经典重庆

标题: 省会跪求万州给块地建“成都港”！ [打印本页]

作者: 金色郎君 时间: 2009-10-27 10:59
标题: 省会跪求万州给块地建“成都港”！
本帖最后由金色郎君于 2009-10-27 11:31 编辑

“去年，成都市有关部门的领导专程来到万州，商量在万州建设成都大宗物资通江达海出口的事宜。”近日，万州区交委干部周文称：“不仅是成都，还有周边方圆10万平方公里内的四川达州、湖北鄂西州的恩施、利川等城市，也都先后到万州，商谈通过万州这个交通枢纽，使大宗物资顺利通江出海。”　　可以说，三峡工程移民搬迁，把万州从以前库区的****中心，变成了库区及辐射川鄂地区的交通和物流枢纽。
　　移出水陆空立体交通
　　长江黄金水道是万州自古以来就有的优势。但是，在三峡移民搬迁之前，万州交通并不畅通：公路等级差、铁路和空中交通均为零。
　　“是移民搬迁，为我们移出了水、陆、空、铁立体交通。”万州区交委负责人介绍说，近年来，万州已从当年的”蜀道难“变成了库区的“蜀道通”。
　　前不久，投资3000万元的沙河大桥通车，投资数亿元的10万标箱的江南集装箱港码头投入使用……
　　“近两三年，万州每年都有几个大的交通枢纽工程竣工。”万州区区长李世奎说，万州已从单纯的黄金水道，变成了真正的水、陆、空、铁齐备的交通枢纽。
　　随着万渝、万开、万云高速公路的开通，万州全区的高速公路总里程已超过93公里，高速公路占公路总里程的比重已达1.8%，比全市平均水平高出0.75个百分点。
　　按照规划，万州在近几年内，将建成7条高速公路。该区交委负责人透露：除已经建好的3条外，万利、沿江、万达高速公路都已开建，万忠高速公路已纳入规划中。这7条高速公路全部建好后，将形成万州环城高速公路。
　　移民搬迁之前，万州没有一寸铁路。在移民搬迁中，建起了万达铁路，目前，在建和即将开工的有宜万和渝万城际两条铁路。
　　移民搬迁，给万州“搬”来了五桥机场。机场建成之初，航线很少，机场的跑道边都长起了青苔。现在，随着移民搬迁任务的完成，库区经济的发展，五桥机场已开始火起来，开通了到北京、上海、广州等大城市的航线。
　　现代交通打造川鄂物流枢纽
　　“水、陆、空、铁立体交通枢纽的逐步形成，使万州集聚川鄂物流的枢纽地位也明显起来。”万州区交委负责人说，成都、达县和鄂西州，以及库区的大宗物资，都通过铁路和畅通的公路，集聚到万州，然后再通过黄金水道走出去。
　　这位负责人介绍说，5年前，库区与川鄂两省相连的10万余平方公里内的大宗物资，只有30%左右通过万州通江达海。而现在，这一比重已提高到60%以上。从根本上得到改善的万州现代交通，在物流上形成了对川鄂两省相连地区及三峡库区的吸引力。随着万州立体交通枢纽的进一步完善，集聚川鄂的物流枢纽作用，将会越来越明显。
　　移民搬迁给万州带来了集聚周边物流的机遇，万州人抓住机遇，顺势打牢了物流枢纽的基础，抢占了先机。
　　十大港口打造库区航运中心
　　移民搬迁，使万州成为库区的航运中心。
　　支撑航运中心的是十大港口。近几年中，万州围绕“二客八货”的港口建设目标，已先后投入数十亿元，使库区航运中心基本形成。
　　江南集装箱码头，是库区、乃至川鄂航运的平台。一期工程10万标箱建成投入使用后，二期30万标箱的建设已经启动。“这座集装箱港口建成后，航运中心就名副其实了。”万州区交委负责人说。
　　目前，万州的2个客运港码头，8个货运港码头，在长江沿线形成了16公里岸线的航运码头线。已经建成港口的年货物吞吐能力达到1200万吨，年旅客吞吐能力800万人次。万州港，已成为三峡库区最大的港口。
　　随着十大港口的逐步建成，航运中心的形成，万州水运物流枢纽的作用也开始发挥出来。近两年来，万州水运的客运量、货运量、货物周转量等，每年都以30％至50%的速度增长。
　　移民搬迁，给万州带来了建库区航运枢纽中心的机遇，万州抓住机遇，使黄金水道的优势更加突出，随着三峡水库175米试验性蓄水的顺利推进，万州这个库区航运中心的作用，将会更加明显。

作者: 所见不同 时间: 2009-10-27 11:02
“去年，成都市有关部门的领导专程来到万州，商量在万州建设成都大宗物资通江达海出口的事宜。”
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
货物运过来上船可以，想在万州搞块地皮自己建港口没门。

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 11:03
支持万州欺负龟城！

祝福万州！

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 11:04

看来龟城官员自己终于知道：

成都港只能用来吹

不能用来运！

作者: 秋天里的童话 时间: 2009-10-27 11:04
呵呵，感谢老天赐给万州一个绝佳的黄金港口。。。。。

作者: 没得耍事所 时间: 2009-10-27 11:10
祝福万州越来越好。
龟城想把万州港整成成都港所，不是乌龟些都说现代交通水运根本没有任何优势个嘛？

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 11:12
本帖最后由林间飞雨于 2009-10-27 11:30 编辑

如果万州仍在四川

则龟城自可携省府之威来压万州了

而不是如今这样的商量商量了

哈）））））））））））））））））））

作者: 月半弯 时间: 2009-10-27 11:13
红苕头头还以为万州还能像乐山那样被强暴，真不懂得掂量下自己的实力。

作者: jny1226 时间: 2009-10-27 11:17
哈哈哈哈···

作者: 连二杆 时间: 2009-10-27 11:22
成都哪里有啥子港哦，而且偏于川西，根本不够铁路和公路的全国枢纽地位，所以20年后成都可能出现人口减少，GDP同比下降的局面。。。。

作者: zhuzgaaaaaa 时间: 2009-10-27 11:34

作者: fulcrum1 时间: 2009-10-27 11:43
嗯嗯，万州港的水深在全年都适应万吨级船队的满载状态，比万州上游的长江其他港口都要好一点，川西川中的货物肯定更想到万州而不是泸州宜宾上船噻。

现在达成铁路全线都是电气化双线，就看达万铁路电气化改造完成后，能不能勾兑下修成双线，加上现有的成都—南充—邻水—垫江—万州高速公路，成都到达州这一片几个市的货物能更多的运到万州上船，形成比较完善的铁水联运，那就比较好了。

作者: as_tony_sh 时间: 2009-10-27 11:43
hs怎么没有又突然发现四川的水运比重庆有优势了呢？！

作者: 布吉重庆人 时间: 2009-10-27 11:47

红苕头头还以为万州还能像乐山那样被强暴，真不懂得掂量下自己的实力。
月半弯发表于 2009-10-27 11:13

作者: lxyfoolish 时间: 2009-10-27 11:54
万州的****地位和成都是平级的。。龟民哭了。。

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 11:58

万州的****地位和成都是平级的。。龟民哭了。。
lxyfoolish 发表于 2009-10-27 11:54

确实都是省级****

万州要是仍在四川

这是根本不可能的事！

作者: shusanmy 时间: 2009-10-27 12:21
仰天大笑三声·····哈哈哈

作者: 我是人 时间: 2009-10-27 12:22
以前不是说卢州的嘛，现在又找万洲了？

作者: wing0206 时间: 2009-10-27 12:25
如果万州仍在四川

则龟城自可携省府之威来压万州了

而不是如今这样的商量商量了

呵呵

作者: Nick 时间: 2009-10-27 12:31
万州是重庆的撒为撒子在重庆的地盘上修 HS港

作者: 煮字疗饥 时间: 2009-10-27 12:37
壮大万州港！HS要过可以，给钱！
绝不允许建HS港

作者: dannytian 时间: 2009-10-27 12:38
成都确实有点港,呵呵!

作者: 烛音 时间: 2009-10-27 12:49
支持他们走万州，不过，绝不允许他们在这儿搞租界。

作者: Nick 时间: 2009-10-27 12:49
HS当强（和谐）奸（和谐）犯（和谐）当惯了
觉得哪个都可以被它整哈错错的
晓得重庆市区不得卖它的帐，现在想去讨好万州，你要晓得万州是重庆的，你照样收买不到

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 12:49

区位恶劣、交通闭塞的龟城

在四川是一头恶犬

出了四川

就是复原一个蝼蚁小虫的真样！

作者: 千里广大 时间: 2009-10-27 12:50
HS的目的怕不是这么简单
借港出海是假，拉拢万州分化重庆是真
四川真的能放弃泸州宜宾吗？
这笔买卖不管成交与否，HS都赢了

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 13:00

HS的目的怕不是这么简单
借港出海是假，拉拢万州分化重庆是真
四川真的能放弃泸州宜宾吗？
这笔买卖不管成交与否，HS都赢了
千里广大发表于 2009-10-27 12:50

我的看法相反：

无论怎样龟城都输了

作者: 所见不同 时间: 2009-10-27 13:55
678一直想重庆与它在港口方面共建共享，锤子，重庆守倒这么好的区位凭啥子要与你共建，你要建你的成都港自己去建啥，到头还不是要到重庆换船。

作者: awnh123 时间: 2009-10-27 14:01
龟孙子成毒人不是说:在乐山建成都港得嘛?好耍.

作者: 六月的雨 时间: 2009-10-27 14:04
在重庆的地皮上，决不允许像浙江出卖地皮给上海建港口之类的情况发生。

作者: 渔城烟雨 时间: 2009-10-27 14:08
隔壁千方百计拼死绕开重庆呀。

作者: 万州保安队 时间: 2009-10-27 14:18
隔壁千方百计拼死绕开重庆呀。
-----------------------
万州不是重庆啊？

作者: efichen 时间: 2009-10-27 14:21
其他地方欢迎，龟民个人回去舔菊花

作者: 切·格瓦拉 时间: 2009-10-27 14:29
跪求很贴切，不过直辖前HS正眼瞧过人家没？

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 14:38
万州也是重庆

所以龟城绕不开重庆的

作者: 御临河 时间: 2009-10-27 14:44
万州建大港
是可能的

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 14:45
支持重庆万州戏弄蓉猪

作者: 所见不同 时间: 2009-10-27 14:49
万州不是哈的，不论龟城建不建港，川东物流都要到万州上船，哈儿才会让成都来分一杯羹。

作者: 二娃子 时间: 2009-10-27 14:54
支持万州欺负龟城

作者: zyf0606 时间: 2009-10-27 16:07
走万州可以撒税收拿上来

作者: 两江风 时间: 2009-10-27 16:28
成都的最终打算是把上海作为成都港！

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 16:36

成都的最终打算是把上海作为成都港！
两江风发表于 2009-10-27 16:28

最新消息是震都龟城准备把鹿特丹和纽约都作为成都港

作者: yanjunelva 时间: 2009-10-27 17:51
支持万州欺负龟城！

祝福万州！

作者: 布吉重庆人 时间: 2009-10-27 17:54
万州不是哈的，不论龟城建不建港，川东物流都要到万州上船，哈儿才会让成都来分一杯羹
重庆更不是哈的哟。。。。

作者: 最美华新街 时间: 2009-10-27 18:22
平身！！！！！！！！！！！！！

作者: 御剑临九霄 时间: 2009-10-27 19:57
看看。。。

作者: chen200601 时间: 2009-10-27 20:04
欢迎乌龟来上税

作者: cqhongjun 时间: 2009-10-27 20:14
建成自己的是不可能的

作者: 中国第三区 时间: 2009-10-27 20:39
龟儿子嗯是天真，万州也是，划一小段江边边给别个修儿童游泳池噻，好歹过去当过几天干爹嘛。

作者: 宝贝过来 时间: 2009-10-27 20:42
自己搞好了利益更大，稀罕你来建。

作者: 99归一 时间: 2009-10-27 21:35
万州的希望、前途一片光明，值得期待。

作者: yuanheyongjiehe 时间: 2009-10-27 21:49
HS谈啥子枢纽哦,明明铁道部的5大枢纽北京上海广州武汉重庆的嘛,上次只是说的HS是客运中心,没办法的,西羌农豁子都要去那上车.枢纽跟客运中心HS都搞不清楚

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-27 22:22
龟城结果是被重庆万州枢纽的份

龟城还吹什么综合交通枢纽不？！

哈）））））））））））））））））））））

作者: liminglll 时间: 2009-10-27 22:53
郎个的哟，不是说中西部的货都要拉到hs那点去报关噻

作者: 天府速客 时间: 2009-10-27 23:43

作者: zhuzgaaaaaa 时间: 2009-10-27 23:43

作者: huler 时间: 2009-10-27 23:57
呵呵，瞧瞧大家是什么心态哦，从来合作都是双赢

作者: 2007000839 时间: 2009-10-28 00:00
货物运过来上船可以，想在万州搞块地皮自己建港口没门。

作者: 恒星的恒心 时间: 2009-10-28 00:36
支持万州！
cD来运货可以，建港口是不行的！

作者: 水少沙 时间: 2009-10-28 00:53
合作共赢的项目怎么就被你们说的那么恶心
成都有资金万州有项目怎么就不能招他们来万州建港``
万州港的优势是川江上唯一常年能进巨轮的港口比上重庆的港口万州对四川货物更具有优势再说说重庆自身的港口比万州建的优越多吧当然是重庆自身的货物多且又是枢纽万州涪陵也是重庆规划的三大集港之一在重庆自身资金有限的时候用成都的资金来建万州的港怎么了哦？
都是中国人怎么联系到什么割地的问题了哦？如你们那么有骨气怎么还喜欢叫嚷世界500强来重庆投资呢？他们还不是看重重庆的廉价劳动力？？
  通则通  我们是又不是没有赏适不通的苦成都卡过我们的脖子我们就要以牙还牙？？
求求你们  不要争了  受伤的是下面的区县```
  万州开放的万州不会拒绝这锤子买卖  必定这锤子买卖会招徕四川很多货物来万州常年深水港下水``

作者: 大洋 时间: 2009-10-28 07:57
万州好地方！！！！

作者: 忘记刹车4 时间: 2009-10-28 08:04
不错哈,达万铁路电气化改造完成以后,成都的货物通过火车在万洲上港方便运输节约云费支持了老川东库区发展,又饶过了重庆港双嬴!!!!!!!!

作者: 驰风 时间: 2009-10-28 08:08
:15t :15t :15t

作者: yzb01790991 时间: 2009-10-28 08:52

合作共赢的项目怎么就被你们说的那么恶心
成都有资金万州有项目怎么就不能招他们来万州建港``
万州港的优势是川江上唯一常年能进巨轮的港口比上重庆的港口万州对四川货物更具有优势再说说重庆自身的港口比 ...
水少沙发表于 2009-10-28 00:53

你又不是不晓得，这里是愤青的天下。实际上万州的领导会权衡各种利弊的~不用我等草民操心

作者: 山水间 时间: 2009-10-28 08:57
万州要想发展必须在重庆和成都之间找到平衡，万州港就是一个很好的砝码。

作者: 林间飞雨 时间: 2009-10-28 09:15

不错哈,达万铁路电气化改造完成以后,成都的货物通过火车在万洲上港方便运输节约云费支持了老川东库区发展,又饶过了重庆港双嬴!!!!!!!!
忘记刹车4 发表于 2009-10-28 08:04

龟民认为万州不是重庆？！

哈哈

既然想从万州过

就是绕不开重庆的

作者: cqrw2009 时间: 2009-10-28 10:04
有些东东吹不出来的，HS

作者: ymqi 时间: 2009-10-28 10:20
长江黄金水道是万州自古以来就有的优势。但是，在三峡移民搬迁之前，万州交通并不畅通：公路等级差、铁路和空中交通均为零。
　　“是移民搬迁，为我们移出了水、陆、空、铁立体交通。”万州区交委负责人介绍说，近年来，万州已从当年的”蜀道难“变成了库区的“蜀道通”。
　　前不久，投资3000万元的沙河大桥通车，投资数亿元的10万标箱的江南集装箱港码头投入使用……
　　“近两三年，万州每年都有几个大的交通枢纽工程竣工。”万州区区长李世奎说，万州已从单纯的黄金水道，变成了真正的水、陆、空、铁齐备的交通枢纽。

作者: zhouyuhuimfk 时间: 2009-10-28 10:25
想在万州搞块地皮自己建港口没门

作者: 非常道 时间: 2009-10-28 10:31
成都很厉害。这一招一箭双雕。
既是万州做梦都想得到的，否则万州港口必死无疑，所以重庆市府还不敢不顾万州的生死；又是重庆市府最不希望的，四川从万州出港，重庆好不容易搞到的寸滩保税港区面临着更加饥饿的境地。
退一步万州不同意，四川继续他们的泸州宜宾港开发，水运效率是低了点，但在自己省内，陆地交通距离短，也好控。
万州有一万个理由接四川的招，可以参照的是国内靠江靠海的城市还都有自己的港口，重庆接招吧。

作者: 水少沙 时间: 2009-10-28 10:31
呵呵这对成都很愤的人还是蛮多的``
经济利益绝对去与留``
万州作为西南常年深水良港成都的合理利用对四川达成沿线以及渝东北各区县的带动作用是不言而于的。
在重庆直辖早期成都就发现万州这个鸡肋也想过在万州建立其成都乃至四川的出海港可由于当时与重庆的些些
博弈反而给万州带来了有些许的反作用在四川在改造达成线之后向东的线达万线就成了其瓶颈现达万线正在电气化改造 1年前还听说万州区区长说过在其任内将完成达万双线的审评还是改造哦？这间接的说明万州也看重四川货物在万州下水所带来的经济利益``
愤愤些别小肚鸡肠``` 何必和自己的经济利益过不去了

作者: 秋天里的童话 时间: 2009-10-28 11:02
其实作为一个万州人我认为：和谐，双赢，共同发展才是正道，因为我们和四川既是邻居，又是曾经的兄弟伙一家人，重庆和四川发展了对于大家都有利，何况大家不喜欢的是成都人，其实对于四川特别是老川东人民还是有感情的，都是中国人，都是龙子龙孙，所以大家应该一起发展，万州由于地理位置的特殊及较好的港口对于四川及陕西包括湖北部分地区都是非常有吸引力的，也是国家和重庆ZF支持发展才有了今天各方面的进步，但要达到****的要求还很远，所以万州人会千方百计努力求发展壮大，以不负国家所赋予的历史使命！！！！！

作者: tanjie158911 时间: 2009-10-28 11:05
这个是个利好消息。万州也是重庆的地方
对万州有利好何尝不是重庆利好
年底统计水运数据重庆市是整个市的数据增加万州的GDP也是增加重庆的GDP
如果他们在泸州宜宾上水统计的是四川的数据。
明白这个道理

作者: 我的重庆心 时间: 2009-10-28 11:11
本帖最后由我的重庆心于 2009-10-28 11:14 编辑

他们既然央求
我们就开价噻
谈的拢谈不拢?还不是个价格问题, 租金一年5000万每平米
市场经济,少J巴来说啥子兄弟感情!!有种就把腐烂河改道到澜沧江流域去

作者: 林荫大道 时间: 2009-10-28 11:17
这个消息多半是假的，如果是真的，完全可以把涪陵港和万州港给四川用。其实，现在涪陵港和万州港已经被重庆兼并了，人，财，物都是重庆直管，不管怎么说，肉都是在重庆碗里的，另外一方面，这还可以避免重庆的寸滩港一家独大，以促进整个重庆物流业的发展。
愤青们完全是在混淆视听。

作者: 林荫大道 时间: 2009-10-28 11:19
万州区****根本没有权力决定万州港归谁使用，这是重庆港九集团的事，涪陵也一样。所以，这个多半是个假新闻。

作者: ******* 时间: 2009-10-28 11:20

不错哈,达万铁路电气化改造完成以后,成都的货物通过火车在万洲上港方便运输节约云费支持了老川东库区发展,又饶过了重庆港双嬴!!!!!!!!
忘记刹车4 发表于 2009-10-28 08:04

听说被阉只是伤身,不伤大脑都嘛.啷个蓉阉狗的智商总是让人叹为观止呢??从重庆万州过，居然可以YY成绕过了重庆.天大的笑话.

作者: tanjie158911 时间: 2009-10-28 11:21
林荫大道说的有道理。按道理说重庆涪陵万州港口发展了。总量都是算在重庆头上的
如果在宜宾泸州那么总量不会算在重庆身上。多港口多发展是好事

作者: 新华网 时间: 2009-10-28 11:24
万州悬了，虽然不属于四川管，但是会被施压，好比超级大国美国对其他国家施压那样。

作者: 榨菜 时间: 2009-10-28 12:54
大家都得利的事情，何必那种口气说话嘛，太小气了

作者: 煮字疗饥 时间: 2009-10-28 12:58
为啥HS要在万州建港？龟民的烂渣筋儿下到万州港各人租火车运斗是了噻！

作者: yzl 时间: 2009-10-28 13:20
:15t:15t:15t

作者: 山水城市 时间: 2009-10-28 13:27
很正常，成都-达州-万州已经有铁路了。
重庆主城区-万州还没有铁路，

作者: kevin_cqcn 时间: 2009-10-28 14:32
HS的脑壳还真的是空稍

作者: sq1001 时间: 2009-10-28 15:37
无聊议论！！！！

作者: 震拓 时间: 2009-10-28 17:43
万洲强。。。。。。。。。。

作者: 找到我的爱 时间: 2009-10-28 18:33
成都港只能用来吹

不能用来运

作者: 平常心看世界 时间: 2009-10-28 19:42
没说不让成都过，交钱就行了，联系100年的长期业务都可以，建港口的事还是我们自己来

作者: 西部之光 时间: 2009-10-28 21:23

卡卡卡

作者: 西南帅哥 时间: 2009-10-28 22:05
呵呵！！！！！！！！！！！

作者: 水东流 时间: 2009-10-28 22:08
要建就建自己的，坚决不浪费区位优势

作者: 西部门户 时间: 2009-10-28 23:06
支持萬州港與四川省、陝西省、重慶？、甘肅省、湖北省等省區開展合作，建設長江上游最大港口。

作者: 中国第三区 时间: 2009-10-28 23:15
楼主在标题省会前应加上某字，要习惯隔壁已经不是你的省会了

作者: 所见不同 时间: 2009-10-28 23:16
要求它来建港，重庆自己没钱建麦？龟城试图拿它那点货运来诱惑分化重庆，锤子才理你，你要走水运就绕不开重庆，有种你就全部拿铁路拉啥。老子不让你建港你还不是乖乖的把货物运过来。

作者: key 时间: 2009-10-29 13:25
来万州港运输物质，大大欢迎！买地皮“”修他专用专管港没门！地久买一次，收“过路费”，一本万利呀！

作者: anlei_yan 时间: 2009-11-3 06:35
支持万州耍HS

作者: 缙云山下 时间: 2013-3-31 11:18

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