宣称PACEMAN开创了一种全新的细分汽车类别，因为它拥有创新的车身概念。抛去这些浮华的概念性修辞，如今，量产版PACEMAN已经面世。从第一印象来看，PACEMAN似乎与COUNTRYMAN有着一脉相承的基因，它们几乎有着完全相同的前脸设计，轴距尺寸也完全相同，甚至内饰在设计中也采用了相似的思路。
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虽然有着显著的共同点，但作为一款全新车型，PACEMAN相较COUNTRYMAN还是显现出了自己的个性，首先PACEMAN的车顶要更加紧凑低矮，而车型尾部的设计与COUNTRYMAN更是完全不同，扎眼的尾灯镀铬饰条与别克Enclave颇为类似，同时大跨度“PACEMAN”的标识也有了一丝复古的味道。
MINICOUNTRYMAN
由于采用了“棒球帽”式的低矮车顶，PACEMAN相较COUNTRYMAN车高降低了1.6英寸，同时重心也因此降低了1英寸。与此同时，PACEMAN降低的44磅车重也使其操控更加轻盈，更偏向于MINI COOPERS的运动质感，采用了4轮驱动与电子助力转向的PACEMAN在过弯时指向性要更加清晰，同时侧倾幅度也更小，毕竟COUNTRYMAN是打着SUV跨界车型的旗号出现的。
在营造自身“运动范儿”的思路上，PACEMAN相较COUNTRYMAN虽然更像是一款公路“小钢炮”，但事实上这种“运动范儿”仅停留在视觉化上，实际驾控并没有如外观般拉风刺激。
1.6L涡轮增压发动机对于一台重量为3200磅的车型而言只是够用，再加上四轮驱动系统带来的扎实操控特性，PACEMAN的实际驾驶并没有高尔夫GTI或是COOPER S那般有趣，但四轮驱动在日常行驶中带来的提升还是显而易见的，尤其是在转向时有效减轻了前驱车型的扭矩下降。
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虽然PACEMAN有着更为紧凑的两门结构，但却有着与COUNTRYMAN相同的四座组配，甚至两个座椅之间的滑轨也如出一辙，实际乘坐空间对于四个成年人来说也足以够用，通过前排座椅快捷前移，后排乘客上下车的姿态也还算从容。
但更低矮紧凑的“棒球帽”车顶直接影响到了PACEMAN的后备箱容积，其数据甚至比COUNTRYMAN14立方英尺-41立方英尺（后排座椅放倒）还要小，高尔夫GTI提供的15-46立方英尺的数据显然要更加优异。
在内部设计上，PACEMAN还保留了MINI家族标志性的硕大圆形仪表盘，中控台造型也已圆润为主，值得庆幸的是，车窗升降按钮布局于中控台这一怪异设计没有再出现，PACEMAN将其移回了车门处。
这款PACEMAN预计将于2013年第一季度正式上市，售价为24500美元，比COUNTRYMAN贵了1500美元左右，美国市场将拥有121马力的COOPER、181马力的COOPER S以及181马力+四轮驱动的COOPER S ALL4，未来或许还会推出高功率版的John Cooper版本。
作为小众品牌下的一款小众车型，我们怀疑PACEMAN是否真能如MINI官方所言“开创全新的汽车类别”，因为它的驾控特点更趋向于CLUBMAN，同时也没有类似COUNTRYMANSUV跨界的思路，“全新类别”或许只是宣传中的措辞而已。
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