经典重庆

标题: 江津区交委和区建委对都市快轨江津段最新回复 [打印本页]

作者: 江津八县 时间: 2013-12-5 22:54
标题: 江津区交委和区建委对都市快轨江津段最新回复
邮件字号：江津信箱[2013]791
办理单位：区城乡建委
办理结果：刘先生：
你提出的建议收悉，区交委和区建委高度重视，现就有关情况回得如下：
1、根据2013年10月28日，市******五会议室召开的“重庆都市快轨研究会”的要求，市轨道集团专家办重新对都市快轨江津试验线提了两套建议方案。方案一：西彭方案：跳蹬（接轨道交通5号线）-西彭-几江，全长30.2km，设车站7座（平均站间距4.3km），总投资44.9亿（经济指标1.49亿/km）；方案二：双福方案：跳蹬（接轨道交通5号线）-双福-滨江新城-西彭-几江，全长46.7km，设车站10座（平均站间距4.7km），总投资67.4亿（经济指标1.44亿/km）。
2、关于江津与对接成渝客运专线，江津正在规划建设江津至璧山的快速通道，目前，已拟定了初步比选方案，待审定后正式实施。
江津区反馈意见已经区委、区zf主要ld同意，按第二方案于11月1日已上报市******，待市******同意后再加快推进下一步工作。
再次感谢你对江津轨道交通建设的关心。
发布时间： 2013-12-02 10:53:51

作者: 江津八县 时间: 2013-12-5 22:56
看来这次不是吹的哈。

作者: wzlljj 时间: 2013-12-5 23:04
规划到壁山快速通道,不如规划到永川,

作者: 江津八县 时间: 2013-12-5 23:08

wzlljj 发表于 2013-12-5 23:04
规划到壁山快速通道,不如规划到永川,

这个指的是:几江连接成渝客专璧山站的快速通道,并非轨道交通。

作者: CNMD 时间: 2013-12-6 02:38
这些永川人巴不得把联合国修到永川县城头去。
贪得无厌。

作者: king_8430 时间: 2013-12-6 07:58
壁山铜梁的，拉稀了。

作者: 江津崽儿 时间: 2013-12-6 12:39
动工啦才是！

作者: 帅乡游子 时间: 2013-12-6 13:03

king_8430 发表于 2013-12-6 07:58
壁山铜梁的，拉稀了。

壁山.铜梁跟九龙坡和江津相比，还是差点实力吧。

作者: yf2008 时间: 2013-12-6 17:12
这个可以有

作者: jmjhxnfz 时间: 2013-12-6 17:18
绕的太多了，坐起恼火

作者: 个性飞扬 时间: 2013-12-6 17:19
几江（鼎山大桥）-西彭-跳蹬-双福-滨江新城-（几江大桥）几江，形成了江津轨道交通的真正环线。第二套方案确实完善了江津轨道交通网络，如果能够实现，将对江津发展成为大城市影响深远！非常支持！

作者: fangyugg 时间: 2013-12-6 18:35
这条路对九龙坡西部一点诱惑都没得

作者: jmjhxnfz 时间: 2013-12-6 20:13
按第二方案，江津可能要出绝大头的费用，九龙破才干哦！

作者: XZL0808 时间: 2013-12-6 20:37
希望能有坐上的一天。。。。。。不希望2050年还在规划中。。。。。。

作者: 宏锴 时间: 2013-12-7 19:25
这条轨道要加紧修建，不知道在滨江新城什么地方设站，还有就是票价，不能太贵了，太贵了，上班族估计也伤不起喔。

作者: 雁渡寒潭 时间: 2013-12-7 19:41
几江（鼎山大桥）-西彭-跳蹬-双福-滨江新城-（几江大桥）几江，形成了江津轨道交通的真正环线。

作者: 853309576 时间: 2013-12-8 13:48
我支持第一方案

作者: 阳光七月 时间: 2013-12-8 14:04
最合理,最有理智应为第一方案,科学!

作者: jmjhxnfz 时间: 2013-12-8 23:18
我希望是第一方案，可以修一条支线走双福和滨江新城

作者: king_8430 时间: 2013-12-9 07:49
轨道交通那几叶子

作者: jmjhxnfz 时间: 2013-12-10 11:42
璧山铜梁的都市快轨忽悠几年了，现在不提了！
不晓得江津这个能不能实现哦

欢迎光临经典重庆 (http://bbs.jdcq.net/)