今年，达到爆发性增长的长安福特，使得马瑞麟在年末的广州车展上显得底气十足。他在现场表示，长福在最近两年之间，市场份额翻了一番，距离登顶的梦想，又近了一步。通过大规模的新车投放，到市场占有率迅速上升，长安福特实现了从量变到质变的转化。
市场份额两年连升8位
在马瑞麟正式上任的2011年，长安福特的营销策略还比较保守，在乘用车市场的占有率仅为2%左右，而今年这一数字达到了4.1%，也就是说，其份额在过去的一年半时间里翻了一番，占有率排名也从第14位提升至而今的第6位。
“从1月到10月，我们增长率达到68%，而整个中国汽车行业平均增长大约是14%，在一年半的时间里，我们成功投产了5款产品，包括新福克斯、翼虎、翼搏、新蒙迪欧、新嘉年华。”马瑞麟说道。而长福今年前10个月的销量，已经突破了53万辆，比2011年全年的批售量还高出约2万辆。
经销商加大投资信心
到今年年底，长福的经销商数量会增加到540家，到2015年则会增加到680家，目前的网络建设重点在西部地区和4-6级城市。马瑞麟表示，在销售方面，长福最关注的销售参数为展厅客流量、首次购买率、单店平均销量以及库存量，这不仅可测算出利润及供需情况，也与市场的占有率和招商率息息相关。马瑞麟介绍，在过去18个月间，这几个参数都得到很大的改善，使经销商的投资更加有底气。
另一方面，销量的提升也就意味着要扛起相对的压力，尤其在售后方面，更是考验长福的抗压能力。对此，马瑞麟表示，长安福特绝不仅仅只接受积极的反馈，而是要听取所有的声音。基于不同的声音，该品牌将进一步提升售后策略，提高售后团队的反应速度，力求让每一个反馈都能得到令消费者满意的结果。
京华时报记者曹锦
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