铝业巨头联手 西彭开造轨道车体

五里店

昨日，中铝萨帕特种铝型材生产项目启动现场。通讯员 周舸 摄

　　商报记者 张军兴
　　重庆商报讯 昨日，由中国铝业公司和萨帕铝业公司联合打造的——中铝萨帕特种铝型材生产项目正式投产，这标志着重庆在轨道交通新型车体型材生产上步入国际先进行列。该项目总投资6.3亿元，预计能年产铝合金车体结构型材及模块2万吨，可满足国内外城市轨道交通更换新型车体的需求。
　　巨头联手造铝制轨道车体
　　据了解，中铝萨帕特种铝材（重庆）有限公司（以下简称中铝萨帕）成立于2011年6月，位于西彭铝产业园区，是中国铝业公司唯一的一家中外合资铝加工企业。经过两年的建设，中铝萨帕初步构建了全球领先的轨道交通车体材料专用生产线，建成了全球领先的12000吨大型挤压机生产线、世界最大的可实现双面焊接的超长摩擦搅拌焊生产线，以及大型自动化CNC设备。
　　“现在国内轨道交通车体普遍采用钢型材，而铝型材相比钢型材更轻便、节能、高效、环保，在国内外轨道交通车体生产应用上，铝型材代替钢型材已成趋势。”中铝萨帕特种型材（重庆）有限公司公共关系经理吕庆介绍，2014年重庆将继续大力建设轨道交通，车辆都将采用铝型材。
　　两条轨道率先用“铝合金车”
　　吕庆告诉记者，一节轻轨车厢大概需要8吨左右的铝合金型材，若一辆轻轨车由6节车厢编组，需采购的铝合金材料约为48吨。正在建设的轨道交通4、5号线的车辆决定采用铝合金型材，这意味着市民们将有机会坐上环保轻便的“铝合金车”。
　　萨帕铝业公司总裁Svein Tore表示，随着中国城镇化快速发展，轨道交通建设潜力巨大，中铝萨帕将为轨道交通装备等行业提供高端铝合金材料及深加工解决方案，萨帕将深耕重庆，为国内外轨道交通的发展尽一份力。