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标题: 重庆轨道交通将实行互通互联都市快轨也可接入轨道网络 [打印本页]

作者: 五里店 时间: 2013-12-12 21:29
标题: 重庆轨道交通将实行互通互联都市快轨也可接入轨道网络
我市轨道交通今后要朝互联互通方向发展，实现不同线路之间的跨线运行。此外，都市快轨今后也可接入轨道网络。
轨道交通将互联互通不同线路可跨线运行
重庆轨道集团董事长仲建华说，我市的轨道交通今后要朝互联互通的方向发展，实现不同线路之间的跨线运行，越线运行。
仲建华表示，重庆市轨道交通第二轮建设规划中的4、5号线和环线今年已经开建，包括未来规划的轨道线路，不管列车还是轨道，都将根据重庆的山地特点，合理统一轨道交通制式。也就是说，要统一轨道线路的轨道、列车型号。这样一来，不同线路的列车就可以共用轨道，同一列车可以在环线、4号线、5号线，以及以后同一制式的线路中实现跨线运行。这意味着，乘客可通过列车换轨道达到不下车换乘的目的，“这不仅减少了乘客的换乘时间，也可减少换乘站人流，为换乘站减压。
记者了解到，今年10月，我市轨道交通第二轮建设的首个项目——轨道环线建好后，将首次实现不同线路的列车跨线运营。
此外，未来我市的轨道站点内还将设置越线的轨道供快车通过，在客流量小的站点不停靠。
都市快轨今后也可接入轨道网络
我市还将建都市快轨。仲建华说，地铁速度一般在100公里左右，高铁在200公里以上。这种新型轨道交通的时速在140公里左右，比地铁更快，比高铁稍慢。地铁站多，一般建在主城区，适于跑短距离；高铁适于在城市之间长距离跑。介于短距离和长距离之间的，譬如城市主城区与郊县之间，就可以使用都市快轨。
“主城区地铁上用的是1500伏直流电，铁路上用的是25000伏的交流电，一般情况下两者是不能联通的。”仲建华说进一步说，都市快轨却可以实现这一点，成为上述两者的连接纽带。都市快轨列车上采用了“双流制”供电，这就意味着都市快轨列车既可以在市区地铁线上跑，也可在郊区铁路运行。
仲建华表示，通过都市快轨将轨道交通和城市铁路连接起来，这就形成城乡一体化轨道交通网。

作者: 包法利夫人 时间: 2013-12-12 21:38
跨线运行完全是有病那视觉识别色怎么设定？一跨线就乱套了

作者: 有点陡 时间: 2013-12-12 21:59
一天就知道吹！都吹了快10年了，就是没见动静！我cao尼玛

作者: 海洋的风 时间: 2013-12-12 22:37
有想法也不错！关键是要有具体的实实在在的行车线路。

作者: Mathias 时间: 2013-12-12 22:39
惹，还尼玛好意思吹都市快轨

作者: 雲淡風輕 时间: 2013-12-12 22:43

包法利夫人发表于 2013-12-12 21:38
跨线运行完全是有病那视觉识别色怎么设定？一跨线就乱套了

这些都是小问题。

作者: CNMD 时间: 2013-12-13 04:55
老子信鸟你的邪

作者: king_8430 时间: 2013-12-13 07:56
到处招药撞骗，可恶。快轨提了多少年了？

作者: king_8430 时间: 2013-12-13 07:57
实际呢？哪条动了？混账东西。

作者: HQFSQJ 时间: 2013-12-13 08:16
继续吹。。。。。。。。。

作者: TX4C 时间: 2013-12-13 10:52
今年10月，我市轨道交通第二轮建设的首个项目——轨道环线建好－－啥子哟。睁起眼睛说瞎话。

作者: 两江风 时间: 2013-12-13 11:06
光说不练！

作者: nsdc 时间: 2013-12-13 11:18
铁路话语权理顺了再说。

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