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标题: 成渝经济区以及西三角重要区域铁路枢纽--万州 [打印本页]

作者: 江城记忆    时间: 2013-5-20 13:32
标题: 成渝经济区以及西三角重要区域铁路枢纽--万州

三峡传媒网讯(记者 周麒麟)昨日,记者从区******获悉,万州将在未来建成成渝经济区及“西三角”地区重要的区域铁路枢纽。力争到2020年,基本形成由达万(含复线)、宜万(含复线)、渝万、郑(州)万{州}、西(安)万、万涪(陵)、万奉(节)、万黔(江)等铁路组成的“米”字型骨架,构建与周边铁路网的有机联系。

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    投入运营效益好

    据了解,目前万州已建成并投入运营的铁路有两条,达万铁路和宜万铁路。其中,达万铁路正线全长约162公里,于2002年10月建成开通货运,2004年开通客运,2010年12月完成电气化改造;宜万铁路自万州接轨经恩施至宜昌,全长约371公里,于2010年12月底竣工通车。

    目前达万、宜万铁路共运行客车16对,货车14对。2012年万州站客运量395万人次(到达185万,发送210万),货运量431万吨(到达263万吨,发送168万吨)

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    渝万客运专线时效快

    渝万客运专线起自重庆北站,经江北、渝北、长寿、垫江、梁平到达万州北站,正线全长约246公里、桥隧比为70%,项目一次新建双线,设计时速250公里,并预留进一步提速条件。该路建设工期4年,预计2017年春节竣工运行。

    目前,万州境内的分水镇隧道出口、分水镇隧道斜井、王爷庙四线大桥、福寿桥双线特大桥和小湾隧道等5个控制性工程已开工建设。

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    有条不紊稳步推进

    郑州至万州铁路已纳入国家规划,2012年7月,设计院启动可研编制工作,力争“十二五”后期开工建设,建设工期约4年。西安至万州铁路已完成规划研究,争取纳入国家规划铁路。万州-涪陵、万州-奉节沿江铁路已经完成规划研究中间成果,两条铁路的功能均以货运为主,兼顾客运。达州-开县-万州铁路(达万复线),市******已正式委托中铁二院启动规划研究,客货共线兼顾城际功能。宜万复线(经石柱)、万州-黔江铁路正拟规划研究。

    区******有关负责人表示,目前,万州将积极做好郑万铁路前期相关配合工作,争取“十二五”期末开工建设,做好衔接汇报,力争达万铁路复线、万西铁路尽快纳入全国铁路网规划,有序推进万州-涪陵、万州-奉节沿江铁路宜万复线(经石柱)、万州-黔江铁路、新田及经开区铁路专用线规划。



作者: 眯眯眼    时间: 2013-5-20 17:53

作者: 参考消息    时间: 2016-2-23 17:38
万州-奉节沿江铁路宜万复线(经石柱)------------呵呵
作者: 梦玛丽    时间: 2016-2-24 14:05
路过,回帖拿分来了





作者: 参考消息    时间: 2016-3-4 18:16
万黔(江)等铁路-------------这条高速铁路通了,万州就枢纽了
作者: 让一切继续    时间: 2016-3-6 18:36
我认为西渝铁路搞掂,其他铁路就顺理成章了,万州就会成为除成都,重庆主城外最大的书牛
作者: 参考消息    时间: 2016-3-26 18:36
让一切继续 发表于 2016-3-6 18:36
我认为西渝铁路搞掂,其他铁路就顺理成章了,万州就会成为除成都,重庆主城外最大的书牛

如果重庆搞不定渝万西,能搞定万黔(江)高速铁路,万州也是三大枢纽,
作者: 参考消息    时间: 2016-6-20 18:06
如果135重庆搞不定渝万西,

能搞定万黔(江)高速铁路,万州也是三大枢纽,






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