车门连开关10次 可在开空调之前降低车内的温度

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　　炎炎夏日,爱车在阳光暴晒下,会很快变成移动烤箱。近日，有网友发帖称，颜色越深的汽车暴晒后，升温越高，车表温度最多能相差20℃！事实果真如此吗？重庆晚报记者就此进行了实验。

　实验目的：哪种颜色的车暴晒后升温最高

　　实验对象：黑、白、银、蓝、黄、红色轿车各一辆

　　实验器材：红外线测温仪、电子温度计各1个

　　实验场地：渝中区两路口桂花园路室外临时停车场

　　实验方法：不同颜色的车在阳光下暴晒15分钟及半小时后，分别测量其车内外升温程度。

　　暴晒15分钟

　　两车外表温差高达24℃

　　6月13日中午1时30分，两路口桂花园路室外临时停车场，室外气温35℃。此时，6辆车的内外温度分别在38℃和49℃左右，各车温差不超过2℃。

　　暴晒15分钟后，记者测量各车车表温度，温度最高的为黑色轿车：76.6℃；最低的为白色轿车：52.4℃。两者温差24.2℃。其余几种颜色轿车的表面温度从高到低依次为：红、蓝、银、黄。

　　用温度计测量各车驾驶室温度，黑色轿车车内温度最高：47.8℃；最低的仍是白色轿车：44.2℃。两车温差近4℃。

　　暴晒30分钟

　　车内外温差不超过2℃

　　持续暴晒半小时后，用红外线测温仪测量，各车车表温度相差不大，温度最高的仍是黑色轿车：84.1℃；温度最低的变成了银色轿车：82.7℃。两车温差不到2℃。

　　用温度计测量，各车内部温度相差无几，最高为黑色轿车：63.2℃；最低是白色轿车：62.6℃。温差不到1℃。

　　实验分析

　　短时间暴晒后，汽车颜色越深升温越高；但长时间暴晒后，汽车颜色对车内外温度影响很小，各色汽车温差不超过4℃。重庆明科仪表制造有限公司工程师范亦仑对此解释，深色物体吸收光线，浅色物体反射光线，因此相同时间内，深色物体吸收热量更多。

　　为什么车表温差大，车内温度相差无几？“当汽车在太阳下长时间暴晒时，车辆外部吸热散热达到一个平衡。”范亦仑说，此时，车辆温度主要取决于外部温度环境，车辆材料、空间等也有一定影响，但和颜色关系已不大。

　　实验目的：测试开关车门降温法、车门全开法、空调换气法，哪种效果最好

　　实验对象：上海大众牌汽车

　　实验器材：电子温度计

　　实验场地：江北区五里店一露天停车场