办理结果： | 程先生：
你好！
感谢你对都市快轨江津试验线的关心，现将都市快轨江津试验线推进情况答复如下：
为了认真贯彻落实原副****童小平同志2012年10月19日调研江津经济社会发展会上“关于加快建设江津区至重庆主城轨道交通”的指示精神，指挥部ld、区城乡建委、区规划局从2012年10月22日起，多次去重庆市轨道交通总公司（以下简称重庆轨道公司）衔接，重庆轨道公司从江津区、九龙坡区的实际情况出发，初步确定双福线路方案（即从跳蹬经九龙园、双福、滨江新城、到几江新客运中心），西彭线路方案（即从跳蹬经九龙园、陶家、西彭、几江）进行比选，并于2013年1月11日、2月22日召开了由我区zf和九龙坡区zf参加的线路方案讨论会,两区zf在会上进行认真发言，分析利弊，最终在2月22日的讨论会上重新建议第三方案：即环形线路方案，从跳蹬经九龙园，在九龙园、双福、滨江新城、几江（几江大桥）、粉房湾大桥、西彭、陶家、九龙园之间形成环线，总长度54.2公里，这样的好处是：形成九龙坡、西彭、陶家、九龙园、江津城区、双福、滨江新城环形服务区，服务人口大大增加，双方zf均能接受，都市快轨试验线的意义更大。2月22日会后，通过两区zf提供的承诺，重庆轨道公司对环线方案进行了进一步优化，提出在双福工业园、滨江新城、几江、西彭、陶家、双福工业园之间形成环线，全长41.2km，加上双福工业园、九龙园、跳蹬延伸段的13.4km，方案线路共54.6公里，并于3月27日在我区召开了环线方案讨论会，两区zf一致认可该方案，目前我们正按重庆轨道公司的要求，以区zf的名义向他们作出同意几江长江大桥采用轨道桥单建、同意道路交叉口改造、同意南北大道的改造、同意落实40公顷车辆段用地、同意改善琅山站的500m和350m的小半径曲线、同意在双福站落实规划建设主变电站六项承诺，下一步由重庆轨道交通集团总公司完善方案后，向市轨道处汇报，并联系市级相关部门通过后向市zf汇报，争取早日立项动工。
感谢你的来信以及对我们工作的支持。 |
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发表于 2013-5-9 19:35
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