重庆江南立交将大改造 增加6条匝道缓堵

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重庆江南立交将大改造 增加6条匝道缓堵

2013年05月04日07:23重庆时报[微博]

南岸区四公里，改造后的江南立交，交通拥堵将得以缓解

记者 周晓阳 摄影 李文彬

每天，超过两三万的车辆都要从江南立交（也称，四公里立交）经过，尤其是在上下班高峰和节假日期间，江南立交就会出现拥堵现象，为了彻底解决江南立交的拥堵问题，南岸区将在近期对江南立交实施一次大改造，拟增6条匝道改变目前江南立交长期交通堵塞的现状。

为什么改？ 下班时江南立交太堵了

“又堵起了”，每当在上下班高峰期经过江南立交（四公里立交）的车主都会发出这样的感叹，而在前不久，黄花园大桥大修期间，前往江北、渝北的社会车辆都选择从江南立交进入内环快速，这也造成了江南立交的大量堵塞。

据介绍，江南立交是内环快速路、学府大道、海峡路、江南大道以及四海路等五条道路的交通转换枢纽，本身的通行能力有限，但它现在每天都承载着超过两三万的车流量，尤其是在上下班高峰、或是节假日期间，从海峡路进入内环快速的入口以及周边的学府大道、四海大道等就会出现堵塞。

同时，由于四公里交通枢纽换乘站投用之后，大量长途汽车都是从江南立交驶入内环快速路，使得江南立交、以及内环快速路入口陷入长期堵塞的状态。

怎么样改？ 拟增6条匝道

据南岸区建委介绍，为了彻底改变当前的情况，南岸区决定对江南立交实施一次大规模的改造，改造后将新增6条匝道扭转现在的拥堵局面。目前已规划的有：

一是，新建一条下穿内环快速路的隧道，来解决四公里换乘枢纽的长途汽车进出内环快速路的问题，目前，这条下穿隧道的出入口设计、行使路线还在论证之中。

二是，在江南立交桥下会和直接驶入海峡路的车辆出现交叉干扰，为了避免交通相互干扰，区建委将对内环快速进入烟雨路的交通实时隔离分流。

三是，新增一条从学府大道进入内环快速路的辅道，避免目前从学府大道驶入江南立交的车辆与海峡路的车辆交织，形成干扰。同时，南岸区还将新建停车港，以满足公交客车的停车需求。

四是，和罗家坝相连，背靠南山的杨家山片区，是南岸区接下来要大力开发的重点区域之一。但杨家山的交通并不方便，只有一条盘山公路将杨家山与山下的罗家坝连接，而且，车辆如果要从杨家山进入内环快速路也需要绕道江南立交才行。南岸区建委向我们介绍说，为了促进杨家山片区的开发，他们将新增一条匝道将内环快速路和杨家山地块的规划道路相连，使杨家山片区的车辆不用再进入江南立交进行转换。

除此之外，为了解决内环快速入口靠右边的红子邦地区的出行，他们还将在内环快速路上新增一条调头匝道，解决从江南立交进入烟雨路的交通拥堵。此外，另有一条匝道相关部门还在规划论证中。

正在进行设计招投标

目前，改造工程的设计招投标工作已经开始进行，预计在本月20号左右就能结束。南岸区建委介绍，等设计招投标定了，设计方案一出来，就将尽快组织开工建设。立交桥改造施工时，可能还会对立交桥部分匝道和周边道路进行管制限行，请市民到时择道出行多谅解。

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