经典重庆

标题: 2013重庆国际车展新起点 [打印本页]

作者: 五里店 时间: 2013-6-4 10:58
标题: 2013重庆国际车展新起点
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　6月7日~13日，2013重庆国际车展将在西部最大、中国第二的重庆国际博览中心隆重举行。据统计，本届盛会共有全球逾90个主流汽车品牌荟萃一堂，展位面积达14万平方米，展会规模同比增幅超过70%，创重庆车展历史之最。　　参展商们无疑是兴奋的。和直辖市规模不相匹配的展馆终于旧貌换新颜，各大品牌竞相以集团阵容夺目登场，不仅展位争夺异常激烈，展位面积纷纷扩容，且不少品牌均以A级车展展具参展。如“主场作战”的长安强势出击：N8展馆基本被集团旗下品牌悉数包揽，其中仅长安乘用车面积就达近2000平方米，同比增幅超300%。此外，长安福特、长安铃木、长安马自达、长安商用车亦以大展位亮相该馆。据统计，长安旗下各品牌展位面积合计超过5000平方米，集团面积同比增幅超150%。此外，东风集团也几乎“吃”下一个馆：N3馆内集合了东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风悦达起亚、东风标致、东风风神等一众“东风”系品牌，参展面积达5400多平方米，同比增幅超过60%。此外，上汽以及广汽集团、一汽集团都将宏大亮相，往届以单品牌作战的吉利，本届展会也首度以集团形式亮相。据初步统计，本届展会面积超过800平方米的品牌达20个，过千平方米的品牌就达7个之多，其中，面积达1000平方米及以上的主要品牌有奔驰、奥迪、日产、一汽大众、长安福特、长安乘用车等。
　　展会上各大展商推出震撼优惠也是一大亮点，各大品牌都铆足了劲要在重庆车展上抢占先机。有关数据显示，近4年来，车展销量增幅均超过40%，其中去年为期6天展会售车12043辆，实现销售18亿元，同比增幅分别为48%、47%。重庆国际博览中心的启用，不但为重庆车市抢占西部车市制高点提供了强大的硬件保证，同时也极大地提升了重庆国际车展的规模和档次。从更深层次看，本届重庆国际车展将是重庆车市提档升级的新起点，是西部车市振兴的新拐点，同时也是中国汽车厂家的新机遇，而这一里程碑似的新起点，无疑将助力本届重庆车展实现更加强劲的销售功能。
　　业界也有一些质疑的声音：即便是北京、上海、广州这样的A级车展，也免不了有停车难、出行难、配套设施不到位等顽症，本届重庆车展是否也会出现同样的问题呢？众多汽车界人士在担忧的同时也不约而同地表达了同样的期望：“相信未来会越来越好！”
　　盛会在即，机遇当前。重庆车市已经站上新起点。
　　
　　车展活动　　
　　重庆商报现场组织汽车团购
　　团购地点：N7和N5馆间重庆商报展台
　　重庆商报为广大消费者倾情组织了大团购，参与本次团购的汽车经销商有：龙华集团、中汽西南博众（上海大众）、克莱斯勒联合、隆源（比亚迪）、苏创申众（上海大众）、洪运（吉利帝豪）、怡和（陆风）、美源（北京现代）。消费者通过拨打本报团购热线68890510报名，团购数量累计达到5辆，就可在原有汽车厂商优惠基础上，再享受额外的购车优惠。
　　本报联手平安车险送车展门票
　　重庆商报车友会与平安电话车险推出了“2013重庆国际车展门票免费送”的活动。活动期间，成功投保平安电话车险的用户，在享受平安车险现有服务外，还可成为重庆商报车友会员，并获得由车友会提供的2013重庆国际车展门票一张，门票数量有限，送完即止。详情可致电重庆商报车友会会员热线68890911，也可直接致电平安电话车险咨询。

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作者: 五里店 时间: 2013-6-4 10:58
2013中国西部车市创新论坛7日举行

　　车界大腕纵论车市风云

　　商报记者刘英

　　重庆商报讯 6月7日14：00~16：00，“重庆新起点·2013中国西部车市创新论坛”将在重庆国际博览中心重庆商报展台（N5馆与N7馆之间）隆重举行，来自各大汽车品牌的车界大腕们将会聚一堂，就“2013年中国汽车产业的形势以及发展分析”、“拓展西部市场的创新思维”、“当前形势下汽车营销模式的变革”等主题共论汽车风云。当天，除了论坛环节，还将盛大发布“2013重庆车市人气榜”，并举行隆重的颁奖典礼。同时，“2013年度中国汽车西部总评榜”也将在现场宣布启动。

　　2013年度重庆车市人气榜榜单

　　宝马汽车·创新BMW3系GT 最受期待豪华轿车

　　大众汽车·新甲壳虫最具人气进口车

　　梅赛德斯—奔驰·新A级最时尚进口车

　　上海通用凯迪拉克·XTS 最具人气豪华轿车

　　上海大众·新帕萨特　最具人气中高级轿车

　　广汽丰田·凯美瑞最佳中高级轿车

　　东风日产·新世代天籁最具技术价值中高级轿车

　　长安汽车·睿骋最具人气公务轿车

　　东风标致508 最具人气中高级轿车

　　北京现代·名图最值得期待的中高级轿车

　　上汽荣威·新550　最具人气中级轿车

　　吉利帝豪·EC7 最具人气自主中级轿车

　　广汽菲亚特·菲翔最具人气中级轿车

　　一汽大众·速腾最具人气中级轿车

　　上海通用雪弗兰·科鲁兹年轻人最喜爱的中级轿车

　　上海通用别克·英朗最具人气运动轿车

　　上海大众斯柯达·昕锐最具人气新车

　　比亚迪·思锐最具人气新车

　　长安汽车·致尚XT 最美两厢车

　　东风日产启辰·D50/R50 最经济环保家用轿车

　　东风裕隆·纳智捷5 Sedan 消费者最期待的年度轿车

　　东南汽车·V6菱仕最具人气中级轿车

　　长安福特·翼虎最具人气SUV

　　长安汽车·欧力威最具人气多功能轿车

　　长安铃木·天语最具人气跨界车

　　进口起亚·第三代佳乐最具人气MPV

　　江淮汽车·S5 最具人气SUV

　　华晨汽车·V5 最具人气跨界车

　　吉利全球鹰·GX7 最具人气自主城市SUV

　　吉利英伦·SX7 最具人气新锐SUV

　　一汽丰田·RAV4　最具人气城市SUV

　　广汽乘用车·传祺GS5　最受欢迎时尚城市SUV

　　东风悦达起亚·新狮跑消费者最期待的城市SUV

　　东风本田·CR-V 最具口碑价值国产SUV

　　一汽马自达·马自达8 最具人气MPV车型

　　力帆汽车·X60 最具人气SUV

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作者: 五里店 时间: 2013-6-4 10:59

重庆车展：新起点亟待重新定位

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　2013年重庆国际车展注定将进入重庆汽车发展的史册，随着国内第二、西部第一的大型场馆——重庆国际博览中心的落成，重庆国际车展也终于在硬件上****换炮，展会规模从去年的6万平方米一跃增长到14万平方米。高规格的“2013中国汽车市场发展高峰论坛”首度亮相重庆，众多车企高层第一次以高密度态势云集重庆。而这一切繁荣的背后，透射出的是整个重庆汽车产业和市场的未来机遇。　　展会：面积比去年翻番
　　近几年来，重庆国际车展一直都受制于硬件条件，只能在6万平方米以下的规模徘徊，每年总有汽车厂商因为场地问题不能参展，而这一切都将在2013年彻底改变。随着国内第二、西部最大的重庆国际博览中心落成，重庆会展业站上了一个全新的舞台。
　　重庆汽车工业处相关负责人说，作为全国传统的汽车制造基地，重庆汽车产业是重庆国际车展重要的根基，重庆国际车展也是重庆汽车制造重要的宣传平台。据重庆汽车工业处数据显示，今年1~4月，我市汽车制造业完成887亿元，同比增长21.2%，其中汽车整车518亿元，同比增长20.6%,汽车零部件337亿元，同比增长24%。重庆汽车产销产值已经连续几年以超过全国5~9个百分点的速度增长，从产业结构来看，重庆从以往的以微车为重，逐渐变成目前轿车比重已超过50%。
　　作为东道主，长安集团今年展出面积达到5000多平方米，其高层ld表示，悦来将来可能成为重庆新地标，作为世界了解重庆、了解西部的一个新窗口，悦来会展经济将对汽车产业、汽车以外的其它行业乃至整个重庆经济都起到非常大的促进作用。
　　未来：亟待重新定位
　　“2013重庆国际车展”展会面积比去年一跃翻番，从招商角度看，这无疑是成功的。但作为“2013重庆国际车展”的执行管理机构——重庆展览中心总经理王伟却怎么也高兴不起来，“今年很艰难，很多人不理解”，王伟一脸疲惫地告诉记者，“为了今天，我等了10年，重庆的展会硬件基础终于有了国际水准，这将带动的绝不仅仅是展会的升级，更重要的是整个重庆产业及市场地位的蝶变，这才是支撑繁荣的真正实质。”
　　据记者了解，展馆升级后意味着展会价格和面积都将上涨，汽车厂商对重庆车展将投入更多，而从以往的认知看，汽车厂商对重庆国际车展普遍定位为B级或C级车展，支持力度有限，如何说服厂家重新定义重庆车展地位成为执行团队最大的难题。王伟告诉记者，“其实，我们和重庆的汽车经销商都站在同一阵营的，我们共同努力的方向都是让汽车厂家更加重视重庆乃至整个西部汽车市场。”
　　“如果仅仅是卖车，你没必要来重庆国际车展”，王伟说，“所以，车展价格战一直都不是我们想强调的内容。”重庆汽车商业协会副会长杨敏也表示：“如果重庆国际车展成了汽车展销，未来的路必定越走越艰难，既然重庆现在在硬件上有了可以梦想的基础，我们为什么不能大胆将重庆国际车展定位为国内除了北京和上海车展外的第三位车展，当然这需要zf、展会方和汽车厂商的共同努力，我觉得西部腾飞的经济、重庆特殊的地理位置，以及我们的硬件条件都足以给重庆这个机会。
　　思考：车展如何突围
　　地方车展如何作出自己的特色？这是王伟一直思考的问题，今年，重庆国际车展提出了两个全新的概念——动态体验式车展和美好生活方式推荐展，为此车展引入了全新打造的驾驶体验道具和卡丁车游戏等，同时也引入了自驾游景区、红木家具等和汽车生活相关的其他行业参展。
　　采访中，众多业内人士为重庆国际车展献言献策，有人建议，在汽车互联网越来越流行的今天，是否可以以汽车科技作为重庆国际车展特色。重庆汽车商业协会副会长杨敏则认为，重庆国际车展要彻底蝶变，从展会时间到配套都需要重新策划。重庆汽车处相关负责人则表示，重庆作为全国第二大汽车产业基地，重庆国际车展理应有更高、更远的国际视野，汽车产业和展会的相互促进，才更有利于重庆汽车名城的打造。

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作者: 五里店 时间: 2013-6-4 11:00
　重庆车展观展交通攻略

　　

　　自驾线路——线路一：机场快速—金渝立交—鸳鸯立交—翠云立交—赵家溪立交—张家溪大桥—悦来立交下道进入会展大道至展会现场。线路二：五里店立交—海尔路—寸滩立交—金渝大道—金渝立交—鸳鸯立交—翠云立交—赵家溪立交—张家溪大桥—悦来立交下道进入会展大道至展会现场。线路三：人和立交—古木峰立交—金山大道—岚峰立交—赵家溪立交—张家溪大桥—悦来立交下道进入会展大道至展会现场。

　　轨道交通线路——1.渝中区方向：乘轨道交通1号线至【两路口】，换乘轨道交通3号线至【轨道鸳鸯站】，换乘博览中心专线至展会现场。2.南岸区方向：乘轨道交通3号线至【轨道鸳鸯站】换乘博览中心专线至展会现场。3.大渡口方向：乘轨道交通2号线至【牛角沱站】，换乘轨道交通3号线至【轨道鸳鸯站】，换乘博览中心专线至展会现场。

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作者: 五里店 时间: 2013-6-4 11:01

重庆车展:除了做销量还要做品牌

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　　本版稿件由《车周刊》记者
　　联合采写

　依据去年的官方数据显示，2012年的重庆国际车展实现车辆销售12043辆，实现销售18亿元，同比增幅47%。今年，面对14万平方米的展场、预计50万人的观众规模，重庆车商自然有了新的雄心壮志，他们的预期增量少为30%，多则50%。然而，怎样实现这个“宏伟”目标？在这个“宏伟”目标的背后，车商们准备怎么做？重庆国际车展的现实意义在哪？消费者和经销商各自想要一个什么样的重庆国际车展？　　利用车展效应促销赢销量
　　新车豪车前挤满了围观的观众、签单席上坐满购车的消费者、车企ld亲临现场、经销商们吆喝卖车……除了北京车展和上海国际车展，重庆国际车展和其他车展一样，仍然是以营销为主的车展。今年的重庆国际车展，场馆大了、硬件好了、容纳的消费者多了，但是万变不离其宗——卖车！只不过，今年的车展将会出现更大的优惠力度，以期望能达到经销商各自的预期增幅。
　　拿广汽三菱的本地经销商万博4S店来说，在此次重庆国际车展上他们将让利150万元：进口三菱V97最后一款直降10万元清库促销,帕杰罗劲畅优惠10万元，欧蓝德部分车型最高优惠3万元，广汽三菱国产车型还推出全年最低价,购车送五重大礼。据悉，这些优惠政策仅在车展适用，展期一过全部收回。
　　如万博4S店者不在少数，大众、通用、丰田、现代、奇瑞、长安等企业的本地经销商动少则千元多辄降价数万元，“现车供应”比比皆是。他们承诺着“全年最低”，承诺着“过期不候”，彰显着诚信。
　　龙华集团市场部经理肖亮说，经销商早已把重庆车展看成是全年最重要的“大型集会”，每年的车展，除了经销商本有的优惠外，很多厂家还有补贴，这就更能吸引消费者下单。所以，这是商家一年中完成单店任务、集团任务、厂家任务的一大契机。
　　巨大的优惠与补贴，戳中了消费者的心。市民周先生说，在重庆国际车展之前，就已经摸清了3款中意车型的价格底线，准备在重庆国际车展上出手，关键要看谁更有诚意，优惠的幅度更大。
　　广汽三菱万博4S店总经理骆庆文表示，商家要在重庆国际车展上拿出真正有力度的车展特惠措施，不要像以前那样“假玩”，如果假玩的商家多了，重庆国际车展就会失去诚信。
　　放眼大局摩拳擦掌做品牌
　　“以往，成都国际车展除了销售，更多的还承载了品牌的力量，而重庆国际车展就只有销售、销售再销售！”国内一大型汽车集团负责人在评述成都国际车展和重庆国际车展区别时一语中的。
　　如今，重庆国际车展的新展馆力压成都车展，成为西部第一，全国第二。当硬件成熟之时，重庆商家又该干些什么？讴歌重庆4S店总经理呼惠燕称，以前的车展时间短、展馆小,很多品牌特别是豪车品牌得不到展现机会，今年得益于新场馆的使用，讴歌将展区面积提升至500平方米，意味着将全面提升讴歌的品牌知名度。捷豹路虎方面，重庆惠通陆华总经理蔡旭宇称，参展面积达到800平方米后，他们还将打造一个惠通陆华自己的一个专属服务品牌，并且将推出捷豹世家和路虎世家的尊享服务概念。除了打造汽车品牌形象，经销商集团还在为自己的集团形象费力费心，中汽西南集团市场部负责人周航表示，集团除了各大品牌的参展外，一些中间业务如保险、分期付款、装饰美容产品等也会向消费者集中展示，希望为广大汽车消费者提供更多更好有关汽车文化、汽车生活方面的体验。
　　也就是说，新场馆的启用带来了一些新的气象：除了能满足一时的销量提升外，商家开始有了更多的品牌意识，毕竟这在长远来看是受益的。百事达集团总经理林绍军说，重庆车展不仅要在硬件上迈进，更多的要吸取国际的先进经验，在传统展会营销的基础上引入更多的创新营销方式，带动重庆车市的营销水平和经销商经营能力得到实质的提升。
　　打造品牌、创新营销对车商和消费者有什么实际意义？用广汽丰田渝润店总经理刘黄泰的话说最直接：在销量、品牌双丰收后，zf和车企会更重视车展，车型更多、优惠更大，重庆人不用去成都看车买车去扩大眼界，这让老百姓对重庆车市更有信心。
　　车商压力大成本转嫁消费者？
　　“新展馆、新车展、新起点”，重庆国际车展的前景看似一片大好，车企、商家、消费者看似乐观向上、信心满满。凡是都是一把双刃剑，新场馆的启用在一些商家看来带来的不全是乐观。
　　某经销商总经理称，每年车展前半个月，展厅人流量急剧下降，消费者都攒着钱到车展下单。“我们这一两周的销量急剧下滑，惨不忍睹。”再者，车展结束之后，商家一算经济账，基本都亏得一塌糊涂。“车展本已投入了很大一坨钱，卖车基本是卖一台亏一台。”买车的消费者抢到了实惠，不买车的观众看到了热闹。只有经销商，打落牙齿往肚子里咽。
　　那为什么每年的重庆国际车展经销商还要参加呢？缘于车展的“短时间集中卖车”效应。市场只有这么大，一个品牌又不只一家店，“你不来别人来了，就把本属于你的那部分客户抢走了。最后的结果就是，一个品牌的几家店最后都来了，价格杀的头破血流，大家都亏了。”今年的展馆大了、新了，但是车展展位投入又增加了。“因此我们期望的重庆车展，应当多点考虑经销商的实际需求和利益。这种杀鸡取卵的合作方式，不会长久。”
　　这一席话说得让很多商家有了共鸣，却让消费者乐不思蜀，但是，另一位总经理对于消费者利益的理解却让很多人惊愕失色。他表示，一方面场馆大了。但是远了，这是在门票50元的基础上多增加的购车成本，其二，车展成本的增加，难道会全被商家摊上？“虽然消费者买车价格比平时便宜，但是羊毛出在羊身上，车展成本的增加会或多或少计算在每台车上！”
　　这一观点无疑一针见血地戳中了主办方、商家和消费者的要害。
　　其实这是三方都不愿见到的情形：主办方希望能提升重庆国际车展形象，为消费者提供更好的购车平台；商家希望zf有更多宣传和政策，厂家有更多补贴，如此才能实实在在卖车、一心一意做品牌；消费者期望能看到更多的车型，买到更实惠的车。这三者相辅相成缺一不可，所以，要实现重庆车市的腾飞，实现重庆国际车展的进步，唯有三方共同使力，方能实现重庆车市之大同，还好“新展馆、新车展、新起点”，三方的努力已经在今年爬上了新台阶，重庆车市的美好未来指日可待。

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作者: 五里店 时间: 2013-6-4 11:03

重庆车展:“冲A”道路仍然任重道远

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　　本版稿件由《车周刊》记者
　　联合采写　　

　2013重庆国际车展开幕在即，据组委会官方消息，本次车展品牌，从去年的80个增加到90个。所有主流汽车品牌，几乎悉数登场。参展面积达到14万平方米，刷新了成都国际车展纪录（展出面积13万平方米）。重庆国际车展，颇有与成都国际车展分庭抗礼，争夺西部第一大车展的气势。但是，就车展的规格和地位，只有硬件并不能说明问题，在参展厂家的心目中，他们是如何看待本次重庆国际车展？重庆国际车展的规格和地位又有何变化？　　面积翻倍
　　主场优势开始显现
　　看中“售车效应”
　　强势品牌摩拳擦掌
　　重庆，作为国内汽车制造业重镇，此次重庆国际车展，相比较前几届最大的一个变化，就是本土厂商的重视和积极参与。重庆国际车展，与广州国际车展、长春国际车展一样，终于展现出了自身的地域特色和汽车制造重镇的主场优势。
　　从本次车展的官方数据来看，长安乘用车、长安福特等品牌展商面积均全线递增，长安集团面积达6250平方米，同比增长154%。其中自主品牌长安乘用车展出面积达到1500平方米，除了旗下逸动、CS35、悦翔V5、悦翔V3、CX20 2014款等10余款经典车型亮相外，睿骋Grand Raeton（国宾车）、睿骋领航版、重庆首发车致尚XT以及新能源车E30都将精彩亮相。长安福特也有1500平方米，此次展出的主角是重量级的新蒙迪欧。
　　此外，长安福特更在室外为翼虎、翼搏搭建了5000平方米的越野体验区，在这里不仅能展现翼虎及翼搏非凡的越野水平，还能让所有消费者前来感受到这两款SUV的驾驶乐趣。
　　长安福特市场部总监陈小波表示，重庆市场一直以来是长安福特最为核心的销售区域，同时也是长安福特的大本营，所以，重庆国际车展在长安福特所有的区域车展中，扮演着举足轻重的角色，此次长安福特全方位的投入，一定会成为车展的亮点。
　　此外，力帆汽车此次展出了包括首发车力帆X60冠军版，力帆330、力帆630、力帆530，力帆720，以及在市场上热销的力帆320、力帆520i和力帆620，另有新款力帆620电动车首发亮相，阵容可谓强大。长安铃木市场部负责人则表示，“本次长安铃木展台除了热销车型天语、雨燕、新奥拓要亮相以外，还会有未来将要在国内上市的概念车展出”。　　
　　看中“售车效应”
　　强势品牌摩拳擦掌
　　官方数据显示，去年重庆车展，超过40万市民前来参观，售车达12043辆，实现销售18亿元，同比增幅分别为48%、47%。主流品牌销量约为300~1000台之间的规模。今年，展台面积更大、展期更长，展商投入的物力财力翻倍，对车展销量的预期自然更高。
　　除了长安系之外，东风集团的展台总面积超过5000平方米，上海通用旗下三大品牌展台面积达2100平方米，东风日产、一汽大众、奔驰等展台面积都超过1000平方米，而包括进口大众、一汽丰田、东风标致在内的展商参展面积高达800平方米以上的，总数高达20个。
　　“重庆车展六连冠，东风日产购金彩”，车展还未开始，东风日产的广告已经旗帜鲜明地亮出了“车展销量夺冠”的勃勃雄心。“高速成长的西区市场在东风日产的版图里覆盖了国内1/2的营销区域面积，重庆市场一直被寄予厚望，重庆车展销量夺冠是我们一贯的目标。”东风日产销售部负责人表示。“今年，东风日产重庆车展的目标锁定2000台”。去年，东风日产卖了1200台。北京现代川渝办事处销售经理彭楠告诉记者，“今年北京现代的车展目标是1000台，除了自然增长因素，我们在重庆的网点也增加到了4个”。去年车展，北京现代的销量是600多台。
　　采访中，像东风日产、北京现代这种车展销售目标增幅30%~50%的品牌比比皆是。
　　一个车展，除了展示品牌形象，能够在短短数天完成一到两个月的销量，这就是重庆国际车展的价值所在。广汽乘用车市场传播科副主任张璇表示，广汽乘用车把重庆市场和重庆国际车展看得相当重要。“重庆车展和成都车展不一样，成都车展具有更多承载品牌的东西，重庆国际车展则在销量上更具意义。希望重庆国际车展未来能发展成高端的B级车展，这样的发展除了必须要具备“大市场”和“大销量”的因素外，还得有赖于主办方、各大车企、经销商和媒体的共同进步”。
　　比肩一线车展？
　　重庆路还长
　　今年14万平方米的展场、预计50万人的观众，已经能够比肩广州国际车展的规模（广州车展去年涌入了48万人）。有人便喊出了重庆国际车展准备“冲A”的口号。厂家对此怎么看？
　　面对采访，厂家的普遍观点是，只有重庆成为一线市场，重庆国际车展才具备“冲A”的实力。除了规模的扩大，展出质量的提升、配置的完善，运营规范与厂家更多深层互动，这些“冲A”的软实力，更是关键因素。
　　采访中，东风悦达起亚公关部部长吉同顺表示，作为西南重镇，重庆的影响力和购买力已属于一线城市，此次重庆国际车展已经具备里程碑式的象征意义。“期望未来能吸引更多的品牌，配套设置更加完善、运营更加规范，重庆国际车展有望成为和成都国际车展比肩第一的西部区域车展。希望重庆国际车展早日进入中国前五大的行列”。
　　吉同顺的话代表了很多厂家的真实想法，虽然重庆国际车展规模堪比一线，但在厂家心目中，仍只是一只潜力股，距离近邻成都也仍有差距。
　　接受采访的某厂家ld表示，重庆国际车展虽然经过多年的发展,但仍然缺少自身的特色。这种差距体现在，仍然是展销车展，缺乏企业战略发布和真正意义的首发新车。不重视个性包装，一句“发现汽车时尚之美”的品牌阐释略显空洞，且多年不变。此次硬件上了规模，但软件实力和综合配套，仍需本次车展的实践检验。2013只能算磨合练兵，冲A，重庆车展还言之尚早。“下一步重庆国际车展应该更立足区域特点，找出自己的品牌定位。”东风日产的一位人士表示，
　　但《车周刊》分析认为，今年的重庆国际车展正在努力发生着质的变化。主办方打出了“首个互动体验式车展”，以“美好生活方式推荐展”的差异化定位，展示内容上向汽车生活服务产业及汽车文化产业进行延伸。此外，国内唯一的2个3万平方米的户外广场，组委会将在展馆室外广场设置占地3万平方米的专业级越野和弯道体验区及一条长达1公里的专属试驾区，为展商组织各种产品发布、体验活动提供良好的硬件条件，这是向“立体互动车展”迈出的一大步。
　　《车周刊》认为，重庆国际车展的硬件条件已属一流，办展思路也在拓宽。接下来，就是探索、发现出重庆车展的独特DNA。即便“销售型展会”的帽子脱不下来、成都国际车展“西区枢纽”的位置取代不了，也可做成有区域特色、有地域文化、独树一帜具有代表性的销售展会。重庆国际车展，仍然大有可为。

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作者: 重庆梦 时间: 2013-6-4 11:10
重庆车展：新起点亟待重新定位

作者: totoro 时间: 2013-6-4 11:14
不去关注有多少新车上市有多少首发车，不去关注强势媒体的关注与报道程度，就一个销量的问题反反复复的绕来绕去的说，不知道是重庆商报脑子有问题还是重庆车展的主办方有问题。如果重庆车展不想做成一线车展，就为卖车，那就算了，如果想做成一线车展，路还太远

作者: 中国桥都 时间: 2013-6-4 11:26

作者: LHR13 时间: 2013-6-4 11:38
我一定去看看。。。。
去年那个会展中心简直无法停车

作者: 姑苏小鱼 时间: 2013-6-4 11:44
首发新车和概念车的发布数量，以及专业媒体的报道密度才是衡量一个车展级别的根本

作者: 峡中一飞 时间: 2013-6-4 11:53
做亮做大重庆汽车会展品牌：吸引国际大牌参与度，力争各种等级的车销量暴发式增长。

作者: Mathias 时间: 2013-6-4 11:53
今年的车展绝对不能错过~

作者: 冰冷的水 时间: 2013-6-4 11:54

作者: 靳春 时间: 2013-6-4 12:58
哥哥已经在福特搞了两张门票，到时约个妹妹一起去看下。

作者: 重庆一帅哥 时间: 2013-6-4 13:19
重庆的商家该干什么，该降价！重庆的车卖的最贵

作者: funpea 时间: 2013-6-4 15:54
现在硬件好了，该发力做好软件了，最好能和国际顶尖的会展公司合作，现在车展这个“发现汽车时尚之美”的口号可以说毫无意义，甚至显得低档，以及路灯上那些小尺寸颜色杂乱的车展宣传广告，真是怀疑这些人的专业能力。

作者: 235682532 时间: 2013-6-4 16:02

作者: 渝速 时间: 2013-6-4 19:11

作者: 五里店 时间: 2013-6-4 21:35
重庆要做好国际车展，硬件可以了，但软件要努力才是！

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作者: xiaoyi8010 时间: 2013-6-5 11:59
车展还有很长的路走。。。

作者: 渔城烟雨 时间: 2013-6-5 14:56
批得很惨，思路要转换啊

作者: 五里店 时间: 2013-6-5 17:01
2013重庆国际车展将在西部最大、中国第二的重庆国际博览中心隆重举行。据统计，本届盛会共有全球逾90个主流汽车品牌荟萃一堂，展位面积达14万平方米，展会规模同比增幅超过70%，创重庆车展历史之最。　　参展商们无疑是兴奋的。

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作者: 天气好冷 时间: 2015-6-14 09:57
路虎被曝光的很惨啊，不要买路虎。

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