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标题: 【不知对渝新欧有何影响？】吉尔吉斯斯坦拒绝中国修建铁路可能采用俄式铁路标准 [打印本页]

作者: 山水城市 时间: 2013-12-21 10:40
标题: 【不知对渝新欧有何影响？】吉尔吉斯斯坦拒绝中国修建铁路可能采用俄式铁路标准
　据俄罗斯之声网站12月19日报道，吉尔吉斯斯坦宣布拒绝中国修建中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路的计划。

　　另据吉尔吉斯斯坦英文媒体《中亚时报》网站同日报道，该国总统阿尔马兹别克?阿坦巴耶夫在近日的新闻发布会上称：“中吉乌铁路将无法解决我国任何问题。”他提出，更好的方案是一条连接吉尔吉斯斯坦南北两个地区的路线。

　　此前，中国提出的方案仅仅经过吉尔吉斯斯坦南部地区。

　　后苏联空间研究中心主任阿列克谢?弗拉索夫解读了吉尔吉斯斯坦总统的声明，称这意味着比什凯克接受了专家们提出的有关铁路对吉尔吉斯斯坦没有好处的论据。

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　　中吉乌铁路规划路线

　　http://www.guancha.cn/Neighbors/2013_12_20_194048.shtml

　　俄罗斯撇开中国抛出“俄-哈-吉-塔铁路”方案
　　12月2日-7日，在莫斯科举行“2013交通周”活动期间，俄罗斯与中亚国家交通部门专家共商修建“俄罗斯-哈萨克斯坦-吉尔吉斯斯坦-塔吉克斯坦铁路”的前景。

　　参与讨论的“吉尔吉斯铁路公司”铁路干线设计与建设部主任阿卜德克利莫夫称，目前对“俄-哈-吉-塔铁路”项目的探讨仍处于初级阶段，不过其预可研报告已接近编制完成，其中包含该项目的技术指标、经济效益和市场前景等。待对预可研报告研究之后，俄哈吉塔四国元首将决定该项目未来的命运。

　　据悉，“俄-哈-吉-塔铁路”项目是于2013年5月在比什凯克市举行集体安全条约组织元首峰会上首次提出的。该条铁路若建成，可以进一步连接“土库曼斯坦-伊朗-波斯湾”线路，将极大地提高欧亚大陆上交通运输的潜力。
　　中吉乌铁路方案的轨距是1435毫米，与欧盟标准相同，但俄罗斯则是1520毫米。

　　俄媒分析：中、俄、美在中亚地区加强对抗
　　俄罗斯之声网站称，该是开诚布公说出想法的时候了，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路是北京和塔什干（乌兹别克斯坦首都）最需要的。

　　俄罗斯之声网站称，专家们肯定地说，中吉乌方案不止是不利于吉尔吉斯斯坦。方案会导致非常巨大的花费，甚至凭借中国划拨的某些补充贷款或者执行这一方案的经费都会很难弥补这些花费。反对派称这种拨款行为是犯罪行为，因为中国通过对建设的投资获得了通向吉尔吉斯斯坦白银、铝、铜和煤炭资源的路径。该计划也是对俄罗斯在地区利益的挑战，阿列克谢?弗拉索夫认为。

　　他说：“中国铁轨的尺寸和俄罗斯的不同。一些专家将这视为新现象将在该地区得以确定。中国将以此对中亚国家施加经济和金融压力，并有可能，比如，把美国从这里排挤出去，而且不止于此。中国会对俄罗斯的计划，比如独联体一体化方案，制造严峻的问题”。

作者: 18号木匠 时间: 2013-12-21 11:09
丝绸之路咋办

作者: canghai 时间: 2013-12-21 12:28

{:8_194:}

作者: hk1986227 时间: 2013-12-21 12:47
按说是木有影响的吧，渝新欧好像从新J出境就到了哈萨克斯坦，不经过吉尔吉斯的，如果我没记错的话

作者: Mathias 时间: 2013-12-21 16:32
楼上正解

作者: 新逍遥 时间: 2013-12-21 16:33
本帖最后由新逍遥于 2013-12-21 16:40 编辑

如果这样中国可以考虑甩开吉尔吉斯坦，直接与哈萨克斯坦沟通，乌鲁木齐与哈萨克斯坦距离最近，中国也与哈萨克斯坦相邻，从哈萨克斯坦-俄罗斯-乌克兰进入欧洲这是最便捷的通道。

作者: 新逍遥 时间: 2013-12-21 16:48
中国应该考虑也中亚国家建立自贸区，这片地区也是中国与欧洲的必经之路，中国搞好与中亚国家的关系非常重要，中国可以帮助这些国家搞好基础设施建设带动中亚经济腾飞。

作者: dragking 时间: 2013-12-21 21:31
好像没有意义，俄罗斯始终是要过的，
俄罗斯的轨道标准不一样，无论如何都得换！！

作者: 123ABC 时间: 2013-12-21 21:52
贝加尔湖以东以南的地区从前是清朝的土地，别人当然不同意

作者: 阿Α虎 时间: 2013-12-21 22:59

作者: sinox 时间: 2013-12-23 22:21
本帖最后由 sinox 于 2013-12-23 22:34 编辑

hk1986227 发表于 2013-12-21 12:47
按说是木有影响的吧，渝新欧好像从新J出境就到了哈萨克斯坦，不经过吉尔吉斯的，如果我没记错的话

渝新欧走的线已经修好了，但是只有一条单线，没有备用线的话，只要这线上任何一个国家主动或被挑动跟中国有利益冲突，渝新欧就有被迫中断的危险。

中吉乌如果能成功，可以接上土库曼经伊朗到土耳其的另一条线路，对于货物交易两端的东亚和欧洲来说，都可以在跟老毛子的博弈中，有更多筹码和主动权。而且这条线基本可以认为是渝新伊（斯兰）主线和渝新欧的备用线。伊斯兰教另外说，人口12到15亿跟中国相当，除了几个石油国，人均水平跟中国相差不算太大，很适合性价比高的自主品牌货物出口。

以前有部007电影说欧美集团宁愿多花钱也要把油气管道路径不通过俄罗斯的势力范围，其实就是前几年俄乌天然气dz的预告版本。

作者: sinox 时间: 2013-12-23 22:25

新逍遥发表于 2013-12-21 16:48
中国应该考虑也中亚国家建立自贸区，这片地区也是中国与欧洲的必经之路，中国搞好与中亚国家的关系非常重要 ...

可以这样尝试，但俄罗斯绝对不会坐视中亚地区被中国，美国插手，就像中国也决不会坐视东南亚，特别是中南半岛被日本和美国影响。

作者: 两江风 时间: 2013-12-24 09:21
俄罗斯那种轨道与标准轨道相差不到10厘米，很难处理。
如果相差能达到20厘米，则在轨道一侧加一根轨道，就两种制式的列车都能通行。

作者: 山水城市 时间: 2013-12-24 09:30

两江风发表于 2013-12-24 09:21
俄罗斯那种轨道与标准道相差不到10厘米，很难处理。
如果相差能达到20厘米，则在轨道一侧加一根轨道，就 ...

能不能不做两根轨，直接做两根U型轨，中国的列车用内侧轨道，俄罗斯的列车用外侧轨道

作者: wangxun0906 时间: 2013-12-24 09:36
影响啥，现在不是一直都这样的吗

作者: 两江风 时间: 2013-12-24 09:42

山水城市发表于 2013-12-24 09:30
能不能不做两根轨，直接做两根U型轨，中国的列车用内侧轨道，俄罗斯的列车用外侧轨道

做两根轨的话要错开才得行，一个靠一边。
如果一个用内，一个用外，俄罗斯的宽，但宽得不够，其两根轨内放不下标准轨。

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