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1楼
发表于 2013-12-19 23:04
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邮件字号: 渝规划信箱[2013]1803
发布单位: 市发展改革委
来信内容: 渝万高铁线路走向规划咨询
市委五大功能区划出台后,新华网重庆频道新闻报道说重庆规划局拟规划打造10条放射性城际铁路,其中渝利铁路和渝长(长沙)高铁走重庆北站-复盛-长寿北-涪陵北。。。而渝万高铁优化线路,改经江北国际机场站,走重庆北站-江北机场-长寿北站-长寿湖站-垫江,,,进一步辐射带动渝东北区县发展规划挺好,对以后江北机场人流量达到4500万/年后分流在长寿区双龙镇规划修建重庆第二国际机场选址预留发展空间更有利,渝宜高速公路经过双龙镇,渝万高铁在双龙镇设长寿湖站,交通十分便利。渝万铁路如果设江北机场站,这样两站换乘非常方便。那里地势平坦适合机场建设,再加上离长寿湖只有几公里,对把长寿湖打造成重庆的后花园,西南的明珠有着巨大的推动作用,因此在双龙镇建设第二国际机场无论从哪个方面讲都是最合适的。但是前几天市******新闻又说,渝万高铁还是走老路,即走复盛站而不走江北机场站,实在让人看不懂!!!请市委相关部门给予肯定答复,渝万高铁到底走哪边?谢谢!
办理单位: 市发展改革委
办理结果: 渝万铁路已于今年初全线正式开工建设,预计2016年建成通车,其线路和站点设置已经确定,即重庆北—复盛—长寿—垫江—梁平—万州。关于市域铁路规划,我们正在研究方案,待报市zf确定后公布。关于您提及的,在长寿区双龙镇规划第二国际机场问题,我委没有此规划研究考虑。
发布时间: 2013-12-18 11:45:38
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