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标题: 郑万铁路预可研报告获批郑州到重庆有望缩至4小时 [打印本页]

作者: 阳光军旗 时间: 2014-1-3 08:37
标题: 郑万铁路预可研报告获批郑州到重庆有望缩至4小时
郑万铁路预可研报告获批郑州到重庆有望缩至4小时
http://bbs.railcn.net/thread-1199438-1-1.html
(出处: 铁道论坛)

现在坐火车从郑州去重庆，快车要17小时17分，慢车要20小时56分，差不多一天都在路上颠簸。昨天，记者获悉，郑州到万州快速铁路预可研报告获批，建成后，郑州到重庆将不再绕行襄渝线，可由郑万铁路直达，4小时就够了。
□东方今报首席记者李凌
　【消息】郑万铁路迈出第一步
2013年12月30日，我省发展和改革工作会议指出，2014年，我省要抓好“三件大事”：即全面推进郑州航空港经济综合实验区建设，配合国家编制中原城市群发展规划，全力抓好“米”字形快速铁路网建设。
   　其实，2013年12月27日，一条振奋人心的消息就已传开：郑州至万州快速铁路项目预可研报告获得国家******批准，标志着列入“国家十二五发展规划纲要”的重点铁路项目全部立项。郑万铁路为西南地区至华中、华北地区的快速客运通道，兼顾沿线城际及旅游客流运输。
   　郑万铁路走向为：郑州东—许昌—平顶山—南阳—邓州—襄阳—保康—兴山—巴东—巫山—奉节—云阳—万州，全长770公里，技术标准为客运专线，速度目标值为250公里/小时，估算投资总额1030亿元。郑万铁路与先前开工的渝万（重庆—万州）铁路相接，建成后郑州到重庆将不再绕行襄渝线，由郑万铁路直达，郑州到重庆最快4小时到达。
　【证实】这是一个突破性进展
　    “我们也听到了获批的消息，但还没有见到相关批件。”省铁路办相关负责人表示，目前，郑万铁路的建设仅做完第一阶段的预可研报告，下一步将进入可研报告阶段，这两个阶段属“前期工作阶段”，主要是对建设项目做出经济评价。
　省科学院地理研究所所长冯德显表示，“这是一个突破性进展，有了预可研报告的获批，说明国家******正式将这条铁路的修建，列入正式的议事日程。”
　　【进展】郑州已留接入口争取2015年开工
　目前，经郑州发往重庆的火车共6趟，其中耗时最长的K909需20小时56分，最快的也要17小时17分。这样看来，4小时直达的郑万铁路太让人心动了。
　“该线是构建我国西南地区与华中、华北等地区快速客运的主要通道，可直通南亚次大陆，促进中国—东盟自由贸易区的发展。”冯德显介绍，“我省对此寄予了厚望，一直在努力中。2013年初，我们提出先期开工郑万铁路郑州—襄阳段，当时的铁道部已经原则同意，如果不是后来铁道部拆分，这一段说不定就开工了。”
   “即将建设的郑州火车南站，就预留有郑渝高铁的接入口。”省******相关人士认为，“虽然预可研报告刚批，但实际上，后边的铁路设计等同步的工作，早已经在做，也获得了国家******及铁路总公司的首肯。艰难的第一步迈出后，根据正常的流程，进展顺利的话，今年下半年会进入实质性的设计阶段，明年下半年有望开工建设。总工期为5年。”
　  【展望】联手打造三国文化黄金旅游线
　闻听消息后，平顶山市******负责人十分兴奋：郑万铁路开通后，从平顶山去郑州的车程将由目前4个小时缩为一个多小时。同时，郑万铁路强大的运输力，将极大缓解这个500万人口城市的交通压力。
　而对于许昌、南阳等地来说，除了打造一条出入大西南的交通枢纽外，更为重要的是打通了一条黄金旅游线路——三国文化旅游线路。
　诸葛亮躬耕何处？茅庐何在？我省南阳市和湖北襄阳市之争，古已有之。省社科院副院长谷建全说，“最好的办法是几省联手开发，形成一条完整的旅游线路。”许昌、南阳、襄阳、重庆三峡等地，都有三国时期的残留。“而我们要做的，就是用历史的针线将这些城市串起来，形成黄金链条。”

作者: suqiang 时间: 2014-1-3 09:19
4小时都太久了，等级应该还高一些

作者: 包法利夫人 时间: 2014-1-3 09:21
为什么不上350的

作者: 中国桥都 时间: 2014-1-3 09:30
很好，动作再麻利点

作者: zunzunzun 时间: 2014-1-3 09:31
2020年 8个小时北京

作者: 不知道叫啥子 时间: 2014-1-3 10:01
明年开工。。。。。。。。。无语

作者: 一品芝麻官 时间: 2014-1-3 10:17
快点修，快点修撒

作者: nsdc 时间: 2014-1-3 11:50
乌龟治下，已经不错了！

作者: nsdc 时间: 2014-1-3 11:50
早点开工，将就着用。

作者: ningyuan 时间: 2014-1-3 11:57
这次是真新闻了，各大新闻网站都有转载

作者: liaoyuxiong 时间: 2014-1-3 12:22
2020年，感觉有点遥远

作者: 电话 时间: 2014-1-3 12:33
为什么不上350的 ,成都几条铁路全是350的

作者: 两江风 时间: 2014-1-3 12:58
应该预留350

作者: 两江风 时间: 2014-1-3 12:58
走兴山、保康是正确的。
到宜昌可以建联络线。

作者: 巴山侠隐 时间: 2014-1-3 14:34

作者: 阿Α虎 时间: 2014-1-3 14:41

作者: ealn 时间: 2014-1-3 15:18
龟局治下，2020有可能完工，有意思

作者: yidw 时间: 2014-1-3 15:25
好的很所，大力支持呦

作者: suqiang 时间: 2014-1-3 16:42
我还是支持宜昌联络线，这样重庆可以郑州武汉一箭双雕

作者: rockcarvings 时间: 2014-1-3 16:57
快点修，快点修撒

作者: djg2008 时间: 2014-1-3 19:03
渝郑、渝昆都抓紧上马。。。。

作者: 山村银幕 时间: 2014-1-3 19:45
重庆把渝昆、渝西、渝长高铁搞定就给力了，重庆成为西部最重要枢纽指日可待，祝贺郑万高铁获得批准！

作者: 险峰 时间: 2014-1-3 19:48
将这些城市串起来，形成黄金链条。”

作者: sddffff 时间: 2014-1-3 22:34
早该修啦，已经列入“国家12.5规划纲要”！看看春运时候，重庆买火车票有多难、多拥挤吧！！

作者: 严冬 时间: 2014-1-3 23:50

作者: 领袖 时间: 2014-1-3 23:51
有250Km/h够了，，快修吧。

作者: suqiang 时间: 2014-1-4 08:03
希望刘志军再次出现，现在的都是卵的

作者: suqiang 时间: 2014-1-4 08:04
中国几乎全部高铁都是刘志军在位时敲定的，没有老刘，现在沿海那些坐得起高铁？

作者: king_8430 时间: 2014-1-4 08:17
250，2015老子都无语了。

作者: 小尸多 时间: 2014-1-4 13:05

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