李家花园隧道削山修立交 7月起渝澳大道稍稍绕行

五里店

　　建于上世纪80年代的李家花园隧道，已成为江北区红石路（红旗河沟至大石坝）的最大堵点。为解决拥堵，相关部门决定对李家花园隧道拓宽改造，变为六车道。这次改造堪称一场大手术：要挖掉隧道山体架设立交桥，不仅涉及红石路，还影响隧道上方的渝澳大道！
　　昨日，重庆晚报记者从李家花园隧道拓宽改造工程项目部获悉：目前正在平整隧道顶部并修建临时便道，预计今年7月渝澳大道将迎来首次交通转换。

　　第1阶段：削山
　　2014年2月~6月，工期125天
　　“红石路和渝澳大道呈十字形，高度落差约20米。两条路的交通功能太重要，施工不能中断车辆通行，我们只能另谋出路。”施工项目部负责人卢勇介绍，最终决定通过4个阶段进行手术改造。
　　施工项目部今年2月进场，首要工作就是要削平李家花园隧道顶部、渝澳大道路边的山体，并借此平整后的土地作为建立交桥前的临时转换道，这条转换道几乎平行于现行的渝澳大道。同时会在午夜（每天0时~5时）对李家花园隧道两端红石路进行高差接顺处理，并在隧道内设置支撑钢拱架加固。
　　昨日，记者在现场看见，李家花园隧道已陆续完成了加固，车辆正常通行。隧道上方的渝澳大道也在正常通行，但右侧的山包已削平，工人正在山包上面开挖临时转换道的基坑。
　　卢勇介绍，第一阶段工期计划为125天，力争在6月底完工。届时，临时转换道修好后也是双向六车道，将替代现有的渝澳大道约150米长的车道。车辆经过这段渝澳大道都将改走转换便道，把现行的六车道腾出来施工。
　　交通：在临时转换道建好之前，渝澳大道交通和红石路交通不会有任何影响。