3大学生造无碳小车 越过24个障碍物

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    3大学生造无碳小车 越过24个障碍物
    永川这几个大学生在重庆赛区20个高校代表队中夺冠，将代表重庆与国内机械高手过招






    重庆大学城市科技学院行政大楼宣传处，陈列着一架钢结构的三轮车模型。其转向轮直径约30mm，后轮直径约200mm，靠车上砝码下落，产生重力势能，牵引小车走S型路线。模型由该校3名大二学生利用课余时间合作完成。
    这个模型在第三届全国大学生工程训练综合能力竞赛重庆赛区中，是20个高校代表队中，唯一能越过24个障碍物的高手。6月，他们将代表重庆，参加全国比赛。
    最初的设计很酷
    格子衬衫，戴着无框眼镜，机械电子工程专业大二的吴文昊，是位典型的工科男，他是参加此次比赛的提议者。
    吴文昊平时就喜欢设计和组装一些模型。他展示了去年10月份，和同学完成的云霄飞车曲速引擎太空轨道模型。这个模型完成没多久，就收到辅导员何瑜涛的短信，问他有没有兴趣参加无碳小车的设计。
    机会难得，他立即建起一个关于工程设计创意的QQ群，和其他同学探讨小车模型的设计方案。吴文昊说，当初设想的无碳小车，风格很酷，花了几天时间，他画了一张设计图纸。
    修改方案有分歧
    另一方，他开始联系学校同学组队参赛。吴文昊说，同学中，苗全绘图能力特强，李凯很踏实，有许三多的样子。吴文昊把想法告诉他们后，3人一拍即合。
    吴文昊说，当时，他们把无碳小车设计图纸交给指导老师时，才知道小车上很多零件，都无法加工和制作。在老师指导下，三人窝在寝室修改设计图纸。
    “当时，我设计用弹簧吊住砝码，但教授指出，这样会加大摩擦，导致能量损耗。”吴文昊说，3人为无碳小车设计方案，产生不少分歧，比如争论砝码支撑杆选用多粗的铝棒。
    自己动手造零件
    他们把图纸带到学校金工实习基地进行零件制作和加工。厂里的师傅拿到图纸时，不停地夸他们专业。也给他们提供了不少修改建议，比如把车底盘镂空，可减轻重量等。
    拿到零件后，3人立刻动手组装，跑到空地上去试车，小车却在原地不动。三人发现转向机有设计缺陷，导致摩擦力过大，小车无法前行。
    零件设计有缺陷，就面临重新画图和制作。但实习基地的师傅无暇他顾。苗全只好自己操作机床，制作需要的零件。吴文昊说，零件图纸在不断地修改，因为设计方案没有最好，只有更好。
    次轮比赛出意外
    比赛前一天，3人在实习基地进行小车调试，他们从下午一点调试到凌晨5点。
    比赛开始后，因为是第十二组，离上场还早，三个人在现场还小睡了一阵。第一轮，他们的无碳小车顺利通过24个障碍，成功晋级下一轮。
    第二轮比赛难度稍大，障碍间的距离从1米变成了1.1米，意味着所有晋级选手要重新调试小车，而大赛给选手的准备时间只有2个小时。吴文昊等3人抢在最后几分钟完成调试。当轮到他们上场时，小车却不动了。
    试车的机会只剩一次，如果下一次小车仍然不动的话，就要出局。吴文昊判断，应该是轴轮里粘有灰尘。他们将小车轴轮擦拭了一遍。这次，顺利通过，并夺得重庆赛区的特等奖。
    目前，3人正在全力以赴，准备6月份与全国各大机械高手过招。
    文·图/重庆晨报永川读本记者 周云
    大学生制作无碳小车模型，获重庆赛区第一名。



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