成渝高速将扩能改造 九龙坡至永川高速预计年内开工

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常年拥堵的成渝高速有望“减负”。重庆市交委今日发布《重庆市五大功能区域交通发展规划》，记者了解到，作为成渝高速公路扩能改造项目的九龙坡至永川段高速公路力争今年开工建设，预计2017年建成通车。    成渝高速扩能改造项目预计年内开工
    据重庆市交委相关负责人介绍，成渝高速是我市第一条高速公路，于1994年10月建成通车，全长114公里，设计速度80公里/小时，为双向四车道，日均设计通行量2.4万辆。但随着城市发展，目前，成渝高速的交通量已远超设计通行能力，平均交通量达到4万辆/日，其中中梁山隧道已达8.3万辆/日。
    “为缓解成渝高速通行压力，解决中梁山隧道拥堵问题，成渝高速将进行扩能。”该负责人说，该扩能工程起于九龙坡华岩隧道西延伸段终点，在绕城高速以内设置主线收费站，枢纽互通连接绕城高速，穿越缙云山，平行老成渝高速向西布设，终点分别接于成渝高速和三环高速公路永川至江津段，并且形成永川环线。
    市交委表示，该项目将力争今年开工建设，预计2017年建成通车。
    建成后日通行能力达到7万辆
    据介绍，成渝高速公路扩能改造项目全长49公里，桥隧比例21.5%，设置互通8处。其中九龙坡华岩隧道至永川环线段30公里，设计速度100公里/小时，双向6车道；永川环线段19公里，设计速度80公里/小时，双向4车道。
    市交委表示，该项目预计2017年建成，届时，华岩隧道至永川环线段通行能力达到7万辆/日，成渝高速中梁山段交通量将下降至5.3万辆，分流效果明显。