经典重庆

标题: 中国城市基础设施竞争力排名--------重庆西部第一 [打印本页]

作者: chinaxiancq 时间: 2014-4-23 20:59
标题: 中国城市基础设施竞争力排名--------重庆西部第一
   2014年4月21日，北京-盈石集团研究中心通过对从国内347个城市中甄选出的****城市的持续调研与监测，建立了下图所示的盈石中国城市基础设施竞争力指数排名。排名综合了****城市基础设施建设综合水平、城市教育资源、人才储备因素和区位优势等考量因素。

   一线城市基础设施竞争力明显高于其他城市,上海北京尤为突出。通过盈石中国城市基础设施竞争力指数排名可以看出上海基础设施建设最为完善，位列****城市之首。而北京虽然教育资源居全国首位，航空、铁路、公路及地铁等设施优良，但受没有港口影响，排名次席。而深圳虽然是全国第一大港，由于其教育资源及人才储备均位列****城市最后一位，其城市竞争力位于一线城市最后。
二线城市优势不同，南京武汉重庆天津领跑二线。排名盈石中国城市基础设施竞争力指数二线城市首位的南京是华东和长三角区域仅次于上海的第二大城市，教育资源丰富，各项基础设施建设完备，高速公路网密集度是所有省会城市之首。九省通衢的武汉排名仅次于南京，除区位优势外和交通设施完善外，其教育资源在国内也名列前茅，其高校在校生人数全球第一，是高新产业不可或缺的人才储备池。

   重庆作为中部和西南部唯一的直辖市排名二线城市第三位，其铁路、水路、公路和航空等运输方式发展迅速，是中国长江上游地区唯一汇集水、陆、空交通资源的特大型城市，是西南地区综合交通枢纽。作为距离北京只有2小时车程的直辖市，天津是少有的北方港口城市，拥有中国最大的人工深水港，吞吐量居世界第四位，航线通达世界180多个国家和地区的500多个港口，是外资企业投资的重点城市，在盈石城市基础设施竞争力指数排名二线城市第四位。成都是西南部中心，虽然没有港口，但拥有全国第五大国际机场，71条国际航线，排名二线城市第五位。同为北方港口城市的大连和青岛排名二线城市第六和第七位。杭州、宁波、西安、沈阳、长沙和厦门分别位于盈石中国城市基础设施竞争力指数排名二线城市中的第八至十三位。哈尔滨、无锡和苏州排名最后三位。排在盈石中国城市基础设施竞争力排名最后一位的是哈尔滨，其相对较低的经济总量等宏观经济指标影响了城市基础设施建设的步伐，曾经重要的航运也因为松花江水位下降而中断。排在倒数第二位的无锡，辖区面积较小，虽然水路运输发达，但其余苏州共用的苏南机场航线数量只有20多条，吞吐量在国内也排名40位以外；高校数量和在校生数量也位于****城市靠后的位置。苏州位列竞争力排名倒数第三位，虽然是航运重镇，但却是****城市中唯一没有独立机场的城市，成为苏州城市基础设施竞争力的短板。

      盈石集团研究中心总经理、英国皇家特许测量师学会(RICS)中国区发言人张平女士认为：“城市基础设施竞争力是开发商拿地、投资者投资、跨国公司选址、品牌商开店时都需要参考的一个最为基本的衡量指标，基于此盈石集团研究中心创立了＂盈石中国城市基础设施竞争力指数＂作为盈石指数体系的其中一个参考系列，旨在为开发商、投资者、跨国公司、品牌商进行城市准入决策时，从基础设施竞争力的纬度提供一个基础性的参考依据。当开发商、投资者希望聚焦到商业地产的城市甄选决策时，可以更有针对性的参考盈石指数系列报告（包括中国城市商业物业供给指数与需求指数、中国城市写字楼供给指数与需求指数等）和盈石矩阵系列报告（包括中国新型城镇化下城市发展机遇矩阵、中国城市甲级写字楼租金及空置率矩阵等），以便综合各城市不同纬度的优劣势，以协助其高效制定更为理性的选址决策。”

作者: eason 时间: 2014-4-23 21:05
相比武汉南京，重庆应该就输在教育资源上

作者: 1987zl 时间: 2014-4-23 21:06
本帖最后由 1987zl 于 2014-4-23 21:43 编辑

1 你的土地要我划拨，你的安全要我保卫，你坐火车要我安排时间，你用气要我调度等等的一切都要听我的，我还有所有的大区机构和企业总部
2 我一二层犬的人口比你多，你中心城区的固投没我多，到17年地铁虽说你的里程比我长但运营强度（看哪个挤得凶）不如我。
3 以上不管用我就上必杀技：夜光壶，热力壶，卫星壶,三壶合一看你还不死。

   楼主企能和我权倾西南，令出厕都的西部中心争第一。

还有一招就是喊话了，在61楼http://bbs.classic023.com/forum.php?mod=viewthread&tid=3274139&extra=page%3D1&page=7

作者: wangwang8888 时间: 2014-4-23 21:10
坐等HS，乌龟。

作者: chinaxiancq 时间: 2014-4-23 21:16

哈哈，“天府四川”，“kiln”等一大群HS，正纷纷拿着尚方宝剑--夜光图日夜兼程地赶来！

作者: Chunt 时间: 2014-4-23 21:19
距Hs赶来还有5分钟

作者: ******* 时间: 2014-4-23 21:22
蓉狗夜壶马上打倒

作者: systou 时间: 2014-4-23 21:24
这个是综合性的，水运港口本来就是重庆的一个优势。

作者: 奔驰AND迈凯轮 时间: 2014-4-23 21:53

eason 发表于 2014-4-23 21:05
相比武汉南京，重庆应该就输在教育资源上

对，我也是觉得

作者: 莽子 时间: 2014-4-23 22:00

作者: 长江村 时间: 2014-4-23 22:10

奔驰AND迈凯轮发表于 2014-4-23 21:53
对，我也是觉得

俺也这样认为。

作者: ealn 时间: 2014-4-23 22:42

chinaxiancq 发表于 2014-4-23 21:16
哈哈，“天府四川”，“kiln”等一大群HS，正纷纷拿着尚方宝剑--夜光图日夜兼程地赶来！

太搞笑了，这个回复

作者: 李维斯 时间: 2014-4-23 22:46
HS正在路中，，此贴必出内江农货皮天府屎川，，楼主自重，，反正这几周我是没的时间给那几个龟儿子辩了

作者: 李维斯 时间: 2014-4-23 22:47
HS正在路中，，此贴必出内江农货皮天府屎川，，楼主自重，，反正这几周我是没的时间给那几个龟儿子辩了

作者: 李维斯 时间: 2014-4-23 22:47

ealn 发表于 2014-4-23 22:42
太搞笑了，这个回复

Kiln不就是天府屎川那个苕P吗

作者: tangyong1118 时间: 2014-4-23 22:52
城市基础设施就是我们网友口中的城建。重庆目前低于沪京穗深四大一线城市，结果是必然的，合情合理。不过武汉，南京仅凭教育一项资源，领先重庆，排名二线城市一二位，排名也领先重庆，论交通，武汉水陆空全败。这种成绩经不得仔细推敲。
可见，省会城市福利：大区机构和教育资源。是北京这名不见经传的影视集团排名的两大法宝。

作者: 1987zl 时间: 2014-4-23 22:57

李维斯发表于 2014-4-23 22:47
Kiln不就是天府屎川那个苕P吗

我也感觉是同一个人，看看她们的语气和说的内容太相似了。

作者: 523928762 时间: 2014-4-23 23:24

1987zl 发表于 2014-4-23 21:06
1 你的土地要我划拨，你的安全要我保卫，你坐火车要我安排时间，你用气要我调度等等的一切都要听我的，我 ...

我去哦~~~~

作者: 523928762 时间: 2014-4-23 23:28
重庆应该是中西部第一~~~

作者: lili6188 时间: 2014-4-23 23:39
高等教育是重庆的短板，真的要想点方才行！

作者: 长江三峡美 时间: 2014-4-23 23:52
成都是西南部中心。--------------------------这才是亮点。
重庆主城区如果没有众多八车道以上道路和快速路网谈基础设施第七？这就是一个天大的笑话，哄三岁娃都哄不了。山城说基础设施超越平原城市根本上就不现实，永远不会有超越的结果。香港的基础设施不可能超越广州，北京。

作者: 长江三峡美 时间: 2014-4-23 23:57
反正我从成都到重庆感觉道路与成都完全不是一个档次，甚至是天地之差，路窄弯多，很多地方坡度大，特别街面狭窄，但轨道交通比成都方便。

作者: 两路口老街 时间: 2014-4-24 00:04
本帖最后由两路口老街于 2014-4-24 00:12 编辑

长江三峡美发表于 2014-4-23 23:52
成都是西南部中心。--------------------------这才是亮点。
重庆主城区如果没有众多八车道以上道路和快速 ...

怎么不用天府四川而用马甲长江三峡美,是不是自己也不好意思了

作者: 两路口老街 时间: 2014-4-24 00:07

chinaxiancq 发表于 2014-4-23 21:16
哈哈，“天府四川”，“kiln”等一大群HS，正纷纷拿着尚方宝剑--夜光图日夜兼程地赶来！

哈哈,真是说中了,“天府四川”的马甲长江三峡美马上赶来经典报到啦

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:31
论城市基础设施、公交、道路、城市管理、教育、出行交通、文化旅游娱乐基础设施、商贸、人口素质、物资资源、周边旅游等有差距。10多个连锁超市品牌，上万家，仅24小时夜店在中心城区都有几百家，在超市终端电子服务可售汽车票、火车票、手机充值、交电话、水电气费、还贷款、去快件等增值服务。城市基础设施主要是要方便生活。

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:36
欢乐谷、宜家、苹果店、汽车高规格的4s店等差距就更大了，博物馆的等级、文化底蕴也不是一个级别、医疗设施、水平也有差距。

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:37
水路交通现状都知道，也是也不是出行的主要交通工具，也不是货运的最佳工具。

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:38
水路都是亏

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:43
中新社上海4月23日电 (记者李佳佳)世界知名的商业地产服务和投资公司世邦魏理仕23日发布最新研究报告显示，目前全球在建购物中心面积达3900万平方米，其中中国在建购物中心面积占全球一半以上，仍然是最活跃的市场。上海以330万平方米的在建面积位列全球第一，成都紧随上海之后，在建面积达320万平方米；其次是深圳和天津，在建面积分别为270万平方米和250万平方米。排名全球前十位的其他城市包括伊斯坦布尔、武汉、莫斯科、北京、南京和广州。（中国新闻网）

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:45
人家玩赛车、玩赛马的场地和规格都比你高几个等级。

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:48
公园、周边休闲地也比你多得多。

作者: 大尾猫 时间: 2014-4-24 00:49

chinaxiancq 发表于 2014-4-23 21:16
哈哈，“天府四川”，“kiln”等一大群HS，正纷纷拿着尚方宝剑--夜光图日夜兼程地赶来！

太搞笑了，HS拖儿带女骑着电三轮来找楼主拼命了，楼主快跑，我来掩护

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 00:58
昨天，全球和国内800多家知名企业、科研机构和行业组织参会，会议规模约3000人，在成都参加第十二届中国国际软件合作洽谈会。

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 01:23
说实在重庆差成都几个档位。

作者: 请把青春献给我 时间: 2014-4-24 01:31

宋朝水军会发表于 2014-4-24 00:43
中新社上海4月23日电 (记者李佳佳)世界知名的商业地产服务和投资公司世邦魏理仕23日发布最新研究报告显示 ...

成都写字楼空置率达全国最高水平 “血拼”时代已来临
http://www.betterlin.com/info.aspx?id=10446

其它都懒得和你说了。

作者: 宋朝水军会 时间: 2014-4-24 01:40
空置率就是最高，能说明他的投资取向吗?可能你接触太少，有些是烟幕弹，一时一市。

作者: hkh023 时间: 2014-4-24 07:52
重庆作为中部和西南部唯一的直辖市排名二线城市第三位

作者: 天府四川 时间: 2014-4-24 08:11
相信这些就是弱智，还有把成都同列北、上、广、成中国四个一线城市之一。
基础设计是指铁路、公路、机场、城市道路等综合指数的高低
看了这个自己觉得排名成都前面不脸红？
西南中心成都在铁路、高速公路、城市道路的规格和投资上稳居西南之首
西南客运专线和城际铁路最多的城市成都：
西成客运专线，无砟轨道，设计运行速度250公里
成贵客运专线，无砟轨道，设计运行速度250公里
成渝客运专线，无砟轨道，设计运行速度250公里
成灌快铁，无砟轨道，设计运行速度200公里
成彭快铁，无砟轨道，设计运行速度200公里
成蒲快铁，无砟轨道，设计运行速度200公里
西南地区铁路中枢一所三段

西南高速公路标准最高的城市成都：
成都二绕高速222公里，六车道，投资287亿元
成都三绕高速437公里，六车道，投资491亿元

西南城市道路单项投资20亿元以上最多的城市成都：
成都二环高架28公里，上下12车道，投资超100亿元
成都红星路南延线18.9公里，10车道，投资21.5亿元
成都正公路24.6公里，投资41亿元
成都元华路18.8公里，十车道，投资30.4亿元
成都天府大道南延线31公里，八车道，投资76亿元
成都金凤大道高架，7.7公里，投资24亿元
成都车城大道，八车道，26公里，投资20亿元
成都都市区（一二圈层）有双向八车道以上公路超过400公里
如果没有据体数据支撑的排名就是糊扯

作者: rockcarvings 时间: 2014-4-24 09:38
这个是综合性的，水运港口本来就是重庆的一个优势。

作者: ppkkii 时间: 2014-4-24 09:57
重庆应该就输在教育资源上

作者: 中国桥都 时间: 2014-4-24 10:06
哈哈，楼主拉了一坨，大家再扔点臭肉，苍蝇成群结队飞来

作者: 春森Star 时间: 2014-4-24 10:53
重庆高校需要好好发展

作者: systou 时间: 2014-4-24 10:54
本帖最后由 systou 于 2014-4-24 10:55 编辑

综合性不考虑水路？这点是重庆的优势，成都没有．

不要只在盆地里打转，和周边的高速公路路网重庆多些．

铁路客运是重庆的弱项．

城市道路是比重庆宽，但立交桥没重庆多，红绿灯也多，影响车辆通行，轨道交通重庆通车里程长，便捷出行，选择出行的方式多一种选择．

作者: bj130 时间: 2014-4-24 12:27
?红苕苦不堪言。。背负的虚名太多了

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 13:17

天府四川发表于 2014-4-24 08:11
相信这些就是弱智，还有把成都同列北、上、广、成中国四个一线城市之一。
基础设计是指铁路、公路、机场、 ...

一条从成灌线引出的21公里长，设6个站全程运行最快41分钟最慢为56分钟的彭州支线你能单独算一条？如算的话你就少算了嘛，还有8公里长的离堆支线你没算哦，这么提神的东西你怎么忘了？成蒲等你明年底真正开通了再来说，成灌成蒲还有那所谓的成彭这些残废的断头市域铁路加起来还没一条渝万长有啥子好吹的。

再免费教育你一下，以后谈铁路那个段和所要分清楚，上次就提醒过你不要说啥子一所三段了，你这样会让人以为老子没把你教好，你的明白。

作者: 天府四川 时间: 2014-4-24 13:32

1987zl 发表于 2014-4-24 13:17
一条从成灌线引出的21公里长，设6个站全程运行最快41分钟最慢为56分钟的彭州支线你能单独算一条？如算的 ...

帮助你一下，比长度成绵乐今年通车314公里，无砟。另一条21公里的市域铁路可以修成时速200公里的无砟轨道，而200公里的客运专线由无砟改为有砟你不会认为是改先进了吧？
去年成都完成交通投资800多亿元，而面积大过7倍人口多一倍的地方才完成交通投资1300多亿元，在这个投资面积内差距巨大的情况下何来基础设施排名成都之前？

作者: 挡我者屎 时间: 2014-4-24 13:37
相对于东部来说，我市的硬件已经不差，差的是教育、文化、体育等软件上面

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 13:40

天府四川发表于 2014-4-24 13:32
帮助你一下，比长度成绵乐今年通车314公里，无砟。另一条21公里的市域铁路可以修成时速200公里的无砟轨道 ...

第一，我跟你比了成绵乐吗？你好好看清楚再说话，第二，你不知成绵乐已经被分为西成和成贵两段了吗？第三，你说的那无砟改有砟不就是说的渝万吗？我说你不要脸你还不认，渝万有砟无砟你看路基桥梁不就看出来了吗？何必睁眼说瞎话。

作者: 天府四川 时间: 2014-4-24 13:43
本帖最后由天府四川于 2014-4-24 13:46 编辑

1987zl ？老子觉得你不尊重事实非要争个输赢，铁路方面你用什么来与成都争？
一所三段的落户比一条铁路更为重要，预示着西南铁路监管和铁路集团的随之到来。看看建设中的铁路客运专线、城际铁路、投运的火车站及年发送旅客规模、无砟轨道数量、西南中枢一所三段、铁路监管、现实中的成渝和谐号动车各发送数量是多少？你能用什么数据反驳是强过了成都？

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 13:45

天府四川发表于 2014-4-24 13:32
帮助你一下，比长度成绵乐今年通车314公里，无砟。另一条21公里的市域铁路可以修成时速200公里的无砟轨道 ...

21公里长，时速200，最快一趟要41分钟，你觉得很了不起？

作者: 天府四川 时间: 2014-4-24 13:47

1987zl 发表于 2014-4-24 13:45
21公里长，时速200，最快一趟要41分钟，你觉得很了不起？

有你这样看问题的？轨道交通设计时速100公里，跑完20公里需要多少时间？

作者: 天府四川 时间: 2014-4-24 13:52

1987zl 发表于 2014-4-24 13:40
第一，我跟你比了成绵乐吗？你好好看清楚再说话，第二，你不知成绵乐已经被分为西成和成贵两段了吗？第三 ...

一，成灌成蒲还有那所谓的成彭这些残废的断头市域铁路加起来还没一条渝万长有啥子好吹的。
————————这是不是你说的？
二，无砟改为有砟是环保部环评时改的，但速度没变。

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 13:53

天府四川发表于 2014-4-24 13:47
有你这样看问题的？轨道交通设计时速100公里，跑完20公里需要多少时间？

怎么？揭了你的伤疤你就开始转移话题了吗？你不说你那无砟时速200的铁路很牛X吗？不要闪烁其辞了。

作者: 天府四川 时间: 2014-4-24 13:56

1987zl 发表于 2014-4-24 13:53
怎么？揭了你的伤疤你就开始转移话题了吗？你不说你那无砟时速200的铁路很牛X吗？不要闪烁其辞了。

在西南地区将一条21公里的铁路建成无砟的国铁，你觉得是耻辱？是在揭伤疤？是一个城市差的象征？为你红脸。

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 14:02

天府四川发表于 2014-4-24 13:52
一，成灌成蒲还有那所谓的成彭这些残废的断头市域铁路加起来还没一条渝万长有啥子好吹的。
—————— ...

对，是我说的，你看清楚我说的是成蒲，成灌还有成彭支线加起来没渝万长，这有错吗？没有吧。
再给你说一遍，渝万是客专是无砟的，经典里有图你自己去看，还有那在湖北段扯皮不断的至今都无法动工的郑万也是客专。

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 14:06

天府四川发表于 2014-4-24 13:56
在西南地区将一条21公里的铁路建成无砟的国铁，你觉得是耻辱？是在揭伤疤？是一个城市差的象征？为你红脸 ...

我脸红什么？你修磁悬浮我都无所谓。
说耻辱是说的你这个人懂么？

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 14:11
本帖最后由 1987zl 于 2014-4-24 17:29 编辑

天府四川发表于 2014-4-24 13:43
1987zl ？老子觉得你不尊重事实非要争个输赢，铁路方面你用什么来与成都争？
一所三段的落户比一条铁路更 ...

我不想跟你这个人争什么输赢，这些东西对我没影响。
你分得清铁路上的段和所么？给你说了“一所三段”这个词很无知懂么？在铁路论坛上会让人说是白痴的。
这么多年来你不知道龟局最好的机车和最好的动车全部驻扎重庆么？

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 14:36
本帖最后由 1987zl 于 2014-4-24 17:38 编辑

天府四川发表于 2014-4-24 13:43
1987zl ？老子觉得你不尊重事实非要争个输赢，铁路方面你用什么来与成都争？
一所三段的落户比一条铁路更 ...

怎么又谈无砟轨道的数量了？比不过长度就说数量了，那谁比得过你，一条成灌线只有60多公里虽说你今天把它算成了两条但等你那天急了说不定你就以三条来算了，这个就连武汉都要败在你厕都脚下，别人只有一条可怜兮兮京广高铁，虽然武汉的城际很牛但都是你眼中不入流的有砟。这和你那个地铁不比里程而比那个挤得凶有异曲同工之妙啊！职业水军就是不同，这点我还是多“佩服”你的。

作者: tcgs2647696 时间: 2014-4-24 15:09
乱说,深圳是全国第一大港吗?货物吞吐第一大港市宁波港,集装箱吞吐是上海港.

作者: tcgs2647696 时间: 2014-4-24 15:14
深圳是第一大港?乱说.,货物吞吐宁波是第一大港,上海第二,集装箱上海第一.

作者: 远航高飞 时间: 2014-4-24 17:25
我来看看吧

作者: 天府四川 时间: 2014-4-24 17:55

1987zl 发表于 2014-4-24 14:36
怎么又谈无砟轨道的数量了？比不过长度就说数量了，那谁比得过你，一条成灌虽说只有60多公里但它可以算三 ...

一，什么的长度比不过？西成、成贵这些无砟客运专线都在500至600公里以上。
二，正因为成灌、成蒲、成彭这些铁路短，它的建造标准就直接体现出区域铁路客运核心枢纽的重要性。
三，一所三段在中国西部就成都和西安才有，它是区域铁路中枢系统、一所三段均配备在我国六大铁路客运中心城市，直接决定铁路监管（兰州除外）和集团总部是否花落当地。
四，你不要说某铁路是无砟？环保部环评上已经改为有砟了。

作者: 1987zl 时间: 2014-4-24 19:03
本帖最后由 1987zl 于 2014-4-24 19:28 编辑

天府四川发表于 2014-4-24 17:55
一，什么的长度比不过？西成、成贵这些无砟客运专线都在500至600公里以上。
二，正因为成灌、成蒲、成彭 ...

你很无聊，那我也无聊一次来回答你
一，  关于比长度是你先说而我后提的，这你要分清楚。你那所谓的的西成其实是两段，到厕都这一段是从宝鸡开始算，另一段正式名称叫西宝高铁，当然你要叫它西成我也没法，因为这都被你们叫了N年了，而且西宝这段可以跑380G高车，宝成段只能D车了。关于长度的问题，一条郑渝就把你妙了。
二，  你那三条(严格来讲目前只能算一条，因为成彭是从成灌引出的支线，那个成蒲等你如愿在15年底通车再说）在你眼中高大上的市域铁路在我看来除了能给你们增加点面子提提神外实用性还真不如地铁，说白了也就一放大版的地铁而已，它们体现不出你所说的啥子核心枢纽还啥子重要性，它们服务的也就厕都市不超过100公里的这点地方了，说是枢纽你觉得不过了点么？
三，  给你说了是一段三所不是一所三段，你怎么还这么白痴。是个铁路局只要今后通了G，D车以后都会设的，只是时间先后的问题，没你说得那么夸张。
四，  我说渝万是无砟，你老拿啥子环评来说事，说白了，你就直说渝万是有砟不就行了，何必为黑而黑呢？你敢和我赌吗？如果渝万是你所说的有砟我从此不上经典而且任何马甲都不允许，如果是无砟你也退出经典任何马甲都不行，恐怕是我做得到你这个内江人做不到吧，因为你拿人钱财也要替人消灾是不是，诋毁别人不正是你们这些充满各大城坛的职业水军的工作么？怎能轻言谈退。

这些问题就给你说这么多，再有就不在理会了，你的明白。

作者: 长江~ 时间: 2014-4-24 19:39
继续努力!!!!!!!!!!!

作者: 恒星的恒心 时间: 2014-4-25 00:31
至少要中西部第一才算及格。加油！

作者: Mathias 时间: 2014-4-25 00:46

tangyong1118 发表于 2014-4-23 22:52
城市基础设施就是我们网友口中的城建。重庆目前低于沪京穗深四大一线城市，结果是必然的，合情合理。不过武 ...

武汉南京铁路领先重庆太多，但城市基础设施我不觉得武汉南京领先

作者: Mathias 时间: 2014-4-25 00:48

长江三峡美发表于 2014-4-23 23:52
成都是西南部中心。--------------------------这才是亮点。
重庆主城区如果没有众多八车道以上道路和快速 ...

自己去看看WSJ、FT这些影响力大的媒体，哪个不是说香港拥有全球任何一个城市都羡慕的基础设施

四纽人还真敢说

作者: 金竹银杏 时间: 2014-4-25 09:43
继续努力哈。

作者: tangyong1118 时间: 2014-4-25 18:47

Mathias 发表于 2014-4-25 00:46
武汉南京铁路领先重庆太多，但城市基础设施我不觉得武汉南京领先

万变不离其中，铁路，公路，水运都算是交通运输业，重庆综合交通枢纽比武汉强。

作者: 大爱渝都 时间: 2014-4-25 19:05
重庆做到这步还是很不错了，一线都是国家扶持的城市就不摆了，宁汉也是些老牌省会城市，聚集了全省的各类优质资源，重庆主要是以前遭乌龟剥削得太严重了，需要相当长一段时间来超车！

作者: 西三角 时间: 2014-4-25 19:23
笑看乌龟真的急老,要是把乌龟翻成四脚朝天才好耍。

作者: 西三角 时间: 2014-4-25 19:24
有些乌龟绝对是五毛龟。

作者: 孤独飘飘 时间: 2014-4-25 19:38
没苕都不客观，苕都不服

作者: 吥戀傢の亽 时间: 2014-4-25 21:42

奔驰AND迈凯轮发表于 2014-4-23 21:53
对，我也是觉得

重庆教育要奋起直追啊

作者: lovexiaowei5227 时间: 2014-4-26 18:16
相对于东部来说，我市的硬件已经不差，差的是教育、文化、体育等软件上面

作者: chinaxiancq 时间: 2014-4-26 21:00

lovexiaowei5227 发表于 2014-4-26 18:16
相对于东部来说，我市的硬件已经不差，差的是教育、文化、体育等软件上面

对头！！！！

作者: arfrio 时间: 2014-4-26 21:01

eason 发表于 2014-4-23 21:05
相比武汉南京，重庆应该就输在教育资源上

南京、武汉在科教上领先太多，重庆短时间内还难以望其项背

作者: cqjingdian 时间: 2014-4-26 21:07
能排到这个位置还是难能可贵了！加油！

作者: 风中的秤子 时间: 2014-4-26 21:37

eason 发表于 2014-4-23 21:05
相比武汉南京，重庆应该就输在教育资源上

的确重庆科教不如武汉南京也不如成都西安反正在特大城市里是很靠后的了

作者: uaes7890 时间: 2014-4-26 23:12
哈哈o(≧v≦)o，乌龟们真的爬起来了。

作者: 关心发展 时间: 2014-4-26 23:19
高教力量太弱，是重庆的短板

作者: chinaxiancq 时间: 2014-5-9 23:15

作者: chinaxiancq 时间: 2014-6-24 21:27

作者: 重庆的天空 时间: 2014-6-25 07:20

作者: 重庆未来 时间: 2014-6-25 12:28

eason 发表于 2014-4-23 21:05 相比武汉南京，重庆应该就输在教育资源上

还有铁路交通也差很远。

作者: 重庆未来 时间: 2014-6-25 12:30

eason 发表于 2014-4-23 21:05 相比武汉南京，重庆应该就输在教育资源上

还有铁路交通也差很远。

作者: derek20029 时间: 2014-6-25 12:46
乌龟急坏了，说痴话梦话了。

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