经典重庆

标题: 重庆直升机1天卖20架买家是谁？买去干啥？ [打印本页]

作者: 五里店 时间: 2014-5-16 08:23
标题: 重庆直升机1天卖20架买家是谁？买去干啥？

■直升机出厂单价约1100万　■6位买家5个是民企老板　■主要用于观光旅游、生产

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重庆通航集团生产的直升机。本版图片由记者钟志兵摄

　　“重庆造”直升机昨日亮相重庆国际博览中心多功能厅，吸引了诸多人眼球，不少人拿起手机与飞机合影。在当日举行的恩斯特龙直升机购机暨经销商颁证仪式上，重庆通用航空产业集团有限公司（原重庆直投，下称重庆通航集团）与6家企业签下订单，卖掉20架直升机。据悉，这20架直升机包括18架恩斯特龙480B和2架恩斯特龙280FX，直升机出厂价1100万元左右。
　　这些买家是谁，他们购买直升机会用于哪些方面？商报记者与买家面对面，揭开神秘面纱。

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钱国荣：

　　在沪鄂开直升机4S店
　　屯仓投资有限公司董事长
　　38岁购机5架
　　尽管非常低调，但浙江商人、屯仓投资有限公司董事长钱国荣还是被记者“逮个正着”。昨日，钱国荣买了5架恩斯特龙480B，成为当天最大买家之一。
　　同时，他还拿到恩斯特龙直升机特许经销商证书，成为重庆通航集团首家授权经销商。
　　钱国荣只有38岁，但其公司不仅涉足煤炭、管业，不久前还在武汉组建了具有甲类资质的通航公司——屯仓通航。“我2013年开始接触通航产业，本身也是飞行爱好者。”钱国荣透露，目前屯仓通航共有6名飞行员，他买的飞机将主要用于屯仓通航开展护林、空中观光等业务。
　　商报记者了解到，钱国荣已委托通航界资深人士打理通航产业，屯仓通航计划在武汉、上海开设“重庆造”直升机4S店。其中，武汉的4S店面积1000平方米，可提供飞机采购、证照办理、培训、配件、飞机维护等服务。

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张雨斌：

　　今年就报考直升机驾照
　　成都偌特贸易公司董事长
　　30岁购机5架
　　黑框眼镜、话不多……昨日现场最年轻的直升机买家、成都偌特贸易公司董事长张雨斌，出现在签约现场只有20分钟。
　　在张雨斌看来，未来飞机驾照将像汽车驾照一样走进市民生活。作为飞行发烧友，他今年将报考直升机驾照。“这次我订购了5架恩斯特龙直升机。”张雨斌透露，他公司主要从事有色金属、豪车贸易，直升机主要用于筹办通航企业，开展直升机观光等多种业务。

作者: 五里店 时间: 2014-5-16 08:25

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谢春春：

　　买直升机服务农民
　　黑龙江昆丰通用航空有限公司负责人购机2架
　　作为直升机买家中唯一的女性，谢春春昨日身穿一条白色裙子走上签约台。
　　商报记者打探得知，谢春春所在的黑龙江昆丰通用航空有限公司，隶属黑龙江省供销社控股的昆丰集团，该集团主要从事农产品加工和贸易。经过市场调研和分析，该集团决定引入重庆造直升机从事农业飞防等工作，面向农村、服务农民。

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魏灵科：

　　飞机用于观光和消防应急
　　山西莱特通用航空有限公司董事长
　　50岁购机3架
　　买家魏灵科是资深通航产业企业家,2003年赴上海筹办世界航空名人投资有限公司，提供公务机出行服务。
　　2013年，魏灵科开始筹建山西莱特通用航空有限公司，通航基地占地800亩。他透露，此次购买的3架恩斯特龙直升机，一架是480B、另外两架为280FX，将全部用于开展旅游、消防应急、观光等业务。

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王文魁：

　　用直升机开展观光游
　　重庆新纽沃德集团董事长
　　50岁购机3架
　　王文魁是昨天下单的唯一渝企老板，主要从事房地产开发等。
　　“我购买直升机，是为发展直升机旅游，并满足公司业务发展需求。”王文魁说，他在湖北苏马荡投资3亿元拿下了一个观光旅游渡假小镇项目。买飞机后，将开通重庆万州至湖北苏马荡的短途航线，方便业主出行，“这条航线单程飞行时间只需要15分钟”。
　　“我希望能用直升机将万州与利川等地的景点结合起来，并串联成旅游线路，使游客在最短时间内游览各个景点。”王文魁透露，他正在筹备通航公司，计划大规模开展直升机观光旅游业务。

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李明奇：

　　今后可坐飞机放牛羊
　　新J九洲建设集团董事长
　　66岁购机2架
　　今年66岁的李明奇，在重庆通航集团筹备之初，就开始关注重庆通用航空产业。他的公司主要涉足房屋建筑、水利、路桥工程施工、畜牧、矿产开发等产业，目前公司年产值达数十亿元。
　　“这个飞机的主要参数有哪些，每年养护成本大概多少钱？”昨天9点，一抵达签约仪式现场，李明奇就围着展厅内一架恩斯特龙直升机转，他希望多了解一些航空方面的知识。
　　李明奇说，他买直升机主要用于观光旅游、矿山开发、视察畜牧草场等，“新J的草原太大了，地形非常适合用直升机。”他半开玩笑地称，飞机一到就能坐飞机放牛羊了，出行非常方便。
　　其实，在签约前，李明奇多次到重庆实地考察。李明奇告诉商报记者，通航产业未来发展前景不可低估，购机除了满足企业自用，他还希望在条件成熟时，拿到“重庆造”直升机在新J的区域销售代理权。“我现在最关注的是低空飞行是否放开、飞机航线申报程序是不是麻烦。如果这一切都不是问题，我将推荐新J的肉类加工老板和大型超市老板来购买重庆生产的直升机，他们至少要10架”。

作者: 重庆的天空 时间: 2014-5-16 08:31

作者: nsdc 时间: 2014-5-16 09:02
有钱就是应该提倡消费哈

作者: 御临河 时间: 2014-5-16 09:12

作者: saymore 时间: 2014-5-16 09:13
有种007的赶脚。

作者: xzww 时间: 2014-5-16 09:44
这个产业硬是要做大了。

作者: 长江村 时间: 2014-5-16 09:46
开飞机肯定比开汽车爽。

作者: 中国桥都 时间: 2014-5-16 10:53
真的就这么起飞了？

作者: 险峰 时间: 2014-5-16 11:00

作者: dragking 时间: 2014-5-16 13:00
又不是每天卖20架，20架也才2亿多。
如果每天20架，还比较厉害，大产业。
一年几十架一百来架，还在起步。

作者: 莽子 时间: 2014-5-16 17:43
有钱啊~~

作者: 恒星的恒心 时间: 2014-5-18 01:51
希望固定翼飞机方面也能做起来。

作者: Zasake023 时间: 2014-5-18 11:13
最成都前几年表示重庆生产这个超轻不算直升机，
只有成都和鹅毛协议生产的米8才算直升机。
结果米8毕竟只有军方要而且需要的量也不大，几十个而已。
重庆这个超轻那可是以后真的会逐步在中产阶级家庭普及的。

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