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标题: 云篆山隧道通车江津珞璜工业园至主城5分钟 [打印本页]

作者: 五里店 时间: 2013-5-21 21:32
标题: 云篆山隧道通车江津珞璜工业园至主城5分钟
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云篆山隧道示意图江津珞璜工业园区供图

华龙网5月21日15时讯（记者张璐通讯员何锐）江津区离主城有多远？5分钟内搞定！今日，记者从重庆市江津区珞璜工业园区获悉，总长2.1公里的云篆山隧道通车，节省了企业交通运输成本，也利于当地居民出行。
云篆山隧道（又名罐子溪隧道）为双向四车道，连接江津区珞璜工业园与巴南区鱼洞街道。巴南区隧道出口紧接轻轨三号线鱼洞站，实现了公路与轨道交通的无缝衔接。
江津职工：感觉在主城上班
通车前，在珞璜工业园上班的周女士每天都要坐50分钟的车回南坪家中，开车走S106省道，因道路拥挤在路上堵20多分钟是家常便饭。
“上个月遇到收费站前面路段发生车祸，前后堵满了车，足足等了40多分钟才挪动，太难受了。”对于云篆山隧道的开通，周女士形容“感觉就是跟在主城上班一样”，全程只需30分钟就从单位到家。
园区企业：省钱省时利润上去了
隧道的开通，最高兴的莫过于园区内的企业。重庆瑞能实业有限公司是一家专业从事乘用车运输和标准厂房开发的综合性企业，其负责人在接受记者采访时难掩兴奋之情，“太高兴啦，我粗略算了一笔账，以前用拖挂车从鱼洞工厂拉一批货，在鱼洞上内环快速再转渝黔高速上绕城高速回园区，抛开油料费不谈，单程就要40分钟，油费及磨损费每车约200-300元；现在走隧道穿山就好了，路况好不堵车，时间和费用节约了一半，利润就上去了。”

作者: 五里店 时间: 2013-5-21 21:35
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云篆山隧道（又名罐子溪隧道）近日通车江津珞璜工业园区至巴南区仅5分钟江津珞璜工业园区供图

珞璜园区：南北交通“肠梗阻”打通
省钱省时，离主城又近，珞璜工业园因云篆山隧道的开通，再次成为众多主城企业关注的“香馍馍”。
江津区珞璜工业园管委会主任何文武表示，云篆山隧道和绕城高速珞璜段开通，使园区一北一南对外联络的两个‘肠梗阻’节点彻底得到疏通；加之渝黔新线的开工建设以及火车站的改造升级，园区水公铁立体并联运输的优势更加彰显，珞璜工业园作为重庆主城南部大工业基地、大物流平台的地位将进一步巩固。
据了解，珞璜工业园是重庆主城南部重要的工业园，与巴南区一山之隔，与九龙坡区、大渡口区隔江相望。园区总规划面积80平方公里，A区有3个国家级深水良港，B区有渝黔铁路纵贯。园区内实现铁路、水运、公路畅通网络。

作者: 险峰 时间: 2013-5-21 21:40

作者: zslogo 时间: 2013-5-21 21:47
珞璜璃巴南这么近吗

作者: junziv 时间: 2013-5-21 21:50

作者: 我爱綦城 时间: 2013-5-21 21:50
进入鱼洞也算主城了，呵

作者: 吃荤的兔子 时间: 2013-5-21 21:54
原来江津离主城这么近

作者: habo望远镜 时间: 2013-5-21 22:31
现在媒体也开始改变了，慢慢的对主城概念进行转变是对的。。。

作者: ly7118826858 时间: 2013-5-21 22:42

作者: cofanfan 时间: 2013-5-21 22:51
开个江津到鱼洞的车吧，可以去换乘轻轨

作者: 渝速 时间: 2013-5-21 23:38

作者: smalli999 时间: 2013-5-22 09:18
珞璜融入主城

作者: wula 时间: 2013-5-22 09:29
完全是方便珞璜人到鱼洞买房

作者: 川江号 时间: 2013-5-22 09:30

作者: 五里店 时间: 2013-5-22 09:53
别忘了，重庆主城是九个区。

作者: boy023 时间: 2013-5-22 09:54

cofanfan 发表于 2013-5-21 22:51
开个江津到鱼洞的车吧，可以去换乘轻轨

好主意，但，近期实现不了，运输有条款分割，利益不同，难以整合。

作者: boy023 时间: 2013-5-22 09:55
到鱼洞买房，不如到双福，环境更好。当然，到大学城、到两江新区最好。

作者: manuel_1 时间: 2013-5-22 10:30
这就是实实在在的扩城。非常好。

作者: 新逍遥 时间: 2013-5-22 10:44
早就该建一条主城区连接渝泸高速的快速路了，上次去江津耍还走渝遂高速上外环在转渝泸高速感觉绕了好大一圈。

作者: 两江风 时间: 2013-5-22 11:03
老夫一直建议，从江津几江城区建一条轨道线，经支到坪、珞璜到渔洞或茶园，形成重庆轨道交通的外环线的东南四分之一环。

作者: jjsherman 时间: 2013-5-22 11:20
渔洞对珞璜的辐射将加强

作者: 俺搞水 时间: 2013-5-22 12:56
为什么有收费站？

作者: sinoji 时间: 2013-5-22 13:01

俺搞水发表于 2013-5-22 12:56 为什么有收费站？

主城路桥次票收费站

作者: manuel_1 时间: 2013-5-22 13:04
建设应该适度超前，至少搞个双向六车道。不然以后又拥挤。

作者: aslwaslw 时间: 2013-5-22 14:05
为了修小南海水电站服务的。不然不会修，花了好多亿才修起来的。

作者: 大爱渝都 时间: 2013-5-22 15:21

作者: 水木青云 时间: 2013-5-22 15:26

作者: boy023 时间: 2013-5-22 15:49

新逍遥发表于 2013-5-22 10:44
早就该建一条主城区连接渝泸高速的快速路了，上次去江津耍还走渝遂高速上外环在转渝泸高速感觉绕了好大一圈 ...

江津方面有考虑，并提了建议。陶家隧道，规划中。直线到西彭-江津。

作者: xing教徒 时间: 2013-5-22 18:08
恭喜恭喜，终于正式通车了，估计以前那条老路也快封闭作为小南海工程的专用道了。

作者: wo9504 时间: 2013-5-22 19:05
以前坐车从园区到南坪50分钟？吹吧！一个小时都不晓得能不能搞定呢

作者: 潜水观望中 时间: 2013-5-22 19:25

作者: pcwf 时间: 2013-5-22 20:54

作者: cqcs01 时间: 2013-5-22 23:53
总算通了，巴适！

作者: 金牛俯首 时间: 2013-5-23 00:18

manuel_1 发表于 2013-5-22 13:04
建设应该适度超前，至少搞个双向六车道。不然以后又拥挤。

非常认同，双相六车道是最好的，四车道，以后江津融城之后这里将变得拥堵起来。

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