中国铁建投资公司：再筑巴蜀崛起之路

山水城市

中国铁建投资公司：再筑巴蜀崛起之路2013-12-12 08:57  来源：国际商报

摘要：写在中国铁建投资有限公司成渝高速公路重庆段即将开通之际 全新的模式，严谨的管理，他们的伟大尝试，在为山城增添一道美丽风景的同时，也探索出了一整套将EPC总承包推向更高水平的管理模式。 精品之路，绿色之路，他们心怀赤诚，披荆斩棘所筑的路，必将成为引领巴蜀经济腾飞的崛起之路。 □

　　——写在中国铁建投资有限公司成渝高速公路重庆段即将开通之际
　　全新的模式，严谨的管理，他们的伟大尝试，在为山城增添一道美丽风景的同时，也探索出了一整套将EPC总承包推向更高水平的管理模式。
　　精品之路，绿色之路，他们心怀赤诚，披荆斩棘所筑的路，必将成为引领巴蜀经济腾飞的崛起之路。
　　□ 本报记者 许霞 通讯员 徐军华
　　

云雾山隧道

　　初冬的重庆，云雾缭绕，烟雨朦胧，一如雾都的梦幻。
　　从大学城进入尚未交付使用的成渝复线高速公路重庆段一路西行，经璧山、铜梁后，便到了以“摩岩石刻”闻名于世的“石刻之乡”大足。目前，这条公路已经基本完工，即将迎来正式通车。
　　“缙云山接大巴山，怀抱山城两水间;重庆工商大发展，蜀川天富在渝关。”1957年朱德元帅就在缙云山写下了对这片美丽山川的殷切期望。如今，成渝复线开通在即，再次为渝西地区的经济发展注入了一剂强心针，璧山的机械制造业、制鞋产业;铜梁的农产品加工业、电脑配套产业以及大足的五金产业、旅游产业均将因此受益，对于实现成渝经济区域的城乡统筹发展和经济社会的全面进步，具有极强的带动作用。
　　对于中国铁建的建设者而言，这条路也是将中国交通基础设施建设事业的建设模式推向更高水平的一次尝试。
　　一套漂亮的组合拳
　　在巴蜀大地众多已建或在建的高速公路中，成渝复线重庆段显得尤为与众不同!
　　据中国铁建投资有限公司成渝复线指挥部指挥长罗玉刚介绍，成渝复线重庆段起于重庆市沙坪坝区陈家桥，与重庆绕城高速公路相交，向西穿越缙云山、云雾山、巴岳山;途经璧山县、铜梁县、大足区，止于川渝交界的观音桥，与成渝高速公路复线(四川境)连接，重庆段全长78公里，是我国西部地区第一条省际路基宽度为34.5米、设计时速120公里的双向六车道高速公路。
　　据了解，成渝高速公路复线(重庆段)批复概算为85.6亿元，由重庆高速公路集团有限公司和中国铁建股份有限公司分别按60%和40%共同出资修建，并成立了重庆渝蓉高速公路有限公司对项目进行建设管理。同时，项目由中国铁建股份公司旗下的中国铁建投资有限公司采用EPC总承包模式，全面负责成渝复线重庆段的施工图设计、物资设备采购和工程建设施工。
　　

　指挥长罗玉刚(中)和重庆高速集团ld检查施工现场

　　“这种模式是重庆首批，在全国来说也是比较超前的。”罗玉刚说：“最大的优势就是可以充分进行资源整合与系统集成，让设计与施工紧密结合，在确保工程质量的同时，缩短工期，节约投资。”
　　路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。对于中国铁建成渝复线指挥部而言，如何真正发挥总承包的优势，实现全流程的综合管控，是摆在眼前亟待回答的“课题”。
　　在罗玉刚这位掌舵十余个项目却无一亏损的资深管理者的带领下，建设者们朝着全新的课题发起了挑战。在三年多的孜孜以求中，他们在工程设计、物资设备采购以及建设施工三大环节，打出了一套漂亮的“组合拳!”