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标题: 李家花园隧道将变立交疏通江北渝北交通"肠梗阻" [打印本页]

作者: 潜水观望中 时间: 2014-3-19 09:13
标题: 李家花园隧道将变立交疏通江北渝北交通"肠梗阻"
李家花园隧道改造工程已于本月初正式开工,这里将会发生怎样的变化?记者3月18日从负责改造项目的渝北区建龙投资有限公司获悉,李家花园隧道拓宽改造工程已开始第一阶段施工,转换道修建将于下月初完成。预计今年底,李家花园隧道改造项目可完成工程量的70%,整个工程将在明年8月建成。
　　据介绍,造成李家花园隧道拥堵的原因,主要有四个方面:一是周边地块开发成熟,车流量逐年增大;二是隧道的路幅宽度与前后路段标准不统一,隧道外是三车道,进入隧道后突然变窄;三是周边出入口较多,不仅是红旗河沟往松树桥的车辆,从黄泥塝到松树桥的车辆也从这里进入,难以迅速疏散;四是受油气站影响,许多车辆排队形成了拥堵。
　　市民关注的李家花园隧道改造工程耗资约5.9亿元,分四个部分进行——
　　一是挖除隧道山体,拓宽红旗河沟至松树桥的道路,将主线拓宽为双向六车道。该阶段计划施工125天,对渝澳大道交通基本无影响,对红石路夜间交通略有影响。目前施工方正修建交通转换临时便道,4月中旬起,每天凌晨零点到5点将临时封闭隧道交通,隧道封闭期间红石路东行线双向通行。
　　二是隧道山体挖除后,重新修建洞顶上的渝澳大道,将其变身为“架空”的跨线桥。该阶段计划工期230天,对渝澳大道交通略有影响,对红石路交通无影响。届时,渝澳大道将进行第一次交通转换,由原道路转换至临时便道通行,通行速度由60公里/小时降为30公里/小时。
　　三是松树桥往红旗河沟方向以前是单向3车道,将保留两车道,成为渝澳大道下红旗河沟的辅道。该阶段计划工期95天,对渝澳大道交通无影响,对红石路交通略有影响。届时,渝澳大道将进行第二次交通转换,恢复正常通行,挖除隧道南侧土石方,修建红石路西行线交通转换临时便道,然后红石路西行线将进行交通转换,拆除隧道,挖除剩余土石方。
　　四是新增渝澳大道、蚂蝗梁直接到松树桥的匝道,减少红旗河沟转盘、电子校立交的交通压力。该阶段计划工期90天,施工对渝澳大道和红石路交通基本没有影响。
　　明年下半年,李家花园隧道变身立交后,将疏通红旗河沟、电子校、蚂蝗梁、松树桥四大“肠梗阻”,市民进出江北、渝北将更加方便。

作者: jecison 时间: 2014-3-19 09:21
关键是现在开工了没有？

作者: 第5大盜 时间: 2014-3-19 09:30
不曉得開工要堵成啥子樣

作者: 鱼鱼的猫窝 时间: 2014-3-19 10:32
开工了

作者: gaod303 时间: 2014-3-19 10:52
何必嘛轻轨地铁两块坐通，马上就不堵了

作者: wxl1975 时间: 2014-3-19 10:57

jecison 发表于 2014-3-19 09:21
关键是现在开工了没有？

我就在旁边住，已经开工了。

作者: wxl1975 时间: 2014-3-19 10:59
修好后的下场------松树桥立交悲剧了，红旗河沟立交更堵。

作者: homghai_cn 时间: 2014-3-19 11:17
关键是没有观音桥商圈到大石坝片区和沙坪坝商圈的直达轨道交通，这一条线的人流量很惊人，如果有轨交，地面交通能缓解很多，可惜现在及不远的将来都没有~~~~~~~~

作者: TX4C 时间: 2014-3-19 14:02
关键是没有观音桥商圈到大石坝片区和沙坪坝商圈的直达轨道交通－－只能，2017年坐环线转了。

作者: 险峰 时间: 2014-3-19 17:21
这个可以有

作者: 1346573199 时间: 2014-3-19 17:37
不知道会捣鼓成什么样，观察再说吧

作者: Chunt 时间: 2014-3-19 20:05

homghai_cn 发表于 2014-3-19 11:17
关键是没有观音桥商圈到大石坝片区和沙坪坝商圈的直达轨道交通，这一条线的人流量很惊人，如果有轨交，地面 ...

轨交不存在直达不直达

作者: 轻松愉快 时间: 2014-3-19 20:35
施工这段时间要遭堵惨

作者: homghai_cn 时间: 2014-3-20 09:56

Chunt 发表于 2014-3-19 20:05
轨交不存在直达不直达

我的意思沿观音桥-松树桥-大石坝-沙坪坝一线要布局轨道交通，要沿着这条线布局。以后五号线通了，大石坝到沙坪坝的估计还是会公交，5换1太麻烦而且绕到歇台子去了，大石坝松树桥都要5换6，相信正常人还是会选公交，松树桥到沙坪坝都要6换环，就像现在松树桥到观音桥我绝对公交直达而不会去6换3。所以说这条线没有布局一条轨交很失败，红石路没有出头天，石门大桥没有人来拯救你~~~~~~

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