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昨日上午9点10分，重庆北开往利川的首趟动车D2266次准点出发。D2266次满载着1224名乘客，在上午11点32分抵达利川，比时刻表上的时间提前了9分钟。与重庆不同的是，利川被白雪覆盖，但能晒到冬日的暖阳。 昨日早上，在重庆北站4号站台，渝利铁路动车开通举行简短仪式。市委cw、常务副****翁杰明宣布：“渝利铁路动车正式开通运行……” 重庆铁路“三喜临门” 昨日，不仅是渝利铁路动车的开通日，同时，还是重庆铁路物流枢纽兴隆场编组站、渝涪二线铁路投入运营日。“今天是一个三喜临门的好日子，重庆铁路向物流中心又迈进了一大步。” 翁杰明说，渝利铁路动车的正式开行，不仅有力地支持了重庆打造西部铁路枢纽，更重要的意义在于，这一条铁路的建成，使得重庆接入了全国铁路快速路线，更进一步促进了重庆客货物流通达。 接下来，重庆还将加快在建和规划的铁路项目，加快构建西部铁路物流枢纽中心。 每天始发的动车11对 昨天早上9点10分，搭载有普通旅客、铁路建设者、新闻媒体人员的D2266次班列，缓缓加速从重庆北站出发，开往湖北利川，沿途经过了长寿北、涪陵北、丰人、石柱县等4个站点，总耗时大约两小时30分钟。 一路上，每一个站点都有旅客上下，其中在石柱站点，还有不少专门赶来看火车的市民，多达上千人。 据cd铁路局的相关统计，最终经此D2266次班列由重庆北至利川站，换乘的乘客总数超过了1600人次。 根据计划，渝利铁路动车开通运行后，每天始发的动车有11对，将为沿途群众出行带来极大的便利。 9点10分 重庆北：准点发出 上午8点50分，重庆北站的月台上人头攒动，CRH2A型“和谐号”动车组静静地停在轨道上，这是它在西南铁路的首秀，车次为D2266。 9点10分，在简短的通车仪式后，D2266次动车满载着1224名乘客准点出发。D2266次动车驶出重庆北站后，一路前行，跨过重庆至长寿的渝宜高速公路，朝长寿进发，期间最高车速达到170公里/小时。 9点46分（耗时36分钟） 长寿：乘客不相信这么快 长寿北车站共有两层楼，位于长寿城区，对于住在长寿城区的当地人来说打个出租车几分钟就能到。 9点46分，D2266次动车抵达长寿北，只用了36分钟，提前7分钟“这么快就到长寿了？”动车上大多数乘客还没有回过神。 9点55分，D2266次动车准点从长寿出发。D2266次动车在长寿北停留了9分钟，比时刻表上多了7分钟。 10点过7分（耗时12分钟） 涪陵：离城区还有20公里 10点过7分，比时刻表上提前一分钟，D2266次动车停在涪陵北站。这里是李渡，离涪陵城区有20多公里，打车需要20多元，如果遇上返空的出租车估计10元钱就行了。 10点10分，D2266次动车准点朝丰都前进。 10点29分（耗时19分钟） 丰都：距离县城不到10分钟 丰都火车站在丰都县城西南边的三合街道丁庄村（瑶溪坝），这里距离丰都县城不到10分钟车程。10点29分，D2266次动车准点达到丰都。以前，市民从涪陵到丰都走公路需要2个小时，现在只需要19分钟，从重庆到丰都也只需要1小时19分钟。 10点53分（耗时约20分钟） 石柱：看火车的市民上千人 D2266次动车驶入石柱境内，车窗外连绵不绝的大山被白雪覆盖。10点53分，D2266次动车比预定时间晚了1分钟抵达石柱。 石柱火车站距离石柱城区只有5分钟车程。也许是第一次通火车，火车站外的小山包站满了前来上千名前来看热闹的市民。 11点32分（耗时约30分钟） 利川：享受冬日的暖阳 11点32分，比时刻表上的时间提前了9分钟，D2266次动车抵达终点站利川火车站。 站在这个在利川城区边的火车站就能望见利川城，周边同样被白雪覆盖。 利川的阳光比石柱更强，晴空万里，阳光晒在身上感觉暖暖的。 双胞胎首日感受渝利动车 琪琪和果果只有两岁半，是一对利川的双胞胎姐妹。 昨天渝利动车开通后，两姐妹的父母就带着孩子早早地赶到了利川火车站，买好票“到重庆玩一玩。”两姐妹的父母都在利川工作，“我们还没去过重庆，不是说重庆是一个非去不可的地方吗，有了动车，到重庆旅游更方便了。” 琪琪和果果还不是首日搭乘动车最年轻的乘客。在昨天的乘客中，还有一位只有1岁半的小乘客，他叫牟越洋，父亲牟来超是利川元宝人，如今在贵阳打工，“以前，我们要从贵阳搭火车，然后绕经重庆主城到万州，最后经宜万铁路到利川。”牟来超算了算，“今后搭动车回家，时间更省，车费还少了几块钱。” 中国铁路总里程 突破10万公里 昨日，是中国铁路发展史上一个特别要铭记的日子：这天，厦深铁路、西宝高铁、柳南客专、衡柳铁路、渝利铁路、广西沿海铁路等多条铁路同时开通运营，中国铁路营运里程一天新增约2000公里，突破10万公里大关。 从昨日零时起，中国铁路总公司开始实施新的列车运行图。全国铁路增开客车75对，达到2369对。 | 
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发表于 2013-12-29 09:13
