给新城公交公司的建议!!!!!

werlemon

现在大家都知道渝北两路地区的人民乘车难，难在车少，到的地方单一，很多人都需要到观音桥或是红旗河沟去转乘其他公交，
众所周知，608，609，610，619一直都在增加车次，但是还是没有有效的缓解人们出行的需要，车加多了没有什么意思，主要是分流，从观音桥分流出来，东面分流到五里店，过黄花园到南平，西面过南桥寺，到沙平坝
这样分为东，西，中三线，能有效的分散客流，
这东，西，中三线可以考虑到达的重点进行修改，
比如说，东线最好是从空港发出来，沿途经过西南政法大学，农业园管委会，汽博，茅溪，江北区府，五里店，过黄花园到南平，可以考虑区间线路过五里店到火车北站
中线还是原来的线路，到朝天门，或是火车站
西线是在沿途经过人和，新牌坊，到南桥寺，过盘溪，石门大桥，到达沙平坝，区间线路是经过嘉华大桥到杨家平

此外两路城区到各个主城区的车也应该分南北线进入机场路，因为如果从空港的车出来在经过西南政法大学再上高速的话，那就太绕路了，建议分南北线进入高速：
1、从空港始发的车，在经过渝北老城区后（空港-双凤路-双龙大道-双湖路）在回兴那里上高速
2、从两路城南客运中心出来，经过渝北的回兴和工业园区（凯歌路- 兴科大道-宝圣大道-西南政法大学-泰山电缆-汽博中心）在金渝立交上高速
3、到解放碑的车，建议就不要经过观音桥了，直接从金渝立交（出口加工区-茅溪-江北新区府-溉澜溪-巴蜀城-五里店）到解放碑