渝利铁路：沿途区县谋划借路揽金

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火车一响，黄金万辆。渝利铁路建成通行无疑将给重庆带来新的发展机遇。

　　长寿：围绕长寿北站构建“新城”

　　“渝利铁路投入使用后，长寿至主城的空间距离将大大缩短。”长寿区规划局局长殷湖北昨日在接受商报记者采访时表示，市委、市zf划分五大功能区域后，长寿区提出做城市发展新区的增长极，当好工业发展、城市发展、旅游开发和对外开放的主力军，建设一个宜居宜游宜寿的百万人口、百平方公里大城市。渝利铁路的出现，对长寿zy商务的打造等方面都将形成助推作用。

　　殷湖北说，按照规划，到2020年，长寿区城市建设用地有望拓展到87平方公里，规划城区城市常住人口增加至56万人。届时，双百大城将初具雏形。在长寿北站周边，将按城市综合体模式发展，伴随基础设施建设的加速推进，这一片区的城市常住人口将从目前的15万多人增加至30多万人，形成一座“新城”。

　　来自长寿区******的消息还称，渝利铁路投入运行后，将强化都市功能核心区、都市功能拓展区、城市发展新区之间的快捷交通联系，带动长寿的经济发展。届时，从主城到长寿的时间预计将缩短至半小时左右，将大力推动长寿城镇化、工业化。

　　今后，高端人才和很多大型企业员工可以实现“主城居住、长寿工作”，无形中对长寿进行产业布局、吸引项目落地起到帮助。此外，渝利铁路还将拉动当地旅游等产业发展。

　　涪陵：打造高铁核心商务区

　　“作为渝利线和重庆的重要旅客集散车站之一，位于涪陵新城区的涪陵北站将于28日正式投用。”昨日，涪陵区******相关负责人表示，涪陵火车北站所在的区域是涪陵新城区城市打造的重点开发区域之一，将打造成为承接重庆主城，向渝东南、渝东北及周边区县辐射的中心街区和功能组团。

　　据悉，按规划，涪陵区将以涪陵北站场为核心，打造高铁核心商务区、高新研发产业区、旅游休闲产业区、办公居住综合区、山地特色居住区和高端生态居住区。其中，高铁核心商务区位于渝利高铁涪陵站南边两侧，依托火车站核心交通枢纽设施，产业方向将以商贸服务和现代服务业为主；高新研发产业区则位于片区中西部，以发展高科技产业、文化创意产业、研发及总部经济为主。

　　丰都：产业将往火车站片区倾斜

　　“据我了解，28日火车站开通当天，丰都的火车票已经全部卖完了。”昨日，丰都县******副主任郎平川接受商报记者采访时表示，渝利铁路将为丰都打通通往华南、华北、西南地区的对外通道，对于丰都县招商引资和居民生活将带来巨大便利。郎平川表示，丰都正在编制相关规划，将整个丰都的产业布点往火车站片区倾斜，初步计划引入总部经济和知名地产开发商打造宜居住宅区。

　　来自丰都县******的消息称，依托于丰都火车站，丰都将积极打造物流中心。其中，火车站所在的丁庄组团开发已全面启动，正在建设火车站前广场和物流园区。物流中心工程拟投资15.7亿元，总用地面积526.50亩，着力打造车辆交易中心、建材市场、物流超市和物流仓储四大专业市场。按照20年经营收入计算，该项目可实现净利润约15亿元。

　　石柱：助推工业旅游业大发展

　　石柱县旅游局局长马培华昨日向商报记者表示，渝利铁路将填补石柱没有铁路的空白，大大改善当地的交通条件，拉近石柱与武汉、长三角的距离，石柱旅游业将获取更大的发展空间，“未来，我们将进一步加强区域合作，重点挖掘华东、华中的旅游市场。”

　　马培华说，预计到2015年，石柱年接待以自驾车、铁路为主的游客将达650万人次以上，旅游综合收入将超过30亿元。为实现这一目标，石柱县已在今年开通了往返于成都、上海之间石柱旅游品牌专列，该县旅游局目前正积极深化与恩施、武汉等地开展合作，同时大力推进大黄水5A景区和“中国黄水国际民俗生态旅游度假区”的建设。

　　“除了旅游，渝利铁路的开通还将为石柱的工业发展带来四个方面的积极影响。”石柱县经信委副主任谭雪峰表示，除了有利于重点工业项目的引进，还有利于工业企业降低生产成本，同时推动石柱工业与周边、与主城协同发展和高级工业人才的引进。

　　谭雪峰表示，渝利铁路的开通，会增强项目业主落户石柱的信心和决心。其次，今后企业采购原材料和销售产品时可以有效扩大市场半径，提高市场竞争力。第三，渝利铁路开通后，石柱到主城只需1小时，这为石柱工业与沿线的丰都、涪陵、长寿及主城进行协同发展、集群发展、配套发展带来机遇。“另外，还将大幅增强石柱对人才的吸引力。”