车检新政来了 重庆各检测站面临转行

潜水观望中

　　5月16日，****部、国家质监总局公布车检改革18项新政，包括自9月1日起，试行非营运轿车6年内免检；不得指定检验机构，推动机动车异地年检等。
　　一石激起千层浪，一位从业多年的车检站负责人认为6年免检制度将给车检行业带来“致命的打击”。
　　5月16日的车检年审新政消息出台后，一天之内，杨成（化名）的电话就接个不停。
　　50多岁的杨成是主城区一家大型车辆检测站的负责人，入行20多年。他所在的车检站占地10亩，有检测线3条，工人40名，每天可以正常检查各型车辆200多台，一年可以检测车辆近5万台。
　　从中午开始，老杨首先接到了市质监局监督处的电话，作为行业分管ld，市质监局相关负责人首先向老杨询问情况，了解车检行业对新政的反应；随后，辖区质监局、车管所、同行们的电话更是纷至沓来。
　　“这个新政对车检行业来说，可能是一个致命的打击。”5月17日深夜，面对重庆晨报记者的采访，老杨心情很是沉重，情绪有些悲观。
　　老杨以自己的车检站作为例子，每天完成的200多台检测中，其中四分之三是私家小轿车。老杨说，虽然新政的官方文件还没有下来，各地具体的实施细则还没有出台，但如果严格执行私家车6年之内免检，“我敢保证，全市近一半的车检站将不得不转行退出。这一刀下去，车检行业最大的一块蛋糕不见了。”杨成说，按照我市私人小汽车每年增加近十万辆的速度，目前全市的私人小汽车数量应该在60万辆左右，而且其中绝大部分都是车龄不到6年的新车。