经典重庆

标题: 璧山丁家镇真的不得了，会不会取代璧城镇成为县府所在地？ [打印本页]

作者: wamn 时间: 2013-9-4 20:21
标题: 璧山丁家镇真的不得了，会不会取代璧城镇成为县府所在地？
本帖最后由 wamn 于 2013-9-4 22:15 编辑

看了一下永川25队汽车站时刻表，发现到丁家镇的班次特别多，多得有点难以解释了。要知道，永川25队汽车站只是永川两个汽车站站中的一个，相信，另一个汽车站也有相同数量的班次。加起来就超过了很多公交车的发车班次密度。既然有发车，就必然有相同数量的回来的车。是否是到璧山的，很多都在丁家镇换乘？
丁家镇好像已经取代了青杠、来凤，成了璧山的南部中心。
既然丁家镇交通这样发达，又比璧城镇离高铁近，会不会成为璧山县府所在地呀。
[attach]753566[/attach]

作者: wamn 时间: 2013-9-4 20:25
悲催的来凤镇，原来的璧山南部中心啊。下坡路走得不是一般地远了。

作者: wamn 时间: 2013-9-4 20:35
什么GDP、工业产值、社零总额等等都是浮云，唯一的可信的是：长途汽车绝对不会无事找事，无利可图开这么多班次去走过场。

作者: 心如白云 时间: 2013-9-4 20:37

作者: hk1986227 时间: 2013-9-4 20:37

作者: 为谁等等 时间: 2013-9-4 20:50

作者: ktk 时间: 2013-9-4 20:59
支持壁山！不管那里是中心，保持山青水净，市容清洁就行了，不出五年，一定大有前途！

作者: っ飛_で_~ 时间: 2013-9-4 21:05
本帖最后由っ飛_で_~ 于 2013-9-4 21:27 编辑

我只想说楼主真的太天真了傻的可爱居然说丁家比璧城离高铁近的观点更笑人，高铁又不是公交车到处都是站，璧山高铁站是在青杠棕树村就是狮子边上离青杠街道最近然后是璧城丁家不知道排哪里去了地理位置更是不说璧城过去就是大学城丁家呢？本人不是璧城也不是丁家的人只是客观的说说丁家现在只能说是璧山的第3

作者: wamn 时间: 2013-9-4 21:32

っ飛_で_~ 发表于 2013-9-4 21:05
我只想说楼主真的太天真了傻的可爱居然说丁家比璧城离高铁近的观点更笑人，高铁又不是公交车到处都是站 ...

不要乱说！丁家镇离高铁站距离不比璧城远，看下地图就知道。
我是站在中间立场来看的，不象你有某种感情色彩。应该更真实。
否则，那么怎么解释丁家镇有这么多的长途汽车，人口是那里来的？

作者: smalli999 时间: 2013-9-4 21:38
车子不一样，耗时也不一样，丁家到永川的车是比较多，但绝对当不了公交车，来凤什么时候成了中心，古时候的来凤是出名，但丁家一直是璧南中心镇、三岔路口，丁家的交通和商业买卖是辐射璧南各乡镇的。青杠的工业经济和城建远超越丁家了，只是丁家拥有人口和商业的优势。

作者: smalli999 时间: 2013-9-4 21:42

wamn 发表于 2013-9-4 20:35
什么GDP、工业产值、社零总额等等都是浮云，唯一的可信的是：长途汽车绝对不会无事找事，无利可图开这么多班 ...

丁家的区位是璧南中心，三叉路口，璧南10多万人口的出行都要到丁家去换乘，车子能少吗？

作者: wamn 时间: 2013-9-4 21:45

smalli999 发表于 2013-9-4 21:38
车子不一样，耗时也不一样，丁家到永川的车是比较多，但绝对当不了公交车，来凤什么时候成了中心，古时候的 ...

来凤在过去是比较出名的哟！成为镇的时间很早。没有详细和丁家比过，但印象中原来要比丁家出名，街道也要长些。来凤山是过去璧山到江津的必经之路，交通地位也很重要。
和公交车比，我是说发车班次密度超过了多数公交车。必然有大量的人乘坐。

作者: cqwzww 时间: 2013-9-4 21:59

作者: 谭委**** 时间: 2013-9-4 22:18
丁家及璧南片区应划入永川

作者: 小七哥 时间: 2013-9-4 22:19
迟早一体化，不存在取代的问题。

作者: canghai 时间: 2013-9-4 22:21

:25t:25t

作者: 两江风 时间: 2013-9-5 00:43
永川把老渝蓉公路从城区扩到了马坊，双向四车道，谷歌地图上都看得出来。
璧山这边还没有对接过去。

作者: 未来的丰都区 时间: 2013-9-5 01:38

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 08:42

两江风发表于 2013-9-5 00:43
永川把老渝蓉公路从城区扩到了马坊，双向四车道，谷歌地图上都看得出来。
璧山这边还没有对接过去。

璧山不够重视丁家的交通出行，所以更别说通马坊了。。。

作者: 231148744 时间: 2013-9-5 08:52
取代璧城是不现实的，看一下两地的城市规模就知道了

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:09

smalli999 发表于 2013-9-4 21:38
车子不一样，耗时也不一样，丁家到永川的车是比较多，但绝对当不了公交车，来凤什么时候成了中心，古时候的 ...

15年前，当青冈还是小渔村的时候，来凤也罢丁家也罢都是璧山的大镇。青冈就是高速路通了后加上璧山的倾斜政策下发展起来的。璧山南部几乎到永川的要多点，毕竟永川城里买东西进货选择面宽得多，这是璧山不能否认的事实，你被人辐射了就辐射了还不好意思迈？像璧山八唐一样长期到北碚的多，可以理解。越辩解越感觉璧山不自信了。

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:16

两江风发表于 2013-9-5 00:43
永川把老渝蓉公路从城区扩到了马坊，双向四车道，谷歌地图上都看得出来。
璧山这边还没有对接过去。

就一条老路永川都辐射璧山南部了，还敢修宽路，让人更强的辐射吗？？璧山说川了就是一个工业区，靠挖洞发了财，靠黄的电子产业在短短的3年时间招到了大量的电子厂，但本地的商业还是一个县城模式，本地居民收入并没有好多的改变，反而从事低端服务的不计其数（服务打工的）。璧山本地的有些人很奇怪不爱在璧山本地工厂打工，爱跑重庆的多。

作者: 尚杰 时间: 2013-9-5 09:19
丁家离永川近些，所以来永川办事情方便这很正常。不过等璧山和江津融入了主城区划肯定要重新调整。到时候估计有些地方划给永川的可能性还是比较大的，离城区近点的镇应该会作为城市拓展保留，青冈璧山是肯定不得放手的，而且离高新区很近，丁家放给永川可能性比较大，江津那边的话应该至少到时候会把朱沱好松溉的对岸划给永川，毕竟要作为港桥新城的拓展。

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:23

smalli999 发表于 2013-9-4 21:42
丁家的区位是璧南中心，三叉路口，璧南10多万人口的出行都要到丁家去换乘，车子能少吗？

但为啥这样多的车跑永川呢？？说白了这样密集的车流不比到璧山的少，可能还多余璧山哈。璧山城市和永川比城市配套和商业简直要哭。璧山渝西第一的绿化有好处也有不足之处，就是本身人气少的情况下这样显得更冷清，很多路段难见几个人，对于开门市做生意的影响大。这再次显示区域中心城市本身具有的辐射力，吸引了大量周边乡镇到永川安家的表现。

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 09:26

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:09
15年前，当青冈还是小渔村的时候，来凤也罢丁家也罢都是璧山的大镇。青冈就是高速路通了后加上璧山的倾斜 ...

你才是打胡乱说哦，没有实地调研不要拿来说，丁家到永川的人流量并不多，虽然到永川的客车不少，但平时一个车装几个人呢？有几个是直达永川城区的呢，大部分是到马坊和大安走亲戚串户的。。。丁家到璧山的公交车达到80辆，一辆车的运力是到永川客车的几倍，而且发车班车是5分钟一班。我就是丁家这边的，丁家这边的情况我最清楚，你说的到永川去消费除了个别做生意的需要到永川进特别物种的货才会去，一般都是去重庆或者璧山县城，璧南的乡镇一般买衣服都是到丁家消费、办席也是在丁家街上。
丁家有直达重庆（朝天门（早上4-5点有两班供做生意批发进货的班车）、菜园坝、陈家坪）的客运班车，平均15--30分钟一班，到主城这么方便，进货购物基本来源于主城，而不是永川。

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 09:34

尚杰发表于 2013-9-5 09:19
丁家离永川近些，所以来永川办事情方便这很正常。不过等璧山和江津融入了主城区划肯定要重新调整。到时候估 ...

丁家离永川并不是近些哈，丁家到永川27公里，丁家到璧山26公里，但丁家到永川坐客车需要1个多点小时（路况不好，主要是窄弯道多，车子也烂），丁家到璧山只有六七公里的10米宽的老渝隆路，到了来凤则是四车道，到了青杠则是6车道，而且路直平坦，你说丁家到璧山快还是永川快？而且丁家到璧山的伪公交车（801）运行时间是05：15--19：:30，丁家到永川的客车过了下午5点半就没有了，丁家到哪点更方便？

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 09:36

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:23
但为啥这样多的车跑永川呢？？说白了这样密集的车流不比到璧山的少，可能还多余璧山哈。璧山城市和永川比 ...

璧山人口少不假，但丁家到璧山方向的客流量是到永川的10倍，这点也不假。这么多公交车个个都爆满

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:36

smalli999 发表于 2013-9-5 09:26
你才是打胡乱说哦，没有实地调研不要拿来说，丁家到永川的人流量并不多，虽然到永川的客车不少，但平时一 ...

璧山到青冈丁家的公交？？其实就是农客单开门的，还不是装得差不多了发一班，过年过节人多发的勤，平常我经常路过碧青路，并没有如此密集的客车。这个你不要豁哥哥，就是80辆太多了，还闹了事的，后头zf调集了一部分车跑其他线路，，，

作者: 231148744 时间: 2013-9-5 09:40

smalli999 发表于 2013-9-5 09:26
你才是打胡乱说哦，没有实地调研不要拿来说，丁家到永川的人流量并不多，虽然到永川的客车不少，但平时一 ...

说得好！挺你！

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:41

smalli999 发表于 2013-9-5 09:36
璧山人口少不假，但丁家到璧山方向的客流量是到永川的10倍，这点也不假。这么多公交车个个都爆满

你能找出璧山周边的邻居县的乡镇到璧山的车每天有20班的没有？？我们看看璧山到底有多少吸引力。。没得啥？连铜梁的西泉到璧山的都少的很。

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 09:42

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:36
璧山到青冈丁家的公交？？其实就是农客单开门的，还不是装得差不多了发一班，过年过节人多发的勤，平常我 ...

闹事是因为想涨价，zf不补贴燃油费。你到了上下班时间再去璧青路看看两边的乘客就知道了，801伪公交确实是农客运车，但不代表人流量少了

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:42

smalli999 发表于 2013-9-5 09:34
丁家离永川并不是近些哈，丁家到永川27公里，丁家到璧山26公里，但丁家到永川坐客车需要1个多点小时（路况 ...

对了，在到永川距离和时间不占优势，又没有行政辐射的情况下能用如此多的班车，再次显示区域中心的辐射能力啥。

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:45

smalli999 发表于 2013-9-5 09:42
闹事是因为想涨价，zf不补贴燃油费。你到了上下班时间再去璧青路看看两边的乘客就知道了，801伪公交确实是 ...

上下班时候每个县城的公交都是满载，这个稀奇迈？？

作者: 梦寻千古香 时间: 2013-9-5 09:46

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 09:48

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:42
对了，在到永川距离和时间不占优势，又没有行政辐射的情况下能用如此多的班车，再次显示区域中心的辐射能 ...

丁家、马坊、大安由于历史原因：渝隆路（老成渝路）交通方便，经济相对发达些，走亲戚串门的比其他线路多些，交往也比较多些。并不是所谓的单纯的商业辐射。你到丁家去调查一下建材，服装。。。等东西在哪点进货的，基本回答都是重庆主城。丁家到主城非常方便有直达车啊。

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 09:55
璧山地形狭长，本身城市人口不多，人流冷清，商业配套弱，城市缺乏河水的滋润，这样城市吸引外来人口落户的能力不强。再者大学城的高速发展对璧山来说既有好处也有坏处，好处很多坏处就是吸引璧山高端人士外流比其它区县更多。很多高端人士都是安家在大学城上班事业在璧山。璧山狭长的地势决定南部被江津永川辐射，北部被北碚辐射中部县城被大学城辐射，所以璧山城镇人口低，城镇化率地（才40几个点子）县城回流人口并不多。倒是找了不少的产业工人，如何留住产业工人是璧山县城取得壮大发展的关键哟，把这部分蓝领留住了，璧山县城规模就能快速的起来，那时商业配套也会强力跟进的，这是璧山迫切要解决的问题哈。

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 09:57

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:41
你能找出璧山周边的邻居县的乡镇到璧山的车每天有20班的没有？？我们看看璧山到底有多少吸引力。。没得啥 ...

这跟永川辐射丁家有关系吗？丁家zf马上北迁了，是向北搬迁，是靠近璧山县城，不是像南靠近永川哈。

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 10:02

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:45
上下班时候每个县城的公交都是满载，这个稀奇迈？？

平峰时间你也去体练一下，需要等几分钟，发一班车。

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 10:02

smalli999 发表于 2013-9-5 09:48
丁家、马坊、大安由于历史原因：渝隆路（老成渝路）交通方便，经济相对发达些，走亲戚串门的比其他线路多 ...

渝西很多大点的乡镇都有直达主城的客车，这主要是服装这一块。但对于日扎百货这块还是看当地周边哪个总代理的实力强弱决定的，比如做方便面的永川的代理量明显大于璧山啥（猜都猜得到），这样永川的代理商优势肯定比璧山的强（日杂薄利，又销售量决定价格的）那么丁家的肯定愿意到价格低的哪里拿货啥。很多矿泉水都是这样的，，

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 10:05

smalli999 发表于 2013-9-5 09:57
这跟永川辐射丁家有关系吗？丁家zf马上北迁了，是向北搬迁，是靠近璧山县城，不是像南靠近永川哈。

这样的列子明显看出永川能辐射璧山，璧山不能辐射周边的区县。至于zf搬迁哪个是zf行为，不是市场决定的，当然要靠近璧山方向啥，笨

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 10:06

下雨的YE 发表于 2013-9-5 10:02
渝西很多大点的乡镇都有直达主城的客车，这主要是服装这一块。但对于日扎百货这块还是看当地周边哪个总 ...

说到方便面，矿泉水，璧山有自身优势，统一、乐百氏、美多都在生产。。。

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 10:09

smalli999 发表于 2013-9-5 10:06
说到方便面，矿泉水，璧山有自身优势，统一、乐百氏、美多都在生产。。。

你天真，你傻哟，就乡镇的经销商零售商能有多大的量？？能有资格直接和厂里谈的底气没有？？这句话看出来你狠天真，经历事情不多。。。

作者: smalli999 时间: 2013-9-5 10:10

下雨的YE 发表于 2013-9-5 10:09
你天真，你傻哟，就乡镇的经销商零售商能有多大的量？？能有资格直接和厂里谈的底气没有？？这句话看出 ...

在你眼里，璧山就是乡镇，永川就是城区，晓得哪个天真哦。。。到底璧山到永川方便还是去主城方便哦，天真的小伙子。

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 10:14

smalli999 发表于 2013-9-5 10:10
在你眼里，璧山就是乡镇，永川就是城区，晓得哪个天真哦。。。到底璧山到永川方便还是去主城方便哦，天真 ...

肯定到璧山方便啥，我那正说了到永川方便的了？？、

关键我强调的是这么多车次显示出璧山南部被永川吹强烈的辐射了一把，璧山对周边区县无力辐射就这么简单。还有我说乡镇的日杂经销商没有资格起和你们璧山的统一厂挂钩，这个没有错吧？？

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 10:16

smalli999 发表于 2013-9-5 10:10
在你眼里，璧山就是乡镇，永川就是城区，晓得哪个天真哦。。。到底璧山到永川方便还是去主城方便哦，天真 ...

不和你争论了，小屁孩，等你再张5年见识再说。璧山留住蓝领就是璧山的胜利，真的（高端的就不要想了大不了璧山一套大学城一套房）

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 10:18
争论后还是兄弟哈，都是渝西的县，我们家乡比璧山还穷呀，，，

作者: maxzs 时间: 2013-9-5 10:18
青冈到主城这么近，进去就是45，到主城方便就是个笑话

作者: 下雨的YE 时间: 2013-9-5 10:19

maxzs 发表于 2013-9-5 10:18
青冈到主城这么近，进去就是45，到主城方便就是个笑话

吹娃现在还来，已经散席了，，拜拜

作者: yhb2050 时间: 2013-9-5 10:29

下雨的YE 发表于 2013-9-5 10:16
不和你争论了，小屁孩，等你再张5年见识再说。璧山留住蓝领就是璧山的胜利，真的（高端的就不要想了大不了 ...

这个白痴一个就是其他区县故意来酸璧山的，看见璧山发展迅速，马上要通地铁和轻轨了，得了红眼病，重庆TH多就是因为象下雨的YE 这样小肚鸡肠的人太多了，各个地区现在都在迅速发展，除了主城区，渝西地区哪个区县都只能辐射被地区乡镇，要说能辐射其他区县，喝别个，井底之蛙，璧山怎么发展是市里面统筹的事，发展好撇关你锤子事，吃地沟油的命，操******的心，璧山马上要升区了，地铁也要开工了，你继续酸吗，红眼病人~~

作者: 两江风 时间: 2013-9-5 10:43

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:16
就一条老路永川都辐射璧山南部了，还敢修宽路，让人更强的辐射吗？？璧山说川了就是一个工业区，靠挖洞发 ...

事实是，去年到璧山，见青杠至来凤段已经在扩，双向四车道。

作者: 小小花 时间: 2013-9-5 11:35
下雨的YE，你是得了红眼病迈，璧山要修地铁了，要辐射也是接受主城的辐射，永川，好大的口气。

作者: 小小花 时间: 2013-9-5 11:41
永川的两个网友，一个得了红眼病，一个得了妄想症。嘿嘿嘿

作者: っ飛_で_~ 时间: 2013-9-5 12:55

wamn 发表于 2013-9-4 21:32
不要乱说！丁家镇离高铁站距离不比璧城远，看下地图就知道。
我是站在中间立场来看的，不象你有某种感情 ...

[attach]753814[/attach]看看距离吧，黄色标示的是高铁站大概位置，红色那一小块区域是丁家。看看到底是哪里近哪里远璧山到高站的道路条件比丁家到高铁站不知道好多少，璧青路6车道和马上要建好的黛山大道8车道（图上比较明显的快到黄圈了）反而丁家呢？几车道？弯多路窄的。再比比街道大小，配套，美观和工业，经济等等跟青杠都不是一个档次的还跟璧山比不知道你是有什么目的在丁家买了几套房产？先声明我不是璧山县的人也没在璧山县城买房也没在璧山县城工作，只是对璧山比较熟而已看不惯你张起嘴巴乱说才回贴的，没其他目的

作者: wamn 时间: 2013-9-5 13:09

っ飛_で_~ 发表于 2013-9-5 12:55
看看距离吧，黄色标示的是高铁站大概位置，红色那一小块区域是丁家。看看到底是哪里近哪里远璧山到高 ...

你既然说得这么没有关系，那么你的了解可不可靠呢？就象你说和高铁站的距离一样。
我的长途汽车时刻表是非常客观、能说明问题的。
如果真正县zf搬到丁家，丁家道路有可能修得更好。当然，这是一种假设。
从你说话的情况看，就有极大的感情色彩。是有失客观的。

作者: sonmei 时间: 2013-9-5 13:09

smalli999 发表于 2013-9-5 09:48
丁家、马坊、大安由于历史原因：渝隆路（老成渝路）交通方便，经济相对发达些，走亲戚串门的比其他线路多 ...

服装我不清楚,但是建材我很清楚,丁家,正兴,马坊在永川近货,我就是做建材的,送货是常事!

作者: sonmei 时间: 2013-9-5 13:13

smalli999 发表于 2013-9-5 09:48
丁家、马坊、大安由于历史原因：渝隆路（老成渝路）交通方便，经济相对发达些，走亲戚串门的比其他线路多 ...

再有建材很多在重庆拿货,承认,但是重庆拿货那个堵,堵得让人伤心,而且进货上高速是一笔费用吧! 在重庆某些建材跟永川比起并没有价格上的优势,相反永川,不用上高速,过马坊一条大道通永川,在这点上比起重庆还是有点优势的,虽然它是一个区,更重要一点是永川城区不大,不堵,停车方便,不像重庆一样! 这就是为什么某些建材商户很多在永川拿货,作为商人,你不能认为别人傻啊!

作者: sonmei 时间: 2013-9-5 13:19

下雨的YE 发表于 2013-9-5 10:09
你天真，你傻哟，就乡镇的经销商零售商能有多大的量？？能有资格直接和厂里谈的底气没有？？这句话看出 ...

你这句话说得很对,他在这点上我觉得跟江津叨叨的理解是一样的,叨叨认为,他们油溪有个某陶瓷厂,就辐射了永川,关键在于终端商,有何资格去跟厂家谈价格,如果全世界的企业都是直销的,那经销商早关门了!那这个企业很离倒闭不远了,不是什么企业都能做直销的!不是一个企业所在生产地,当地商户,人民能得到价格优惠!一个量都走不上,一个小商要一件洗衣粉那这个企业也配送吗?还真以为是烟草统一配送哦!

作者: 渝穗 时间: 2013-9-5 13:25
永川强大!!!!!见渝西黒马强势崛起!!!!那个酸哟!!!再隔3,5年!!!永川就知道了!!!!!!!

作者: malaohu 时间: 2013-9-5 14:14

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:42
对了，在到永川距离和时间不占优势，又没有行政辐射的情况下能用如此多的班车，再次显示区域中心的辐射能 ...

显示你妈卖批。。。你永川那卡卡璧山人看得起？？璧山人早就把主城和璧山看成一个整体。。你永川可以每天在重庆上班下班回璧山不嘛。。永川网痞滚远点。。璧山人看都看不起你。还融入永川。融你MMP。个人回去YY。

作者: malaohu 时间: 2013-9-5 14:26
专门建个永川网痞意淫贴。全世界都被永川辐射了，永川要建宇宙中心。。要日天了。。每次从璧山去永川客车都坐不满。还辐射个JB。。。一群纯傻逼

作者: っ飛_で_~ 时间: 2013-9-5 18:30

wamn 发表于 2013-9-5 13:09
你既然说得这么没有关系，那么你的了解可不可靠呢？就象你说和高铁站的距离一样。
我的长途汽车时刻表是 ...

因为我在那面呆过7年你说我了解情况清楚不？我只是就是论事完全没一点感情色彩反而是你.............

作者: wamn 时间: 2013-9-5 19:09

っ飛_で_~ 发表于 2013-9-5 18:30
因为我在那面呆过7年你说我了解情况清楚不？我只是就是论事完全没一点感情色彩反而是你...... ...

你说我在丁家有几套房，都懒得回复。我只能说，对璧山这几个地方都去过，有些了解，看到长途汽车班次，有些惊讶。
态度是相当客观的，不会乱说丁家是璧山第三，也不会凭感情说丁家离高铁站距离比壁城远。
实际上，个人还相当同情来凤，它为什么就那么地坠落？

作者: wamn 时间: 2013-9-5 19:12
来凤，该醒醒了，打造到永川的直通大道。否则，就等着被淘汰吧。

作者: wamn 时间: 2013-9-5 19:24

っ飛_で_~ 来凤现在确实不行看以后璧山和青杠连片了后再连片来凤有突破没。我确实是就是论事稍微熟悉点的人都应该清楚第一是璧山县城第二是青杠街道第三是丁家这个是毫无疑问的，你能说丁家在哪些方面能超过前两者？
本贴就事论事，从长途汽车班次看兴衰。你说的青杠，表面看，确实修了几栋看起来风光的房子，但为什么聚集不了人气？这就值得考虑了。
你可能还没有到丁家去看，虽然名声不大，也没有多少像样的房子，但部分街道的宽度还是相当有气魄的。

作者: frvetdgcb 时间: 2013-9-5 20:29
別個璧山本地的都沒說撒子，幾個外地的鬧麻老。嗯個行事啷個不去市委坐起

作者: 尚杰 时间: 2013-9-5 21:42

smalli999 发表于 2013-9-5 09:34
丁家离永川并不是近些哈，丁家到永川27公里，丁家到璧山26公里，但丁家到永川坐客车需要1个多点小时（路况 ...

到永川慢是因为永川把到省道扩宽到了边界璧山都没动作！还是那么窄的路！而且永川城区应该从大安起头。城区在往东建设，大安2020年就已经和城区连片了，而璧山城区一直在往主城区

作者: 百八烦恼风 时间: 2013-9-6 19:02
丁家再不得了它在璧山也是老三而已。况且县府怎么可能放弃毗邻大学城的位置和有地铁能联络主城的地方？看看丁家离主城多远，县府也只能做梦了。。

作者: chenhao1990 时间: 2013-9-6 21:06

smalli999 发表于 2013-9-5 10:10
在你眼里，璧山就是乡镇，永川就是城区，晓得哪个天真哦。。。到底璧山到永川方便还是去主城方便哦，天真 ...

说得好，永川的实在是欺人太甚，以前和江津的闹，现在又来说璧山的不好，是不是看到璧山发展好了心里不舒服了

作者: 兵书_OlO8 时间: 2013-9-6 22:12
其实丁家早晚会融入永川主城区的，到时公交车每5分钟一辆从永川中心城区到丁家。

作者: 缘YE 时间: 2013-9-8 21:13
我在怀疑楼主的用心。。。。。。。。。。。。。。

作者: wamn 时间: 2013-9-8 21:35

缘YE 发表于 2013-9-8 21:13
我在怀疑楼主的用心。。。。。。。。。。。。。。

什么用心？只是反映事实，怎么想由你。

作者: 231148744 时间: 2013-9-8 23:41

下雨的YE 发表于 2013-9-5 09:23
但为啥这样多的车跑永川呢？？说白了这样密集的车流不比到璧山的少，可能还多余璧山哈。璧山城市和永川比 ...

呵呵，真搞笑，你就yy吧.........

作者: 231148744 时间: 2013-9-8 23:58

下雨的YE 发表于 2013-9-5 10:19
吹娃现在还来，已经散席了，，拜拜

很得意吧？看看后面的评论吧，群众的眼睛是雪亮的，自以为得意，呵呵

作者: 231148744 时间: 2013-9-8 23:58

下雨的YE 发表于 2013-9-5 10:19
吹娃现在还来，已经散席了，，拜拜

很得意吧？看看后面的评论吧，群众的眼睛是雪亮的，自以为得意，呵呵

作者: 231148744 时间: 2013-9-8 23:58

下雨的YE 发表于 2013-9-5 10:19
吹娃现在还来，已经散席了，，拜拜

很得意吧？看看后面的评论吧，群众的眼睛是雪亮的，自以为得意，呵呵

作者: malaohu 时间: 2013-9-9 10:21
我发现这些永川贱民真的宝得很。。

作者: 谭委**** 时间: 2014-3-16 19:05

wamn 发表于 2013-9-5 19:12
来凤，该醒醒了，打造到永川的直通大道。否则，就等着被淘汰吧。

来凤到永川的基本没有

作者: zxd5000 时间: 2014-3-16 20:27
以前永川跑重庆的时候就发现定家很不错都想要是是永川的范围就好了呵呵

作者: 阳脉 时间: 2014-3-18 13:10
本来就是远期规划20万人城市
现在是个街道
以后会分的
小的地理位置不错

作者: baby5 时间: 2014-3-18 13:36
热烈祝贺丁家融入西部特大中心城市永川区

作者: 壹颗吥变 时间: 2014-3-19 08:24

baby5 发表于 2014-3-18 13:36
热烈祝贺丁家融入西部特大中心城市永川区

怎么又来个傻逼呀永川是个特大中心城市？？
说你哈也你还不承认不知从哪个下水道冒出来的

作者: 231148744 时间: 2014-3-21 09:42
楼主傻x.........

作者: 缙云山下 时间: 2014-5-11 10:36
丁家至永川线路的客运班车有22辆，其中，璧山籍7辆、永川籍15辆19到25座璧山到丁家： 80辆801线路公交车，车身长度为8.5米，准载人数为69人

作者: wamn 时间: 2014-5-11 11:44

缙云山下发表于 2014-5-11 10:36
丁家至永川线路的客运班车有22辆，其中，璧山籍7辆、永川籍15辆19到25座璧山到丁家： 80辆801线路公交车 ...

901才12辆。你确定801线路会有80辆公交车？一些在工厂里面组装吧！

作者: 兵书_OlO8 时间: 2014-5-11 12:37
其实丁家早晚会融入永川主城区的，到时公交车每5分钟一辆从永川中心城区到丁家。

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