【这是重庆进度最快的一条铁路】黔张常铁路今年开工 建成后重庆坐火车3小时到长沙

山水城市

黔张常铁路今年开工 建成后重庆坐火车3小时到长沙

2014年04月05日09:50  中国广播网

　　央广网重庆4月5日消息（记者刘湛）记者今天从重庆市******了解到，2004年开始筹建的黔张常铁路将于今年正式开工建设。

　　据了解，黔张常铁路是一条西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、永顺县、桑植县、张家界市等，最终到达常德火车站，线路全长约355公里。黔张常铁路是国家1级铁路，建成后将成为“重庆成都城市群”与“华中城市群”、“华南城市群”等多个城市群实现客货便捷往来的快速通道。

　　黔张常铁路将连通成渝、京广、浙赣等铁路干线。建成后既可有力地带动沿线欠发达地区的发展，又有利于构筑成渝地区东出通道，促进东中西交流。

　　按照目前的进度安排，黔张常铁路将在今年开工建设，设计时速是200公里，建成后从重庆坐火车到长沙，只需3小时，比走渝怀线省近7个小时。

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黔张常铁路下半年开工 全长341公里总投资375.3亿

湖南省人民zf门户网站  www.hunan.gov.cn
2014年04月03日2014-04-03 08:48:00

     　3月31日上午，从常德市铁路办了解到，备受关注的黔张常铁路预计下半年可开工建设。

　　黔张常铁路是成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道，西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，以及湖南省张家界市桑植县、永定区，在张家界市与交柳铁路衔接，后向东经常德市桃源县、鼎城区、武陵区至常德火车站。线路全长341公里，总投资375.3亿元，设计时速200公里/小时。其中，常德境内线路长100.5公里，投资额为110亿元。该项目于2011年启动沿线地质勘探、定测等前期工作，去年9月，国家******委托中资公司完成黔张常铁路可研评估并顺利通过。常德市铁路办相关负责人介绍，今年5月，黔张常铁路将完成可研批复，随即会启动招投标工作，今年下半年开始征地拆迁，正式动工。



黔张常铁路环境影响评价全面铺开
时间：2014年04月10日  
来源：团结报  作者：魏宏齐

　　4月6日至7日，中铁第一勘察设计院集团有限公司黔张常铁路项目指挥部地勘部受指挥部委托，在龙山县、永顺县搜集黔张常铁路公众参与活动调查表，公众参与是铁路项目施工之前必须开展的一项重要内容。此前，中铁第一勘察设计院集团有限公司官方网站和湘西州zf门户网站“中国湘西网”发布了《新建黔江至张家界至常德铁路环境影响评价信息第二次公示》，黔张常铁路项目前期工作正紧锣密鼓有序推进。根据中国铁路总公司安排，该项目于今年下半年开工。

　　黔张常铁路项目被国家******、中国铁路总公司列为今年开工的44条铁路项目之一。据悉，黔张常铁路公众参与工作于3月26日全面铺开，4月15日前全面完成。沪昆公司和铁一院负责开展此次公参活动。我州有龙山县的石羔、茅坪乡等8个乡镇和永顺县的万民、毛坝两个乡参加公众参与活动。

　　这次公参的内容主要是调查铁路施工期间对环境带来的影响情况，包括工程设置、占地、土石方开挖、弃土弃渣等工程对生态敏感区、野生动植物、土地资源、水土保持及隧址区居民生产生活用水的影响；施工机械、运输车辆、施工场地对环境产生的噪声、扬尘、废水、交通干扰等。营运期主要影响有列车运行产生噪声、振动、电磁辐射、车站污水和旅客垃圾排放等。通过调查采取减缓措施，通过合理的选线选址及方案优化比选，满足和符合相关规划和地方zf意见；通过工程措施、植物措施、复垦等措施及生态补偿措施减缓对生态环境的影响，通过强化环境管理计划与监控、监测计划等措施减缓工程废水、废气、噪声等对环境的影响；运营期将采取声屏障、隔声窗、污水处理设施等措施减轻环境影响，努力将环境影响减小到最低程度。

　　调查的对象主要是沿线受影响的村庄、村民和企事业单位，方式主要采取发放调查表和举行座谈会，一些zf职能部门、社会团体、部分人大代表同时参与调查。