经典重庆

标题: 轨道10号线一期将于年内开工 2017年建成 [打印本页]

作者: wamn 时间: 2014-1-5 21:29
标题: 轨道10号线一期将于年内开工 2017年建成
重庆商报
2014-01-05 07:18

[导读]市轨道集团官网发布公示称，轨道10号线将于年内开建，2017年建成。一期工程投资205亿，跨越江北区、北部新区和渝北区，全长34.3公里，拟设19个站点。市民可通过电话向建设单位提意见，

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昨日，市轨道集团官网发布轨道10号线建新东路—王家庄段工程环境影响评价第二次公示，公示显示，轨道10号线将于年内开建，2017年建成。

一期工程设19个站点

市轨道集团发布的轨道交通10号线一期工程（建新东路—王家庄）环境影响评价公告显示，10号线一期工程投资205亿，跨越江北区、北部新区和渝北区，全长34.3公里，拟设19个站点（具体见制图），其起点位于江北区建新东路长安厂大门口东侧，下穿建新东路、五红路到达龙头寺，向北连接重庆火车北站，在东环立交处向东北转向，下穿民心佳园，经金石大道、上湾路、食品城大道、两港大道，转为高架敷设，连接朱家湾车辆段，之后向北再次进入地下到达江北国际机场，设置T3航站楼站和T2航站楼站，之后转向西穿过两路城区后，沿同茂大道穿过zy公园和未来两江新区的核心区域，到达悦来重庆国博中心，之后线路转向北，到达终点王家庄站，连接王家庄停车场。

轨道10号线线路敷设方式基本以地下线路为主，其中地下线路（含车站）长约27千米；高架线路（含车站）长约7千米。设朱家湾车辆基地、王家庄停车场和大坝寺主变电所。

10号线采用钢轮钢轨A型车，6节编组，A型车是目前国内最大车辆，最大载客量可达2700人，比目前轨道1号线、6号线的B型车多载客900人左右。

二期工程将到兰花路

之前，市城乡建委主任程志毅表示，轨道交通10号线一期工程线路（建新东路—王家庄段）将于今年内开工建设，计划于2017年完工。

10号线并不是仅仅在江北区、北部新区和渝北区，还会跨越两江，10号线二期将从曾家岩跨嘉陵江，设曾家岩站与2号线换乘，在七星岗站与1号线换乘，过长江后进入南岸区，在南坪站与3号线换乘，终点站是兰花路站。

市城乡建委总工程师吴波介绍，10号线沿途经过重庆北站、重庆机场等城市主要客流集散点，待建成后，可分流3号线大约三分之一客流，是进出机场的又一条便捷通道。同时，10号线将到达悦来片区，届时，市民逛国博中心也新增了一条进出通道。

可向建设单位提意见

市轨道集团相关负责人表示，按照《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》有关规定，受10号线一期项目建设影响的公众和关心10号线建设的公众、专家、单位、市民，都可以根据《重庆市轨道交通10号线建新东路—王家庄段工程环境影响报告书(简本)》，通过电话、信函、传真、电子邮件等方式，提出对10号线项目建设的意见与建议。

重庆轨道集团表示，此次广泛征求公众、专家、单位对该项目建设的意见与建议，以起到预防、减轻或消除项目建设对环境带来的不利影响。市民也可以向建设单位或者环境影响评价单位索取相关补充信息。

市民的意见或建议具体反馈意见联系方式：建设单位为重庆市轨道交通(集团)有限公司，联系电话: 023—63355044；环境影响评价单位为招商局重庆交通科研设计院有限公司，联系电话:023—62653587，传真:023—62653335。

作者: wamn 时间: 2014-1-5 21:31
可惜对3号线两路口到观音桥段分流非常有限。

作者: 尚杰 时间: 2014-1-6 03:35
这个成本不如修城际高铁了

作者: 爱已终结 时间: 2014-1-6 11:59
按照重庆的客流分布，3号线是最应该上A轨的

作者: hkh023 时间: 2014-1-6 12:28
一期？？？？？？？？？？？＝＝＝江北农村？

日。。。有你的

作者: abd-8 时间: 2014-1-6 12:52
重庆的地铁、轻轨修的路线都是弯来绕去的，不能拉直一点吗

作者: lyhunter008 时间: 2014-1-6 13:17
10号线修建，可以加快江北海尔路、渝北回兴片区的建设，将主城区动阔，还是不错的选择！

作者: cqhy007 时间: 2014-1-6 20:24
建议10号线从悦来经嘉陖江宝山大桥延伸到蔡家，与6号线进行换乘。方便北碚到机场和悦来片区的发展。

作者: 长江村 时间: 2014-1-6 20:31
谁知道石坝子站是在两港大道上吗？具体是什么位置？

作者: 长江村 时间: 2014-1-6 20:39
开建10号线一期｛江北渝北段｝，还有可能即将开建的9号线｛也涉及江北渝北｝，可以看出重庆想尽快成型空港新城｛国博中心和zy公园连片｝，这样礼嘉园博园国博zy公园就等于再造了一个新解放碑，一个全新的重庆。

作者: cqjy 时间: 2014-1-6 21:35
悦来片区轨道交通规划图，10号与6号悦来支线在国博会展中心交汇，成为交通枢纽。

作者: cqjy 时间: 2014-1-6 22:09
宝山大桥就是近期市zf规划的10座大桥中的悦来北大桥，建议此桥按公路轨道两用桥进行建设，避免重复建设，这样可促进蔡家和悦来两地的城市快速发展，也可形成轨道网络，避免轨道交通死角。

作者: 山寨 时间: 2014-1-6 22:11
不到观音桥，是设计重大失误

作者: cqjy 时间: 2014-1-6 22:20
看一下北京的轨道交通规划，就知道重庆的轨道交通差距和规划理念了。

作者: cqjy 时间: 2014-1-6 22:52
从10号线公布的线路看，我认为重庆市的轨道交通没有很好的与各线路形成交汇，方便旅客的零换乘，既然10号终点在悦来，建议10号线应该继续向西经市政规划建设的嘉陵江悦来北大桥，到北碚区蔡家，与6号线蔡家站相连，实现6号线与10号线在蔡家站零换乘，可促进北碚区和蔡家片区到悦来和两路及江北国际机场的人流和物流，同时6号支线在悦来向北延伸到水土和静观，这样悦来片区轨道交通枢纽将成型，可促进悦来国博中心会展业的快速发展，建议悦来北大桥按公路轨道两用桥进行建设，避免重复建设。重庆的轨道交通规划建设多向北京学习，使重庆市的轨道交通形成网状，各条线路实行多处互通换乘，以解决目前3号线拥挤不堪的局面。

作者: cqjy 时间: 2014-1-6 22:53
从10号线公布的线路看，我认为重庆市的轨道交通没有很好的与各线路形成交汇，方便旅客的零换乘，既然10号终点在悦来，建议10号线应该继续向西经市政规划建设的嘉陵江悦来北大桥，到北碚区蔡家，与6号线蔡家站相连，实现6号线与10号线在蔡家站零换乘，可促进北碚区和蔡家片区到悦来和两路及江北国际机场的人流和物流，同时6号支线在悦来向北延伸到水土和静观，这样悦来片区轨道交通枢纽将成型，可促进悦来国博中心会展业的快速发展，建议悦来北大桥按公路轨道两用桥进行建设，避免重复建设。重庆的轨道交通规划建设多向北京学习，使重庆市的轨道交通形成网状，各条线路实行多处互通换乘，以解决目前3号线拥挤不堪的局面。

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